Поиск
2 "Е" класс

2 "Е" класс

Подписчики: 40 подписчиков
ID: 221514023

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club221514023

Описание

Группа 2 Е класса МБОУ СОШ с УИОП №9

Двойной марафон Дорога жизни #даблдж. Сверхмарафон для тех, кто желает растянуть удовольствие от марафона Дорога жизни.
Сначала неофициально бежим от Цветка жизни до Разорванного кольца, а потом вместе с официальным марафоном обратно.
Безопасность на дистанции в сторону Ладоги регулируется Правилами дорожного движения. Во время передвижения в тёмное время суток по обочине при себе необходимо иметь фонарь спереди и красный мигающий фонарь сзади. Дорога узкая, движение интенсивное. Берегите себя!
Старт от Цветка жизни в 6 часов 30 минут. По пути в сторону Ладоги НЕ будет: пунктов питания, машины скорой помощи, судей, медалек и т.п. Другими словами, полная автономка.
Принимая участие в мероприятии, всю ответственность за свою безопасность и здоровье каждый участник принимает на себя.

Двойной марафон "Дорога жизни" #даблдж

kickboxing surgut semi team. SEMI CONTACT
Эта форма поединка является старейшим видом кикбоксинга, который внешне имеет много общего с каратэ и фехтованием. Техника допускает только контролируемый контакт с противником, особенно при нанесении ударов в голову. Поединок проводится под надзором главного судьи, рефери и двух боковых. После каждого попадания рефери прерывает поединок и дает оценку проведения приема. При этом удар кулаком или ногой по корпусу, а также кулаком в голову оценивается в 1 очко; за удар ногой в голову присуждается 2 очка; за удар ногой в голову, нанесенный в прыжке, - 3 очка; за удар ногой в корус,нанесенный в прыжке,-2 очка. Набранные очки демонстрируются на табло, находящемся на столе у главного судьи. Бой требует от спортсмена высокой техники, ловкости, быстроты реакции и хорошей скорости проведения приема, а также точного глазомера для контроля точности ударов.В технике семи-контакта в основном применяют фехтующую технику ног, технику преследования передней ногой, подсечки и одиночные удары руками. Поединок проходит на дальней дистанции, так как кикбоксеры заинтересованы в наборе максимального количества очков с минимальными потерями. Эта дисциплина не ограничена в освоении возрастом и полом занимающихся, так как она абсолютно безопасна из-за отсутствия полного контакта, надежности защитных средств. Семи-контактом можно заниматься с 6-7 лет. Это наиболее доступная и зрелищная дисциплина кикбоксинга.Семи-контакт наиболее популярный и массовый раздел кикбоксинга в мире.

kickboxing surgut semi team

!!!СРОЧНО!!!ПОМОЖЕМ ЯНЫНОЙ МАМОЧКЕ!!!ЯНОЧКА КЕРЕ. « Мы просто хотим, чтобы она выжила»
Керемет Янина Геннадиевна , 19 лет, Харьковская обл., пос.Слатино. Самый светлый добрый человечек. Попала в жуткую аварию.
Обращаемся ко всем неравнодушным. Помогите собрать деньги на операцию.
19 августа 2012 года в Запорожской области произошла авария около села Люцерна. В 23-09 на 278-м километре трассы Харьков-Симферополь . автомобиль Mitsubishi Galant, ехавший в сторону Симферополя, не выдержав дистанцию и безопасную скорость, столкнулся с двигавшимся впереди в попутном направлении автомобилем Opel Omega, в результате чего автомобиль Opel Omega, в котором находилась семья из Харьковской области(папа,мама Яны,Яна и её парень) слетел на обочину, перевернулся и взорвался.Парень Яны-Вова Гресь сгорел заживо,его похоронили 22.08.12!!! Папа,мама Яны и Яночка госпитализированы с тяжелейшими степенями ожогов. Больше всех пострадала наша девочка Яночка. У нее 84% ожога, обгоревшие легкие(она подсоединена к искусственному аппарату), разбит таз, поломана нога.... Врачи продолжают обследовать. Каждый час требуются новые суммы денег. На данный момент врачи говорят о пересадки свиной кожи.Нужны огромные деньги. Помогите спасти человека,ведь её жизнь только началась...Даже ваши 10 гривень могут сыграть роль в ее жизни.Мы просим всех, помогите! Услышьте крик о помощи!!!!!
папа,мама Яны и Яночка находятся: ГОРОДСКАЯ КЛИНИЧЕСКАЯ БОЛЬНИЦА ЭКСТРЕННОЙ И СКОРОЙ ПОМОЩИ ( 5-Я)
Адрес: 69005, Запорожье, ул. Победы, 80 2 - й

!!!СРОЧНО!!!ПОМОЖЕМ ЯНЫНОЙ МАМОЧКЕ!!!ЯНОЧКА КЕРЕ

Путевое хозяйство)))*. Эта группа только для путейцев)))
Задачи путевого хозяйства и его структура
Основную задачу путевого хозяйства составляет содержание пути и путевых устройств в постоянной исправности, чтобы обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с наибольшими скоростями, установленными для данного участка.
Руководит путевым хозяйством в ОАО РЖД Главное управление пути, а на дорогах — служба пути. В ведении Главного управления пути находятся Государственный институт по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям (Гипротранспуть), нормативные и путеобследовательские станции и проектно-конструкторское технологическое бюро.
Службам пути непосредственно подчинены шпалопропиточные заводы, на которых сушат и пропитывают антисептиками деревянные шпалы и брусья, балластные карьеры, в которых добывают балласт, щебеночные заводы, изготовляющие путевой щебень, рельсосварочные поезда, производящие сварку новых и старогодных рельсов, путевые дорожные мастерские и путеобследовательские станции.
Линейными предприятиями путевого хозяйства являются дистанции пути, дистанции лесозащитных насаждений и путевые машинные станции. Размещение и техническое оснащение дистанций пути, путевых машинных станций и других предприятий путевого хозяйства должны обеспечивать выполнение необходимых работ по содержанию и ремонту железнодорожного пути, сооружений и устройств для выполнения заданных размеров движения с установленными скоростями.
Содержание и ремонт пути осуществляются с использованием высокопроизводительных специализированных путевых машин и комплексов.
Приняты две основные структурно-организационные формы машинизированного содержания пути: 1М и 2М.
Форма 1М предусматривает закрепление путевых машин за базовой путевой машинной станцией или базовой дистанцией пути, на которые возлагается обеспечение машинами других дистанций пути и путевых машинных станций в пределах отделения дороги. При форме 2М путевые машины выделяются машинизированной дистанцией пути, осуществляющей содержание его в своих границах.
Дистанции пути при этих структурных формах делятся на участки, возглавляемые начальниками участков.
Для выполнения планово-предупредительных работ, неохваченных машинами, на каждом участке создается укрупненная бригада в количестве 15—20 монтеров пути. Во главе бригады находится дорожный мастер.
Ремонт пути и другие капитальные работы обычно выполняют путевые машинные станции, а в отдельных случаях — ремонтные колонны дистанций пути.
Ремонт искусственных сооружений производят по договорам с мостопоездами, находящимися в ведении Главного управления проектирования и капитального строительства РЖД.
Классификация и организация производства путевых работ
Объемы работ, подлежащих выполнению, и нормы периодичности производства различных видов ремонта определяются установленной классификацией путевых работ. К основным видам этих работ относятся: текущее содержание пути, подъемочный, средний и капитальный ремонт, а также сплошная смена рельсов новыми или старогодными и капитальный ремонт переездов Кроме основных работ, на станциях выполняются еще и ремонтные работы по смене стрелочных переводов, переводных брусьев, постановке стрелочных переводов на щебень и др.
Нормы периодичности ремонта, выраженные в млн.т брутто грузов, перевезенных по данному участку, устанавливаются в зависимости от типа верхнего строения пути. На рисунке приведена схема чередования ремонтов пути при тяжелом типе верхнего строения, где цифры означают нормы пропуска грузов в млн. т брутто.
Схема чередования ремонтов пути при тяжелом типе верхнего строения.
К — капитальный, П — подъемочный, С — средний
Текущее содержание пути является одним из основных видов путевых работ. Цель текущего содержания — предупреждение появления расстройств пути, выявление и устранение неисправностей и причин, их вызывающих, обеспечение постоянной исправности всех элементов пути. В

Путевое хозяйство)))*

КРЫЛЬЯ АНГЕЛОВ. Эта группа создана для поддержки и социального развития детей и взрослых с ограниченными возможностями.
Наша миссия:
Спортивная слава, улучшение самочувствия, содействие благотворительности и обогащение социальным капиталом детей и взрослых с ограниченными возможностями в единой команде со здоровыми людьми.
Что это значит:
Созданная для активного досуга и публичных спортивных состязаний, команда «Крылья Ангелов» участвует в марафонах, велопробежках, сплавах, триатлонах и путешествиях, используя специальные гоночные и туристические приспособления.
Член команды, называемый Ангелом, не может передвигаться самостоятельно, но использует гоночные коляски, велоприцепы, лодки, которые влекут вперед те, кого мы называем Крыльями.
Для чего это нужно:
Благодаря Крыльям, Ангелы получают возможность испытать ликование победителей, достигая финишной линии. Без Крыльев они никогда бы не смогли этого сделать.
Вознося Ангелов к финишной линии, Крылья обретают спортивную славу, превосходящую славу обычного спортсмена, а также высочайший социальный капитал. Без Ангелов они никогда бы не достигли этого триумфа.
Совместно продвигаясь к победам и славе, которые им никогда бы не достались по отдельности, Крылья и Ангелы обретают подлинно человеческие отношения, основанные на глубокой эмоциональной связи, взаимной нужности и гордости за свою успешность.
Как это работает:
Для каждого нового мероприятия объявляется новый набор Ангелов, и новый набор Крыльев. Для того, чтобы осуществить путешествие, или участвовать в спортивном состязании, для сопровождения одного Ангела требуется от двух до шести Крыльев, которые делят между собой дистанцию или маршрут. Сделать работу Крыльев максимально легкой и красивой, а передвижение Ангелов удобным и безопасным, призваны высокотехнологичные и высокоэстетичные гоночные приспособления.

КРЫЛЬЯ АНГЕЛОВ