Поиск
Байки от старика Эджи

Байки от старика Эджи

Подписчики: 29 подписчиков
ID: 128939147

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

edgys_tale

Описание

Я вам такое расскажу! Слушайте...

Ремонт мотоциклов, запчасти для мото Ставрополь. Мотосервис MOTO-GON .
ТО и ремонт мотоциклов в Ставрополе, продажа новых и б/у запчастей.
Услуги:
- Ремонт, обслуживание мотоциклов.
- Моторазборка
- Продажа, выкуп и обмен мототехники. - Постройка кастом-байков по индивидуальному заказу. В фотоальбомах группы представлены далеко не все запчасти ,которые есть в наличии. Не стесняйтесь-звоните,пишите
Опыт работы с мото - более 10 лет.
https://vk.com/motoremontstav
Михаил Подгорный (https://vk.com/motogon26)
Телефон, WhatsApp: +79187456189.

Ремонт мотоциклов, запчасти для мото Ставрополь

Любители мотоцикла УРАЛ. История мотоциклов марки ИМЗ (Урал) началась в 1940 году. За основу был взят БМВ R71, который было предписано тщательно скопировать; для этой цели было закуплено пять мотоциклов, для сохранения тайны, в Швеции - и воспроизвести. За изготовление мотоцикла, получившего индекс М-72, взялись в 1941 году сразу три завода - в Москве, Ленинграде и Харькове. На заводе собрали для российской армии мотоцикл Урал, на который установили противотанковый ракетный комплекс Конкурс-М. Увидев эту композицию один из главнокомандующих воскликнул: Ну, а танки теперь зачем? Но начавшаяся война заставила эвакуировать оборудование этих заводов далеко на восток, в уральский город Ирбит, где в короткие сроки было освоено производство этих мотоциклов. Но все же потребности Красной Армии в мототехнике в годы Великой Отечественной войны удовлетворялось главным образом за счет лендлизовских поставок из США и Великобритании. В частности, мотоцикл Харлей-Девидсон WLA поставлялся США вплоть до 1945 года.
С тех пор выпущено более 3 миллионов тяжелых мотоциклов с коляской, оснащенных оппозитным четырехтактным двигателем. Урал - единственная марка российских мотоциклов, которая завоевала известность за рубежом. Современная гамма мотоциклов состоит из моделей одиночек и с коляской, оснащенных двухцилиндровыми оппозитными моторами рабочим объемом 650 и 750 см3.
Одной из новинок Ирбитского завода является модель «Урал-Волк». История мотоцикла «УРАЛ-ВОЛК» началась в 1998 году, когда от мотоклуба «Ночные волки» к ОАО «Ирбитский мотоциклетный завод «Урал» (г.Ирбит, Свердловская область России), поступило предложение о совместном создании новой модели современного мотоцикла «Урал». Лучшие инженеры мотоателье «Wolf Engineering», которое входит в состав мотоклуба «Ночные волки», и конструкторы ИМЗ разработали новый дизайн мотоцикла, уделив при этом особое внимание техническим характеристикам и качеству модели. 31 мая 1999 года была запатентована марка «ВОЛК» и налажен серийный выпуск этого мотоцикла Ирбитским мотозаводом. Шоу-презентация мотоцикла «Урал-Волк», сопровождаемая показом оригинальных моделей кожаной одежды, состоялась в клубе «Ночные волки», при участи компании «Колесо». Летом 1997 года на Байк Шоу III был представлен широкой публике прототип нового Урала с хищным именем Кобра. Моторная часть видимо опять осталась без каких-либо серьезных изменений. Используется 720 кубовый вариант уральского двигателя. Длинная выхлопная труба от старого, колясочного варианта. Подножки водителя однозначно вынесены вперед и вверх. Посадку на этом байке спортивной уж никак не назовешь, что еще раз говорит о байкерском стиле аппарата.

Любители мотоцикла УРАЛ

НЕЙКЕДы. Нейкед (или nayked) – в переводе с английского языка, означает голый, обнаженный. Если это понятие отнесём к контексту мотоциклов, то получим статный могучий байк с ярко выраженными накачанными мускулами. Мышечную массу составляют солидных размеров выхлопные трубы, радиатор, элементы двигателя, инновационные решения конструкции рамы.
Стали бы Вы скрывать своё накачанное тело, огромные бицепсы и рельефный пресс под одеждой пусть и очень красивой? Конечно нет! Нейкед мотоциклы лишены всего, что бы могло спрятать эти достоинства.
Нейкед-байки полностью исключают красочные пластиковые обтекатели, что определенно сказывается на аэродинамике мотоцикла и затрудняет управление на больших скоростях.
К слову, нейкеды, как и большинство мотоциклов создаются для удовольствия, которое можно получить не только на умопомрачительных скоростях!

мотоцикл урал, иж, днепр,байк!.

мотоцикл урал, иж, днепр,байк!

Yamaha YZF/FZR 600/750/1000. В качестве спортивного мотоцикла успела хорошо себя зарекомендовать модель Yamaha YZF 750 R, выпуск которой начался еще в 1993 году. На 90-е годы байк существенно модернизирован в вопросе технологического совершенства, комфорта и, конечно, дизайна.
В своем классе он снискал для себя потребительскую нишу, но также приобрел неожиданное применение. Его можно назвать сборным только потому, что Yamaha постаралась собрать в нем все лучшие достижения разработок последних лет, применяемых в других своих продуктах. Существует масса переделанных моделей, собранных из различных запчастей на основе Yamaha YZF 750 R. Рабочий объем двигателя этого мотоцикла - 749 см3, мощность - 125.00 л.с.*12000 об/мин. Что касается расхода топлива, он относительно небольшой - на 100км 7 литров.
общая информация
модель Yamaha YZF 750 R
категория спортбайк
год выпуска 1993
двигатель
тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный
охлаждение жидкостное
диаметр цилиндра / ход поршня 72 мм х 46 мм
количество клапанов на цилиндр 5 клапанов на цилиндр
максимальная мощность 125 л.с. (93,2 kW) при 11000 об/мин
рабочий объем двигателя 749 сс
крутящий момент 72 Nm (53,1 ft. lbs) при 9000 об/мин
трансмиссия
число передач 6
тип привода на заднее колесо цепь
колеса
размер задней шины 180/55-17
передние тормоза дисковые, диаметр диска 320 мм
задние тормоза дисковые, диаметр диска 245 мм
размер передней шины 120/70-17
размеры
высота по седлу 770 мм
колесная база 1420 мм
емкость бензобака 19 л
сухой вес мотоцикла 196 кг

Yamaha YZF/FZR 600/750/1000