Поиск
Продажа авто BY

Продажа авто BY

Подписчики: 673 подписчиков
ID: 158285035

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club158285035

Описание

Продажа и обмен автомобилей

Путевое хозяйство)))*. Эта группа только для путейцев)))
Задачи путевого хозяйства и его структура
Основную задачу путевого хозяйства составляет содержание пути и путевых устройств в постоянной исправности, чтобы обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими скоростями, установленными для данного участка.
Руководит путевым хозяйством в ОАО РЖД Главное управление пути, а на дорогах — служба пути. В ведении Главного управления пути находятся Государственный институт по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям (Гипротранспуть), нормативные и путеобследовательские станции и проектно-конструкторское технологическое бюро.
Службам пути непосредственно подчинены шпалопропиточные заводы, на которых сушат и пропитывают антисептиками деревянные шпалы и брусья, балластные карьеры, в которых добывают балласт, щебеночные заводы, изготовляющие путевой щебень, рельсосварочные поезда, производящие сварку новых и старогодных рельсов, путевые дорожные мастерские и путеобследовательские станции.
Линейными предприятиями путевого хозяйства являются дистанции пути, дистанции лесозащитных насаждений и путевые машинные станции. Размещение и техническое оснащение дистанций пути, путевых машинных станций и других предприятий путевого хозяйства должны обеспечивать выполнение необходимых работ по содержанию и ремонту железнодорожного пути, сооружений и устройств для выполнения заданных размеров движения с установленными скоростями.
Содержание и ремонт пути осуществляются с использованием высокопроизводительных специализированных путевых машин и комплексов.
Приняты две основные структурно-организационные формы машинизированного содержания пути: 1М и 2М.
Форма 1М предусматривает закрепление путевых машин за базовой путевой машинной станцией или базовой дистанцией пути, на которые возлагается обеспечение машинами других дистанций пути и путевых машинных станций в пределах отделения дороги. При форме 2М путевые машины выделяются машинизированной дистанцией пути, осуществляющей содержание его в своих границах.
Дистанции пути при этих структурных формах делятся на участки, возглавляемые начальниками участков.
Для выполнения планово-предупредительных работ, неохваченных машинами, на каждом участке создается укрупненная бригада в количестве 15—20 монтеров пути. Во главе бригады находится дорожный мастер.
Ремонт пути и другие капитальные работы обычно выполняют путевые машинные станции, а в отдельных случаях — ремонтные колонны дистанций пути.
Ремонт искусственных сооружений производят по договорам с мостопоездами, находящимися в ведении Главного управления проектирования и капитального строительства РЖД.
Классификация и организация производства путевых работ
Объемы работ, подлежащих выполнению, и нормы периодичности производства различных видов ремонта определяются установленной классификацией путевых работ. К основным видам этих работ относятся: текущее содержание пути, подъемочный, средний и капитальный ремонт, а также сплошная смена рельсов новыми или старогодными и капитальный ремонт переездов Кроме основных работ, на станциях выполняются еще и ремонтные работы по смене стрелочных переводов, переводных брусьев, постановке стрелочных переводов на щебень и др.
Нормы периодичности ремонта, выраженные в млн.т брутто грузов, перевезенных по данному участку, устанавливаются в зависимости от типа верхнего строения пути. На рисунке приведена схема чередования ремонтов пути при тяжелом типе верхнего строения, где цифры означают нормы пропуска грузов в млн. т брутто.
Схема чередования ремонтов пути при тяжелом типе верхнего строения.
К — капитальный, П — подъемочный, С — средний
Текущее содержание пути является одним из основных видов путевых работ. Цель текущего содержания — предупреждение появления расстройств пути, выявление и устранение неисправностей и причин, их вызывающих, обеспечение постоянной исправности всех элементов пути. В

Путевое хозяйство)))*

Владлен Кулиш. Автокатастрофа унесла жизнь одного из самых талантливых воспитанников «Авангарда» – 18-летнего нападающего Владлена Кулиша … Около шести часов утра в дежурную часть полиции города Омска поступила информация о том, что на улице Волгоградской произошло столкновение «Лады Приоры» и микроавтобуса «Мерседес». Советский спорт 06.08.11 01:00
Нападающий клуба молодежной хоккейной лиги Омские ястребы Владлен Кулиш погиб в результате автомобильной аварии. Как сообщает Спорт-Экспресс, автомобиль Lada Priora, за рулем которого находился 19-летний форвард Омских ястребов, не выдержал безопасную дистанцию и столкнулся с автобусом Mercedes. Росбалт 05.08.11 14:19
18-летний хоккеист клуба Омские Ястребы (молодежная команда омского Авангарда) Владлен Кулиш погиб в ДТП. Кулиш разбился рано утром 5 августа в Омске, находясь за рулем своей Лады Приоры

Владлен Кулиш

Рандоннёры Поморья.. Велоклуб Рандоннёры Поморья проводит веломарафоны по правилам, разработанным Парижским клубом отчаянных (Audax Club Parisien), в соответствии с Международным календарём Всемирной ассоциации веломарафонцев Les Randonneurs Mondiax (RM). Зарегистрирован в Audax Club Parisien (ACP) в октябре 2014 года. Французское название велоклуба: Randonneurs du Pomorie. Код клуба в Audax Club Parisien - 511051. Велоклуб Рандоннёры Поморья состоит в обществе российских велотуристов-марафонцев (ОРВМ) - национальной организации, являющейся членом Всемирной ассоциации рандоннёров Les Randonneurs Mondiaux.
Рандоннёр (фр. randonneur от слова randonnée -долгая прогулка) - велосипедист, принимающий участие в специальном марафонском заезде, под названием бревет, по правилам Парижского клуба отчаянных, согласно положению о российском велотуристическом марафоне - http://www.russianrandonneur.ru/polozhenie-orvm/#more-49
Велосипедист, проехавший от велоклуба Рандоннёры Поморья, один бревет и более, автоматически становится членом велоклуба Рандоннёром Поморья, в случае успешного прохождении бревета. Членского взноса нет.
Участники бреветов велоклуба Рандоннёры Поморья, представляющие другой велоклуб, индивидуальные участники, членами велоклуба Рандоннёры Поморья не становятся и в рейтинге членов велоклуба не участвуют.
Члены велоклуба Рандоннёры Поморья, при участии в бреветах других велоклубов, при регистрации на веломарафон могут указывать велоклуб участника Рандоннёры Поморья, за номером - 511051
Бревет организованный другим велоклубом, заносится в рейтинг членов велоклуба Рандоннёры Поморья в том случае, если велосипедист проехавший его, был на него зарегистрирован, как представитель велоклуба Рандоннёры Поморья.
После прохождения веломарафона другого велоклуба от имени велоклуба Рандоннёры Поморья, члену велоклуба Рандоннёры Поморья нужно будет выслать данные об пройденном бревете на электронный адрес - randonneurspomorie@gmail.com. В данных нужно будет указать велоклуб - организатор, дату проведения, дистанцию и время её прохождения, присвоенный в АСР гомологический номер пройденного бревета.
На бреветах велоклуба Рандоннёры Поморья приветствуется езда велосипедистов группой. Обязанности велоклуба Рандоннёры Поморья заключаются в
проведении бреветов согласно правилам Audax Club Parisien, в возвращении участникам дорожных карточек со в клеенными марками, присланными из Франции и содержащими индивидуальные номера пройденных бреветов.
Обязанности участников бреветов велоклуба Рандоннёры Поморья заключаются в соблюдении правил парижского велоклуба Audax Club Parisien, в выполнении дополнительных правил велоклуба Рандоннёры Поморья, относящихся к безопасному движению велосипедистов по дорогам общего пользования.

Рандоннёры Поморья.

Двойной марафон Дорога жизни #даблдж. Сверхмарафон для тех, кто желает растянуть удовольствие от марафона Дорога жизни.
Сначала неофициально бежим от Цветка жизни до Разорванного кольца, а потом вместе с официальным марафоном обратно.
Безопасность на дистанции в сторону Ладоги регулируется Правилами дорожного движения. Во время передвижения в тёмное время суток по обочине при себе необходимо иметь фонарь спереди и красный мигающий фонарь сзади. Дорога узкая, движение интенсивное. Берегите себя!
Старт от Цветка жизни в 6 часов 30 минут. По пути в сторону Ладоги НЕ будет: пунктов питания, машины скорой помощи, судей, медалек и т.п. Другими словами, полная автономка.
Принимая участие в мероприятии, всю ответственность за свою безопасность и здоровье каждый участник принимает на себя.

Двойной марафон "Дорога жизни" #даблдж

Спортивное волонтерство. Для всех, кто полон сил и желания обеспечить организаторам спортивных мероприятий (в основном триатлонных стартов) порядок и безопасность на дистанции. Кто часто присутствует в «группе поддержки», и хочет наконец-то оказаться в гуще событий, окунувшись в праздничную феерию. Группа для обмена опытом, обратной связи о вашем участии в том или ином соревновании в качестве волонтера, полезные ссылки, статьи и видео, и, конечно, обсуждение правил поведения волонтера, его обязанности и задачи.
На повестке дня старт на ОЭЗ ТРТ «Бирюзовая Катунь», Алтайский край [club138689481|@Altai3race]
altai3race.ru/volunteers
vk.com/altai3race

Спортивное волонтерство