Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club215896038
Описание
Три лофта! Коллекция из трёх уникальных квартир на одной улице. В одном доме. Одном о подъезде. Под одной крышей. И даже на одном этаже.
Все эти три квартиры являются АРТ-ОБЬЕКТАМИ ручной работы.
И вряд ли где-то будут ещё ...
Что с одной стороны печально, а с другой как раз радость.
Посмотришь вокруг на привычное и поймёшь.
Пора.
Пора в Питер за ответами ....
Открываешь сайты с красотами, и захватывает дух.
Мать честная ! Да откуда же такое ?
Откуда это всё взялось?
Надо ехать!
Это всё видеть.
Живьём.
Дышать этим воздухом. Пить это небо. Подставлять лицо ветру с Невы.
НО ЭТО ВСЁ ДНЁМ, А ВОТ НОЧЬЮ?
Прикольно конечно в склепе на смоленском кладбище, где Брат с Васей Роговым трупы скирдовал.
Прикольно на чердаках. Так кроме голубей порой встречаются удивительной судьбы люди с потрясающими рассказами и не менее потрясающими запахами.
Вдохнув раз ЭТО можно мысленно перенестись в средневековый Париж и сразу понять для чего изобрели духи.
Подвалы ещё есть... Но это совсем на жёстких любителей треша. Ну да ладно это крайности. Новостройки рассмотрим. То есть бывшие поля и болота где ещё пару лет назад бегали зайцы.
Вот примерно с такой скоростью и будете потом лупить во все ноги, что бы добраться до маршрутки. Обгоняя ну или нет рядом спешащий туда же среднеазиатский СССР.
А где вы жили ? Спросят у вас друзья и знакомые которых вы убьёте на повал фотками из центра Питера..... И повиснет пауза....
И как то станет неловко...
Вам это надо?
К счастью есть человек который придёт к вам на помощь и не даст пропасть от позора. Это я и мои лофты.
Глядите ка что у меня есть и где вы можете быть тоже.
![BMW vs Mercedes-Benz. BMW- немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов. Председателем компании на сегодняшний день является Норберт Райтхофер, а главным дизайнером — Адриан ван Хойдонк. Девиз компании на английском языке — «The Ultimate Driving Machine» и «Sheer Driving Pleasure». На русском языке — «С удовольствием за рулем»..
Название- По-русски название «BMW» произносится «бэ-эм-вэ́»; изредка встречается написание «БМВ».
Существует также несколько «неофициальных» названий: для мотоциклов фирмы исторически сложилось название «бимер» (англ. beemer), для автомобилей — похожее, но не равнозначное «биммер» (англ. bimmer)[3]. В России для обозначения марки могут также применяться названия «бэха», «бумер»[4], в Греции «beba», в арабских странах — «BM»[5]. Автомобили также могут называться соответственно их серии, например для 5-й серии — рус. пятёрка, нем. Fünfer, англ. fiver.
История-Фирма была основана Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1913 года, первоначально как производитель авиационных двигателей, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen был выбран потому, что он располагался близко от Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолётов. С 1929 года, бело-голубая круглая эмблема BMW, использующаяся и до сих пор (показана справа вверху) для удобства начинает трактоваться, как самолётный винт на фоне голубого неба. В настоящее время компания утверждает, что белый и голубой цвета на логотипе взяты из флага Баварии.
«Мерседес-Бенц» (Mercedes-Benz) - немецкая компания, специализирующаяся на выпуске легковых аVтомобилей и двигателей, основанная в 1926. В настоящее время является дочерней компанией концерна «Даймлер-Бенц». Штаб-квартира находится в Штутгарте.
После смерти в 1900 Готлиба Даймлера дело по производству аVтомобилей продолжили его сын Пауль и инженер Майбах. Все управление фирмой взял на себя Вильгельм Майбах, верный помощник Готлиба Даймлера. В 1900 он начал разрабатывать новый аVтомобиль. Он имел классическое расположение частей — двигатель и радиатор располагались впереди под капотом, привод осуществлялся через шестеренчатую коробку передач на задние колеса. На новом аVтомобиле стоял 4-цилиндровый мотор мощностью 35 л.с. Первый образец был выполнен в виде двухместной гоночной машины Модель была названа Mercedes, в честь дочери одного из совладельцев компании — австрийского предпринимателя, дипломата и заядлого автогонщика Эмиля Еллинека. На этом аVтомобиле улучшенной конструкции на очередных гонках в марте 1899 года Еллинек одержал победу, прославив на весь мир фирму «Даймлер» и название «Мерседес». С этого времени все легковые аVтомобили фирмы «Даймлер» стали выпускаться под маркой Mercedes. Сам же первый Mercedes послужил базой для создания более совершенной машины «Мерседес Симплекс», открывшей эру наиболее мощных и комфортабельных аVтомобилей этой марки.
Daimler решил использовать удачное имя и зарегистрировал это название. как торговую марку. в 1902 году. А для персонально построенного аVтомобиля господина Эмиль Елинек было выдано собственное имя: Emile Jelinek-Mercedes.
В 1921 Mercedes выступил новатором в производстве аVтомобилей с наддувом, а в 1923 сделал ставку на модель с шестилитровым двигателем, которая стала базовой для модификации с короткобазным шасси — Model К, а затем Model S. На ее основе была создана новая модификация — Mercedes Model SS, с двигателем рабочим объемом 7 литров с наддувом мощностью 200 л.с.
В это время наиболее выдающимися инженерами, создавшими имя концерну Deimler-Benz, были Фердинанд Порше, Фриц Наллингер и Ганс Нибель.
Первые серийные аVтомобили были оснащены cтосильным двигателем, способным при включении нагнетателя развивать мощность до 140 л.с., затем рабочий объем этого двигателя был увеличен до 7 литров, что послужило отправной точкой для создания спортивного аVтомобиля SSK с двигателем 170/125 л.с.. и скоростной предел таких моделей](https://sun9-3.userapi.com/impf/c303502/g40452119/d_7b28054a.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=fdd9bed9fb92175ef4dcf762e59753a3&u=tg-ox06XUyIa_-H4OddyMMeSfdOZ5qEFR1OmJjFnrOM&cs=480x480 "BMW vs Mercedes-Benz. BMW- немецкий производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей, а также велосипедов. Председателем компании на сегодняшний день является Норберт Райтхофер, а главным дизайнером — Адриан ван Хойдонк. Девиз компании на английском языке — «The Ultimate Driving Machine» и «Sheer Driving Pleasure». На русском языке — «С удовольствием за рулем»..
Название- По-русски название «BMW» произносится «бэ-эм-вэ́»; изредка встречается написание «БМВ».
Существует также несколько «неофициальных» названий: для мотоциклов фирмы исторически сложилось название «бимер» (англ. beemer), для автомобилей — похожее, но не равнозначное «биммер» (англ. bimmer)[3]. В России для обозначения марки могут также применяться названия «бэха», «бумер»[4], в Греции «beba», в арабских странах — «BM»[5]. Автомобили также могут называться соответственно их серии, например для 5-й серии — рус. пятёрка, нем. Fünfer, англ. fiver.
История-Фирма была основана Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1913 года, первоначально как производитель авиационных двигателей, Bayerische Flugzeug-Werke. Округ Мюнхена — Milbertshofen был выбран потому, что он располагался близко от Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолётов. С 1929 года, бело-голубая круглая эмблема BMW, использующаяся и до сих пор (показана справа вверху) для удобства начинает трактоваться, как самолётный винт на фоне голубого неба. В настоящее время компания утверждает, что белый и голубой цвета на логотипе взяты из флага Баварии.
«Мерседес-Бенц» (Mercedes-Benz) - немецкая компания, специализирующаяся на выпуске легковых аVтомобилей и двигателей, основанная в 1926. В настоящее время является дочерней компанией концерна «Даймлер-Бенц». Штаб-квартира находится в Штутгарте.
После смерти в 1900 Готлиба Даймлера дело по производству аVтомобилей продолжили его сын Пауль и инженер Майбах. Все управление фирмой взял на себя Вильгельм Майбах, верный помощник Готлиба Даймлера. В 1900 он начал разрабатывать новый аVтомобиль. Он имел классическое расположение частей — двигатель и радиатор располагались впереди под капотом, привод осуществлялся через шестеренчатую коробку передач на задние колеса. На новом аVтомобиле стоял 4-цилиндровый мотор мощностью 35 л.с. Первый образец был выполнен в виде двухместной гоночной машины Модель была названа Mercedes, в честь дочери одного из совладельцев компании — австрийского предпринимателя, дипломата и заядлого автогонщика Эмиля Еллинека. На этом аVтомобиле улучшенной конструкции на очередных гонках в марте 1899 года Еллинек одержал победу, прославив на весь мир фирму «Даймлер» и название «Мерседес». С этого времени все легковые аVтомобили фирмы «Даймлер» стали выпускаться под маркой Mercedes. Сам же первый Mercedes послужил базой для создания более совершенной машины «Мерседес Симплекс», открывшей эру наиболее мощных и комфортабельных аVтомобилей этой марки.
Daimler решил использовать удачное имя и зарегистрировал это название. как торговую марку. в 1902 году. А для персонально построенного аVтомобиля господина Эмиль Елинек было выдано собственное имя: Emile Jelinek-Mercedes.
В 1921 Mercedes выступил новатором в производстве аVтомобилей с наддувом, а в 1923 сделал ставку на модель с шестилитровым двигателем, которая стала базовой для модификации с короткобазным шасси — Model К, а затем Model S. На ее основе была создана новая модификация — Mercedes Model SS, с двигателем рабочим объемом 7 литров с наддувом мощностью 200 л.с.
В это время наиболее выдающимися инженерами, создавшими имя концерну Deimler-Benz, были Фердинанд Порше, Фриц Наллингер и Ганс Нибель.
Первые серийные аVтомобили были оснащены cтосильным двигателем, способным при включении нагнетателя развивать мощность до 140 л.с., затем рабочий объем этого двигателя был увеличен до 7 литров, что послужило отправной точкой для создания спортивного аVтомобиля SSK с двигателем 170/125 л.с.. и скоростной предел таких моделей")
