Поиск
Mass Effect

Mass Effect

Подписчики: 70 подписчиков
ID: 37327604

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club37327604

Описание

Здесь обсуждаются игры Mass Effect

классические американские автомобили.

классические американские автомобили

Ведущий на свадьбу. ДМИТРИЙ ДОНСКОЙ. КОРПОРАЦИЯ СЧАСТЬЯ. ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ЛЮБОГО ФОРМАТА.
Зададим тематику Вашей свадьбе или корпоративу, продумаем стиль до мельчайших деталей, составим программу праздника и организуем яркое, незабываемое событие для Вас и Ваших детей!
Не знаете, что подарить другу на день Рождения? Мы организуем розыгрыш или оригинальное поздравление, которые подарят незабываемые эмоции и не оставят Ваших близких равнодушными!
Поможем вам от организации шоу-программы на выпускной бал до создания образа жениха и невесты и выездной регистрации!
А ещё мы сотрудничаем с лучшими компаниями и частными профессионалами, которые занимаются предоставлением услуг в Петербурге, - на особых, выгодных для вас условиях!
Корпорация счастья может «подключить» для ведения Вашей свадьбы известных шоуменов и опытных ведущих — самую лучшую команду профессионалов. Не сомневайтесь, Ваша свадьба будет организована ничуть не хуже королевской!
У нас Вы сможете заказать как цветы для букета невесты, так и свадебный кортеж, который будет украшен по последней автомобильной свадебной моде.
Корпорация счастья предложит Вам профессионально поставленный свадебный сценарий. Вы, наверно, догадываетесь, что наиболее интересными сценариями являются не классические, а нестандартные постановки. К примеру, свадьбу можно провести в историческом ключе-античности, ренессансе или средневековье.
Возможен вариант инсценировки под какую-нибудь национальную традицию, например: древней Руси, загадочного Востока. Очень захватывающим действом выглядит вручение специального подарка для жениха и невесты в виде составленной родословной, фамильного герба и др.
Нам под силу пригласить на роль персонажа в действии профессионального актёра, который будет соответствовать задуманной эпохе и у Вас появится впечатление того, что Вы побывали на театральном спектакле.
Пишите, звоните нам!
Мы будем рады воплотить Ваши мечты в жизнь.
большой опыт в проведении различных мероприятий
- свадьбы
- корпоративные мероприятия
- юбилеи и дни рождения
- выпускные
- детские праздники
- розыгрыши
________________________________________
техническое сопровождение
- звуковое и световое оборудование
- фото и видео съёмка
________________________________________
большой выбор программ с лучшими артистами нашего города
- DJ s
- музыкальные группы
- вокалисты
- танцевальные коллективы
- артисты оригинального жанра (фокусники, пародисты и т.д.)
- аниматоры
________________________________________
оформление шарами
работа флориста
________________________________________
логистика
- лимузины
- легковые автомобили
- микроавтобусы
- автобусы
________________________________________
на все Ваши вопросы будем рады ответить по телефону +7 911 200 45 23
Дмитрий
e-mail: donskoi85@mail.ru
________________________________________
Не забудьте пригласить в группу своих друзей, у них ведь тоже может быть свой праздник!!!

Ведущий на свадьбу

Muscle Car. Muscle Cars, или маслкары (англ. мускулистые автомобили) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
К классическим маслкарам относятся строго определённые модели средне размерных двух дверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьми цилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полно размерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.
Строго говоря, в те годы эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как Super Cars, или просто упоминая конкретные модели. Термин Muscle Cars возник в конце 1970-х годов среди коллекционеров.
В настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи маслкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.

>>МИР 2101- 2115<<. автомобили ваз 2101-2115 дизаин и тюнинг...
ВВВВВВВВВВВВВ
---В---ВВВВВВВВВ
---В-------ВВВВВВВ
---В---------ВВВВВВ
---В --------ВВВВВВ
--В----------ВВВВВ
--В---------ВВВВВ
--В---------ВВВВ
-В---------ВВВВ
-В-------ВВВВВВВВВВВВ
-В------ВВ------ -ВВ--ВВ
-В---В--------------ВВВ
В--В---------------ВВВВ
ВВВВВВВВВВВВВВВВВ
ВВВВВВВВВВВВВВ
В нашей группе вы можете увидеть:
● Аудиозаписи
● Русские авто
● Занижанные тазы
● Тонировку.
● Ксенон.
Когда вступишь, расскажи о нас.
Владельцы и любители автомобиля ВАЗ.
19 апреля 1970 г. - это дата в истории Волжского автомобильного завода по праву названа триумфальной: на главном конвейере собран первый автомобиль. Первенец ВАЗ-2101 оправдал ожидания его создателей. Ходовые качества автомобиля были превосходны.
В августе 1970 г. ВАЗ-2101 послужил базовой моделью для всей последующей гаммы моделей - автомобилей классической компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
Прошло 40 лет со дня выпуска первого ВАЗ-2101. Но и в преклонном возрасте копейки колесят по дорогах, вызывая восхищение своей неприхотливостью, надежностью, выносливостью.

>>МИР 2101- 2115<<

DM-tuning(Dream motors)!!!!ПРОДАЖА Б/У ЗАПЧАСТЕЙ. О ВФТС Очень много споров о ВФТС много воды и ниодной точной информации. Статей милион, а точных от силы 2-3. Статья ниже подготовленна человеком который на протяжении 4-х лет пытается узнать об легенде как можно больше. VFTS/ВФТС. Эта аббревиатура витает в атмосфере разных форумов автомобильного рунета. О ней многие слышали, некоторые читали бездарную статью на Картюнинге, а избранные даже видели фотографии на восточноевропейских сайтах. Эту машину больше остальных окружает мистика, загадки, а где неизведанное, там и мифы и суеверия. Кто-то кричит, что «ну никак нельзя из классики 160 коней выжать, она же развалится», кто-то пускает шептуны про роторные двигатели и т.п. А правда гораздо прозаичнее. Машина существует. Легендарный советский раллист Стасис Брундза в конце 70-х обосновался на подразделении Вильнюсского авторемзавода, позже получившем название «Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств» – где начал готовить машины для соревнований. До 1981 года выпускалась машина, фигурировавшая в протоколах зарубежных ралли как LADA 1600 которая представляла 21011, но КПП и мотором от 2106. Фактически на LADA 1600 были отработаны агрегаты будущей LADA VFTS, которая в 1982 году была омологирована в FIA по группе Б – автомобили специальной постройки. Конечно, по всем параметрам автомобилям группы Б типа Lancia 037 Rally нашей Ладе было далеко, да и целей таких перед машиной никто не ставил, машина была опытным полигоном для отработки решений, однако на раллийных трассах соцлагеря ВФТС основательно потеснила Шкоды 130 LR и FSO Polonez 2000C. Кроме того, «Автоэкспорт» сделал самую быструю Ладу неплохим товаром, поставляя автомобиль на экспорт. Чешский МТХ готовил совместно с ВФТС машины практически идентичные, только в протоколах ралли они фигурировали как LADA MTX. Среди отличий машины от серийного прототипа следует отметить кулачковые 4 и 5 ступенчатую КПП, причем пятиступенчатая изготавливалась в корпусе четырехступенчатой, который считался более прочным, при этом у пятиступенчатой коробки была оригинальная схема переключения передач – первая передача находилась на месте привычной нам пятой, а вторая на месте первой. Под выпускную систему в днище машины вваривался отдельный тоннель, а в моторном отделении появилась дополнительная опора двигателя. В салоне на приборной панели расположился выключатель генератора, способный высвободить на прямых несколько лошадиных сил. После нескольких случаев поломок заднего моста на многих машинах стали усиливать задний мост (см. фото). Впоследствии на машинах, пытаясь улучшить неудобную «классическую» посадку стали изменять крепление рулевого механизма, меняя вылетом руля и расположением рулевой колонки. В настоящее время машина существует в двух ипостасях – выпущенные в Союзе или чуть позже его распада немногочисленные оригинальные ЛАДА 2105 ВФТС, и многочисленные новоделы, от полных копий до отдаленно схожих. В России VFTS немного – 1-2 машины, вернее их можно назвать машинами «по мотивам VFTS». Достоверно известно о выпуске 200 машин, т.к. это было количество, необходимое для получения омологации в группе Б. Однако, не исключено, что в Вильнюсе машин было выпущено несколько больше, так как всесоюзная омологация действовала до 1991 года. В основном на фотографиях и видео с венгерских, чешских и польских сайтов фигурируют новоделы «под VFTS», с моторами 1.3-1.9 литра, в остальном - достаточно схожие с оригиналом, благо в конструкции VFTS нет ничего сверхсложного. По слухам, в Вильнюсе якобы до сих пор по заказу изготавливают советскую раллийную легенду. Цена вопроса – ВАЗ 2105+10-15 тысяч долларов, однако при последнем моем контакте с литовскими товарищами информация не подтвердилась. На поиски достоверной информации у меня ушел год. Зато теперь предоставляю всем фанам одной их самых быстрых «Лад», взятые из официальных документов FIA данные по мотору и КПП.
ВСЕ НАШИ ДЕТАЛИ ИЗГОТАВЛИВАЮТСЯ НА ОСНОВЕ АВТО VFTS!

DM-tuning(Dream motors)!!!!ПРОДАЖА Б/У ЗАПЧАСТЕЙ