Поиск
"Юриспруденция" 2014

"Юриспруденция" 2014

Подписчики: 23 подписчиков
ID: 80290384

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club80290384

Lancer Family Moscow. Друзья, приветствуем Вас в нашем клубе. Клуб для общения, обмена опытом и помощи в вопросах по абсолютно всем поколениям автомобиля Mitsubishi Lancer. Мы за большую и дружную семью, присоединяйтесь!
Телеграмм чат - t.me/LancerFamilyMoscow
Все коммерческие вопросы решать через семейную барахолку https://vk.com/lancerfamilymarket.
Ралли/дрифт/гонки/заезды - https://vk.com/lancer_family_racing

Lancer Family Moscow

КУЗОВНОЙ и МЕХАНИЧЕСКИЙ авторемонт/АСТРАХАНЬ. Кузовной и малярный цех в Астрахани на Моздокской 40(ж) (АВТОГАЗ) Кузовной ремонт.Малярные работы в Астрахани
Интересы:
Выезд по месту ремонта/стоянки транспортного средства. Работа с корпоративными клиентами- авто/мото салоны, автосервис, кузовной ремонт и индивидуально с владельцем. Цены средние и ниже среднего- ремонт бампера 500-3000руб. фара 500-1500 руб. Комплект обвеса мотоцикла (4-6 деталей, с утерянными фрагментами) 3000-8000 руб Покраска детали от 5000р Автомобили, катера, лодки, гидроцикл, снегоход, яхта, мото, квадрик, квадроцикл, скутер, тачки, MAN, Skania, мотоциклы, гонки, ралли, троффи, ремонт, сервис, пластик, грузовики, грузоеревозки, иномарки, кузовной ремонт, автосервис, жестянка, дальнобой, фуры,

КУЗОВНОЙ и МЕХАНИЧЕСКИЙ авторемонт/АСТРАХАНЬ

Ганяем !!! (Катание АЕ). Уличные гонки,ночные гонки,покатушки,вваливание,ралли,и много много всего другого)
Троицкая группа любителей автомобилей!

Ганяем !!! (Катание АЕ)

МИР ТЮНИНГА ДНЕПРОПЕТРОВСК. Днепропетровское сообщество посвящено тюнингу и стайлингу автомобилей,продажей шин дисков,покраской авто,продажей запчастей,автострахование,покупка-продажа автомобилей, а также гонкам, стритрейсингу и драгрейсингу, ралли, дрифту в часности по Украине. Освящаются новинки в сфере тюнинг-аксессуаров. Дается описание, характеристики различных автомобилей и автоаксессуаров

МИР ТЮНИНГА ДНЕПРОПЕТРОВСК

Москвич 407 и 401 - Украина, Донецкая область г.Краматорск. сюда могут записываться все, кто знает эту машину или владеет ей)))))))
Общие данные
«Москвич-407» (1958-1963)
Тип кузова седан
Дверей/мест 4/4
Габариты Д/Ш/В, мм 4055/1540/1560
База, мм 2370
Колея передн./задн., мм 1220/1220
Клиренс, мм 200
Масса снаряж./полн., кг 990/1290
Объем бака, л 35
Двигатель
Тип бенз. карб.
Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/2
Объем, см куб. 1360
Мощность, кВт(л.с.) 33(45)
при об/мин 4500
Макс. кр. мом., Нм при об/мин 86/2600
Трансмиссия
Тип привода задний
КПП мех. 4-ст.*
Ходовая часть
Тормоза передн./задн. бараб./бараб.
Подвеска передн./задн. незав./зав.
Усилитель руля нет
Шины 5,60-15
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 115
Разгон 0-80 км/ч, с(!) 24
Ср. расх. л/100 км 8
* до 1 декабря 1960 г. – трехступенчатая от «Москвич-402»
История автомобиля
«Лучшая в мире малолитражка»
Проектные работы по верхнеклапанному двигателю были начаты в 1955 году, а с мая 58-го он уже выпускался серийно. Машины, оснащенные этим двигателем, получили название «Москвич-407». С декабря 1959 года завод начал устанавливать четырехступенчатую коробку передач, а спустя год – гипоидный редуктор главной передачи. С 60-го же машина получила новую облицовку радиатора.
«407-е» заняли достойное место на гоночных трассах. Многие спортсмены участвовали в кольцевых и ипподромных гонках, а также ралли. Естественно, двигатель форсировался, сзади устанавливались стабилизаторы поперечной устойчивости и более жесткие пружины. В общей сложности на «407-х» были одержаны 12 побед в Чемпионатах СССР.
Простые в эксплуатации и экономичные автомобили снискали заслуженную популярность на дорогах Европы, Азии, Южной Америки и даже Африки. Золотая медаль на Всемирной выставке в Брюсселе стала достойной наградой продукции МЗМА. Партия «Москвичей-407» была даже подготовлена к отправке в США. Однако после того как над СССР был сбит американский самолет-шпион У-2, машины так и остались на заводе. Зато в Финляндии, Норвегии, Бельгии, Греции они пользовались стабильным спросом.
До 1963 года было изготовлено 266209 «лучших в мире» малолитражек. С декабря 1962 года параллельно начался выпуск переходной модели – «Москвича» с индексом 403. На него устанавливались передняя подвеска новой конструкции, иное рулевое управление, сцепление с гидравлическим приводом и подвесные педали. А в сентябре 1964 года начался серийный выпуск «Москвича-408». Это была уже совсем другая машина. Да и время наступало совсем другое.

"Москвич 407 и 401" - Украина, Донецкая область г.Краматорск