Поиск
ТО и ТЭ NOKIA DX-200

ТО и ТЭ NOKIA DX-200

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 17151552

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club17151552

Описание

Здесь общаются эксплуататоры DX-овики и сочувствующие :) со всех концов света!

RAP-OT-STASA MAKAREVI4A и кто любить ^^^1klas,Za.
SHOKK родился 11 декабря, 1980 года в Казахстане. Его настоящее имя Дмитрий, по отцу Фёдорович.
В 1996 году Дмитрий переежает в город Dusseldorf (Германия) . Также, в то время SHOKK не только занимается рэпом , но и занимается живописью, также реставрирует антикварную мебель,делает скульптуры.
Только в 2000 году он начинает заниматся рэпом и именно тогда, только, называет себя S.C.H.O.K.K . Хотелось бы обратить ваше внимание на то, что SHOKK сначала неслушал не Русский рэп, не русскоязычный рэп . Но однажды,ехав у знакомых в машине он впервые услышал трэки Класса и был приятно удивлён, заинтерисовался творчеством Класса и Царя.
Зарегистрировавшись на myspace он нашол страницы Класса и Царя и попросил Царя сделать shoutout ,также они обменялися Аськами и начали общятся. И когда Царь спросил,почему SHOKK не пробывает писать и читать рэп на Русском. Именно в тот же вечер SHOKK написал свой первый трэк на русском и скинул Czarj , Царю понравилось и он зделал shoutout именно на этот трек.
Царь дальше активно переписовался с ШОКОМ и Шок дальше писал для себя трэки. Пожже Царь предложил feat Шоку , ну и Шок канешно же согласился ,параллельно вспыхнул бифф с Дессаром! Именно этим совместным трэком с царём , Shokk попал на РТ! Пожже Czarj пригласил Schokk,а на концерт в Берлине,где Шок выступил вместе с Царём и Класом (на этом концерте он и познакомился с Класом) . С Класом у Шока прямого контакта покачто небыло, до совместного выступления в Contraste,
куда Шок попал Случайно, так как Царю пришлось срочно уехать в Отпуск и Класу нужен был Back up.
Ну и в заключении и итоге совместной роботе Шока ,Царя и Класа образовалась крепкая
дружба, и даже Лейбл РВР (ЯWR - Рэп Войска Рекордс)
1.Kla$ родился в России 1 Декабря 1983 года . Жил он на Урале до 1996 года. Потом по неизвестным причинам уехал в Германию, там он живёт в красивом городе возле Бремена (Bremen).
В данный момент он учится (на кого и где не известно).
Его художественное имя Первый Класс означает высший класс, Элиту, Number one, Firstclass и тому подобное.
Его зовут Артём.
Примерно в 1998 Тема познакомился с Ваней (Царём). Брат Артема в то время занимался рэпом и Первый с Царём решили тоже попробовать. Записав немного треков и найдя себя в рэпе, парни поняли что у них стало получатся. В 2000 году 1.kla$ и Царь выиграли на одном немецком Battle контесте в Бремене 2000€. В 2002 Тема начал серьезно заниматься немецким рэпом. 3 месяца спустя он начал читать русский рэп.
Свой первый русский трек он назвал Как Гитлер
Zarj (Царь) Настоящее имя Иван. Родился 27.02.1984г в России в городе Бор Нижненовгородской области. После в 1995 году, переехал в Германию. Царь также был еще известен под псевдонимом M.Mecker (в честь знаменитого сутенера M.Messer)
A псевдоним Царь/Zarj он решил себя назвать честь Ивана Грозного. Так как Царь хочет занять эту позицию в Русско-язычном Рэпе.
Народ,тащите сюда своих друзей!!!
Матом ругаться разрешается!

RAP-OT-STASA MAKAREVI4A и кто любить ^^^1klas,Za

Локомотивное депо Киев-Пассажирский ТЧ-1. Локомотивное депо Киев-Пассажирский является одним из крупнейших в Украине предприятий по ремонту и эксплуатации пассажирских электровозов - это основная специализация депо.
Приписной парк этого крупнейшего предприятия составляют 125 чехословацких электровозов серии ЧС4 и 38 чехословацких электровозов серии ЧС8. С 2001 года здесь могут похвалиться и более современной техникой: электровозом ДС3 — совместным детищем Днепропетровского электровозостроительного завода и немецкой фирмы “Сименс” (Siemens). В депо Киев-Пассажирский успешно эксплуатируются 18 таких машин.
Полигон работы киевских локомотивов огромен — 3 тысячи 202 километра. На них работают локомотивные бригады 14 украинских депо по пяти железнодорожным направлениям, пролегающим от Львова до Сухиничей, от Пятихаток до Коростеня.
На московском направлении электровозы заезжают и в Россию. Обслуживаются и обновлённые скоростные линии Киев—Харьков, Киев—Днепропетровск, Киев—Хмельницкий и Киев—Москва.
За сутки из депо Киев-Пассажирский выходят в рейс до 80 машин и каждая из них обязательно проходит техосмотр, мелкий или даже усиленный ремонт — все зависит от километража пробега. Случаются и внеплановые ремонты. Подобного рода “казусы” киевские локомотивщики не любят, ведь они заставляют экстренно направлять силы на устранение неполадок — и нередко могут свести на нет плановые показатели работы коллектива. Однако деваться некуда: в депо понимают, что причина поломок — не столько человеческий фактор и даже не качество локомотивов (чехи, как известно, электровозы делать умеют и умели), а их безнадежная моральная и физическая старость. И с этим, хочешь не хочешь, приходится мириться.
От чего все невзгоды?
Как уже говорилось, около 77% приписного парка депо Киев-Пассажирский составляют электровозы ЧС4. Все как один — 60—70-х годов изготовления, то есть по большому счету давно “проевшие” запас прочности, предусмотренный когда-то чешским изготовителем. Последние сроки эксплуатации этих локомотивов истекли еще в конце 90-х. Тогда-то и была внедрена в жизнь программа капитально-восстановительных ремонтов, позволяющая продлить срок эксплуатации электровозов серии ЧС4 еще на 15 лет (Запорожский электровозостроительный завод и заводы фирмы “Шкода”).
В настоящее время электровозов ЧС4, или как их называют железнодорожники аквариумов, красных, антикварных, осталось очень мало - почти все они уже переделаны в КВРы.
Есть у столичного депо и еще одна отличительная особенность. Вследствие недостатка производственных площадей здесь слабо выражено разделение ремонтных цехов. В депо формируются комплексные бригады, которые трудятся над электровозом с самого начала и до конца ремонта в одном помещении. Часто это позволяет существенно сократить сроки работы с локомотивом, однако нередко бывает, если из бригады по каким-либо причинам выпадает хоть одно звено, ремонт локомотива приходится приостанавливать.
Однако это не мешает одному из самых известных Украинских железнодорожных предприятий поддерживать свои показательны на высоком уровне!

Локомотивное депо "Киев-Пассажирский" ТЧ-1

-=RAP.WOYSKA=-. @@@@@@@____@@@@@, ___@@__@@@@@@_@@@@@@@, ________@@@@@@@__@@@@@@, _________@@@@@__@___@@@@@, _________@@@@@__@____@@@@@, _________@@@@@__@___@@@@@, _____@@_@@@@@__@___@@@, ____@@__@@@@@__@@@@, _@@@___@@@@@__@@@@@@, __@@@@_@@@@@__@@@@@@@, ___@@@@@@@@@__@_@@@@@@@, ____@@@@@@@@__@___@@@@@@@, _____@@@@@@@__@______@@@@@@, ________@@@@@__@________@@@@@@, ______@@@@@@@@@@@______@@@@@@, ___@@@@@@@@@@@@@@@___@@@@@@_@, __@@@@___________@@@@_____@@@@@@, __@@________________@@_________@@, _______________________________________, ________@@@@@@_________________@@, _____@@@@@@@@@@@@@@@@@___@@@, ___@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@, __@@@@_______________@@@@@@@@, _@@@___________@@@@@@@@@@@@, _@@@_________@@@@@@@@__@@@@, ___@@________@____@@@_____@@@@, _____@@____________@@______@@@@, _______@@_________@@_______@@@@, _________@@______@@________@@@@, ___________@@___@@@@@@@@@@@@, _____________@@@@@@@@@@@@@@@, ____________@@@_____________@@@@, ___________@@________________@@@@, __________@@@@______________@@@@, _________@@@@@@@@@@_____@@@@@, _______@@@@@@@@@@@@__@@@@@@, ______@@@___@@@@@@@@@__@@@@, _____@@@_______@@@@@_____@@@@@@, ______@@__________@@________@@@, _____________________________________, ____@@@@@@@___@@________@@, __@@@@@@@@@__@@___@@@@@@@, _@@___@@@@@@__@@_@@@@@@@@@, _______@@@@@@@@@@___@@@@@@@@, ________@@@@@__@@______@@@@@@@, ________@@@@@__@@________@@@@@@, _______@@@@@@__@@________@@@@@@, ______@@_@@@@__@@@@@@@@@@@@@, _____@@__@@@@__@@________@@@@@@, ___@@____@@@@__@@________@@@@@@, __@@@@@@@@@__@@@@@@@@@@@@@, _@@@@@@@@@@__@@________@@@@@@, __@@@@@@@@@__@@________@@@@@@, _____@@@@@@@__@@@@____@@@@@@, ________@@@@@__@@@@@@_@@@@@, ____@@@@@@@@__@@@@@@@@@, __@@@@@@@@@__@@@@@@@, _@@@____@@@@__@______@, __________@@@@__@, , , __________@@@@@@, ,
Артём родился 1 Декабря 1983 года в России. В 1996 он переехал в Германию, в маленький и красивый городок под Брэмэном. В 1998 он познакомился с Царём, оба парня любили Хип-Хоп и слушали рэп, брат Артёма занимался музыко и учил брата. Именно тогда они решили попробывать занятса рэпом. Артём решил назвать себя 1.Классом, первым и лучшим. Каким он в последствии и стал. Через какое то время Артём с Царём приняли участие в Бэттл контесте в Бремене. И заняли первое место, выиграв 4000 ДМ, что составляло большую сумму денег и показало Артёму, что он действительно талантлив, что он заслуживает своего имени. Он Первый!
В 2000 он начал серьёзно заниматся немецким рэпом, и чуть позже-русским.
Schokk aka Дмитрий Федоровичь (Von ginter) родился 11 Декабря 1980 года в Казахстане, недалеко от города Актюбинск.
В 1996 он переехал в Германию, в город под названием Düsseldorf. Но в последствии поселился в Баварии. В своё свободное время он занимается не только рэпом, но и живописью, делает cкульптуры и pеставрирует антикварную мебель.
В 2000 он начал заниматься рэпом, и назвал себя S.C.H.O.K.K.. Хотелось бы заметить, что не русский, не русскоязычный рэп Шокк не любил и не слушал, но однажды услышав у знакомых в машине трэки Класса, был приятно удивлён и заинтересован творчеством сиих исполнителей. Попав на Myspace, он натолкнулся на страницы Царя и Кла$а, и попросил Царя сделать shoutout, они обменялись аськами( ICQ ) и стали общаться . Когда то Царь его спросил, почему он не пробует читать на русском, в тот же вечер Schokk написал свои первый русский трек (два удара) и на следующий день показал его Царю, ему понравилось и он сделал shoutout именно на этот трэк.
Контакт с Царём остался, и Schokk просто стал для себя делать рэп на русском. Царь предложил сделать feat, и Schokk конечно согласился, паралельно вспыхнул бифф с Дессаром! Этим совместным треком Schokk попал на РТ ( http://www.russian-town.com )! Царь пригласил Schokk'a на Концерт в Берлине, где он выступил с ним, там же Schokk познакомился с Кла$ом. С ним у него прямого контакта не было до совместного выступления в Contraste (kastl/bamberg), куда Schokk попал также случайно, так как Царю

٠•●ٌ۩ஐ۩ٌ_ SCHOKK_ٌ۩ஐ۩ٌ●•٠. SСHOKK родился 11 декабря, 1980 года в Казахстане. Его настоящее имя Дмитрий, по отцу Фёдорович.
В 1996 году Дмитрий переежает в город Dusseldorf (Германия) . Также, в то время SHOKK не только занимается рэпом , но и занимается живописью, также реставрирует антикварную мебель,делает скульптуры.
Только в 2000 году он начинает заниматся рэпом и именно тогда, только, называет себя S.C.H.O.K.K . Хотелось бы обратить ваше внимание на то, что SHOKK сначала неслушал не Русский рэп, не русскоязычный рэп . Но однажды,ехав у знакомых в машине он впервые услышал трэки Класса и был приятно удивлён, заинтерисовался творчеством Класса и Царя.
Зарегистрировавшись на myspace он нашол страницы Класса и Царя и попросил Царя сделать shoutout ,также они обменялися Аськами и начали общятся. И когда Царь спросил,почему SHOKK не пробывает писать и читать рэп на Русском. Именно в тот же вечер SHOKK написал свой первый трэк на русском и скинул Czarj , Царю понравилось и он зделал shoutout именно на этот трек.
Царь дальше активно переписовался с ШОКОМ и Шок дальше писал для себя трэки. Пожже Царь предложил feat Шоку , ну и Шок канешно же согласился ,параллельно вспыхнул бифф с Дессаром! Именно этим совместным трэком с царём , Shokk попал на РТ! Пожже Czarj пригласил Schokk,а на концерт в Берлине,где Шок выступил вместе с Царём и Класом (на этом концерте он и познакомился с Класом) . С Класом у Шока прямого контакта покачто небыло, до совместного выступления в Contraste,
куда Шок попал Случайно, так как Царю пришлось срочно уехать в Отпуск и Класу нужен был Back up.
Ну и в заключении и итоге совместной роботе Шока ,Царя и Класа образовалась крепкая
дружба, и даже Лейбл РВР (ЯWR - Рэп Войска Рекордс)
Я в честь великого масульманского праздника падения близнецов 11.09 решил навести порядок в моём окружении дабы не тащить грязь за собой в следуищий этап. С новыми возможностями в итоге прошлого релиза мне просто нельзя смотреть на такие вещи как- Лояльность- сквозь пальцев!
И на днях я покинул группу РВ созданую Царём но поднятую и распиаренную мной!!!
Артёму я пожелал всего хорошего и мы при уважении друг к другу решили оставить всё в прошлом так как оба невидем будущего и ненаходим в себе жалания в этом плане, каждый по своим причинам.
Что косается Царя, то простить ему очередное предательство я даже не рассматриваю как вариант!!!
Я думаю из первых фанов которым сегодня уже не по 15-16 лет , пацаны знают о чём я и полностью со мной согласны, так как уже тогда шумно советывали слать его на хуй, но опять же из лояльности к нему на хуй я послал другого!
РВ развалил и опозорил Царь и слава богу что я всё это время надеялся исключительно на самого себя и сегодня мне это не повредило никак. Но я до последнего стоял за РВ, как вы заметили по последнему интервью и моё решение скорее вынужденное обстоятельствами, так как если я говорю что не буду общатся с теми кто общается с лохами и пинаю от себя любого подобного без компромисов, то это должно косатся даже самого близкого моего окружения и действовать неиначе!!!
РВ больше нет и не будет.. разве что эхом... © Дима Schokk

٠•●ٌ۩ஐ۩ٌ_ SCHOKK_ٌ۩ஐ۩ٌ●•٠

LEATHERCRAFT. Вам приелся вид внутри вашего автомобиля? Или же вы просто хотите восстановить былую красоту вашего салона?Милости просим,мы поможем вам в ваших поисках, Профессиональный пошив,восстановление, в ассортименте материалы от лучших производителей кожи,кож зама,алькантары и многих других.
Цель нашей работы сделать желание клиента действительностью! Для нас важно чтобы клиент от нас уходил довольным!
Мастер с 10 летним стажем работы в Америке!И общим стажем перешива 26 лет.
Также производим замену и ремонт крыш машин-кабриолетов!
Помимо Автомобилей также перешиваем салон люкс частных самолетов,антикварную мягкую мебель,интерьеры яхт.
Работаем не только по Астане,но и по всему Казахстану,Доставка по городам!
Адрес -Бизнес центр Москва,в подземном паркинге.