Поиск
Немецкий язык

Немецкий язык

Подписчики: 14 подписчиков
ID: 193763184

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club193763184

Реставрация Автомобильной Классики.

Реставрация Автомобильной Классики

Любители Отечественной автомобильной классики.

Любители Отечественной автомобильной классики

Ford Mustang. Ford Mustang — культовый
автомобиль класса Pony Car
производства Ford Motor
Company.
Изначальный вариант 11233
(1964/65—1973 гг.) был создан на
базе агрегатов семейного седана
Ford Falcon (создатель Ли Якокка
и его команда). Первый
серийный Mustang сошёл с
конвейера 9 марта 1964 года как
модель 1965 года (в среде
коллекционеров относительно
«Мустангов» выпуска до осени
1964 года употребляется
неофициальное обозначение
«модель 1964 1/2»). 17 апреля
автомобиль был представлен
публике в Нью-Йорке, а 19
апреля — показан по всем трём
американским
телевещательным сетям.
Продвижение автомобиля
сопровождалось активной
рекламной кампанией. Это была
одна из самых удачных премьер
в истории автомобилестроения.
За первые 18 месяцев было
продано более миллиона
Мустангов.
Замечание о мощности
двигателей
Следует заметить, что, говоря об
американской классике, надо
иметь в виду, что до 1972 года
мощность американских
двигателей указывалась
производителями без навесного
оборудования (Brake HP;
обозначение такой лошадиной
силы — bhp); в то время, как в
остальном мире мощность
измеряли на маховике
двигателя с установленным
навесным оборудованием,
штатными системами впуска и
выпуска (европейский стандарт
DIN, иногда лошадиные силы по
этому стандарту обозначают как
PS). В США так стали измерять
мощность только с 1972 года
(стандарт SAE hp, близкий к
европейскому).
Так как жёсткий контроль со
стороны государства до этого
отсутствовал, существовал
определённый разнобой, и
вывести единый применимый на
практике коэффициент
перевода из bhp в SAE hp
невозможно; но в целом
заявленные цифры рейтингов
мощности тех лет обычно
превышают реальные в
современном понимании
значения на 40-150 л.с. в
зависимости от степени
честности производителя.
Только в 1972 году Ассоциация
автомобильных инженеров
Америки (SAE, Society of
Automotive Engineers) навела в
этой области порядок, и к
удивлению покупателей
заявленная мощность многих
двигателей весьма значительно
снизилась, например, двигатель
Chrysler 426 HEMI в 1971 году имел
заявленную мощность в 425 л.с.,
а в 1972 году мощность того же
двигателя указывалась уже в 350
л.с. по версии SAE.
В настоящей статье даются
заявленные производителем
значения мощности.
Сравнивать мощность
двигателей американской
классики выпуска до 1972 года,
измеренную в bhp, с
аналогичными цифрами для
европейских и отечественных
двигателей тех лет, а также
современными — всё равно, что
напрямую сравнивать скорость в
милях и километрах в час.

Прокаченные тачки. | Практически все мужчины и немалая часть женщин увлекаются автомобилями. У некоторых из них уже есть собственное транспортное средство, другие еще только о нем мечтают... ▀▄▀▄ ▀▄▀▄▀▄ ▀▄▀▄ ▀▄▀▄ ▀▄▀▄▀▄ ▀▄▀▄▀▄▀▄
Теги: АвтоВАЗ, Lada, VAZ, AutoVaz, Лада, ВАЗ, Жигули, Классика, Зубила, Самара, Спутник, Копейка, Двойка, Тройка, Четвёрка, Пятёрка, Шестёрка, Шаха, Семёрка, Семечка, Восьмерка, Восьмак, Девятка, Девяностодевятая, Десятка, Одинадцатая, Двенашка, Тринашка, Четырнадцатая, Пятнашка, Приора, Нива, Шевроле Нива, Шнива, Ока, Калина
Эта группа создана для людей обладающих,уважающих и любящих продукцию волжского автомобильного завода. В этой группе мы меняемся опытом,делимся эмоциями,впечатлениями,радостью и горем. Уважайте мнение своих оппонентов! ▀▄▀▄ ▀▄▀▄▀▄ ▀▄▀▄ ▀▄▀▄ ▀▄▀▄▀▄ ▀▄▀▄▀▄▀▄

Прокаченные тачки

Volkswagen Golf VI. Когда национал-социалистское правительство в 1934 году через частную хозяйственную организацию «Имперский союз автомобильной промышленности» передало Фердинанду Порше задание на разработку прототипа Volkswagen, путь от планирования и конструкторских разработок до серийного производства должен был составить теоретически четыре года. Однако уже в 1935 году первый Volkswagen был готов. В 1936 году два его следующих прототипа прошли безжалостные испытания на дистанции в более чем 50 000 км. В 1937 году была запущена следующая серия, обозначенная VW 30 и состоявшая из 30 авто, которые прошли испытания на суммарной дистанции в 2.4 миллиона километров. Результаты испытаний во всех отношениях были удовлетворительными и привели к тому, что в 1938 году автомобиль обрел свое окончательное техническое оснащение и внешнюю форму. Таким образом, завершился этап конструирования. Началось строительство завода и подготовка к производству.
В военное время на заводе выпускались открытые авто повышенной проходимости и амфибии. До конца войны было произведено в общей сложности около 66 000 вездеходов и внедорожников. Послевоенное развитие протекало под английским флагом - предприятие находилось под контролем союзников, и летом 1945 года его взяли в свои руки англичане, в чьей зоне оккупации оно располагалось. Худо-бедно завод был восстановлен и появились первые послевоенные экземпляры. Вскоре автозавод доказал свою состоятельность, получив заказ на выпуск 20 000 авто от английской оккупационной стороны. После представления автомобиля на ряде выставок, к концу 40-х годов начали приходить заказы из европейских стран. Таким образом, произошло становление современного автомобильного гиганта. Набирая обороты, Volkswagen открывал один завод за другим – не только на территории Германии, но и на территории стран, активно экспортирующих автомобили компании.
В 70-х годах Volkswagen разработал сразу три новые модели – Passat, Golf и Sirocco, которые в техническом отношении не имели ничего общего с прежними автомобилями Volkswagen. Модификации Passat и Golf производятся до сих пор – причем стали уже классикой автомобилестроения и их названия часто употребляются в качестве имени нарицательного.
В России зарегистрировано более 350 000 Volkswagen. В нашей стране марка занимает третье место по популярности после Toyota и Opel.
В настоящее время концерн Volkswagen — один из крупнейших по объемам продаж в мире, имеет свои заводы в 15 странах мира, выпускает продукцию под несколькими торговыми марками: Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Lamborghini, Bugatti. С 1998 года концерну принадлежит марка Bentley. Кроме легковых автомобилей, концерн VW также осуществляет выпуск грузовиков и микроавтобусов.

Volkswagen Golf VI