Поиск
"Культ Перуна"

"Культ Перуна"

Подписчики: 83 подписчиков
ID: 85869228

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club85869228

ShowDown Classic Cars. Автомобильный журнал

ShowDown Classic Cars

Любители АвтоВаза(2103-2106). Группа для любителей классики автоваза особенно ваз 2103,ваз 2106!!
Эта группа создана для людей обладающих,уважающих и любящих продукцию волжского автомобильного завода. В этой группе мы меняемся опытом,делимся эмоциями,впечатлениями,радостью и горем. Если по каким то причинам вы не разделяете наши точки зрения,покиньте группу. Уважайте мнение своих оппонентов!
Если хотите помочь развитию группы - приглашайте друзей,добавляйте фото и видео!

Любители АвтоВаза(2103-2106)

Volkswagen Golf VI. Когда национал-социалистское правительство в 1934 году через частную хозяйственную организацию «Имперский союз автомобильной промышленности» передало Фердинанду Порше задание на разработку прототипа Volkswagen, путь от планирования и конструкторских разработок до серийного производства должен был составить теоретически четыре года. Однако уже в 1935 году первый Volkswagen был готов. В 1936 году два его следующих прототипа прошли безжалостные испытания на дистанции в более чем 50 000 км. В 1937 году была запущена следующая серия, обозначенная VW 30 и состоявшая из 30 авто, которые прошли испытания на суммарной дистанции в 2.4 миллиона километров. Результаты испытаний во всех отношениях были удовлетворительными и привели к тому, что в 1938 году автомобиль обрел свое окончательное техническое оснащение и внешнюю форму. Таким образом, завершился этап конструирования. Началось строительство завода и подготовка к производству.
В военное время на заводе выпускались открытые авто повышенной проходимости и амфибии. До конца войны было произведено в общей сложности около 66 000 вездеходов и внедорожников. Послевоенное развитие протекало под английским флагом - предприятие находилось под контролем союзников, и летом 1945 года его взяли в свои руки англичане, в чьей зоне оккупации оно располагалось. Худо-бедно завод был восстановлен и появились первые послевоенные экземпляры. Вскоре автозавод доказал свою состоятельность, получив заказ на выпуск 20 000 авто от английской оккупационной стороны. После представления автомобиля на ряде выставок, к концу 40-х годов начали приходить заказы из европейских стран. Таким образом, произошло становление современного автомобильного гиганта. Набирая обороты, Volkswagen открывал один завод за другим – не только на территории Германии, но и на территории стран, активно экспортирующих автомобили компании.
В 70-х годах Volkswagen разработал сразу три новые модели – Passat, Golf и Sirocco, которые в техническом отношении не имели ничего общего с прежними автомобилями Volkswagen. Модификации Passat и Golf производятся до сих пор – причем стали уже классикой автомобилестроения и их названия часто употребляются в качестве имени нарицательного.
В России зарегистрировано более 350 000 Volkswagen. В нашей стране марка занимает третье место по популярности после Toyota и Opel.
В настоящее время концерн Volkswagen — один из крупнейших по объемам продаж в мире, имеет свои заводы в 15 странах мира, выпускает продукцию под несколькими торговыми марками: Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Lamborghini, Bugatti. С 1998 года концерну принадлежит марка Bentley. Кроме легковых автомобилей, концерн VW также осуществляет выпуск грузовиков и микроавтобусов.

Volkswagen Golf VI

Боевая Классика (S-N-K). Всем привет друзья! Попробую вам рассказть, про то,что же такое эта самая Боевая Классика
Боевая Классика- это новая автомобильная субкультура, многоликая по своей структуре, состоящая из нескольких направлений.
Основное направление: дрифт на жигулях, тюнинг жигулей. Наши подписчики это:
1. Корчеводы, занимающиеся доработкой и тюнингом жигулей
2. Ребята которые любят треш и угар зимнего дрифта на стоковых или околостоковых Жигах
3. Те, кто стибается над тазодрочеарми, тазоводами БПАН ом, КТА, всякими пацанскими тазами и считает все эти направления в автокультуре слишком пафосными и ущербными.
4. Любители лоурайда, ресто-культуры. Заниженная аккуратная классика отечественного автостроения (не только ВАЗ)
Любители БК полностью отрицают тонировку, так как красивые пацаны тачки не тонируют

Боевая Классика (S-N-K)

-=LADA/VAZ=-. Тюнинг автомобилей ВАЗ Lada.ЗУБИЛО КАРАБОК
2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina, Priora, Niva
Теги: АвтоВАЗ, Lada, VAZ, AutoVaz, Лада, ВАЗ, Жигули, Классика, Зубила, Зубило, Самара, Спутник, Копейка, Двойка, Тройка, Четвёрка, Пятёрка, Шестёрка, Шаха, Семёрка, Семечка, Восьмерка, Восьмак, Девятка, Девяностодевятая, Десятка, Одинадцатая, Двенашка, Тринашка, Четырнадцатая, Пятнашка, Приора, Нива, Шевроле Нива, Шнива, Ока, Калина
Эта группа создана для людей обладающих,уважающих и любящих продукцию волжского автомобильного завода. В этой группе мы меняемся опытом,делимся эмоциями,впечатлениями,радостью и горем. Если по каким то причинам вы не разделяете наши точки зрения,покиньте группу. Уважайте мнение своих оппонентов!
Если Вы мечтаете превратить свой автомобиль в уникальный болид , любите скорость, красную зону тахометра, рев двигателя, визг покрышек, индивидуальный внешний вид и по спортивному заточенный салон,тогда эта группа для Вас