Поиск
низкий тазик обгонит уазик

низкий тазик обгонит уазик

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 48212998

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club48212998

Классика Жизни и Современное Авто [CL&MC]. Классика Жизни и Современное Авто
(с англ. Classical Life and Modern Cars)
Эта группа о классических и современных авто, будут собраны лучшие авто мира!
Большой акцент будет на классические автомобили и мускул-кары!
Классический автомобиль — термин, в общем случае относящийся к старинным автомобилям; существует, однако, очень большое количество конкретных определений. В то время, как одни очень широки и фактически причисляют к классике любой хорошо сохранившийся старый автомобиль, иные, например определения по версии «Concours d’Elegance» или The Classic Car Club of America, рассматривают в качестве конца «классической эры» 1948 года, и ставят иные жёсткие ограничения. Только у нас вы сможете увидеть Классические Автомобили своего времени наслодится приятной музыкой и приятной беседой при обсуждение классическиех авто.

Классика Жизни и Современное Авто [CL&MC]

DM-tuning(Dream motors)!!!!ПРОДАЖА Б/У ЗАПЧАСТЕЙ. О ВФТС Очень много споров о ВФТС много воды и ниодной точной информации. Статей милион, а точных от силы 2-3. Статья ниже подготовленна человеком который на протяжении 4-х лет пытается узнать об легенде как можно больше. VFTS/ВФТС. Эта аббревиатура витает в атмосфере разных форумов автомобильного рунета. О ней многие слышали, некоторые читали бездарную статью на Картюнинге, а избранные даже видели фотографии на восточноевропейских сайтах. Эту машину больше остальных окружает мистика, загадки, а где неизведанное, там и мифы и суеверия. Кто-то кричит, что «ну никак нельзя из классики 160 коней выжать, она же развалится», кто-то пускает шептуны про роторные двигатели и т.п. А правда гораздо прозаичнее. Машина существует. Легендарный советский раллист Стасис Брундза в конце 70-х обосновался на подразделении Вильнюсского авторемзавода, позже получившем название «Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств» – где начал готовить машины для соревнований. До 1981 года выпускалась машина, фигурировавшая в протоколах зарубежных ралли как LADA 1600 которая представляла 21011, но КПП и мотором от 2106. Фактически на LADA 1600 были отработаны агрегаты будущей LADA VFTS, которая в 1982 году была омологирована в FIA по группе Б – автомобили специальной постройки. Конечно, по всем параметрам автомобилям группы Б типа Lancia 037 Rally нашей Ладе было далеко, да и целей таких перед машиной никто не ставил, машина была опытным полигоном для отработки решений, однако на раллийных трассах соцлагеря ВФТС основательно потеснила Шкоды 130 LR и FSO Polonez 2000C. Кроме того, «Автоэкспорт» сделал самую быструю Ладу неплохим товаром, поставляя автомобиль на экспорт. Чешский МТХ готовил совместно с ВФТС машины практически идентичные, только в протоколах ралли они фигурировали как LADA MTX. Среди отличий машины от серийного прототипа следует отметить кулачковые 4 и 5 ступенчатую КПП, причем пятиступенчатая изготавливалась в корпусе четырехступенчатой, который считался более прочным, при этом у пятиступенчатой коробки была оригинальная схема переключения передач – первая передача находилась на месте привычной нам пятой, а вторая на месте первой. Под выпускную систему в днище машины вваривался отдельный тоннель, а в моторном отделении появилась дополнительная опора двигателя. В салоне на приборной панели расположился выключатель генератора, способный высвободить на прямых несколько лошадиных сил. После нескольких случаев поломок заднего моста на многих машинах стали усиливать задний мост (см. фото). Впоследствии на машинах, пытаясь улучшить неудобную «классическую» посадку стали изменять крепление рулевого механизма, меняя вылетом руля и расположением рулевой колонки. В настоящее время машина существует в двух ипостасях – выпущенные в Союзе или чуть позже его распада немногочисленные оригинальные ЛАДА 2105 ВФТС, и многочисленные новоделы, от полных копий до отдаленно схожих. В России VFTS немного – 1-2 машины, вернее их можно назвать машинами «по мотивам VFTS». Достоверно известно о выпуске 200 машин, т.к. это было количество, необходимое для получения омологации в группе Б. Однако, не исключено, что в Вильнюсе машин было выпущено несколько больше, так как всесоюзная омологация действовала до 1991 года. В основном на фотографиях и видео с венгерских, чешских и польских сайтов фигурируют новоделы «под VFTS», с моторами 1.3-1.9 литра, в остальном - достаточно схожие с оригиналом, благо в конструкции VFTS нет ничего сверхсложного. По слухам, в Вильнюсе якобы до сих пор по заказу изготавливают советскую раллийную легенду. Цена вопроса – ВАЗ 2105+10-15 тысяч долларов, однако при последнем моем контакте с литовскими товарищами информация не подтвердилась. На поиски достоверной информации у меня ушел год. Зато теперь предоставляю всем фанам одной их самых быстрых «Лад», взятые из официальных документов FIA данные по мотору и КПП.
ВСЕ НАШИ ДЕТАЛИ ИЗГОТАВЛИВАЮТСЯ НА ОСНОВЕ АВТО VFTS!

DM-tuning(Dream motors)!!!!ПРОДАЖА Б/У ЗАПЧАСТЕЙ

Настоящий JDM - авто из Японии. Японские машины, классические японские автомобили, производство автомобилей в Японии, настоящий JDM, раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи

Настоящий JDM - авто из Японии

▄▀▄▀▄▀▄▀ Muscle Cars ▀▄▀▄▀▄▀▄. Muscle Cars (англ. мускулистые автомобили) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.
Строго говоря, в те годы эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как Super Cars, или просто упоминая конкретные модели. Термин Muscle Cars возник в конце 1970-х годов среди коллекционеров.
В настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи маслкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.

▄▀▄▀▄▀▄▀ Muscle Cars ▀▄▀▄▀▄▀▄

Организация Свадеб в Санкт-Петербурге. ****************************************
Группа компаний «Слава Морская»
предоставляет услуги по организации и проведению СВАДЕБ
Свадьба в Петербурге. Прекрасный выбор! Ведь именно в Петербурге расположены одни из самых известных резиденций первых лиц государства на протяжении последних нескольких столетий!
Дворцы Санкт-Петербурга чаруют своим великолепием, которые сделают как процедуру регистрации брака, так и праздничный банкет особенными! Так повелось давно, что в этом городе регистрируют свои браки не в ЗАГСах, а во Дворцах!
Немалое внимание следует уделить и свадебному кортежу. Необходимо не только выбрать автомобили, но и тщательно разработать маршрут, подумать о том, какой дорогой свадебный кортеж доедет до Дворца, сколько времени займет посещение всех памятников культуры.
Мы предоставим для Вас музыкантов и музыкальные коллективы, специализирующихся как развлекательное музыкальное оформление. Одно из выгодных отличий живых выступление музыкантов заключается в том, что артисты представляют собой как бы самостоятельную ценность, исполняя именно живую музыку.
Профессионалы по организации свадеб окажут комплекс услуг по качественному проведению Вашего праздника:
• Написание индивидуального, классического или оригинального сценария для проведения свадьбы, составление плана организации свадьбы, идеи необычной организации свадеб;
• Подготовка проведения свадьбы: стилисты, визажисты;
• Оформление свадеб: декорирование, флористика, услуги дизайнеров и стилистов, оформление свадьбы воздушными шарами, свадебный букет;
• Начальный этап организации свадьбы: выездная регистрация торжества, выкуп невесты, свадебная прогулка;
• Приглашение тамады для проведения свадьбы, шоу-программа, заказ профессиональных ведущих свадьбы;
• Тщательный подбор места проведения свадьбы, организация свадебного банкета, услуги кейтеринга, свадебный торт;
• Дополнительное оборудование и материалы для организации свадьбы: аренда музыкального оборудования, свадебных аксессуаров, аренда мебели, дорожек, генераторов и многое друге;
• Организация свадьбы на теплоходе, аренда свадебных лимузинов;
• Профессиональная свадебная фотосъемка и видеосъемка свадьбы, заказ свадебных фотографов до торжества для изготовления слайд-шоу на свадебный банкет;
• Кульминация организации свадьбы и отдельные элементы оформления свадеб: фейерверк, запуск воздушных шаров, белых голубей или тропических бабочек …..

Организация Свадеб в Санкт-Петербурге