Поиск
РАССКАЗ А ЛОШАДИ

РАССКАЗ А ЛОШАДИ

Подписчики: 23 подписчиков
ID: 84927882

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club84927882

Описание

фото фото

все кто любит автомобили всем сюда =). эта группа для тех кто любит машины легендарные автомобили такие как мерседес,
ауди,пежо,хамер,ну и русские здесь скоро будут выложены самые классные фотки самых легендарных автомобилей с тюнингом и без тюнинга русские :ВАЗ,ГАЗ,ОКА КАМАЗ
и ещё:ЗАКОН этой группы не рассылать мат,спам.Все кто будет это делать будут удалины из группы.

все кто любит автомобили всем сюда =)

Love is. Легендарная жвачка Love is... снова в продаже! В детстве каждый мечтал о целом блоке этой вкуснейшей жвачки! Сегодня детские мечты можно с легкостью осуществить! Подарите себе, любимой девушке или друзьям целый блок вкусного настроения!
Блок жвачки Love is — это уникальный, неожиданный и сногсшибательный подарок. Он обладает по истине волшебными свойствами. Да это самая настоящая МАШИНА ВРЕМЕНИ и лучшее ПРИЗНАНИЕ В ЛЮБВИ!♥♥♥

Vespa-клуб. Vespa не только оставила свой след на целой эпохе, она стала символом Европы, пытающейся подняться из пепла Второй Мировой Войны. Фабрика Piaggio появилась после того, как завод Pontedera был полностью уничтожен при бомбардировке союзников. Подорванная экономика Италии, а также ужасное состояние дорог отнюдь не помогали в развитии автомобильного рынка.
Enrico Piaggio, сын основателя марки Piaggio, Rinaldo Piaggio, решил оставить свою деятельность в авиационной сфере, с тем, чтобы удовлетворить потребность итальянского народа в современном и доступном средстве передвижения. Его идеей было создание транспортного средства для широких масс, которое сможет заставить послевоенную Италию двигаться снова и продолжать жить.
Авиаинженеру Corradino D’Ascanio, было поручено разработать простое, надежное и доступное транспортное средство. Оно должно было быть легким в управлении, как для мужчин, так и для женщин, иметь место для пассажира, а также не пачкать одежду водителя. D’Ascanio, презиравший мотоциклы, мечтал о революционно новом средстве передвижения. Погрузившись в свои знания аэронавтики, он создал аппарат на основе рамы с переключением скоростей на руле, и двигателем, установленным на заднее колесо. По воспоминаниям самого конструктора:-«Я изобразил человечка, с комфортом расположившегося в кресле. Потом пририсовал спереди и сзади по колесу, обвел его защитной облицовкой - и проект готов!». Так появилась элегантная в своей простоте компоновка классического скутера. D'Ascanio применил авиационный принцип совмещения функций и отказа от всего лишнего: заднее колесо крепилось прямо на выходной вал коробки передач, штампованная облицовка одновременно служила и рамой, переднее колесо крепилось консольно к стойке, передняя вилка, наподобие посадочного шасси самолета, способствовала легкой замене колес. Машина получилась не только элегантной, но и легкой и простой в обслуживании. В 1946 году концерн Piaggio в цехах, где прежде собирали бомбардировщики, изготовил первые 2,5 тысячи мотороллеров. А через несколько лет штамповал их десятками тысяч!
В апреле 1946 года первые 15 скутеров появились на заводе Pontedera. Первый скутер Vespa представлял собой двухтактный двигатель объемом 98 кубических сантиметров и мощностью 3,5 лошадиных сил при 4,500 оборотов. Он развивал скорость 60 км/ч и имел три передачи. Это было практичное двухколесное средство передвижения, которое не имело абсолютно ничего общего с неудобным и шумным мотоциклом, а наоборот при первом же взгляде поражало качеством и элегантностью.
Успех Vespa – это феномен, который никогда не повторится. К концу 1949 года было произведено 35,000 скутеров – Италия оправилась от военных ран и стала передвигаться на Vespa. За первые десять лет был произведен 1 миллион скутеров. К середине 50-х годов было налажено производство Vespa в Германии, Великобритании, Франции, Бельгии, Испании и, безусловно, Италии. И лишь пару лет спустя, также было запущено производство в Индии и Индонезии.
125-кубовый 1948-го года, легендарный 150 GS 1955-го, 50-кубовый 1963-го, Primavera 1968-го года, а также PX, рожденный в 1978-м, до сих пор выпускаемый в классических 125- и 150-кубовой версиях, все это лишь некоторые модели, олицетворяющие техническую и стилистическую эволюцию самого известного в мире скутера.
Vespa – это не просто скутер. Это одна из величайших икон итальянского стиля и элегантности. И 17 миллионов выпущенных скутеров сделали эту марку всемирно известной. К тому же, Vespa - не просто феномен коммерческого успеха, этот скутер сыграл значительную социальную роль. В годы “Dolce Vita” слово “Vespa” стало синонимом слова “скутер”, журналисты иностранных изданий описывали Италию как «страну Vespa», к тому же, значительную роль, которую играла Vespa в итальянском обществе, отражают десятки фильмов, в которых появляется этот знаменитый скутер.

Титaник. Основная информация.
Тип:
Пассажирское судно
Государство:
Великобритания
Порт приписки:
Ливерпуль
Класс:
пассажирский лайнер
Владелец:
Уайт Стар Лайн
Верфь
верфь «Харланд энд Вольф»
Спущено на воду,
1911
Введено в эксплуатацию:
апреля 1912
Выведено из состава флота:
1912
Современный статус:
затонул
Параметры.
Тоннаж:
52 310 т при осадке 10,54 м
Длина
268,85м
Ширина
28,19 м
Высота
18,4 м (от ватерлинии до
шлюпочной палубы)
Средняя осадка
10,54 м
Технические данные.
Силовая установка:
2 четырёхцилиндровые
паровые машины тройного
расширения и паровая турбина,
вращающая средний винт,
максимальная мощность — 55
тыс. л. с.
Винты:
3 винта (ок. 75 оборотов в
минуту при максимальной
скорости )
Скорость
24 —25 узлов
Экипаж:
892 человек
Пассажировместимость:
2556 пассажиров
Грузовместимость
46 328 регистровых тонн
«Тита́ник» (RMS Titanic, SS
Titanic) — британский пароход
компании «Уайт Стар Лайн»,
второй из трёх пароходов-
близнецов типа «Олимпик».
Крупнейший пассажирский
лайнер мира на момент своей
постройки. Во время первого
рейса 14 апреля 1912 года
столкнулся с айсбергом и через
2 часа 40 минут затонул. На
борту находилось 1316
пассажиров и 892 члена
экипажа, всего 2208 человек.
Из них выжило 706 человек,
погибло свыше 1500.
Катастрофа «Титаника» стала
легендарной, на её сюжет снято
несколько художественных
фильмов.
Постройка:
Заложен 31 марта 1909 года на
верфях судостроительной
компании «Харланд энд Вольф»
в Куинс-Айленд (Белфаст,
Северная Ирландия), спущен на
воду 31 мая 1911 года, прошёл
ходовые испытания 2 апреля
1912 года.
Технические характеристики:
высота от киля до верхушек
труб — 53,4 м;
машинное отделение — 29
котлов, 159 угольных топок;
Непотопляемость корабля
обеспечивали 15
водонепроницаемых
переборок в трюме ,
создающих 16 условно
водонепроницаемых
отсеков ; пространство
между дном и настилом
второго дна было разделено
поперечными и
продольными
перегородками на 46
водонепроницаемых
отсеков .

Сервис для Автомобилей Land Rover. Land Rover – это поистине легендарная автомобильная марка. Это синоним невероятной надежности, всепроходимости и мощи. Автомобили Land Rover олицетворяют собой абсолютную уверенность в любой ситуации. Такими – надежными, мощными и безотказными – они были созданы инженерами.
Но даже такой автомобиль нуждается в регулярном сервисе. Причем в случае с такой машиной, как Land Rover, сервис также должен быть максимально надежным. Понимание специфики каждого автомобиля, быстрое распознавание проблемы и ее устранение – вот то, что необходимо таким автомобилям. Именно поэтому мы и создали компанию Lord Rover, специализирующуюся исключительно на ремонте автомобилей культовой английской марки.
Чтобы обеспечить высочайшее качество сервиса, мы собрали команду настоящих профессионалов, которые знают и любят автомобили. Слаженная работа команды только самых высококлассных специалистов – это основной фактор действительно качественного сервиса.
Мы работаем исключительно на результат. Это значит, что наша цель не замаскировать или отсрочить проблема, а полностью ликвидировать ее. Только так раскрывается весь потенциал вашего Land Rover и только при этом условии можно говорить о 100%-ной надежности автомобиля.
Важный фактором качественной диагностики и ремонта автомобилей является использование современного оборудования. Именно поэтому мы оснастили нашу мастерскую передовыми диагностическими комплексами и другим оборудованием, рекомендованным самой маркой Land Rover.
То же самое касается всех используемых запасных частей и комплектующих. В Lord Rover применяются только оригинальные запасные части, рекомендованные производителем. Именно поэтому ваш автомобиль покидает нашу мастерскую таким, каким его покупали в автосалоне.
Lord Rover также надежен, как и легендарный внедорожник.

Сервис для Автомобилей Land Rover