Описание
Идея о том, что девятое поколение автомобилей Мицубиси Лансер подведет логическую черту под более чем 30 летним существованием этого бестселлера, оказалась неверной. Японский производитель долго не думал, и уже через четыре года после презентации Mitsubishi Lancer IX поколения выпустил, можно сказать, юбилейную серию. Сможет ли Лансер Х продолжить столь яркую победоносную серию продаж, покажет время.
Дизайн десятого поколения автомобилей Mitsubishi Lancer создавался в Германии в городе Требур. Лансер стал еще более агрессивным, причем проявляется это не только внешне. Если предыдущий рестайлинг Лансера можно назвать косметическим, то нынешние изменения стоят на рубеже «явного» и «кардинального». Новая модель Мицубиси Лансер практически не похожа на своего младшего брата. Все формы автомобиля исполнены в острых чертах, что добавляет ему явной хищности и агрессии. Безусловно, дизайн Лансер Х очень яркий и запоминающийся.
Десятое поколение Мицубиси Лансер слегка «располнело», «подросло» и «вытянулось». Автомобиль стал длиннее на 35мм, шире на 65мм и выше на 60мм. Незначительные изменения в габаритах позволили расширить колесную базу и сделать салон Мицубиси Лансер более просторным. Автомобиль построен на базе новой, более гибкой архитектуры "Project Global". Кстати, такая же архитектура используется для внедорожников Outlander XL.
Внутреннюю отделку салона можно оценить на «отлично». Панель Мицубиси Лансер Х представлена в трех цветах, имеет интересную, плавно перетекающую форму. Изящества салону добавляют вставки под алюминий и глубоко утопленные в колодцы приборы. Подсветка приборов — красная. Внутри такого авто чувствуешь себя уверенно и стильно. Стандартная комплектация Мицубиси Лансер предполагает кондиционер, обогрев сидений, воздушный фильтр салона, удобные подлокотники для всех пассажиров и несколько других приятных элементов.
Великолепная динамика, которую приобрел Лансер Х, обеспечивается 16-клапанным двигателем DOHC с алюминиевым блоком цилиндров. Газораспределение 4-х цилиндрового «хищника» контролируется электронной системой MIVEC. Двигатель Лансер Х отвечает самым взыскательным требованиям к динамике и экологическим нормам. Отечественный потребитель может выбирать между 1.5 л. и 2.0 литровым двигателем. В первом варианте доступно 109 лошадок, тогда как двухлитровый японец готов предложить целых 150 л.с. Мицубиси Лансер Х с двигателем 1,5 л. может быть оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач, либо 4-х ступенчатым «автоматом». Лансер Х с двигателем 2.0 предлагается с 5-ти ступенчатой МКПП или шестидиапазонным вариатором. Управление вариатором размещено на руле автомобиля, при этом подрулевые лепестки позволяют управлять не только передачами, но и режимами (механика или автомат). Водители отмечают, что такое размещение подрулевых лепестков устраняет массу неудобств, делая управление автомобилем максимально комфортным.
Полтора литровый движок Мицубиси Лансер десятого поколения позволяет развить скорость до 100 км/час за 11,6 секунды. «Двухлитражка» разгоняется до сотни за 9,6 секунды. Максимальная скорость, которую может развить Mitsubishi Lancer 1,5 л., равна 195км/час. Двухлитровых движок позволяет развить скорость до 200 км/час.
Мицубиси Лансер десятого поколения представлен тремя комплектациями — «Invite», «Invite+» и «Intense». Самая шикарный вариант комплектации «Intense» доступен только в моделях с двухлитровым двигателем и предлагает потребителю встроенный климат-контроль, пять аербэгов, кожаный руль с управлением аудиосистемы, задний спойлер, спортивная подвеска, проигрыватель CD/MP3 на 6 дисков и другие приятные дополнения.
