Поиск
МПГУ/МГГУ Юриспруденция 5 курс

МПГУ/МГГУ Юриспруденция 5 курс

Подписчики: 28 подписчиков
ID: 46942703

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

mggubzu

Описание

Юриспруденция Бакалавриат Заочное отделение 5 курс

Свадебный Кортеж В Туле.. Подберем любой автомобиль, на ваш вкус, цвет, бюджет.
Внимание!!! При заказе авто у нас вы получаете украшения на авто абсолютно бесплатно!
Работаем по договору, возможен подбор более чем из 40 моделей авто, как давно зарекомендовавших себя, так и экстравагантных и необычных: TOYOTA CAMRY, FORD FOCUS 3, CITROEN C4 SEDAN, MAZDA 6, NISSAN TEANA, CITROEN DS5, FORD MONDEO, CITROEN C5, МERSEDES C/E/S-classe; LEXUS LS, BMW 5, HONDA ACCORD, HYUNDAY i30, SOLARIS, CHEVROLET AVEO и др.; джипы TOYOTA LAND CRUISER PRADO, BMW X5, NISSAN QASHQAI, CITROEN C-CROSSER, LEXUS RX, INFINITY FX, KIA SPORTAGE, HYUNDAY ix35 и др., микроавтобусы CITROEN JUMPER/PEUGEOT BOXER, FORD TRANSIT, MЕRSEDES SPRINTER, IVECO, как с кондиционерами так и без.
Мы предлагаем Вам полный спектр услуг, связанных с транспортной организацией торжества, а именно:
- свадебный кортеж на любой вкус и бюджет(в том числе автобусы)
- встреча Ваших гостей(легковые/автобусы)
- предоставление автомобиля для фотографов и видеографов, встреча, доставка, помощь в съемке кортежа в движении, оперативная доставка к месту съемки(легковые нетонированные авто)
- доставка гостей, не участвующих в свадебном кортеже на торжественный банкет(легковые/автобусы)
- развоз гостей после банкета(легковые/автобусы)
- VIP авто для молодоженов после тяжелого дня
Мы окажем бесплатную консультацию по транспортной организации торжества и второстепенных задач. Ваша голова забита организацией праздника? не думайте о транспортной составляющей! Мы все сделаем за Вас!
Вежливость, пунктуальность, красота и индивидуальность - НАШЕ КРЕДО!
Вы хотите привнести в свой праздник шарм, изысканность и комфорт? Наш кортеж - Ваш выбор!
Хотите быть непохожими на других и выделиться? Наш кортеж - Ваш выбор!
Хотите классические нотки и шарм достатка в свой кортеж? Снова к нам!
Обращаем ОСОБОЕ внимание! Для веселого и комфортного времяпрепровождения больших компаний, отлично подойдут микроавтобусы CITROEN PEUGEOT FORD IVECO MERSEDES ! Так как в них широкие проходы и высокие потолки, в них не будет тесно даже в самых пышных нарядах. Вы доберетесь до банкета в опрятном виде, чистые и довольные! А ведь один такой автобус готов увести 18 человек! Это равно 4 - 6 легковым автомобилям(экономия $)! Добавив в свой кортеж микроавтобус, Вы не только увезете в свой праздник всех своих близких и друзей, но и сэкономите драгоценное время в движении, ведь каждый знает, что тянуть кортеж из большого количества автомобилей по загруженному городу, по пробкам, довольно проблематично и занимает много времени. В наличии множество авто, как с кондиционером так и без, как для веселых поездок по городу, так и для комфортного перемещения за пределы города!
Все автомобили кортежа регулярно проходят техобслуживание, полностью исправны и безопасны.

Свадебный Кортеж В Туле.

LADA VFTS-лучшая из лучших. LADA VFTS (ЛАДА ВФТС). Голая правда.
VFTS/ВФТС. Эта аббревиатура витает в атмосфере разных форумов автомобильного рунета. О ней многие слышали, некоторые читали бездарную статью на Картюнинге, а избранные даже видели фотографии на восточноевропейских сайтах. Эту машину больше остальных окружает мистика, загадки, а где неизведанное, там и мифы и суеверия. Кто-то кричит, что «ну никак нельзя из классики 160 коней выжать, она же развалится», кто-то пускает шептуны про роторные двигатели и т.п.
А правда гораздо прозаичнее. Машина существует. Легендарный советский раллист Стасис Брундза в конце 70-х обосновался на подразделении Вильнюсского авторемзавода, позже получившем название «Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств» – где начал готовить машины для соревнований. До 1981 года выпускалась машина, фигурировавшая в протоколах зарубежных ралли как LADA 1600 которая представляла 21011, но КПП и мотором от 2106. Фактически на LADA 1600 были отработаны агрегаты будущей LADA VFTS, которая в 1982 году была омологирована в FIA по группе Б – автомобили специальной постройки. Конечно, по всем параметрам автомобилям группы Б типа Lancia 037 Rally нашей Ладе было далеко, да и целей таких перед машиной никто не ставил, машина была опытным полигоном для отработки решений, однако на раллийных трассах соцлагеря ВФТС основательно потеснила Шкоды 130 LR и FSO Polonez 2000C. Кроме того, «Автоэкспорт» сделал самую быструю Ладу неплохим товаром, поставляя автомобиль на экспорт. Чешский МТХ готовил совместно с ВФТС машины практически идентичные, только в протоколах ралли они фигурировали как LADA MTX.
Среди отличий машины от серийного прототипа следует отметить кулачковые 4 и 5 ступенчатую КПП, причем пятиступенчатая изготавливалась в корпусе четырехступенчатой, который считался более прочным, при этом у пятиступенчатой коробки была оригинальная схема переключения передач – первая передача находилась на месте привычной нам пятой, а вторая на месте первой.
Под выпускную систему в днище машины вваривался отдельный тоннель, а в моторном отделении появилась дополнительная опора двигателя. В салоне на приборной панели расположился выключатель генератора, способный высвободить на прямых несколько лошадиных сил. После нескольких случаев поломок заднего моста на многих машинах стали усиливать задний мост (см. фото). Впоследствии на машинах, пытаясь улучшить неудобную «классическую» посадку стали изменять крепление рулевого механизма, меняя вылетом руля и расположением рулевой колонки.
В настоящее время машина существует в двух ипостасях – выпущенные в Союзе или чуть позже его распада немногочисленные оригинальные ЛАДА 2105 ВФТС, и многочисленные новоделы, от полных копий до отдаленно схожих. В России VFTS немного – 1-2 машины, вернее их можно назвать машинами «по мотивам VFTS». Достоверно известно о выпуске 200 машин, т.к. это было количество, необходимое для получения омологации в группе Б. Однако, не исключено, что в Вильнюсе машин было выпущено несколько больше, так как всесоюзная омологация действовала до 1991 года. В основном на фотографиях и видео с венгерских, чешских и польских сайтов фигурируют новоделы «под VFTS», с моторами 1.3-1.9 литра, в остальном - достаточно схожие с оригиналом, благо в конструкции VFTS нет ничего сверхсложного:
Блок цилиндров чугунный (2106) с алюминиевой ГБЦ.
Рабочий объем 1588 см3.
Диаметр поршня – 79,5 мм, ход – 80 мм.
Шатун – стальной, весом 570 грамм, с прямым разъемом, длиной 136 мм.
Коленвал на подшипниках скольжения, литой, чугунный весом 10,4 кг, диаметр шеек 50,795 мм.
В связи с большим количеством спама группа становится закрытой. Всех не роботов в группу с удовольствием принимаю. К. Николаев

LADA VFTS-лучшая из лучших

Mersedes-benz W124. Mercedes-Benz W124 — семейство западногерманских/немецких легковых автомобилей бизнес-класса, производилось в 1984—1996 гг. Семейство W124 пришло в 1984 году на смену классической модели W123. В 1995 году автомобили с кузовом седан W124 уступили своё место в модельном ряду фирмы Mercedes-Benz семейству E-class W210, автомобили с кузовом универсал S124 оставались на конвейере заводов в Зиндельфингене, Бремене, Раштатте до апреля 1996 года. В России официально не продавалась, однако эта модель существует на рынке подержанных автомобилей.

Mersedes-benz W124

Classic Cars Art. Галерея Классических Американских автомобилей!
Muscle Cars — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
Muscle Car — это среднеразмерный автомобиль, направленный на достижение максимальных скоростных характеристик, оснащенный огромным двигателем типа V8, и продаваемый по доступной цене.
Строго говоря, в те годы эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как «Super Cars», или просто упоминая конкретные модели.
Термин Muscle Cars возник в конце 1970-х годов среди коллекционеров.
В настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи маслкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.
Приглашайте своих друзей, родных и близких!
Лайкайте фотки, репостите, комментируйте, это важно для нас!!!

Classic Cars Art

KillaTazz Russian. Здесь собрались любители жигулей и дрифта, мы знаем о классике всё.
Основной идеей нашего сообщества является доработка классических жигулей семейства 01-07 в разных направлениях, и для разных целей и задач.
Среди нас есть как владельцы полностью оригинальных автомобилей 70-х годов, так и переделанных до неузнаваемости турбо-корчей.
На стену сообщества мы выкладываем автомобили участников сообщества, а в альбомах вы найдете самую большую барахолку запчастей и автомобилей по теме.
Наши единомышленники есть в каждом городе нашей прекрасной страны, а так же во всех странах Европы и СНГ.

KillaTazz Russian