Поиск
Сибай) Дополнительные курсы по вождению

Сибай) Дополнительные курсы по вождению

Подписчики: 517 подписчиков
ID: 88617374

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club88617374

▄▀▄▀▄▀▄▀ Muscle Cars ▀▄▀▄▀▄▀▄. Muscle Cars (англ. мускулистые автомобили) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.
Строго говоря, в те годы эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как Super Cars, или просто упоминая конкретные модели. Термин Muscle Cars возник в конце 1970-х годов среди коллекционеров.
В настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи маслкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.

▄▀▄▀▄▀▄▀ Muscle Cars ▀▄▀▄▀▄▀▄

Тюнинг ГАЗа. Волга ГАЗ-3110
Чем отличается автомобиль Волга ГАЗ-3110 от предыдущей модели Волги и от всех других отечественных автомобилей? В ней очень много нового. Гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Внешность новой Волги изменилась незначительно. Но по коэффициенту аэродинамического сопротивления Волга ГАЗ-3110 - лучший отечественный автомобиль! Это несомненная заслуга разработчиков новой Волги: малыми изменениями улучшить аэродинамику так, что снижаются шумы и экономится топливо.
Двигатель ЗМЗ-4062.10 является современным по всем меркам. Мощность 150 л.с., 13,5 сек. разгон до 100 км/ч - позади остаются все отечественные автомобили и подавляющее большинство недорогих иномарок. Пятиступенчатая коробка передач новостью не является. Но ещё раз следует отметить, что пятая передача экономит топливо и снижает шумы на высоких скоростях.
Гидроусилитель руля - это новый элемент для отечественного автомобиля. Он полностью меняет ощущение от управления Волгой. Вместо тяжёлого и нечувствительного - острый (3,5 оборота), легко вращающийся одной рукой даже на неподвижной машине руль.
Вы, наверное, уже ездили на Волге ГАЗ 3110 , поэтому изменения в салоне не являются для Вас новостью: Волга теперь обладает самым лучшим и комфортабельным cалоном среди всех отечественных машин. Кресла новой Волги теперь имеют удобную форму и регулируемый поясничный подпор. Панель приборов новой Волги очень удобно скомпанована, информативна и имеет тахометр.
В стандартную комплектацию новой Волги входят антенна, 4 неплохих динамикa и аудиопроводка - всё готово для подключения магнитолы. В Волге теперь есть электроподогрев форсунок омывателя ветрового стекла. Обогреватель заднего стекла теперь имеет два мощностных режима - очень удобно. Багажник новой Волги открывается от бампера. Стало легко грузить поклажу. Удачное размещение запасного колеса существенно увеличило полезный объём багажника Волги, а лампочка подсветки выручит в темноте.
Ходовые качества новой Волги существенно улучшены за счет изменённой передней подвески и дисковых тормозов. 15-ти дюймовые колёса не только лучше смотрятся, но и лучше амортизируют неровности дорог. Дополнительный электровентилятор радиатора исключает возможность перегрева мотора Волги даже в самых тяжёлых пробках.
Волга ГАЗ-3102
Классический седан ГАЗ 3102 Волга уже хорошо известен во всем мире. Вобрав в себя все преимущества предыдущих моделей и дополнив их техническими новинками, ГАЗ 3102 Волга зарекомендовала себя как надежный и комфортабельный автомобиль.
Новое мягкое рулевое колесо выглядит элегантно, и Вам приятно держать его в руках. Есть возможность установки подушки безопасности в рулевое колесо. Появился тахометр.
Архитектурные изменения салона Волги дополняют новая консоль с откидывающимися подлокотником и перчаточным ящиком между сидениями и новые обивки дверей, выполненные в едином стилевом решении с интерьером. Ничто не нарушит Ваш мир и покой в салонеавтомобиля Волга ГАЗ-3102 .
В современном мире, где безраздельно властвует мода и многие предметы становятся все более похожими друг на друга, очень важно не потерять собственное лицо. Новая Волга ГАЗ-3111 , бесспорно, обладает ярко выраженной индивидуальностью. Это не просто самобытный автомобиль. В нем зримо отражаются образы самых красивых автомобилей ГАЗ двадцатого века. Вместе с тем, это автомобиль своей эпохи. Его неповторимый стиль приковывает взгляды. Без сомнения, новая Волга оправдает Ваши ожидания и позволит по достоинству оценить высокий уровень комфорта.
Дополнительное удобство обеспечивает блок кнопок управления электрическими стеклоподъемниками. Комфортные анатомические передние сиденья можно отрегулировать по высоте и наклону подушки сиденья и по глубине поясничного подпора. Рулевую колону можно отрегулировать по длине и углу наклона. Спинки заднего сиденья складываются.

Тюнинг ГАЗа

Меховые накидки на автомобили ( Нижний Новгород). Накидки из овчины для сидений автомобиля решают главную проблему автолюбителя: создают комфорт в поездке в любое время года, а также уютную обстановку в салоне авто. Они обладают прекрасными свойствами теплоотдачи и гигроскопичности (способны поглощать водяные пары из воздуха).
Виды меховых накидок из овчины, их плюсы и минусы:
Накидки из овчины бывают в виде чехла, могут быть простыми, которые накидываются на изголовье и выравниваются по спинке и сиденью. В обоих случаях у них имеются крепления, это обжимающие ремни из резины, которые фиксируют чехол или накидку у краев сидений, снизу у спинки и около подголовника. Если они закреплены хорошо, то не сползут и не помешают срабатыванию подушек безопасности.
Меховые накидки на сиденья хороши не только зимой, летом они тоже создают благоприятный микроклимат. Если сесть на кожаное кресло летом, спина и бедра очень быстро потеют и фактически прилипают к сиденью и спинке. Чтобы этого избежать, достаточно накрыть кресла такими чехлами. Благодаря теплоизолирующим свойствам, такие накидки не нагреваются, при этом обладают прекрасной гигроскопичностью, что позволяет им оставаться сухими на ощупь. Овчина способна впитать порядка 35% влаги, если считать от ее веса, и быть при этом сухой.
Использование накидок из овечьей шерсти позволит сохранить кожаную обивку кресел в идеальном состоянии, шкура предохранит кресла от потертостей и от царапин. Благодаря таким покрытиям кожаные кресла прослужат гораздо дольше, и не будут требовать ремонта.
К минусам можно отнести их достаточно высокую стоимость, но это окупается тем комфортом, который они создают. Накидка на сиденье из овчины имеет много плюсов, среди которых в первую очередь можно выделить поддержание комфортного микроклимата в салоне независимо от времени года.
Достоинством чехлов из овчины является неспособность окрашиваться. При соприкосновении с мокрой тканью овчина не меняет свой цвет. В продаже можно встретить чехлы самой разной цветовой гаммы, от классических черных, серых и белых расцветок до гламурно-розовых, синих, желтых, бордовых и насыщенно-зеленых. Краска, которая применяется в производстве, очень качественная, поэтому чехлы из овчины не линяют.
Как правильно ухаживать за меховыми накидками
Материал этот очень износостойкий, способен долго сохранять свои качества, даже после многократных стирок. Ухаживать за накидками из овчины очень легко, пачкаются они мало, но в целях гигиены стирать их желательно примерно раз в месяц (особенно летом).
Можно это сделать вручную, можно воспользоваться стиральной машиной в режиме стирки шерстяных вещей при температуре воды, не превышающей +30 градусов. Сушить их рекомендуется в естественных условиях, дальше от батарей и других источников тепла (солнца), только в расправленном виде и на тканевой хлопчатобумажной подстилке. После прачечных процедур мех нужно взбить и причесать, чтобы придать ему опрятный вид.
Среди неоспоримых достоинств овчины можно выделить следующие:
1)Износостойкость
2)Гигроскопичность
3)Естественная теплоотдача
4)Комфортность
5)Неспособность к окрашиванию

Меховые накидки на автомобили ( Нижний Новгород)

~<IvIeP$eDeS>~. История немецкой компании Daimler-Motoren-Gesellschaft («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт»), выпускавшей автомобили Mercedes («Мерседес»), исчисляется с 1900 года. Помимо машин, она производила судовые и авиационные двигатели, что дало повод в 1909 году принять в качестве логотипа трёхлучевую звезду — символ успехов марки на суше, воде и в воздухе. В 1926 году произошло слияние фирм Daimler и Benz («Бенц»), и звезда была вписана в кольцо с лавровым венком (дань прошлым победам машин Benz на гонках). В таком виде эмблема нередко используется и поныне, наравне с изображённым здесь логотипом.
Готтлиб Даймлер, основатель компании Daimler-Motoren-Gesellschaft и автор первого в мире четырёхколёсного автомобиля с бензиновым двигателем.
С 1901 года имя Mercedes стало торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft. Её основал Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) в 1890 году в Бад Каннштате близ Штутгарта, на базе своей мастерской, где в 1885-1886 годах он построил считающийся первым в мире 4-колёсный автомобиль с бензиновым мотором.
Вильгельм Майбах
В 1899 году Вильгельм Майбах (Wilhelm Maybach), принимавший активное участие в создании первых машин Даймлера, построил автомобиль Рhоеnix-Daimler («Феникс-Даймлер») с 4-цилиндровым двигателем мощностью 24 л.с., обладавшим рядом серьёзных технических недостатков. В тот момент заметное влияние оказал Эмиль Еллинек (Emile Jellinek), глава представительства Daimler во Франции и консул Австро-Венгерской империи в Ницце. Ему удалось убедить Майбаха создать новую машину, которая была готова в 1901 году. По предложению Еллинека, автомобиль назвали именем его дочери Мерседес.
Эмиль Еллинек и его дочь Мерседес.
Первый Mercedes-35Р5 с 4-цилиндровым мотором рабочим объёмом 5913 куб.см имел классическое расположение агрегатов (спереди двигатель, задние ведущие колёса) и обладал внешностью, которую также стали называть классической. Он стал основой для разработки всех последующих моделей, выпускавшихся с 1902 года под маркой Mercedes-Simplex («Мерседес-Симплекс»). К наиболее известным представителям этой серии относятся модели 40/45PS и 60PS с двигателями в 6785 и 9235 куб.см, причём последняя из них развивала скорость до 90 км/ч.
В последующие годы Daimler выпускала целую гамму легковых «мерседесов» с моторами рабочим объёмом от 1568 до 9575 куб.см, включая роскошные модели с полностью закрытыми кузовами Некоторые из них оснащались бесклапанными двигателями Knight («Рыцарь») с золотниковым распределением, Mercedes-Knight с двигателем в 4055 куб.см оставался в производстве до 1924 года. Гоночные «мерседесы» побеждали на многих международных соревнованиях, проводившихся до Первой Мировой войны.
Среди первых послевоенных автомобилей была модель 28/95PS с 6-цилиндровым мотором в 7250 см3, на которой Пауль Даймлер в 1921-1922 годах экспериментировал с объёмным нагнетателем (компрессором), приводимым от коленчатого вала и повышавшим мощность двигателя примерно в 1,5 раза.
Одна из первых послевоенных моделей — Mercedes 28/95PS.
Эти работы в 1923 году продолжил новый главный инженер Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche). В том же году началось производство первых машин с 4-цилиндровыми двигателями рабочим объёмом 1568 и 2614 куб.см, оснащённых нагнетателями, а с 1924 года стала выпускаться более известная серия 24/100/140 PS с 6-цилиндровым мотором в 6240 см3 мощностью 100-140 л.с.
Представитель довольно популярной в 20-х годах серии Mercedes 24/100/140 PS.
После слияния в 1926 году фирм Daimler и Benz новый концерн Daimler-Benz смог эффективно использовать опыт и знания конструкторов обеих компаний, во главе которых встал Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche). Он полностью обновил производственную программу, взяв за основу последние модели Daimler, выпускавшиеся теперь под маркой Mercedes-Benz. Первой новой разработкой Порше в 1926 году стала «компрессорная» серия К, включавшая модель 24

Автомобили под заказ LLC Luxury Auto. Компания Luxury Auto занимается подбором, поставкой автомобилей, формированием контейнеров с запчастями, конструктора и мотоциклов с автоаукционов Японии, Кореи и Китая
✅12 лет успешной работы компании
✅Подберем а/м под Ваши требования и БЮДЖЕТ
✅Покупаем самостоятельно с аукциона
✅Аукционный лист
✅Возможен обмен
✅Отправим в регионы Р.Ф.
✅Помощь в подборе и покупке автомобиля
✅Короткое время доставки автомобиля
✅Подробные консультации специалистов
✅Полный доступ ко всем аукционам и статистике
✅Обязательный перевод аукционного листа;
✅Прозрачный расчет стоимости
✅Классический TRADE-IN (обмен)
Качество автомобилей и порядочность с нашей стороны гарантировано!

Автомобили под заказ LLC "Luxury Auto"