Описание
Ремонт Dodge Caliber Avenger Journey Durango Jeep Liberty Patriot Compass в г.Краснодар.
Всем известно, что автосервисы, особенно сетевые, завышают стоимость ремонта, в бесплатной диагностике указывает так же те узлы и детали, которые не требуют замены, а предлагаемое ими масло в некоторых случаях является подделкой, ведь им нужна только прибыль, и что бы вы вернулись у ним в ремонт как можно скорее. Им не нужно, что бы новые запчасти служили вам долго, т.к. на этом не заработаешь. Примеров, когда после диагностики с сомнительными результатами или плохого ремонта, приезжали ко мне, предостаточно. Или когда "сервисники" вырезают катализатор, ради сдачи его в цветмет, а не для решения вашей проблемы, в результате чего остаются ошибки или машина "воняет" бензином, шумно работает и плохо едет. Так же,полно случаев, когда сервисы не знают какое масло нужно использовать для данного двигателя, заливают антифриз на свой вкус и цвет, не читая требования завода изготовителя данного автомобиля.
Как владелец Dodge Caliber, 11 лет обслуживаю его сам. Есть большая практика по автомобилям других владельцев (есть постоянные клиенты). Предлагаю услуги по ремонту и техническому обслуживанию:
- консультация, осмотр, диагностика состояния Dodge Caliber перед покупкой, зная все проблемы, как пытаются их спрятать, расскажу что потребуется ремонтировать и приблизительные расходы, что бы был предметный торг. Большинству Калибров в России уже 14 лет(!), не будьте так уверены, что они как новые или слегка б/у;
- подбор и закупка качественных запчастей, не поддельных и правильных жидкостей, которые необходимо применять в данном авто по сервисной книге, а не из принципа "вполне пойдет, уже н-цать лет в свою приору заливаю";
- ремонт подвески;
- ремонт электрики;
- сканирование наличия ошибок диагностическим сканером всех электронных блоков управления (компьютерная диагностика);
- выяснение причин и устранения проблем, из-за который возникает check engine ошибка;
- сброс ошибок, тестирование, мониторинг, программирование дополнительных функций, например дневных ходовых огней, датчиков давления воздуха в шинах и др.;
- ремонт двигателя (кроме капитального);
- замена масла в двигателе, оптимально, что бы двигатель был чистым и не залегали кольца, менять при пробеге 5 - 7 тыс. км.;
- замена масла в вариаторе (проверено, в Краснодаре много сервисов кто делает это неправильно и приходится исправлять). Для вариатора Калибра, рекомендуется менять масло каждый 40 - 50 тыс км, если хотите долго и спокойно ездить. Вариатор очень критичен к поддельному маслу, мои клиенты на своем опыте это проверили;
- замена охлаждающей жидкости. Некоторые меняют или подливают исходя только из цвета антифриза, что категорически не верно.;
- замена тормозной жидкости и колодок;
- эндоскопия состояния цилиндров, катализатора;
- раскоксовка камеры сгорания и поршневых колец, промывка двигателя рабочими составами, а не для галочки каким нибудь лавром, с контролем эндоскопом;
- установка дополнительной автосигнализации с брелком или на смартфон;
- и другие работы.
Работу выполняю на себя и как для себя, а не на поток.
Помощь и консультация по данному авто.
