Поиск
Группа «Сказка»

Группа «Сказка»

Подписчики: 36 подписчиков
ID: 227199848

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club227199848

˙·٠•●๑۩ஐ۩๑Porsche-Cayenne๑۩ஐ۩๑●•٠·˙. Обладая максимальной скоростью в 270 км/ч, Porsche Cayenne Turbo S выдает устрашающую комбинацию мощности и крутящего момента. Чтобы держать автомобиль под контролем была разработана абсолютно новая тормозная система, основанная на новейших технологиях Porsche. Также как другие автомобили Porsche, Cayenne Turbo S оснащен дисками с внутренней вентиляцией, что обеспечивает постоянную температуру тормозов и, соответственно, оптимальную производительность, даже при больших нагрузках. Porsche Cayenne Turbo S отвечает самым высоким стандартам активной и пассивной безопасности.
Поршни тормозных механизмов у всех моделей Cayenne Turbo S имеют теплоизоляционные, устойчивые к высоким температурам пластмассовые вставки. Они предотвращают нагрев тормозной жидкости и сохраняют на высоком уровне эффективность тормозов.
В список базового оснащения Cayenne Turbo S входят полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Дополнительно применяется система защиты при боковых ударах. Она состоит из интегрированных в сиденья подушек безопасности для защиты грудной клетки (передние сиденья) и вмонтированных в раму крыши подушек для защиты головы, которые прикрывают оба ряда сидений через всю раму, так же как и боковое остекление от передних до задних стоек (подушки-занавески). Подушки-занавески имеют объем 23 литра.
Едите ли вы с семьей, вашим спортивным инвентарем или прицепом для катера — ни одно из путешествий не станет слишком долгим в Porsche Cayenne Turbo S. Обладая огромным внутренним пространством, способностью буксировать груз до 3,5 тонн и имея широкую заднюю дверь, Cayenne Turbo S может использоваться практически для любых целей.
Модели Cayenne Turbo S успешно комбинируют просторный и комфортабельный салон с выдающимися спортивными характеристиками, которые вы ожидаете от Porsche. В дополнение к стандартным кожаным креслам, которые создают классические линии интерьера, Porsche предлагает целый ряд стильных и практичных элементов, включая настраиваемый трехспицевый руль, обтянутый кожей.
Спереди Cayenne Turbo S — вылитый Porsche. Все изгибы и линии знакомы, спроектированы скользить сквозь ветер и прижимать колеса к дороге. Вид сзади потрясает атлетичными формами, шириной и агрессивными деталями, такими как пара спортивных двойных выхлопных труб.
Легко заметить гоночное наследие Porsche в дизайне и исполнении панели приборов Cayenne Turbo S, которая обеспечивает максимально полное и удобное предоставление информации, минимально отвлекая внимание водителя от дороги.
Модели Cayenne Turbo S исполнят не только мечту о езде по дорогам и бездорожью, но и по желанию мечту о поездках с открытым верхом. Потому что для всех Cayenne Turbo S по Вашему выбору можно получить оснащенную электроприводом, панорамную, с различными вариантами регулирования крышу с тонированным серым безопасным стеклом. И с удивительно разнообразными возможностями ее открытия.
Передние стеклоочистители снабжены бесшарнирными аэродинамическими щетками. Она значительно плотнее прилегают к стеклу, чем традиционные системы и не ограничивают обзорность водителю.
Мощный 4,5-литровый битурбированный V8 — ответ многим спорткарам, забудьте про SUV. Инженеры Porsche сделали из одного из самых технологически продвинутых двигателей то, что занимает совершенно особое место по уровню производительности.
Силовой агрегат развивает 383 кВт (521 л.с.) при частоте вращения 5500 1/мин. Максимальный крутящий момент увеличен по сравнению с Cayenne Turbo на 100 Нм до 720 Нм и достигается в диапазоне от 2750 до 3750 1/мин. Такого прироста мощности удалось добиться за счет оптимизации программы управления двигателя в режиме полной нагрузки и увеличенных интеркулеров, которые обладают улучшенной пропускной способностью и повышенной степенью охлаждения.
Цена в России составляет 57 850 евро за Cayenne, 72 800 евро за Cayenne S и 122 850 евро за Cayenne Turbo.

˙·٠•●๑۩ஐ۩๑Porsche-Cayenne๑۩ஐ۩๑●•٠·˙

Боевая Классика Богородский. 🔥>БОЕВАЯ КЛАССИКА - ЭТО МЫ
Здесь собрались любители жигулей и дрифта, мы знаем о классике всё,подскажем и поможем в трудную минуту .
Организация сходок.
Основной идеей нашего сообщества является доработка классических жигулей семейства 01-07 в разных направлениях, и для разных целей и задач.
Среди нас есть как владельцы полностью оригинальных автомобилей 70-х годов, так и переделанных до неузнаваемости турбо-корчей.
На стену сообщества мы выкладываем автомобили участников сообщества, а в альбомах вы найдете самую большую барахолку запчастей и автомобилей по теме.

Боевая Классика Богородский

JZ Family 03. Группа для общения, обмена знаниями, ништяками, зап. частями, мнениями. Вобщем все что связано с 1-2 jz (в разных его модификациях). Автомобили только с классическим приводом!

Олимп 4х4. Офф-роуд (англ. off-road — бездорожье) — вид активного отдыха и спорта, подразумевающий преодоление бездорожья на полноприводном автомобиле, именуемом также внедорожник.
Экипаж внедорожника состоит из, как минимум, двух человек: пилота и штурмана. Штурман занимается навигацией, определяет маршрут движения, руководит действиями пилота во время прохождения бездорожья. Пилот ведёт машину, и должен обладать хорошими навыками внедорожного и экстремального вождения.
Офф-роуд мероприятия можно разделить на две категории: спорт и активный отдых.
К офф-роуд мероприятиям активного отдыха относят внедорожные экспедиции, рейды, фестивали. К спортивным мероприятиям — чемпионаты, трофи-рейды, ралли-рейды. Соревнования по off-road неизменно привлекают зрителей, но участвовать в них соглашаются немногие. Это и понятно, ведь кто захочет добровольно лезть по уши в грязь и воду, к тому же часто еще и очень холодную. Надо иметь, наверное, особый склад, чтобы самоотверженно штурмовать все новые и новые болота, овраги и непролазные дебри. А когда все препятствия будут успешно преодолены, мокрые и грязные, но безмерно счастливые участники станут обмениваться впечатлениями и осматривать машины на предмет повреждений. Причем все это, как правило, сопровождается шашлыком, пивом и песнями у костра.
Автомобили любителей off-road постоянно модернизируются и перестраиваются. Все это преследует одну цель - увеличить проходимость. Достигается это разнообразными способами: лифтингом, установкой гидроизоляции, блокируемых межколесных дифференциалов, огромных колес, лебедок и многим другим. Наибольшую известность в мире имеет, пожалуй Camel-trophy, благодаря грамотной рекламе.
В России в последнее время стало набирать обороты движение off-road. Каждый год проводится большое число соревнований. Это и классические трофи-рейды, когда главная цель - добраться до финиша, и различные джип-триалы. Последние представляют из себя заезды на время на обозначенных на сильно пересеченной местности трассах, длиной, как правило, несколько сотен метров.

Олимп 4х4

BMW Е34 CluB Костанай. В 1988 модельном году началось
производство нового поколения
четырехдверных седанов BMW E34
5-й серии.Она стала достойным
последователем предыдущего
кузова 5-й серии - BMW E28. Автомобили BMW E34 стали
синонимом престижа, настоящим
символом конца 80-х
годов.Машина получилась внешне
гораздо более обтекаемой, чем
BMW E28, но все же не такой закругленной, как машины
ближайших конкурентов.
Агрессивные обводы и форма
решетки радиатора продолжили
традиции дизайна, заложенные
BMW при создании BMW E30 третьей серии. Несмотря на то, что
машина выглядит существенно
больше и имеет более жесткий
кузов, чем BMW E28, новая BMW
E34 была всего на 10%
тяжелее.34-й кузов BMW типичный представители
классической баварской школы
дизайна. Внешне - строги, внутри,
даже несмотря на богатое
убранство, - сдержанны. Здесь не
найдешь несерьезных цветов или оттенков. Даже владельца
машины светлых тонов вряд ли
кто-то назовет беспечным.
Строгость и сдержанность царят в
самом стиле.Обшивки дверей,
кресла, руль приборная панель, центральный тоннель также без
всяких изысков, но в то же время
очень удобны.Салон машины
традиционно ориентирован для
удобства водителя: тяжеловатая
по оформлению панель черного цвета, светящаяся в темноте
оранжевой подсветкой,
развернута в его сторону...

BMW Е34 CluB Костанай