Поиск
i don't need food.

i don't need food.

Подписчики: 28 подписчиков
ID: 85925923

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club85925923

Chevrolet Impala. Когда душа требует чего-то такого, особенного, есть смысл попробовать олдтаймеры - классические автомобили
Это - Chevrolet Impala с кузовом хардтоп. Настоящий американец: большой, красивый, мощный. Классический автомобиль с просторным салоном, невероятными габаритами и непременными диванами, вместо привычных раздельных кресел. А еще - с механической КПП...
История появления этого автомобиля на территории РБ не менее интересна, чем сама машина. Привез его еще в начале восьмидесятых один моряк - вернулся домой с трофеем. Посмотреть на машину сбежался чуть ли не весь район: тогда иномарки вообще в диковинку были, не говоря уже о таких шикарных американцах. Захотел было новоявленный автовладелец поставить машину на учет, зарегистрировать как положено, но тут начались проблемы. Кому-то из тогдашнего начальства очень не понравилось, что у них в районе будет зарегистрирована буржуйская машина. Намекнули: Иди, мол, домой, пока твоим кадиллаком не занялись компетентные органы.
Владельца такая ситуация очень огорчила: машина все-таки не копейки стоила. Тем не менее отказываться от нее он не собирался, ездил по району, не высовываясь на центральные трассы. За несколько лет такой партизанской эксплуатации Chevrolet Impala пришлось пережить многое, автомобиль даже исполнял обязанности грузовика во время строительства дома. Кирпич, шифер, цемент, даже дрова на нем возили. И вот однажды двигатель не выдержал такого издевательства: показалась рука дружбы. Для тех, кто не знает, поясняю: так называют обломок шатуна, торчащий из боковины пробитого им же блока. То ли так называемый гидроудар, когда в камеру сгорания попадает вода, то ли неисправность в системе газораспределения, которая и оказалась причиной поломки шатуна - так или иначе, двигатель в любом случае восстановлению не подлежал. Машина была поставлена на прикол и со временем оказалась в... ближайшем стоге сена. Откуда, спустя почти десятилетие, и была извлечена ее нынешними владельцами...
За те 4,5 тысячи долларов, что просят за данную Chevrolet Impala, можно купить вполне приличную современную иномарку. Красивую, экономичную, не требующую глобальных расходов на содержание. Но если вам нужна машина для души, то лучшего варианта, чем данный Chevrolet Impala, попросту не найти. Другой подобный автомобиль либо будет стоить дороже, либо будет не настолько классическим...
* * *
Сегодня торговля классическими раритетными автомобилями - это бизнес, а не хобби. Хотя бизнес и не очень-то выгодный: действительно интересные машины попадаются крайне редко, а на восстановление, как правило, требуются огромные средства. Восстанавливая автомобиль, нужно использовать оригинальные детали, которых, сами понимаете, на рынке не купишь. Трудно и продать машину: грамотно отреставрированная стоит очень дорого, а экземпляр просто на ходу мало кого интересует. Да и покупатели, как правило, особо раскошеливаться не желают, так как раритетные автомобили давно проданы, а такие если и купят, то только недорого.
* * *
Chevolet Impala - это топ-версия модели Capris Classic, полноразмерного классического американского седана. Впрочем, данная модель выпускалась и в виде купе, и в виде седана без боковых средних стоек - так называемый хардтоп. На сегодняшний день Capris Classic снят с производства, равно как и его спортивная версия Impala SS. Хотя последнее поколение было очень даже ничего - V-образный бензиновый мотор объемом 5,7 литра, рамная конструкция. Многие из этих автомобилей отлично зарекомендовали себя на службе в полиции и ФБР, а почти в каждом американском фильме специальные агенты ездят именно на этом автомобиле. Кстати, полицейская версия отличается от обычной не только отбойником на переднем бампере, но и иной конструкцией системы кондиционирования: в момент интенсивного разгона кондиционер отключался, дабы не забирать у мотора так необход

Chevrolet Impala

АВТО. Bugatti Veyron
Максимальная скорость Bugatti Veyron, установленная в ходе официальных испытаний на трассе Ehra-Lessien составила 407 километров в час, время разгона до 100 км/ч составляет 2,5 секунды, до 200 км/ч — 7,3, а до 300 — 16,7 секунд. Стоит 1 миллион евро… Мощность двигателя по разным оценкам составляет от 1020 — 1040 л.с.
2. Koenigsegg CCX
В 2000 году Koenigsegg начал серийное производство модели CC 8S, а весной 2004 года шведы выпустили модель CCR. Благодаря двигателю мощностью 806 лошадиных сил эта модель была внесена в Книгу рекордов Гиннесса как самый мощный автомобиль для дорог общего пользования. 28 февраля 2005 года тест-пилот Koenigsegg Лорис Бикоччи на полигоне Nardo Prototipo в Южной Италии развил на ССR рекордные 387,87 км/ч. Saleen S7 Twin-Turbo
В базовой версии эта модель оснащается семилитровым мотором V8 с двумя турбонагнетателями мощностью 750 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля официально пока не сообщается, однако, по оценкам специалистов, она составит около 387,5 километров в час. F1 McLaren
Наибольшая Скорость: 387км.ч
Мощность 620 (л.с.)
Можете ли Вы в это поверить? McLaren F1 был сделан в 1994 году, 13 лет тому назад. И всё еще остаётся одним из самых быстрых автомобилей в мире. Это заслуживает того, чтобы оставатся одним из первых автомобилем в этом списке. Ferrari Enzo
Эта модель, названная в честь неповторимого отца-основателя марки и выдающегося инженера Энцо Феррари (Enzo Ferrari), будет выпущена ограниченным тиражом. Компания собирается выпустить только 399 автомобилей с именем Enzo и потрясающими воображение рабочими характеристиками.
12-цилиндровый двигатель центрального расположения в 660 л.с. Максимальная скорость 350 км.ч Jaguar XJ220
Когда JAGUAR XJ220 с двигателем, расположенным в центре, был впервые показан в 1988г. на автошоу в Бирмингеме, он немедленно вызывал фурор — стенд компании осаждали желающие внести за машину задаток. Суперавтомобиль отвечал всем классическим стандартам. Mодель была оборудована V-образным 12-цилиндровым двигателем мощностью 500л.с. и объёмом 6 литров в сочетании с 5-скоростной полноприводной трансмиссией. Максимальной скоростью 350 км/ч. Pagani Zonda F
У Pagani Zonda F купе шестиступенчатая коробка передач, 20-дюймовые колеса с шинами 335/30 сзади и 19-дюймовые с резиной 255/35 спереди. Эта версия разгонялась до 100 км/ч за 3,6 сек., а скорости в 200 км/ч автомобиль достигал всего за 9,8 секунд. Максимальная скорость составляла 345 км/ч. Lamborghini Murcielago
Я думаю VCars немного здесь напутал… Судя по названию, они очевидно имеют в виду машину Murcielago, но большая скорость и изображение говорят нам о моделе LP640. Давайте это будем иметь в виду… Мощность (л.с.) на LP640 — 640 а максимальная скорость 338 км.ч Примерно 250 000 евро придется выложить на стол за такое удовольствие. Porsche Carrera GT
Серийные автомобили Porsche, обозначенные титулом Carrera, всегда отличались особо мощными двигателями и высочайшими динамическими качествами (carrera по-испански означает «гонки»). И новейший Porsche Carrera GT — не исключение. Фактически, Porsche Carrera GT — это гоночный болид, облаченный в роскошный «гражданский» наряд. Максимальная скорость 330.00 км/ч
McLaren Mercedes SLR
В 2003 году компания Mercedes-

Muscle Cars!. Muscle Cars — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов, хардтопов и купе, выпущенные преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.
Строго говоря, в те годы эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как «Super Cars», или просто упоминая конкретные модели — термин Muscle Cars возник позже, в конце 1970-х годов, среди коллекционеров автомобилей.
В настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи маслкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.

Федерация АгроТехСпорта Украины www.fatsu.com.ua. Уважаемые любители
технических видов спорта!
В июне 2010 года была создана общественная организация «Федерация агротехспорта Украины», целью и задачей которой является популяризация технических видов спорта, в частности, развитие и подготовка молодежи на более профессиональном уровне, по сути, управление техническим средством в экстримальных погодных и дорожных условиях. Хочу обратить Ваше внимание на то, что техническое средство – это не только легковые автомобили серийного производства. В планах Федерации возрождение и развитие в Украине грузового автокросса, угасшего, к сожалению, по истине эффектного зрелища после развала Советского Союза, но живущего до сих пор у наших соседей – России и Прибалтике.
В общем и целом, если вернуться к названию Федерации «Агротехспорт» - это развитие всего того, что движется, то есть мобильной техники (мотоциклов, квадрациклов, багги, как легкового, так и грузового, полноприводной техники, переднеприводной и классической задней). Речь идет о том, что аграрии имеют перечень всей техники, которая перечислена и даже несколько больше, я имею в виду трактора, комбайны и соответственно другую сельскохозяйственную технику.
Может у кого-то и возникнет улыбка на лице – «селяне», но хочу Вас заверить и Вы сами можете убедиться в том, что мероприятия, проводимые за рубежом, название которым «Трак-пулл», собирают порядка пятидесяти тысяч зрителей. Это действительно реальное шоу с участием профессиональных каскадеров, титулованных спортсменов и т. д.
И так «Федерация агротехспорта Украины» - это развитие всех направлений технических средств. Причем подготовка как самого технического средства (усовершенствование узлов, агрегатов и т. д.), так и подготовка самого обладателя подобной техники. Стоит отметить, что одним из руководителей организации, а точнее техническим директором, является чемпион Украины по авторалли Кучер Руслан, работа которого заключается в подготовке и разработке дистанций и спецучастков. Соответственно, при желании профессионально управлять автомобилем, можно брать уроки контраварийной подготовки у человека, имеющего богатый спортивный опыт за плечами. И это далеко не единственная известная личность, принимающая активное участие в работе организации.
Если конкретизировать мероприятия проводимых Федерацией – это проведение соревнований среди своих членов организации и членов других клубов и организаций, проведение клубных слетов, форумов, выставок, шоу-программ, показательных выступлений профессиональных спортсменов, каскадеров, организация мастер-классов и т. д. За все задачи, которые возложила на себя Федерация, одновременно взяться не возможно, но зато есть возможность назначить людей, отвечающих за каждое из направлений. Существующие клубы, например «4х4» или «Прокар», смело могут вести свое направление во внедорожном движении, проводить межклубные слеты, межклубные и клубные соревнования.
«Для чего же нам нужна Федерация?» - спросите Вы, если мы сами все это уже проводим. Дело в том, что «Федерация агротехспорта Украины» имеет всеукраинский статус, соответственно и уровень. Победить в соревнованиях городского или даже областного уровня менее престижно, нежели победить в чемпионате Украины. Хочу добавить, что всеукраинский уровень – это только начало. В недалеком будущем в планах организации получить статус международной, путем создания филиалов Федерации в Беларуссии, России, Молдове. Достаточно хотя бы одной страны, в которой будет открыт филиал, чтобы изменить статус на международный. А это, соответственно, привлекает участников из соседних стран и участие наших спортсменов за рубежом, причем не только на просторах СНГ.
В целом, если вкратце, я попытался Вам изложить цели и задачи Федерации. Более расширенный формат задач последовательных действий организации будут изложены на сайте в ближайшее время. Членство в организации, проведение первых соревнований, регламент, место проведения и города, где будут проходить мероприяти

Федерация АгроТехСпорта Украины www.fatsu.com.ua

JZ Family 03. Группа для общения, обмена знаниями, ништяками, зап. частями, мнениями. Вобщем все что связано с 1-2 jz (в разных его модификациях). Автомобили только с классическим приводом!