Поиск
ФМО 2 курс Китайский язык

ФМО 2 курс Китайский язык

Подписчики: 20 подписчиков
ID: 101496637

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club101496637

Автопродукт для бизнеса. О компании
Компания «Автопродукт» разрабатывает и производит автозапчасти с крепким характером для автомобилей LADA с 2000 года.
Автолюбителям предлагаются комплексные решения в виде КИТ-комплектов, улучшающие характеристики автомобиля в категориях:
- управляемость
- надежность
- активная безопасность
Постоянно расширяется номенклатура изделий с пожизненной гарантией.
В штате компании опытные конструктора, которые внедряют новые технологии для улучшения характеристик автомобилей.
Некоторые уникальные изделия запатентованы, такие как задняя независимая подвеска, подрамники, поперечины.
Компания «Автопродукт» официально поставляет детали на завод ЛАДА Спорт и на конвейер АВТОВАЗ.
Компания разрабатывает и поставляет детали спортивных автомобилей командам РОСНЕФТЬ/ЛАДА Спорт, для достижения побед в кольцевых гонках РСКГ, ралли LADA Rally Cup.
Сайт: https://autoproduct.biz/dealer/
Сообщество: https://vk.com/autopr0duct

Автопродукт для бизнеса

Клуб любителей Mercedes G - class Gelandewagen A. ЧИТАЙТЕ
“Гелендваген” – продукт совместного предприятия компаний “Mercedes-Benz”, “Steyr and Puch of Austria” и “The Steyr-Daimler-Puch”, образованного в 1979 году. Этот автомобиль до сих пор собирается вручную в Австрии. “Гелендваген” был первый и самый популярный внедорожник. Он сразу завоевал признание и военных, и любителей сафари. Примерный перевод Gelaendewagen – “надежный внедорожник”. Те, кто знаком с автомобилем, знают: он действительно надежный. Под капотом “Гелендваген” чаще устанавливали дизельный двигатель, а салон нельзя было назвать роскошным: окна открываемые вручную, простая шотландка для обивки кресел. Но “Гелендваген” завоевал репутацию автомобиля, который действительно способен пройти где угодно.
Первые “Гелендваген” были оснащены бензиновыми и дизельными двигателями. Как и на других моделях Mercedes, буквы и цифры названия отражали объем двигателя и топливо, на котором он работает. Выпускались две бензиновых модели (4-цилиндровая 230 G и 6-цилиндровая 280 G) и две дизельных (240 GD и 300 GD). Мощность двигателей первых моделей “Гелендваген” составляла от 72 до 150 л.с. Вариантов кузова было три: два 2-дверных с короткой колесной базой (обычный и с откидным верхом), и “фургон” с удлиненной колесной базой и четырьмя дверями.
В 1983 году модель Mercedes 280 GE одержала победу в самой тяжелой и изнурительной гонке планеты – ралли Париж-Дакар. В 1986 с производственной линии сошел 50-ти тысячный “Гелендваген”. В этом же году немного изменился дизайн салона автомобиля - стал более комфортным; установили нейтрализатор выхлопных газов, что снизило количество вредных выбросов в атмосферу. На смену модели 240 GD пришла новая 250 GD. В течение следующих трех лет никаких знаменательных событий в биографии “Гелендваген”, кроме 10-летнего юбилея в 1989, не происходило.
В 1991 году под знакомым (можно сказать, классическим) кузовом была установлена новая ходовая часть. Комплектацию обогатили некоторыми современными элементами. АБС и три электронных блокируемых дифференциала сделали “Гелендваген” более безопасным на дороге и более надежным там, где дорог нет.
В 1993 году производитель вспомнил и о тех, кому необходим не только надежный, но и комфортный автомобиль, выпустив ограниченную серию модели 500 GE, оснастив новый “Гелендваген” двигателем V8 мощностью 240 л.с. и ореховым салоном. И в течение следующего десятилетия на американский рынок поступали Гелендваген’ы именно в духе 500 GE. В 1994 система названий всех моделей Mercedes поменялась. Букву начали ставить перед номером, и модель 500 GE стала называться G500. В 1996 году дебютировала модель G300 Turbo Diesel (ее начали выпускать вместо G350 Turbo Diesel). Объм двигателя уменьшился, но количество “лошадей” увеличилось до 177.
В 1997 году было представлено несколько новых моделей, одна из которых – вариант с откидным верхом. Еще один новый вариант – 290 GD Turbo Diesel (120 л.с.), который пришел на смену модели 290 GD (без турбонаддува). Модель G320 выпустили под прежним названием, но с новым 215-сильным двигателем V6. В 1998 году после недолгого перерыва возобновился выпуск модели G500 с двигателем V8. В этом же году произошло слияние компаний Mercedes-Benz и Chrysler, в результате которого образовалась корпорация DaimlerChrysler.
20-летие Гелендваген’а в 1999 году производитель отметил выпуском специальной серии G500, которую назвали G500 Classic. В этом же году в “Гелендваген” установили бортовой компьютер. 2000 год можно назвать переломным в биографии дизельных моделей G. Современные технологии позволили модели G400 CDI бросить вызов моделям с бензиновыми двигателями эквивалентных размеров. В 2001 впервые на модели G-класса установили систему контроля устойчивости.
В 2002 году G-wagen официально пришел на американский рынок. Жадным до роскоши американцам предложили модель G500 за $ 75000. Деньги немалые, но после дилерских цен, заходивших далеко за 100 тысяч, это действительно походило на распродажу

Клуб любителей Mercedes G - class Gelandewagen A

Челябинская Школа Автоспорта и Картинга. ☎️ 8-951-809-14-25
🔥Запись по телефону обязательна
⏰
Понедельник выходной.
Вторник 10:00 - 17:00
Среда 11:00 - 19.30
Четверг 10:00 - 17:00
Пятница выходной.
Суббота 10:00 - 17:00
Воскресенье 10:00 - 17:00
При звуке #мотора у вас начинает #кипеть кровь? Вы любите #скорость? Вы хотите научиться быстро ездить? Ваш ребенок #любит #гонки? Тогда зачем сидеть за приставками, мечтать, когда можно начать получать удовольствие и безопасно тренироваться?
Поздравляем вас! Вы нашли #правильное место. Нам не важен ваш #возраст, для нас важно ваше #желание.
Почему мы? Мы #лучшие. У нас занимаются как #новички, так и действующие #спортсмены в различных дисциплинах: #дрифт, #ралли, #ралли-кросс, #картинг, #кольцо.
Мы поклонники автоспорта, мы много знаем и умеем, мы постоянно совершенствуемся, мы спортсмены и любим #автомобили, мы делимся нашим опытом и это нам по душе.
Наш #тренер – #легенда автоспорта: Андрей Борисович #Панченко.
И мы с Андреем Борисовичем рады предложить вам уникальные возможности:
- #занятия в #детских группах;
- занятия в #взрослых группах;
- #индивидуальные занятия;
- подготовка к участию в соревнованиях #РАФ: #картинг, #ралли, #спринты, #автокросс;
- #корпоративы и детские праздники;
- прокат #картов;
- аренда трассы.
Специально #подготовленная #трасса позволят #получить максимальное #удовольствие и #опыт, при этом является самой #безопасной в #городе.
Мы не выдаем водительские удостоверения - мы учим отлично ездить.
Есть вопросы или предложения?
Звоните: +79518091425
Пишите в любое время:
E-mail: a.b.panchenko@mail.ru

Челябинская Школа Автоспорта и Картинга

ГОНКИ.ОРГ - Все о гонках!. www.GONKI.org - Интернет-издание про автоспорт, мотоспорт, экстремальные гонки. Издание освещает ключевые события в мире автоспорта. Основные дисциплины: ралли, гонки на выживание, классический автокросс, офф-роад, драг-рейсинг, дрифт, картинг, другие технические виды спорта. Новости, статьи, комментарии, фото и видео - все это на сайте www.gonki.org для гонщиков, организаторов, журналистов и поклонников автоспорта! Присоединяйся.

ГОНКИ.ОРГ - Все о гонках!

LEAGUE OREL RACE. ЛЕГАЛЬНЫЕ ГОНКИ ДРАГ,СТРИТ,РАЛЛИ,ЧЕЛЕНДЖЕР И ДР.?НО ПОКА НЕЛЕГАЛ

LEAGUE OREL RACE