Поиск
пак шин хё и ким хён джун

пак шин хё и ким хён джун

Подписчики: 119 подписчиков
ID: 85179301

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club85179301

Описание

пак шин хё и ким хён джун

Mercedes Benz. Даймлер и Майбах в 1885 запатентовали свой первый удачный высокоскоростной двигатель внутреннего сгорания и сконструировали карбюратор, сделавший возможным использование в качестве топлива бензин. Даймлер использовал двигатель при создании модели мотоцикла (1885, первый в мире), четырехколесного экипажа с 1-цилиндровым двигателем (1886) и моторной лодки (1887). В 1889г Даймлер и Майбах создали четырехколесный экипаж, который принято считать одним из первых автомобилей, мощность которого превышала лошадиную силу.Первый автомобиль получивший имя Mercedes был создан в 1899г, который имел классическое расположение частей: двигатель и радиатор располагались впереди под капотом, привод осуществлялся через шестеренчатую коробку передач на задние колеса. На новом автомобиле стоял 4-цилиндровый мотор мощностью 35 л.с. Первый образец был выполнен в виде двухместной гоночной машины. Модель была названа Мерседес (Mercedes), в честь дочери одного из совладельцев компании - австрийского предпринимателя, дипломата и заядлого автогонщика Эмиля Еллинека. Который на этом автомобиле улучшенной конструкции на очередных гонках в марте 1899 одержал победу, и тем самым принес славу на весь мир фирме Daimler и автомобилю Mercedes. С тех пор все легковые автомобили фирмы Daimler стали выпускаться под маркой Mercedes. Только в 1901 году она была зарегестрирована как торговая марка. В 1921 именно Mercedes впервые выпустил двигатели с наддувом, а в 1923 - модель с шестилитровым мотором, которая стала базовой для модификации с короткобазным шасси - Model К, а впоследствии – Model S.

Автомобиль JAC S5 (ДЖАК C5) РОССИЯ. JAC S5 - МОЩНЫЙ И СТИЛЬНЫЙ ГОРОДСКОЙ КРОССОВЕР
Новый кроссовер S5 станет прекрасным вариантом для отдыха или поездок с семьей на пикник.
Это современный стандарт городского кроссовера. Сборка автомобилей производится в России в г. Черкесск на заводе автомобильной компании Derways. Каждый автомобиль, сошедший с конвейера, в обязательном порядке проходит пятиступенчатую линию контроля качества и обкатку на испытательном трэке. Автомобили соответствуют всем международным нормам и требованиям в отношении качества и безопасности.
В авто сочетаются европейский дизайн и классический стиль. Безупречно оснащенный и динамичный, автомобиль готов выдержать любое расстояние и погодные условия, так как он невероятно надежный и безопасный. По результатам проведенного краш-теста C-NCAP кроссовер S5 заслужено получил максимальные пять звезд.
Если вам требуется качественное и надежное авто, кроссовер JAC S5 – станет достойным
выбором, способным обеспечить вам полное спокойствие и уверенность на дороге.

Автомобиль JAC S5 (ДЖАК C5) РОССИЯ

Volkswagen. Гольф-гигант, часть 3: благодаря NOS-Power этот полноприводный автомобиль пройдет везде! Во время нашего последнего путешествия в США мы слышали удивительные вещи о сумасшедшем автомобиле, который практически не имеет конкурентов. Рецепт такой: VR6 + Turbo + NOS + AWD! Адская смесь, которая создает под капотом 800 лошадиных сил. Ясно, что мы не успокоились, пока не смогли сфотографировать этот чудо-гольф для Вас!
800 лошадиных сил – ясно, что такого (EIPtuning-Homepage говорит даже о более чем 800 л/с!!!) не достигнешь просто дополнительным чипом или двумя кулачковыми валами. Ключевыми моментами стали турбонагнетатель и нитро-оксидная система, коротко NOS. Но мощность, как известно, еще не все! Это должен понимать даже Рик Каваччи. Первейший спринтер был вынужден признать горькую правду: его VR6-Turbo с NOS просто слишком силен! Вместо того, чтобы пролетать как можно быстрее расстояние в четверть мили, американец оставлял на асфальте между стартом и финишем две длинные полосы от резины. Здорово, но не так чтобы быстро!
Но мы, пожалуй, забегаем вперед.
Благодаря своей профессии Рик прекрасно разбирается в двигателях. В конце концов, он живет в стране, которая сильна своими традициями в области тюнинга. И чтобы доказать себе и всем остальным, что можно из простого автомобиля сотворить чудовище, он решил реализовать этот сумасшедший проект.
В качестве основы послужил наипростейший Гольф 3 VR6. Посредством использования новых поршней был достигнут объем 2,9 литра. Для создания достаточного места под капотом Рик изготовил из металла специальный замок. Из-за этого водяной радиатор и радиатор воздуха были отодвинуты вперед. Кроме того, осталось достаточно места для установки системы NOS.
«А теперь NOS!» Но вместо того, чтобы установить одно сопло Fogger за дроссельной заслонкой, Рик использовал сразу систему из шести сопел. Правда и без системы NOS Гольф-гигант имеет 650 л/с. Сколько дополнительных лошадиных сил дает NOS, Рик точно сказать не может. Только в одном он уверен полностью: рубеж в 800 л/с этот Гольф преодолеет запросто!
Передняя ось, правда, испытывает значительные перегрузки. Вместо того, чтобы глотать километры, Гольф стал пожирателем резины. Первые попытки ускорения не щадили покрышек. Правда, широкие диски и шины с протектором без рисунка позволили американцу при прохождении классического отрезка в четверть мили достичь результата 11,1 сек. Неплохо! Правда, строго говоря, маловато для такого монстра в 800 л/с.
В соответствии с принципом «Разделить работу, значить уменьшить ее вдвое», на заднюю ось была также возложена задача «приведения в движение». Полный привод позволяет со всех четырех колес бросаться в бой. Благодаря хорошим контактам с различными английскими фирмами, специализирующимися в области мотоспорта, этот гольф также был быстренько переоборудован в полноприводной. Из раллийных деталей и узлов Audi-A3 Quattro Рик создал уникальный привод. Использование элементов Audi позволило Golf стать настоящим Кваттро-мобилем. Полный привод включен постоянно! Логично, что все части перед первым испытанием усилили и затянули. В противном случае машина, наверное, все порубила бы в капусту! Пару слов о внешнем виде: автомобили такого стиля называются в США «Tuner-Cars». Причем необязательно, чтобы такие машины строила какая-нибудь фирма, специализирующаяся на тюнинге. Более важно, стратегически правильно расположить многочисленные наклейки спонсоров на корпусе. Вне зависимости от того, является ли упомянутая фирма спонсором или нет. Фишка заключается в следующем: хорошие люди конструируют автомобили, которые оплачивает промышленность. Даже тот, у кого нет проспонсированного автомобиля, вызывает у окружающих чувство, будто это едет машина, проект которой оплачивается спонсорами. «Смотри-ка, опять насобирал денег на новый проект!»
В Америке это считается очень круто! Даже если люди понима

Классические Автомобили Дагестана. - Доброго времени суток друзья!
- Эта группа создана что-бы показать что и в нашей республике есть не мало очень красивых, ухоженных автомобилей той эпохи.
- Если-же вы в своем городе заметили интересный экземпляр, вы так-же можете добавить его в эту группу:).
- Всем удачи, и ровных дорог:)

Классические Автомобили Дагестана

BMW. BMW X5 M — это первая полноприводная модель BMW X серии M. Передовые технологии, такие как новый высокоэффективный двигатель M TwinPower Turbo V8, быстрореагирующая спортивная АКПП серии М и системы управления шасси, включая Adaptive Drive и xDrive с активным дифференциалом DPC (Dynamic Performance Control), формируют концепцию совершенного спортивного автомобиля с пятью полноценными сиденьями, панорамной крышей и багажным отсеком емкостью до 1750 л. Это не кроссовер, а настоящий спортивный автомобиу моего брата черная пятерка. сколько ни катался на ней, каждый раз новые ощущения) особо радует ходовая! да и в целом автомобиль просто отличный!
0
28.03.2011 21:12 BMW X5 - модель универсала повышенной проходимости с увеличенным дорожным просветом и постоянным полным приводом и независимой подвеской всех колес.
Впервые модель была представлена в январе 1999 на автосалоне в Детройте. На европейский рынок автомобиль поступил весной 2000.
Х5 - первый за всю многолетнюю историю компании BMW полноценный внедорожник. Автомобиль построен на новой платформе с использованием некоторых модернизированных узлов и агрегатов серийных машин. По размерам модель близка к BMW серии 5 с кузовом универсал. BMW X5 рассчитан на вождение по дорогам всех типов.
На дороге автомобиль выделяется своим ярким дизайном кузова. С высоко расположенного места водителя обеспечивается хорошая обзорность. Можно видеть все вокруг и наслаждаться движением. В отличие от классических внедорожников автомобиль имеет несущий кузов и независимую подвеску всех колес, а за распределением крутящего момента по осям следит электроника, которая притормаживает буксующие колеса, тем самым, способствуя передаче большего момента к другим колесам. Задняя подвеска оснащена системой поддержания дорожного просвета вне зависимости от статической нагрузки, что достигается с помощью пневматических упругих элементов, управляемых электроникой.
Внутри — привычный для машины класса люкс комфорт. Рулевое колесо, покрытое натуральной кожей, имеет массу регулировок; кресла водителя и пассажира также могут быть настроены по любому желанию. В салоне много кожи и вставок из натурального дерева. Богатый список стандартного оборудования включает автоматический климат-контроль, электрический стеклянный люк, фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев передних и задних сидений, аудиосистему CD-Changer на 6 дисков, ксеноновые фары, омыватели фар, датчик дождя, легкосплавные колесные диски. 20.06.2007, 22:43Хотя новый BMW X7 еще не появился в продаже, он уже успел стать легендой. Информация и первые картинки этой модели появились уже достаточно давно, но примерной датой выхода в свет BMW X7 может стать 2012 год. Еще не состоялось ни одного пресс-релиза от немецкого концерна BMW. Да и в Интернет не попало ни одной фотографии этого нового аппарата. Но, не смотря на то, что эта модель еще остается в тайне, широкому кругу автолюбителей уже стали известны некоторые характеристики BMW X7.
По имеющимся в Интернете картинкам уже можно понять, что автомобиль будет построен на основе двух предыдущих моделей: седана BMW 7 и BMW X5. Говорят, что корпус новинки будет на тридцать сантиметров длиннее популярного сегодня BMW X5. Возможно, такое удлинение кузова будет связанно с тем, что в салоне появится третий ряд сидений, а возможно, производители просто решили сделать эту модель более просторной. Известные на сегодня технические характеристики BMW X7 просто впечатляют. Скорее всего, в новую модель будет установлен доработанный двигатель флагманского варианта седьмой модели BMW. Так же в BMW X7 будет установлен шестилитровый двенадцати цилиндровый двигатель. Выпуск новой модели планируется с двумя видами КПП – автоматической и механической.