Поиск
Онлайн Курс «Кукла»

Онлайн Курс «Кукла»

Подписчики: 95 подписчиков
ID: 213353064

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club213353064

Ценители классики. В этом сообществе вы можете общаться с людьми советоваться на различные темы автомобильной тематики, а также делиться фото и видео своими авто

Ценители классики

Боевая классика Луга и Л.О. Автомобильная тематика
Оскорбление других участников группы БАН!!

Боевая классика Луга и Л.О

Ваз 2101-2107 ЛАДА Классик. Теги: АвтоВАЗ, VAZ, AutoVaz, Лада, ВАЗ, Жигули, Классика,Самара, Спутник, Двойка, Тройка, Четвёрка, Пятёрка, Шестёрка, Шаха, Семёрка, Семечка,
Эта группа создана для людей обладающих,уважающих и любящих продукцию волжского автомобильного завода. В этой группе мы меняемся опытом,делимся эмоциями,впечатлениями,радостью и горем. Если по каким то причинам вы не разделяете наши точки зрения,покиньте группу. Уважайте мнение своих оппонентов!
_______________________________________
Уважаемые участники нашей группы! Если вы где то увидели баг(ошибка в странице,фото не соответствует альбому), нарушение правил приличия, общения, нарушение правил группы в целом, просьба сообщить куда надо, с ссылкой на страницу,содержащую нарушение!
Прошу писать!http://vkontakte.ru/id31249424

Ваз 2101-2107 ЛАДА Классик

Мировая автомобильная классика. Сайт для фанатов, по-настоящему мощных машин и быстрых машин)

Мировая автомобильная классика

Ford Mustang. Ford Mustang — культовый
автомобиль класса Pony Car
производства Ford Motor
Company.
Изначальный вариант 11233
(1964/65—1973 гг.) был создан на
базе агрегатов семейного седана
Ford Falcon (создатель Ли Якокка
и его команда). Первый
серийный Mustang сошёл с
конвейера 9 марта 1964 года как
модель 1965 года (в среде
коллекционеров относительно
«Мустангов» выпуска до осени
1964 года употребляется
неофициальное обозначение
«модель 1964 1/2»). 17 апреля
автомобиль был представлен
публике в Нью-Йорке, а 19
апреля — показан по всем трём
американским
телевещательным сетям.
Продвижение автомобиля
сопровождалось активной
рекламной кампанией. Это была
одна из самых удачных премьер
в истории автомобилестроения.
За первые 18 месяцев было
продано более миллиона
Мустангов.
Замечание о мощности
двигателей
Следует заметить, что, говоря об
американской классике, надо
иметь в виду, что до 1972 года
мощность американских
двигателей указывалась
производителями без навесного
оборудования (Brake HP;
обозначение такой лошадиной
силы — bhp); в то время, как в
остальном мире мощность
измеряли на маховике
двигателя с установленным
навесным оборудованием,
штатными системами впуска и
выпуска (европейский стандарт
DIN, иногда лошадиные силы по
этому стандарту обозначают как
PS). В США так стали измерять
мощность только с 1972 года
(стандарт SAE hp, близкий к
европейскому).
Так как жёсткий контроль со
стороны государства до этого
отсутствовал, существовал
определённый разнобой, и
вывести единый применимый на
практике коэффициент
перевода из bhp в SAE hp
невозможно; но в целом
заявленные цифры рейтингов
мощности тех лет обычно
превышают реальные в
современном понимании
значения на 40-150 л.с. в
зависимости от степени
честности производителя.
Только в 1972 году Ассоциация
автомобильных инженеров
Америки (SAE, Society of
Automotive Engineers) навела в
этой области порядок, и к
удивлению покупателей
заявленная мощность многих
двигателей весьма значительно
снизилась, например, двигатель
Chrysler 426 HEMI в 1971 году имел
заявленную мощность в 425 л.с.,
а в 1972 году мощность того же
двигателя указывалась уже в 350
л.с. по версии SAE.
В настоящей статье даются
заявленные производителем
значения мощности.
Сравнивать мощность
двигателей американской
классики выпуска до 1972 года,
измеренную в bhp, с
аналогичными цифрами для
европейских и отечественных
двигателей тех лет, а также
современными — всё равно, что
напрямую сравнивать скорость в
милях и километрах в час.