Поиск
Группа 212 МОГКТЭП

Группа 212 МОГКТЭП

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 85885337

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club85885337

***Combat Classics***. Основной идеей нашего сообщества является доработка классических жигулей семейства 01-07 в разных направлениях, и для разных целей и задач.
Среди нас есть как владельцы полностью оригинальных автомобилей 70-х годов, так и переделанных до неузнаваемости турбо-корчей.
На стену сообщества мы выкладываем автомобили участников сообщества, а в альбомах вы найдете самую большую барахолку запчастей и автомобилей по теме.
Наши единомышленники есть в каждом городе нашей прекрасной страны, а так же во всех странах Европы и СНГ.
WELCOME!!!

***Combat Classics***

{ LAMBORGHINI }. Свою историю известнейшая итальянская марка спортивных автомобилей, названная по имени своего основателя Ферручио Ламборгини, начинала почти 50 лет назад. Феруччио владел компанией Lamborghini Trattori, выпускающей сельскохозяйственную технику, в частности трактора, которые украшал фирменный знак владельца – готовый к атаке золотой бык. Но заветной мечтой Ламборгини было создание лучшего в мире скоростного автомобиля, так как все машины, с которыми он сталкивался, не удовлетворяли его, ни по техническим параметрам, ни и качеству изготовления. Это была безумная идея, ведь соперничать с популярными спорткарами Ferrari не представлялось возможным.
Однако это не остановило амбициозного владельца тракторной компании, и он создает дочернее предприятие, получившее название Automobili Ferruccio Lamborghini SpA. Начинается работа по созданию первого автомобиля Lamborghini. Сам Феруччио имел неплохие познания в области автомобилестроения, однако этого было мало. Необходимо было привлекать настоящих спецов в по спорткарам. По странному стечению обстоятельств от владельца компании Ferrari Энцо Феррари из-за его тяжелого характера ушло сразу несколько ведущих инженеров компании, которых предприимчивый Ламборгини сразу переманил к себе, начав быстрыми темпами работу над первым детищем своей компании.
И вот уже в октябре 1963 года на автошоу в Турине широкой общественности был презентован первый макетный образец автомобиля Lamborghini. Представленный прототип Lamborghini 350 GTV имел 12-цилиндровый двигатель V12 с объемом 3,5 л. и мощностью 347 лошадиных сил. Он представлял собой двухместное купе в классической компоновке. Максимальная скорость, которую мог развивать суперкар составляла 280 км/ч, а до 100 км/ч авто разгонялось всего за 6,7с.
Новые автомобили, выпускаемые Ламборгини, стала украшать эмблема с быком, как на тракторах. Символично это или нет, но большинство автомобилей Lamborghini названы именами из мира корриды.
Вскоре после женевского автосалона Lamborghini 350 GT был запущен в серийное производство, и в течение следующих четырех лет было выпущено 120 авто.
Уже через полгода на автосалоне в Женеве успешно дебютировала серийная версия. Таких автомобилей с 1964 по 1968 годы было выпущено всего 120 единиц.
Следующая модель – Lamborghini 400 GT – имел уже двигатель объемом 4 л. имощность 320 лошадиных сил, а максимальная скорость, развиваемая машиной, доходила до 250 км/ч.
В 1965 году был выпущен среднемоторный автомобиль Lamborghini Miura, который сумел отнять пальму первенства по популярности у компании Ferrari. Это гоночное авто появилось на свет благодаря трудам Джампаоло Даллара, Боба Уоллеса и Паоло Станцани, которые разрабатывали его втайне от владельца компании. Ферручио в свое время потерпел фиаско в автогонках и был против создания гоночной машины. Но, когда ему представили новый болид в чертежах, в полном восхищении разрешил воплотить проект в жизнь
Автомобили Ламборгини стали первыми, у которых мотор располагался поперёк машины на специальной раме за спиной водителя. Дизайнеры придали Miura оригинальную форму, и в период с 1967 по 1973 год было выпущено около 800 экземпляром, благодаря которым Lamborghini стала известной во всем мире.
В 1968 году дебютировала Islero 400 GT и Espada, одна из самых популярных машин в истории компании модель. Espada являлась первым 4-местным автомобилем Lamborghini, который позиционировался как «семейный суперкар». За десять лет, начиная с 1968 г., было выпущено и продано более тысячи единиц автомобилей.
В 1970 году вышло в свет авто меньших габаритов – Lamborghini Urraco P250, имеющее 8-цилиндровый центрально расположенный двигатель объемом 2,5 л. За 9 лет производства было выпущено 791 автомобилей. Также была представлена новинка этого года – Jarama 400 GT (двигатель V12, объемом 4,0 л).
В 1980 году на Женевском автосалоне Lamborghini презентовала революционный концепт-кар Lamborghini Countach, появление которого произвело настоящий фурор.
Оснащенный

{ LAMBORGHINI }

۩۞۩<===ДРИФТ===>۩۞۩. Официальная группа любителей Дрифта
Дрифт (транслитерация англ. Drift = «дрейф») — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом задней оси и их проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе скорости. В большинстве случаев проход поворотов в заносе является не самым быстрым способом.Автомобиль для дрифта
Nissan Sileighty S13
Toyota Corolla Levin AE86
Автомобиль для дрифтинга — это, как правило, заднеприводная машина с большой мощностью. Практически всегда автомобили облегчаются и подвергаются тюнингу, в частности, форсируется двигатель, заменяется задний дифференциал. Классическими автомобилями для дрифта являются Nissan Silvia S15, Nissan 180SX/Nissan 200SX/240SX, Nissan Skyline, Toyota Altezza, Mazda RX-7 и «хачи-року» в дословном переводе «восемь-шесть» — AE86 (Toyota Sprinter Trueno, Toyota Corolla Levin) 1984—1986 годов, Toyota Soarer, Toyota Mark II и Nissan платформы S (Silvia/180SX/200SX/240SX) получил хорошую развесовку около 54:46, мощный и тяговитый турбомотор, чем полюбился дрифтерам. Наряду с доступностью тюнинга это сделало его культовым автомобилем. «Хачи-року» же многим открыла двери в мир дрифтинга, благодаря своей малой массе, надёжному сильному мотору и легкому управлению.
Если говорить о самых популярных дрифтовых автомобилях в нашей стране, то это Nissan Silvia (или ее европейский аналог Nissan 200SX), которую многие считают созданной для дрифта, и Toyota Altezza, которая напротив, изначально не совсем пригодна для этой автомобильной дисциплины. Но при большом желании Toyota Altezza тоже может неплохо ехать боком, что ярко продемонстрировал Чемпион Формула Дрифт-2008 Андрей Богданов, выступающий на турбовой Toyota Altezza.
На отечественной классике в чемпионате нашей страны выступает пока только один пилот - Фёдор Воробьёв, конкурировать с мощными и хорошо подготовлеными иномарками ему удаётся в основном благодаря мастерству управления автомобилем. Это подтверждает то, что дрифт - это автомобильная дисциплина, в которой техническая составляющая автомобиля, конечно же, важна, но главную роль играет мастерство пилота.
В ходе соревнований нередко возникает соперничество между любителями определённых марок автомобилей, как это произошло в ходе российского Чемпионата Формула Дрифт-2008. Борьба между пилотами автомобилей Toyota и Nissan, разыгравшаяся к 4-ому этапу превратила соревнование в неофициальный дрифт-поединок, прошедший под лозунгом «Ниссаны против Тойот». Особенно это понравилось зрителям и автоклубам, которые как никогда, горячо болели и поддерживали своих любимых пилотов. Победителем 2008 года стал Богданов Андрей на Toyota Altezza SXE 10.

۩۞۩<===ДРИФТ===>۩۞۩

PastReal. Приветствуем Вас, дорогие любители и ценители классических автомобилей!
Что бы не было много вопросов о названии группы, объясню смысл...
Past-переводится как прошлое, в нашем случае прошлое автомобиля, или старый автомобиль.
Real-переводится как настоящее, опять же в нашем понимании, старое авто в настоящее время, то есть сохранившиеся до наших времен старые машины.
Представляем вашему вниманию новое сообщество, в котором регулярно вы сможете видеть фото стареньких авто. А так же, в скором будущем, будем вести своей блог, программу о старых автомобилях в нашей стране.
Мы будем рассказывать вам про ВСЕ автомобили мира до 1990 года. Вы сможете узнать у нас характеристики всех моделей, их интересные и хитрые особенности, небольшие фрагменты из истории их происхождения. А так же, различные тюнинг-культуры!

KeyMaster Pro. 🚪 Key Master Pro — ваш надёжный партнер в мире замков. Мы предлагаем комплексные решения для защиты вашего дома, бизнеса и личного пространства. Ваша безопасность — наш приоритет.
Чем мы занимаемся:
Вскрытие замков: Профессиональное вскрытие замков любой сложности — квартиры, гаражи, дачи, офисы и автомобили. Работаем аккуратно, без повреждений и лишнего шума. Даже если ключ потерян или замок заклинил, наши специалисты оперативно и безопасно решат вашу проблему.
Установка и замена замков: Мы устанавливаем и заменяем замки всех типов — от классических до ультрасовременных. Независимо от вашего выбора, будь то стандартный врезной замок или смарт-замок с дистанционным управлением, мы гарантируем безупречное качество и долговечность. Наша цель — обеспечить вам максимальное удобство и безопасность.
Продажа замков:
Смарт-замки: В эпоху технологий мы предлагаем вам шагнуть в будущее с нашими смарт-замками. Это больше, чем просто замок — это ваш личный помощник в вопросах безопасности. Доступ по отпечатку пальца, кодовому замку, карточке или даже через смартфон — выбирайте то, что подходит именно вам. Мы предлагаем модели с различным функционалом: автоматическое закрытие, интеграция с умным домом, оповещения на телефон о каждом открытии.
Классические замки: Для тех, кто предпочитает проверенные временем решения, мы предлагаем широкий ассортимент классических замков от лучших производителей. Наши замки отличаются надежностью, прочностью и эстетикой.
Гарантия безопасности: Каждый замок, представленный в нашем ассортименте, прошел строгий контроль качества. Мы предлагаем только проверенные и сертифицированные решения, которые обеспечат вашему дому и бизнесу надежную защиту.
Почему выбирают Key Master Pro?
Круглосуточная доступность: Безопасность не терпит отлагательств. Мы работаем 24/7, чтобы быть рядом, когда это нужно именно вам. Никаких выходных и перерывов — ваш запрос всегда на первом месте.
Современные технологии: Мы используем самое современное оборудование и инструменты, чтобы обеспечивать высокое качество работы. Наши специалисты постоянно обучаются новейшим методам и технологиям, чтобы предложить вам лучшие решения.
Прозрачное ценообразование: Мы ценим ваше доверие и придерживаемся принципов честности и открытости. Все цены оговариваются заранее, никаких скрытых платежей и неприятных сюрпризов.
Профессионализм и скорость: Мы знаем, как важна скорость в вопросах безопасности. Наши мастера работают оперативно, не жертвуя качеством. Пока другие размышляют, мы уже решаем вашу задачу.
🔑 Key Master Pro — ваш выбор для спокойной жизни и уверенности в завтрашнем дне. Мы на страже вашей безопасности