Поиск
R.K. mass

R.K. mass

Подписчики: 115 подписчиков
ID: 137460696

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club137460696

Описание

R.K mass

Слушатель. Слушатель… он такой же как и ты… обычный человек… только он способен тебя услышать и понять…
ПРОСТО
Не надо никуда ходить! Вы можете общается, находясь у себя дома, со своей любимой чашкой, в своем любимом кресле, чувствуя себя безопасно и комфортно. Это сократит дистанцию между Слушателем и Вами, общение станет более доверительным, дружеским - это позволит выговориться, получить поддержку и открыть для себя новые возможности на пути решения своих проблем.
ЭКОНОМИЧНО
Стоимость услуг Слушателя значительно ниже, чем у психолога, который принимает очно либо консультирует онлайн.
КОНФИДЕНЦИЛЬНО
НИЧЕГО НЕ НАДО АФИШИРОВАТЬ!
При общении со Слушателем это сделать значительно проще…
И ГЛАВНОЕ!
Никто не будет пытаться залезть к Вам в голову и душу…
СТОИМОСТЬ
Стоимость услуги 340 рублей за 30 минут общения со Слушателем
КОНТАКТЫ
Позвоните ему … +7-965-438-78-31

Слушатель

Владлен Кулиш. Автокатастрофа унесла жизнь одного из самых талантливых воспитанников «Авангарда» – 18-летнего нападающего Владлена Кулиша … Около шести часов утра в дежурную часть полиции города Омска поступила информация о том, что на улице Волгоградской произошло столкновение «Лады Приоры» и микроавтобуса «Мерседес». Советский спорт 06.08.11 01:00
Нападающий клуба молодежной хоккейной лиги Омские ястребы Владлен Кулиш погиб в результате автомобильной аварии. Как сообщает Спорт-Экспресс, автомобиль Lada Priora, за рулем которого находился 19-летний форвард Омских ястребов, не выдержал безопасную дистанцию и столкнулся с автобусом Mercedes. Росбалт 05.08.11 14:19
18-летний хоккеист клуба Омские Ястребы (молодежная команда омского Авангарда) Владлен Кулиш погиб в ДТП. Кулиш разбился рано утром 5 августа в Омске, находясь за рулем своей Лады Приоры

Владлен Кулиш

S.T.A.L.K.E.R. - Online Beta Version. Скачать : STALKER Online :
Торрент (1.4Gb) : http://rghost.ru/40362106
Общее:
добавлена возможность использовать цифровой код с Num-pad клавиатурыдобавлено крепление глушителя на пулемётыдобавлена возможность крепления на СВУ глушителейувеличено количество ячеек в хранилищеувеличено скрытие аномалий с 10 до 60 секундоптимизирована прорисовка некоторых видов оружия
исправлен вылет клиента при наведении на цель (неверное освобождение ресурсов)
исправлена возможность притягивать в лабораторию персонажей, которые слишком далекоисправлена ошибка бесконечной загрузки копий лабораторииисправлена неверная дистанция атаки Верлиоки (было более 30 метров)исправлена неверная обработка диалогов при превышении предела опыта для этой фракцииисправлено неверное попадание группировки в список войнисправлено отображение состояние заданийисправлено открытие диалогов, если все записи уже в кэшеисправлено отображение таймеров на укреп-точках и флагахисправлено сохранение на безопасных точкахисправлено отсутствие опыта за подъём артефактовисправлена механика работы спринтаисправлена в заданиях очистка заданий при повторном взятииисправлен обход механики отлежаться и эффекта критической раны после повторного входа в игруисправлена невозможность изучить некоторые новые рецептыисправлено отображение неверного оружияисправлена скорость анимации броска гранаты
исправлено отображение выполненных и проваленных заданий в журналеисправлено выпадение лишних предметов при покупке у торговцаисправлено в аномалиях слишком низкий урон на краяхисправлена механика сдачи ежедневных заданийисправлена длительность некоторых эффектов препаратов.

S.T.A.L.K.E.R. - Online Beta Version

Путевое хозяйство)))*. Эта группа только для путейцев)))
Задачи путевого хозяйства и его структура
Основную задачу путевого хозяйства составляет содержание пути и путевых устройств в постоянной исправности, чтобы обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими скоростями, установленными для данного участка.
Руководит путевым хозяйством в ОАО РЖД Главное управление пути, а на дорогах — служба пути. В ведении Главного управления пути находятся Государственный институт по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям (Гипротранспуть), нормативные и путеобследовательские станции и проектно-конструкторское технологическое бюро.
Службам пути непосредственно подчинены шпалопропиточные заводы, на которых сушат и пропитывают антисептиками деревянные шпалы и брусья, балластные карьеры, в которых добывают балласт, щебеночные заводы, изготовляющие путевой щебень, рельсосварочные поезда, производящие сварку новых и старогодных рельсов, путевые дорожные мастерские и путеобследовательские станции.
Линейными предприятиями путевого хозяйства являются дистанции пути, дистанции лесозащитных насаждений и путевые машинные станции. Размещение и техническое оснащение дистанций пути, путевых машинных станций и других предприятий путевого хозяйства должны обеспечивать выполнение необходимых работ по содержанию и ремонту железнодорожного пути, сооружений и устройств для выполнения заданных размеров движения с установленными скоростями.
Содержание и ремонт пути осуществляются с использованием высокопроизводительных специализированных путевых машин и комплексов.
Приняты две основные структурно-организационные формы машинизированного содержания пути: 1М и 2М.
Форма 1М предусматривает закрепление путевых машин за базовой путевой машинной станцией или базовой дистанцией пути, на которые возлагается обеспечение машинами других дистанций пути и путевых машинных станций в пределах отделения дороги. При форме 2М путевые машины выделяются машинизированной дистанцией пути, осуществляющей содержание его в своих границах.
Дистанции пути при этих структурных формах делятся на участки, возглавляемые начальниками участков.
Для выполнения планово-предупредительных работ, неохваченных машинами, на каждом участке создается укрупненная бригада в количестве 15—20 монтеров пути. Во главе бригады находится дорожный мастер.
Ремонт пути и другие капитальные работы обычно выполняют путевые машинные станции, а в отдельных случаях — ремонтные колонны дистанций пути.
Ремонт искусственных сооружений производят по договорам с мостопоездами, находящимися в ведении Главного управления проектирования и капитального строительства РЖД.
Классификация и организация производства путевых работ
Объемы работ, подлежащих выполнению, и нормы периодичности производства различных видов ремонта определяются установленной классификацией путевых работ. К основным видам этих работ относятся: текущее содержание пути, подъемочный, средний и капитальный ремонт, а также сплошная смена рельсов новыми или старогодными и капитальный ремонт переездов Кроме основных работ, на станциях выполняются еще и ремонтные работы по смене стрелочных переводов, переводных брусьев, постановке стрелочных переводов на щебень и др.
Нормы периодичности ремонта, выраженные в млн.т брутто грузов, перевезенных по данному участку, устанавливаются в зависимости от типа верхнего строения пути. На рисунке приведена схема чередования ремонтов пути при тяжелом типе верхнего строения, где цифры означают нормы пропуска грузов в млн. т брутто.
Схема чередования ремонтов пути при тяжелом типе верхнего строения.
К — капитальный, П — подъемочный, С — средний
Текущее содержание пути является одним из основных видов путевых работ. Цель текущего содержания — предупреждение появления расстройств пути, выявление и устранение неисправностей и причин, их вызывающих, обеспечение постоянной исправности всех элементов пути. В

Путевое хозяйство)))*

Подземный след 2025. Памяти самарских спасателей-спелеологов, погибших в 1999 г. в Сокских штольнях. https://vk.com/topic-66687193_29834344
Традиционные Самарские зимние соревнования в Сокских штольнях по подземному ориентированию и топосъёмке.
В 2025 году учебно-тренировочные сборы 15-16 марта в искусственной подземной
полости Сокские – 1/3. Возле ПБЛа Сушняк (около старого входа железная дверь)
Приглашаются все желающие, умеющие пользоваться компасом, рулеткой и ориентироваться в подземном пространстве.
.
Этапы:
1. Топосъёмка - необходимо будет отснять и построить план небольшого участка штолень.
2. Ориентирование в пещерах - пользуясь «картой», необходимо найти несколько контрольных пунктов.
Программа :
Суббота 15 марта 19:00 Заезд организаторов
Воскресенье 16 марта
8:30 - 9:00 Открытие, показ дистанций
9:00 - 16:00 Старты команд
Участники выдаются сертификаты прохождения УТС, отдельно отмечаются связки показавшие лучшие результаты.
Обеспечение безопасности:
Ответственность за соблюдение правил техники безопасности возлагается на участников. Ответственность за соблюдение ТБ в районе сборов и в подземном базовом лагере возлагается на руководителей спелеоколлективов.
ВЫЗОВ БРОШЕН !!!
ЖДЁМ ВСЕХ С НЕТЕРПЕНИЕМ !!!!!!!!!

Подземный след 2025