Поиск
ИСПАНСКИЙ ЯЗЫК для души

ИСПАНСКИЙ ЯЗЫК для души

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 132879466

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club132879466

Описание

грамматика, словарный тематический словарь

๑۩۞۩๑♥=Porsche and other=♥๑۩۞۩๑ ПрИгЛаСиТе В гРуПпУ 50 чЕл И пОлУчИтЕ +6% к РеЙтИнГу!!!!!. *****************************************
Эта группа объединяет всех любителей прекрасного и удивительного.
Тех кто верит в дружбу, тех кто верит в любовь, тех кто всегда и во всем стремиться к идеалу!!!
*****************************************
*****************************************
Porsche 911 - это имя пропитано духом победы, это имя эталон мощи, скорости и безукоризненной работы всех механизмов. Porsche 911 - это шедевр мирового, нет исторического масштаба! Также как и Уильям Шекспир,Микеланджело, Моцарт, Porsche 911 навсегда пленяет своей аурой великого коллекционера очарованных взглядов, похитителя спокойствия сердец!!!
*****************************************
...Porsche для слуха как звук волшебной флейты. Porsche, не просто хорошая машина. В своих классах эти суперкары стали ориентирами, критериями, по которым сравнивают остальные модели. И если слово Porsche употребить в качестве синонима для характеристики традиционного, классического спортивного автомобиля, то это будет вполне естественно.
Ведь спорткаром №1 в мире уже более 40 лет является Porsche. По традиции он представляет собой флагман швабского автомобильного парка – Porsche 911.
Можно быть поклонником какого – либо направления живописи, обожать творчество одного художника или не понимать искусство вообще. Но попав в Лувр, Эрмитаж или Третьяковку, во всех случаях придется признать – здесь собранны мировые шедевры.
МОЖНО ВСЕМ АВТОМОБИЛЯМ ПРЕДПОЧИТАТЬ ТРАКТОР “БЕЛАРУСЬ” , НО УВИДЯ PORSCHE 911 ПРИДЕТСЯ ПРИЗНАТЬ – ЭТО МИРОВОЙ ШЕДЕВР.
“Одиннадцатый” Porsche не стареет, как не стареет классика живописи. Он не изменяет своей спортивной внешности уже многие десятилетия, лишь совершенствуется технически и повышается качество исполнения, подобно тому, как изготовленное по старинной рецептуре вино с годами набирает свой неповторимый букет.
Добро пожаловать, вы на верном пути! На пути к мечте! Которая есть у каждого, у каждого своя, это нас и объединяет.

๑۩۞۩๑♥=Porsche and other=♥๑۩۞۩๑ ПрИгЛаСиТе В гРуПпУ 50 чЕл И пОлУчИтЕ +6% к РеЙтИнГу!!!!!

ПаЦаНсКиЙ→ВаЗ→[ТаЗ]°•●°BaSs. Группа обьединяет тазоводов.
Присудствуют автомобильные виды как:Боевая классика, БПАН,BUNKER,КТА

ПаЦаНсКиЙ→ВаЗ→[ТаЗ]°•●°BaSs

Боевая Классика (S-N-K). Всем привет друзья! Попробую вам рассказть, про то,что же такое эта самая Боевая Классика
Боевая Классика- это новая автомобильная субкультура, многоликая по своей структуре, состоящая из нескольких направлений.
Основное направление: дрифт на жигулях, тюнинг жигулей. Наши подписчики это:
1. Корчеводы, занимающиеся доработкой и тюнингом жигулей
2. Ребята которые любят треш и угар зимнего дрифта на стоковых или околостоковых Жигах
3. Те, кто стибается над тазодрочеарми, тазоводами БПАН ом, КТА, всякими пацанскими тазами и считает все эти направления в автокультуре слишком пафосными и ущербными.
4. Любители лоурайда, ресто-культуры. Заниженная аккуратная классика отечественного автостроения (не только ВАЗ)
Любители БК полностью отрицают тонировку, так как красивые пацаны тачки не тонируют

Боевая Классика (S-N-K)

Battle classic. Боевая Классика- это новая автомобильная субкультура, многоликая по своей структуре, состоящая из нескольких направлений.
Основное направление: дрифт на жигулях, тюнинг жигулей.

Ford Mustang. Ford Mustang — культовый
автомобиль класса Pony Car
производства Ford Motor
Company.
Изначальный вариант 11233
(1964/65—1973 гг.) был создан на
базе агрегатов семейного седана
Ford Falcon (создатель Ли Якокка
и его команда). Первый
серийный Mustang сошёл с
конвейера 9 марта 1964 года как
модель 1965 года (в среде
коллекционеров относительно
«Мустангов» выпуска до осени
1964 года употребляется
неофициальное обозначение
«модель 1964 1/2»). 17 апреля
автомобиль был представлен
публике в Нью-Йорке, а 19
апреля — показан по всем трём
американским
телевещательным сетям.
Продвижение автомобиля
сопровождалось активной
рекламной кампанией. Это была
одна из самых удачных премьер
в истории автомобилестроения.
За первые 18 месяцев было
продано более миллиона
Мустангов.
Замечание о мощности
двигателей
Следует заметить, что, говоря об
американской классике, надо
иметь в виду, что до 1972 года
мощность американских
двигателей указывалась
производителями без навесного
оборудования (Brake HP;
обозначение такой лошадиной
силы — bhp); в то время, как в
остальном мире мощность
измеряли на маховике
двигателя с установленным
навесным оборудованием,
штатными системами впуска и
выпуска (европейский стандарт
DIN, иногда лошадиные силы по
этому стандарту обозначают как
PS). В США так стали измерять
мощность только с 1972 года
(стандарт SAE hp, близкий к
европейскому).
Так как жёсткий контроль со
стороны государства до этого
отсутствовал, существовал
определённый разнобой, и
вывести единый применимый на
практике коэффициент
перевода из bhp в SAE hp
невозможно; но в целом
заявленные цифры рейтингов
мощности тех лет обычно
превышают реальные в
современном понимании
значения на 40-150 л.с. в
зависимости от степени
честности производителя.
Только в 1972 году Ассоциация
автомобильных инженеров
Америки (SAE, Society of
Automotive Engineers) навела в
этой области порядок, и к
удивлению покупателей
заявленная мощность многих
двигателей весьма значительно
снизилась, например, двигатель
Chrysler 426 HEMI в 1971 году имел
заявленную мощность в 425 л.с.,
а в 1972 году мощность того же
двигателя указывалась уже в 350
л.с. по версии SAE.
В настоящей статье даются
заявленные производителем
значения мощности.
Сравнивать мощность
двигателей американской
классики выпуска до 1972 года,
измеренную в bhp, с
аналогичными цифрами для
европейских и отечественных
двигателей тех лет, а также
современными — всё равно, что
напрямую сравнивать скорость в
милях и километрах в час.