Поиск
MOTOцикли !!!!!!!

MOTOцикли !!!!!!!

Подписчики: 78 подписчиков
ID: 26579787

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club26579787

Описание

Все про моцики, фото і багато чого іншого!!!!

Москвич 403, 407, 412. сюда могут записываться все, кто владеет таким автомобилем!!!
Общие данные
«Москвич-407» (1958-1963)
Тип кузова седан
Дверей/мест 4/4
Габариты Д/Ш/В, мм 4055/1540/1560
База, мм 2370
Колея передн./задн., мм 1220/1220
Клиренс, мм 200
Масса снаряж./полн., кг 990/1290
Объем бака, л 35
Двигатель
Тип бенз. карб.
Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/2
Объем, см куб. 1360
Мощность, кВт(л.с.) 33(45)
при об/мин 4500
Макс. кр. мом., Нм при об/мин 86/2600
Трансмиссия
Тип привода задний
КПП мех. 4-ст.*
Ходовая часть
Тормоза передн./задн. бараб./бараб.
Подвеска передн./задн. незав./зав.
Усилитель руля нет
Шины 5,60-15
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 115
Разгон 0-80 км/ч, с(!) 24
Ср. расх. л/100 км 8
* до 1 декабря 1960 г. – трехступенчатая от «Москвич-402»
История автомобиля
«Лучшая в мире малолитражка»
Проектные работы по верхнеклапанному двигателю были начаты в 1955 году, а с мая 58-го он уже выпускался серийно. Машины, оснащенные этим двигателем, получили название «Москвич-407». С декабря 1959 года завод начал устанавливать четырехступенчатую коробку передач, а спустя год – гипоидный редуктор главной передачи. С 60-го же машина получила новую облицовку радиатора.
«407-е» заняли достойное место на гоночных трассах. Многие спортсмены участвовали в кольцевых и ипподромных гонках, а также ралли. Естественно, двигатель форсировался, сзади устанавливались стабилизаторы поперечной устойчивости и более жесткие пружины. В общей сложности на «407-х» были одержаны 12 побед в Чемпионатах СССР.
Простые в эксплуатации и экономичные автомобили снискали заслуженную популярность на дорогах Европы, Азии, Южной Америки и даже Африки. Золотая медаль на Всемирной выставке в Брюсселе стала достойной наградой продукции МЗМА. Партия «Москвичей-407» была даже подготовлена к отправке в США. Однако после того как над СССР был сбит американский самолет-шпион У-2, машины так и остались на заводе. Зато в Финляндии, Норвегии, Бельгии, Греции они пользовались стабильным спросом.
До 1963 года было изготовлено 266209 «лучших в мире» малолитражек. С декабря 1962 года параллельно начался выпуск переходной модели – «Москвича» с индексом 403. На него устанавливались передняя подвеска новой конструкции, иное рулевое управление, сцепление с гидравлическим приводом и подвесные педали. А в сентябре 1964 года начался серийный выпуск «Москвича-408». Это была уже совсем другая машина. Да и время наступало совсем другое.

Москвич 403, 407, 412

GUMBALL 3000. Гонки GUMBALL всегда получали широкий отклик в средствах массовой информации, их освещали ведущие мировые телевизионные компании, газеты и журналы. Причина такого внимания прессы - в необычности самих гонок: эксклюзивные и разнообразные средства передвижения, именитые и эксцентричные участники. Ежегодно оторваться по полной в ралли собираются вместе звезды рок-н-ролла, супермодели, кинозвезды и представители аристократии.
Как показали гонки прошлых лет, их организатору и вдохновителю Максимиллиону Куперу (Maximillion Cooper) удалось осуществить свою мечту – дать новую жизнь знаменитым гонкам 70-х годов 20 века Gumball, воспетым в фильме Гонка Пушечное ядро (Cannonball Run) с участием Берта Рейнольдса. Следуя традициям оригинала, организаторы сохранили прежнюю протяженность маршрута в 3000 миль (расстояние от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса) и, главное, дух гонок, когда и машина скорой помощи, и полицейский автомобиль играли свою роль рядом с многочисленными «Феррари», «Ламборджини», «МакЛаренами» и маленьким старым «Херби» (Herbie). Итак, с прежней страстью и силой духа обновленное ралли GUMBALL 3000, веселое и рисковое, положило начало новой эре в автоспорте.
Правила ралли Gumball 3000 гласят: «В Заявке на участие автомобили не ограничиваются ни категориями, ни возрастом, ни эксплутационными качествами; к участию допускаются всевозможные транспортные средства». Особый дух и стиль, страсть к необычному составляют суть ралли Gumball 3000, поэтому в нём одинаково могут участвовать и «Феррари Дейтона» 1968 года выпуска, и «Смарт Кар» 1999 г. Предпочтение одного перед другим исключается – все едут вместе.

DRAG BITVA-STREETRACECLUB. Стритрейсинг (street racing) в переводе с английского - уличные гонки. Первые уличные гонки, прошедшие в 30-х годах, как протест на запрет алкоголя в некоторых частях Соединенных Штатов. Расцвета это движение достиг до 50-60 лет, когда появились машины с большим объемом двигателя. Машины с объемом двигателя до 3 литров, с доработанным подвеской, трансмиссией и ходовой частью. Вот машины, из которых Стритрейсинг стал активно развиваться. Сейчас же машины стали превращаться в подобие автомобилей из фильма Форсаж, но не в воображении владельцев, а на самом деле. Своего пика развитиия это движение достиг к началу 90-х, когда среди бешкетник, в соревнованиях стали участвовать приличные граждане на дорогих авто. В этот же период, рейсинг появился и в России, где сразу приобрел большую популярность среди молодежи. Их соревнования всегда вызывали большой негатив среди обычных сограждан и представителей закона. Что такое Стритрейсинг и его виды - Кто такие Уличные гонщики racing.zp.ua В России власти начали борьбу с стритрейсингу, и сейчас рассматривается закон об ответственности за организацию и участие в несанкционированных уличных гонках. Соревнования стритрейсеров проходят и днем и ночью. Как Вам такой вариант: на некоторое время проехать по дороге, расстоянием 402 метра, и победа остается за тем, кто приходит первым. Это драгресинг. Стритресинг - гонка, которая проходит на улицах города при обычном дорожном движении, машины стартуют по принципу ралли, с интервалом в 5 минут. На старте всем командам сообщается место расположения первой контрольной точки (чек-Поинт). Достигнув ее, перед участниками ставится новое задание, где можно узнать о следующем чек-поинте. Так продолжается до тех пор, пока участники не дойдут до финиша. Суть в том, что бы как можно быстрее пройти все контрольные точки, как можно за меньшее время. Пробег пушечного ядра - незаконные розыгрыши, которые привлекают несколько гонщиков. Начало было положено еще в 19 веке французами. Point-to-point появились в Америке в середине 1910-х, когда Erwin George Baker, делал множество гонок на местности. Термин пушечное ядро был составлен в честь его пробега.

DRAG BITVA-STREETRACECLUB

Rally Karelia. Вступайте в группу Rally Karelia
Всегда узнаете о всех гонках.
Посещаем различные мероприятия, связанные с гонками!
Снимаем фото и видео гонок.
Болеем за любимые команды.

Золотая осень-2015. ПОЛОЖЕНИЕ
О чемпионате Республики Татарстан
по видам спортивного туризма 2015 года
(группа дисциплин «дистанция»)
(Республиканский комплексный слет «Золотая осень»)
1. Цели и задачи
Чемпионат проводится в целях пропаганды и дальнейшего развития спортивного туризма, повышения технического, спортивного и тактического мастерства спортсменов, обмена опытом и демонстрации современных приемов обеспечения безопасности и образцов самодельного снаряжения.
Задачей соревнований является практическая проверка мастерства спортсменов, улучшение их физической и технической подготовки, выявление сильнейших команд.
2. Руководство проведением соревнований
Общее руководство подготовкой и проведением соревнований осуществляет Министерство по делам молодежи и спорту Республики Татарстан. Непосредственное проведение возлагается на главную судейскую коллегию, утвержденную Федерацией спортивного туризма РТ.
3. Время и место проведения
Соревнования проводятся 16 - 18 октября 2015 года в г.Зеленодольске Республики Татарстан (территория АУ РТ «СК «Маяк»).
4. Программа соревнований
4.1. Условия проведения спортивной программы.
Соревнования проводятся в соответствии с «Правилами вида спорта «Спортивный туризм», утвержденными приказом Минспорта России от 22 июля 2013 года №571 и Регламентом проведения соревнований по группе дисциплин «дистанция пешеходная», видовыми регламентами по велосипедному, водному и горному туризму, данным Положением и Условиями проведения соревнований по видам туризма. Программа предусматривает проведение личных и командных соревнований на дистанциях 2-3 класса:
- дистанция – пешеходная (личная-связки);
- дистанция – пешеходная (группа - короткая);
- дистанция – горная (группа) («скальная»);
- дистанция велосипедная (фигурное вождение и велотриал);
- дистанция велосипедная (ралли);
- дистанция водная – командная гонка - эстафета (катамаран-2, каяк, байдарка-2);
- дистанция водная -командная гонка- ралли.
Условия прохождения дистанций чемпионата Республики Татарстан будут сообщены на совещании представителей команд 16 октября 2015 года.
4.2.Порядок проведения
16 октября, 17:00 - Заезд ГСК, заезд команд (до 18:00), работа мандатной комиссии (до 20:00), совещание ГСК, совещание ГСК с представителями команд, совещание капитанов команд по видам туризма, жеребьевка.
17 октября – соревнования по видам туризма на дистанциях:
Пешеходный – «связки» (2М +2Ж) 3-го класса;
Пешеходный – «связки» (2М +2Ж) 2-го класса;
Прим. На дистанции «пешеходная» 2-го класса соревнования проводятся только 17.09.
Горный – скальная - «группа» 3-го класса;
Велосипедный – ралли – «группа» 3-го класса;
Водный - командная гонка «ралли» - «группа» 2-класса;
19 октября – соревнования по видам туризма на дистанциях:
Пешеходный - короткая - «группа» 3-го класса(4М и 4Ж);
Горный – «группа» 3-го класса (продолжение);
Велосипедный – «триал» 3-го класса, «фигурное вождение» 3-го класса (одна дистанция);
Водный – командная гонка «эстафета» (катамаран-2,байдарка-2,каяк) - «группа» 2-го класса.
Подведение итогов, награждение, отъезд команд.
4.3. Участники соревнований и требования к ним
В соревнованиях принимают участие сборные команды городов и районов Республики Татарстан, спортивных и туристских клубов, вузов, ссузов, центров детско-юношеского туризма и станций юных туристов, детско-юношеских спортивных школ районов и городов Республики Татарстан.
Общий состав делегации – 25 человек: пешеходный туризм – 4М и 4Ж , горный – 4 чел., вело – 3 чел., водный - 5 чел (в т.ч. не менее 1 женщины в каждом виде туризма), 3 запасных, тренер - представитель и 1 судья, имеющий квалификацию не ниже «Судьи по спорту 3-й категории» (обязательно). Тренер-представитель может входить в число участников или быть запасным. Делегация должна иметь единую форму.
Требования к участникам:
На лично-командной дистанции в соревнованиях участвуют от каждой команд

Золотая осень-2015