Поиск
Юриспруденция: 3104 группа

Юриспруденция: 3104 группа

Подписчики: 24 подписчиков
ID: 60719920

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club60719920

LVIV club VW Passat b3 b4. Пассат б3 б4. Volkswagen Passat: история модели - Сага о Пассатах
Все началось в далеком 1969-ом, когда Audi NSU Auto Union AG вошла в состав Volkswagen AG. Сразу же после слияния был осуществлен совместный проект, результатом которого стал автомобиль Audi 80. Годом позже, в 1973-м, появился сконструированный на той же платформе первый VW Passat.
Вот уже более тридцати лет Volkswagen Passat сходит с конвейера и, соответственно, столько же времени не выходит из хит-парада предпочтений автомобилистов. Сложно себе представить, но с момента выпуска первой машины в 1973 году было продано более 13 миллионов автомобилей!
Все началось в далеком 1969-ом, когда Audi NSU Auto Union AG вошла в состав Volkswagen AG. Сразу же после слияния был осуществлен совместный проект, результатом которого стал автомобиль Audi 80. Годом позже, в 1973-м, появился сконструированный на той же платформе первый VW Passat. Сенсационная по тем временам машина обладала передним приводом и продольно расположенным двигателем с жидкостным охлаждением – впервые на Фольксвагенах! До этого Volkswagen выпускал модели 1600 и 411, но это были автомобили заднемоторной компоновки – производные от знаменитого Жука еще довоенной разработки.
Пассат тех времен производился в трех- и пятидверном вариантах кузова и оснащался тремя видами бензиновых двигателей, самый мощный из которых развивал 115 л.с. Однако немцы не спешили останавливаться на достигнутом, и через полгода, в январе 1974-го, был представлен универсал Passat Variant. Он сразу пришелся по душе и практичным семьянинам, и всем остальным, для кого имеет значение размер – багажника, разумеется.
В 1977 году, спустя миллион экземпляров Пассата, машина первого поколения была модернизирована: в частности, появились аэродинамические бамперы, обшитые пластиком. А еще через год гамма силовых агрегатов для Passat пополнилась полуторалитровым дизелем мощностью 50 л.с. – моторы на солярке тогда как раз начали стремительно набирать популярность. Новый двигатель отличался высокой по тем временам экономичностью – 7.5 литра при смешанном цикле.
Несмотря на сохранение покупательского интереса, стала очевидной потребность выпуска автомобиля следующей серии. Основная задача, которая была поставлена перед инженерами, – сделать новую машину более самобытной, отличной от Audi 80 – была выполнена. Passat заметно подрос и вдобавок обрел свой неповторимый стиль. Сохранив привычные черты, автомобиль был приведен в соответствие с требованиями времени, а линейка моделей пополнилась двумя новыми модификациями. Passat второго поколения обзавелся полузависимой задней подвеской. Модельный ряд, состоявший на тот момент из хэтчбека и универсала, был расширен за счет четырехдверного седана Santana.
С 1984 года стал выпускаться полноприводный универсал, а год спустя все автомобили начали комплектоваться каталитическим нейтрализатором отработанных газов.
Весной 1988 года на рынок выходит Пассат третьего поколения с заводским обозначением B3. Автомобиль стал еще крупнее, а колесная база – еще длиннее. Продольно расположенный силовой агрегат развернулся и встал поперек моторного отсека. Линейка двигателей также продолжала постоянно обновляться: так, в 1991 году Volkswagen выпустил свой знаменитый V-образно-рядный двигатель VR6 мощностью 174 л.с., с которым машина разгонялась до максимальных 224 км/час. Всего через пять лет после выпуска автомобиля третьего поколения состоялась премьера Passat B4, уже располагающего в базе двумя подушками безопасности и антиблокировочной системой тормозов. Среди внешних изменений значилась классическая решетка радиатора на месте ранее закрытого передка с крупной эмблемой.
А всего через три года, в 1996-ом, свет увидел автомобиль пятого поколения. Эта машина открыла новую страницу в истории Пассат, приблизившись к более высоким классам автомобилей. Покупателю на выбор были предложены три мотора 1.6

LVIV club VW Passat b3 b4. Пассат б3 б4

Фотовидеостудия Фокус. Эта группа посвященна искусству фотографии.
Фотограф Сергей Лысенко.
Предлагаем следующий спектор услуг:
Фотосъёмка L-класса на выезде и в студии, наличие профессионального оборудования, художественная фотография, слайд-шоу.
Свадебное фото: оригинальные идеи, фотосъёмка в классическом стиле, в стиле трэш, студийное фото, свадебные книги, свадебные альбомы, пригласительные.
Свадебное видео: система стабилизации. Художественный фильм по технологии HDV (идеальное качество), авторский монтаж,
профессиональное оборудование, индивидуальный подход, слаженная командная работа, многокамерность, системы стабилизации, клипы.
Съёмка видео-клипов.
Портфолио для моделей: студийное фото, фото на выезде, визажист, стилист, парикмахер.
Организация различных мероприятий, дней рождения, свадеб: оригинальные идеи, тамада, музыканты, диджеи, аэродизайн, салюты, автомобили, клоуны, свадебная атрибутика, свадебные, вечерние платья и аксессуары. На комплекс услуг предоставляются скидки.
Наши способности безграничны! Наша фантазия беспредельна! Для нас фотовидеосъемка - это искусство! Ваш свадебный Фильм будет частью этого искусства!
К тому же у Вас есть возможность выбрать для себя индивидуальный вид съёмки по доступным ценам.
Контактный телефон: 099-6678412
Примеры на сайте - http://focus.dn.ua

Фотовидеостудия "Фокус"

Техцентр Mercedes-Benz - Техноклассика | Москва. Техцентр «Техноклассика» оказывает полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей Mercedes-Benz, в том числе:
* Компьютерная диагностика
* Ремонт двигателя
* Реставрация фар *NEW
* Ремонт тормозной системы
* Ремонт рулевого управления
* Ремонт подвески
* ТО, сервис Mercedes-Benz
* Ремонт электрики автомобиля
* Ремонт АКПП
* Установка и ремонт систем автозвука, автомультимедиа, навигации, телефонии и тд.
* Ремонт выхлопной системы
* Продажа запчастей (оригинал/неоригинал)
* Шиномонтаж, балансировка колёс
Компания «Техноклассика».
Мы занимаемся реставрацией классических автомобилей с середины 90-х годов ХХ века. За это время нами было восстановлено немало классических автомобилей, выпущенных как до войны, так и в послевоенное время. Довоенные автомобили в основном были ввезены в нашу страну в качестве трофеев в 1945 году и, в большинстве случаев, попадают в реставрацию в очень плачевном состоянии. Многие из них не комплектны, оригинальные узлы и агрегаты часто заменены на детали от советских автомобилей и наша работа заключается, прежде всего, в том, чтобы выяснить, как выглядел автомобиль изначально, вплоть до мельчайших деталей, найти все недостающие элементы и возвратить ему первозданный вид. За более чем 15 лет успешной работы мы значительно расширили спектр услуг и с середины 2011 года стали заниматься обслуживанием современных автомобилей Mercedes-Benz, а именно диагностикой, ремонтом и сервисным обслуживанием, обновили комплекс оборудования, усовершенствовали качество предоставляемых услуг в соответствии с современными стандартами.

Техцентр Mercedes-Benz - Техноклассика | Москва

!!! Спорт, стритрейсинг,тюнинг, мощь, звук!!! ВС. Любите красивые автомобили - тогда вам сюда!!!
Любите чистый качественный звук - тогда вам тоже сюда!!! Только компания Prindiville Prestige может сделать идеальное сочетание классического итальянского дизайна с агрессивным тюнингом. Эта компания специализируется на создании специальных автомобилей построенных по индивидуальным проектам для частных клиентов. Кузов автомобиля заново переделывается полностью вручную, так же перекрашивается в любой цвет по желанию заказчика. Салон укомплектовывается самыми последними новинками в мультимедии. Знакомитесь с последним творением компании Prindiville автомобиль Lamborghini Murcielago. Этот автомобиль смелого дизайна, обладает стильной агрессией и единственный в своём роде!
Кузов автомобиля перекроили полностью. Не тронутым остался только капот автомобиля. Переделано всё, даже крыша автомобиля теперь имеет новый дизайн, на ней расположен могучий воздуховод доставляющий воздух в моторный отсек. В передней части, что то удивительное, такого агрессивного бампера на автомобилях Lamborghini Murcielago еще ни когда не стояло. Два огромных диффузора жадно поглощающие воздух затянуты жалюзи с тонкими лезвиями, разрезающими плотные слои воздуха. Дизайн боковой юбки будоражит мозг, он такой словно автомобиль собирается бороздить космос, а не дороги земли. Задняя часть выполнена под стать всему автомобилю. Как и на переднем бампере под стоп сигналами установлены жалюзи уже знакомого нам дизайна. В нижней части огромный по своим размерам рассекатель расположился по всей длине бампера. По центру, которого расположилась выхлопная система, так же закрытая жалюзи. Выхлопная система спроектирована специально для этого автомобиля и выполнена из дорогостоящего титана. Для удобства посадки в автомобиль установлена система дистанционного открывания дверей. Двигатель закрыли решеткой из прозрачного стекла. Все элементы тюнинг пакета изготовлены из высококачественного карбона..
К внутренней части подошли с особым вниманием. Применена только высококачественная кожа и алюминий. Кожей перетянуто все от сидений до торпеды автомобиля. Все элементы салона выполнены только вручную. Внимание уделено даже самым маленьким элементам, исполнение, которых на высоте. Обратите внимание на специально изготовленные из алюминия вентиляционные решётки. По желанию заказчика возможна установка всевозможных коммуникационных и развлекательных систем. Например, таких как камеры в зеркала заднего вида, которые помогают водителю при парковке автомобиля, изображение с которых передаётся на ЖК монитор в кабине автомобиля.
Пакет получился довольно интересный, но на любителя. Не каждому будет такая агрессия по душе.

!!! Спорт, стритрейсинг,тюнинг, мощь, звук!!! ВС

[PROTOTYPE]. Группа создана для любителей оригинальных экшенов полных свободы, жестокости, брутальности, и не лишенных замысловатого сюжета и его нестандартной подачи. PROTOTYPE, игра 2009 года как раз такой проект. В нем главный герой - Алекс Мерсер любыми способами (от выбивания информации когтями до высасывания памяти жертвы путем ее ассимиляции) хочет узнать что же с ним произошло. Будьте активны, соблюдайте правила, загружайте арты, скриншоты и видео, приглашайте друзей, добро пожаловать!______________________________________________
Prototype — самый интересный и неожиданный анонс от Vivendi Games. Это огромная, разнообразная и очень необычная игра. Главный герой бегает по стенам, отращивает гигантские клешни, хватает автомобили, прыгает на вертолеты и вытворяет вообще все, о чем вы всегда мечтали в компьютерных играх. Radical Entrainment (авторы The Hulk и Scarface: The World is Yours) собрали в рамках одного проекта классическую «песочницу», паркур, GTA-свободу, игры с физикой и переодевания. По поводу последних, кстати, отдельно: главный герой умеет пожирать людей и приобретать их форму, что позволяет проникать на закрытые базы, угонять танки и так далее.
________________________________