Поиск
наш любимый театр "Ленком"

наш любимый театр "Ленком"

Подписчики: 933 подписчиков
ID: 854163

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club854163

Описание

худ.рук. Марк Анатольевич Захаров

Оформление праздника воздушными шарами!!!Пикалёв. Оформляем залы воздушными шарами...свадьбы, юбилеи, дни рождения, выпускные и другие корпоративные вечера...
изготовление различных фигур из шаров: клоуны любого размера, сердца, букеты, кошечки и много другое..!!!
ждём вас по адресу: г. пикалёво ул.спортивная д. 2, магазин Дикси отдел сразу, прямо.у нас вы найдёте всё для оформления вашего праздника: Яркие шары, веселый реквизит, все для сервировки стола, сувениры, приятные мелочи.
в наличии и на заказ изделия ручной работы из полимерной глины и бисера: серьги; кольца; подвески; броши; резинки; заколки; шпильки; салфетки из бисера; яйца из бисера; свадебные бокалы; букеты невесты; бутоньерки и многое многое другое.
8-951-667-96-86 -Настя

Оформление праздника воздушными шарами!!!Пикалёв

◄■■■■ Toyota MR2™ ■■■■►. Клуб владельцев MR
Toyota MR2 — двухместный спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Toyota Motor Corporation c 1984 года по июль 2007. В автомобиле реализована среднемоторная компоновка, то есть двигатель расположен позади водителя и пассажира, но перед задней осью. Простая, но удачная подвеска и идеальная развесовка сделали этот автомобиль очень устойчивым в поворотах и наделили его отличной управляемостью.
Поколения MR2
Первое поколение выпускалось с 1985 по 1989 год, в Японии появились в продаже в 1984 году. Автомобили оснащались моторами 4A-GE (1600 см³, 120—131 л.с., атмосферный) и 4A-GZE (1600см³, 145 л.с., наддувный)
Второе поколение выпускалось в 1990 — 1995 г. для европейского рынка, в 1989 — 1997 г. для японского, 1990 — 1999 г, для американского. Оснащались моторами 3S-GE (2000 см³, 165 л.с., атмосферный) и 3S-GTE (2000 см³, 225 л.с., турбо). После 1993 года был проведен небольшой рестайлинг модели и увеличена мощность моторов: 3S-GE до 180 л.с. и 3S-GTE до 245 л.с. Второе поколение МR-2 выпускалось в двух вариантах кузова: купе и тарга (версия «T-bar roof»)
Третье поколение выпускалось серийно с 1999 до 2007 года. В японской версии модель называлась MR-S, в европейской и американских — MR2-Spyder. Оснащалась только 1 мотором: 1ZZ-FE (1800 см³, 143 л.с., VVT-i, атмосферный). В 2002 году вышла обновленная версия MR-S. В ней были немного изменены облицовка салона, фары и задние фонари, 6-ступенчатая трансмиссия, а также поставлены более широкие колеса и диски сзади на 16. Выпускались как с механической коробкой переключения, так и с секвентальной.

◄■■■■ Toyota MR2™ ■■■■►

GARAGE. Добро пожаловать в группу «GARAGE». В современном мире всё больше развивается мотокросс и эндуро: как в спортивном характере, так и в характере хобби, для души. Но любая техника требует своевременного обслуживания, и к тому же, имеет свойство ломаться, как правило в самый неподходящий момент. К вашему вниманию, мы предлагаем Вам техническое обслуживание и ремонт двигателя, подвески, рамы любой сложности по вполне демократичным ценам! А так же запчасти в наличии и под заказ!

$$$ КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ СПОРТИВНЫХ ТАЧЕК И ЯГУАРОВ$$$. Проектируя XJ220, Джим Ранделл поставил целью создать спорткар, сочетающий в себе дух Ferrari F40 и полноприводного Porsche 959. Основой кузова был алюминиевый монокок с центральной компоновкой V12 (6,2 л, 500 л.с.) с 48 клапанами. XJ220 оснастили полным приводом и спортивной подвеской. По неофициальным данным, он показал максимальную скорость 352 км/ч, а “сотня” с места покорялась XJ220 за 3,9 с.
Технические характеристики Jaguar XJ220
Габариты, мм 4930х2220х1150
База, мм 2640
Снаряженная масса, кг 1470
Тип двигателя бензиновый V6
с двумя турбонагнетателями
Рабочий объем, куб. см 3498
Макс. мощность, л.с./об/мин 542/7200
Макс. момент, Нм/об/мин 642/4500
Трансмиссия механическая 5-ступенчатая
Шины спереди/сзади 295/45 ZR17/345/35 ZR18
Макс. скорость, км/ч 338
Время разгона 0–100 км/ч, с 3,9
Объем бака, л 90

$$$ КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ СПОРТИВНЫХ ТАЧЕК И ЯГУАРОВ$$$

PRAVEEL'NAYA POSADKA.ru. Наверное все хотели знать для чего люди занижают подвеску. Большинство людей занижают подвеску, посмотрев фильмы про стритрейсеров, для того чтобы автомобиль выглядел как спортивный, но мало кто задумывался для чего это вообще нужно. Так вот зачем это нужно. Возьмем автомашину нашего производства, ну к примеру ВАЗ 2114, клириенс с завода у которого 160мм. При скорости в 120-180 км поток воздуха при попадании под днище автомобиля, замедляет его, при этом потеря мощности составляет около 10%-25%. Если же грамотно занизить авто, тогда поток воздуха не будет иметь эффект присоски к дну вашего авто, а наоборот, будет способствовать разгону, многие мне не поверят, но максимальную скорость можно увеличить до 20км. При этом расход топлива уменьшается примерно на 15%

PRAVEEL'NAYA POSADKA.ru