Поиск
Книга

Книга

Подписчики: 34 подписчиков
ID: 219551178

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club219551178

Описание

Книга двух сердец

Многопрофильный медицинский центр «МедЛайн». Медицинский центр Медлайн – это многопрофильный центр, в котором применяются новейшие диагностические и лечебные технологии и ведут прием лучшие специалисты.
В нашем центре Вам будет оказан внимательный прием со стороны врачей, использующих классические принципы обследования и лечения пациентов, дана профессиональная консультация и, при необходимости, расписана индивидуальная схема лечения.
Специально для Вас мы работаем без выходных дней. Ваш лечащий врач всегда доступен по телефону.
Каждый врач центра имеет достаточно времени для работы с пациентом и широкие технические возможности инструментальной и лабораторной диагностики. Наши врачи постоянно совершенствуют свой профессиональный уровень. В рамках медицинского центра постоянно проводятся врачебные семинары, происходит обмен опытом.
Наш центр работает по двум основным направлениям:
Неотложная помощь пациентам на дому. В своем распоряжении мы имеем бригады со специалистами общего профиля, все необходимые лекарственные средства, современные автомобили, оборудованные по последнему слову техники, благодаря которым обеспечивается неотложная медицинская помощь и госпитализация больных с минимальным сроком ожидания в любом районе Сочи. Мы гарантируем максимально быстрый приезд медицинских работников по указанному Вами адресу - домой, в офис, в лечебное учреждение и оказание эффективной помощи. Срочная перевозка и госпитализация больных в ближайшую больницу, либо до клиники, названной клиентом, также гарантируется.
Консультативный прием в центре. У нас вы можете получить консультацию по следующим медицинским направлениям: педиатрия, терапия, кардиология, хирургия, травматология и ортопедия, косметология, акушерство и гинекология. В арсенале наших докторов широкий спектр лабораторных и инструментальных методов исследования, проводимых как в самом центре, так в учреждениях - партнерах. Наше оборудование позволяет производить исчерпывающую диагностику всех органов и систем. В случае необходимости нашим пациентам выдается больничный лист.
О широких возможностях нашего медицинского центра можно говорить долго, лучше прийти и убедиться в профессионализме и добропорядочности наших докторов. Мы работаем с ведущими отечественными и зарубежными страховыми компаниями. Также мы предлагаем ряд программ годового обслуживания для взрослых и детей любого возраста, включающие наблюдение пациента в клинике и на дому, запланированные лабораторные и инструментальные обследования. Выдаем медицинскую документацию. В случае необходимости мы можем предложить нашим пациентам дальнейшее обследование и лечение в лучших мировых клиниках.
Адрес: г. Сочи, ул. Виноградная 2/3
Телефон(ы): +7(862)295-57-19, +7(862)233-36-03
E-mail: medline.sochi@gmail.com

Многопрофильный медицинский центр «МедЛайн»

JDM Style DZR. Эра JDM: культовые японские машины по эту сторону Японского моря
JDM Style
Популярный стиль везде, где особенно ценят японские машины, а именно в США, Австралии, Великобритании, России и, конечно, самой Японии
Смысл JDM-стайлинга состоит в том, чтобы привести автомобиль японского происхождения к тому виду, в котором он (или соответствующий аналог для внутреннего рынка Японии) продаётся у себя на родине (особенно в различных эксклюзивных версиях), а также установить тюнинговые детали только тех брэндов и моделей, которые ценятся в Японии. Чаще всего JDM-тюнинг применяется к праворульным автомобилям спортивного толка, однако можно встретить и европейские модели бизнес-класса, выполненные в стиле японского оригинала, например Хонду Accord.
JDM (Japanesse Domestics Market) – термин применяется для обозначения автомобилей и обозначает авто для внутреннего рынка Японии.
Национальной спецификой JDM также является внешний вид автомобилей, характерный для японской школы дизайна.
Многие специалисты считают, что «чистый JDM стиль» представляет собой праворульную машину выпущенную до конца 2000 года, имеющую классические (олдскульные) широкие диски, внешние накладки-молдинги, обвесы и другие элементы, зачастую значительно изменяющие стоковый дизайн автомобиля, а также пару карбоновых двигателей. Капот обязательно должен быть из карбона. Если же нет, то стиль автомобиля полностью не соответствует стандартам JDM стиля. Хотя этим сейчас зачастую пренебрегают…
Именно из культуры JDM к нам и пришла мода на карбон. В данный момент карбоновые детали ставят все кому не лень и на любой автомобиль, но изначально карбоновые детали стали ставить на спортивные авто. Т.к. в Японии автомобильный спорт – это массовое явление, Японские тюнеры стали одними из первых менять тяжелые металлические капоты на более легкие из карбона.
Помимо всего вышеописанного для Джи Ди Эм стиля характерны изменения в настройке подвески автомобиля (обычно занижая ее) и конечно же тюнинг двигателя, а зачастую и свап.
Обязательна установка оригинальных фар/фонарей от японских версий — они обычно отличаются дополнительными приливами на корпусе оптики, цветом рассеивателей (минимум жёлтого в пользу белого и красного) и внутренностей блоков оптики. Также встречается замена ламп головного цвета на жёлтые или покрытие головной оптики плёнкой того же цвета цвета. Популярны и янтарно-жёлтые противотуманки, особенно на автомобилях 80-х — 90-х.
Практикуется установка расширителей арок на заклёпках на старые автомобили, передних спойлеров в виде «язычка» или сплиттеров от заряженных версий стандартных моделей; умеренное использование карбоновых элементов (как правило, это капоты); покрытие кузова наклейками с изображением японского флага-солнца, жёлто-зелёного значка начинающих японских водителей, улитки с турбиной в панцире, надписей в стиле I Love JDM или Eat Sleep JDM, а также изображения морды поросёнка. Некоторые модели воспринимаются в JDM-ключе с комплектами характерных именно для них обвесов. Самые «японские» цвета кузова — белый, синий, жёлтый и ряд ярких цветов «вырви глаз» — например, салатовый, розовый или фиолетовый.
Подвеска: часто встречается занижение с помощью койловеров (винтовых регулируемых стоек), однако экстремально низкая посадка не является целью и существенным критерием при приведении машины к JDM-виду.
Колёса: существует ряд негласных правил и понятий, в соответствии с которыми каждой японской модели, не обделённой вниманием тюнеров, подходит определённый набор колёсных дисков, как правило японских производителей. «Правильные» колёса играют большую роль в общем соответствии облика машины JDM-стилю. Обычно на старые японские модели 70-х — 80-х годов ставятся причудливые олдскульные диски, доведённые до идеального состояния, а на современные — либо агрессивные диски с «полкой» либо лаконичного дизайна «катки» в тайматак-стиле.

Самые красивые и мощные автомобили мира.. Это сообщество любителей самых красивых, мощных, стильных автомобилей. Здесь вы можете узнать много нового об авто, просто пообщаться с единомышленниками об автомобилях.
Здесь также представлены классические и современные мускул кары.
Теги для поиска:
#MuscleCars #MuscleCar #Мускулкары #Автомобили

Самые красивые и мощные автомобили мира.

☜❶☞ DRIFT,Club,Tuning cars ☜❶☞. Автомобиль для дрифтинга - это, как правило, заднеприводная машина с приличной мощностью. Практически всегда автомобили облегчаются и подвергаются тюнингу, в частности, форсируется двигатель, заменяется задний дифференциал. Классическими автомобилями для дрифта являются Nissan Silvia S15, Nissan 200SX/240SX, Mazda RX-7, Subaru Impreza WRX STI и «хачи-року» в дословном переводе восемь-шесть - AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984-1986 годов. Nissan платформы S (Silvia/180SX/200SX/240SX) получил хорошую развесовку около 54:46, мощный и тяговитый турбомотор, чем полюбился дрифтерам. Наряду с доступностью тюнинга это сделало его культовым автомобилем. «Хачи-року» же многим открыла двери в мир дрифтинга, благодаря своей малой массе, надёжному сильному

☜❶☞ DRIFT,Club,Tuning cars ☜❶☞

Клуб Жигулистов (ВАЗ - 2101...07) КРЫМ🇷🇺. Жигули́ (1970—2014) — марка автомобилей, производившихся ОАО «АвтоВАЗ».
Производство данного семейства автомобилей в России было прекращено 17 сентября 2012 года. Последней классической машиной стал седан ВАЗ-21074. В Египте сборка модели ВАЗ-21074 закончилась в начале 2014 года.
Само слово Жигули происходит от названия гор в составе Приволжской возвышенности.
«Жигули» ВАЗ-2101 (1970—1988)
«Жигули» ВАЗ-2102 (1972—1986)
«Жигули» ВАЗ-2103 (1972—1984)
«Жигули» ВАЗ-2104 (1984—2012)
«Жигули» ВАЗ-2105 (1979—2010)
«Жигули» ВАЗ-2106 (1976—2006)
«Жигули» ВАЗ-2107 (1982—2012- в России; 2006—2014- в Египте)
Под торговым названием «Жигули» на внутреннем и международном рынках продавались автомобили первого семейства ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106. Однако поскольку в ряде европейских стран слово «жигули» потребители ассоциировали с сомнительным понятием жиголо, то на внешнем рынке торговая марка «Жигули» была вскоре заменена на «LADA» (при этом экспортные ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 стали соответственно Lada-1200, Lada-1300, Lada-1500, Lada-1600 по объёму двигателя).
Модернизированные модели подсемейства ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 на внутреннем рынке также продавались под маркой «Жигули», а на внешнем рынке — только под маркой «LADA» (при этом экспортные ВАЗ-2105, ВАЗ-2107, ВАЗ-2104, помимо обозначения по объёму двигателя, продавались также под названиями Lada-Saloon, Lada-Nova (Lada-Riva), Lada-Estate).
Несмотря на официальный отказ АвтоВАЗа с середины 1990-х от марки «Жигули» даже для ещё продолжавших выпускаться моделей семейства, это название временами продолжало использоваться по отношению к заднеприводным автомобилям Волжского автозавода, хотя более распространённым в обиходе для обоих подсемейств стало «классика», а также иногда «кирпичи» — для модернизированного подсемейства.
30 декабря 2010 года с производства снят ВАЗ-2105, из-за низкого спроса от всего классического семейства ВАЗ и почти полной унификации с ВАЗ-2107. 17 апреля 2012 Ижавто прекратил выпуск ВАЗ-2107. Последнюю модель жигулей ВАЗ-2104 сняли с производства 17 сентября 2012 года.
Выпуск модели ВАЗ-21074 в Египте из машинокомплектов, поставляемых АвтоВАЗом, полностью завершён в начале 2014 года.

Клуб Жигулистов (ВАЗ - 2101...07) КРЫМ🇷🇺