Поиск
Пневмоподвеска

Пневмоподвеска

Подписчики: 4 876 подписчиков
ID: 21861891

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

pnevmopodweska

KW Suspensions Беларусь. Мы предлагаем подвеску KW Automotive, а также новый бренд ST на территории Беларуси.
Поможем с подбором спорт компонентов подвески, а также предложим лучшие цены на продукцию ST на Украине.
Спортивные компоненты ST - это немецкое качество, созданное компанией KW по отличной цене!

KW Suspensions Беларусь

$$$ КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ СПОРТИВНЫХ ТАЧЕК И ЯГУАРОВ$$$. Проектируя XJ220, Джим Ранделл поставил целью создать спорткар, сочетающий в себе дух Ferrari F40 и полноприводного Porsche 959. Основой кузова был алюминиевый монокок с центральной компоновкой V12 (6,2 л, 500 л.с.) с 48 клапанами. XJ220 оснастили полным приводом и спортивной подвеской. По неофициальным данным, он показал максимальную скорость 352 км/ч, а “сотня” с места покорялась XJ220 за 3,9 с.
Технические характеристики Jaguar XJ220
Габариты, мм 4930х2220х1150
База, мм 2640
Снаряженная масса, кг 1470
Тип двигателя бензиновый V6
с двумя турбонагнетателями
Рабочий объем, куб. см 3498
Макс. мощность, л.с./об/мин 542/7200
Макс. момент, Нм/об/мин 642/4500
Трансмиссия механическая 5-ступенчатая
Шины спереди/сзади 295/45 ZR17/345/35 ZR18
Макс. скорость, км/ч 338
Время разгона 0–100 км/ч, с 3,9
Объем бака, л 90

$$$ КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ СПОРТИВНЫХ ТАЧЕК И ЯГУАРОВ$$$

Mitsubishi Lancer Evolution & Subaru Impreza WRX STI. Если вы не равнодушны к звуку оппозитника Subaru или шикарному обертону EVO, прямотокам, турбинам, эффектному пшику перепускного клапана, постоянному полному приводу, ковшам Rесаrо, жесткой подвеске и прочим спортивным атрибутам, то вам место в нашей группе!!!
Это противостояние настолько же легендарное, как противостояние кошек и собак, как противостояние России и Канады в хоккее, как противостояние Реала и Барселоны.....можно привести еще несчитанное колличество подобных примеров, но, сходство здесь одно.... - это то, что они лучшие в своей стихии!!!

Mitsubishi Lancer Evolution & Subaru Impreza WRX STI

Mersedes Club. Mersedes Benz W124 дебютировал в конце 1984 года, заменив на конвейре модель с индексом W123. В 1993 году был проведен рестайлинг, в результате которого немного изменилась внешность и салон, а также название: начиная с этого года Мерседес W124 стал именоваться Е-классом. Этот Mersedes выпускался с четырьмя типами кузовов: седан, купе, пятидверный универсал и кабриолет. Качество сборки кузова очень высокое, как и антикоррозионная стойкость. Салон выполнен в монументальном, малостареющем стиле, отделочные материалы очень высокого качества. Для Mersedes W124 предлагался большой выбор двигателей, все они надежны и при своевременном обслуживании способны выходить баснословные полмиллиона километров. Автомобиль обладает мягкой подвеской, позволяющей не обращать внимание на качество дорожного покрытия. Кроме мягкости, ходовая часть обладает завидной надежностью, очень редко доставляя хлопоты владельцу. В общем, Мерседес W124 является одним из лидеров подержанного бизнес-класса и подойдет всем, кто хочет обладать комфортабельным и надежным автомобилем с трехлучевой звездой на капоте.
Индекс Е-класс давно прижился в нашем автомобильном лексиконе. Большинство людей притом сразу представляют солидный четырехглазый седан с трехлучевой звездой на капоте. Это Е-класс второго поколения... Впрочем, довольно престижным автомобилем остается и первый Е-класс. Он появился в конце 1993 года как результат очередной модернизации модели W124. На тот момент пришлась также метаморфоза обозначения всех Mercedes-Benz: буквы возглавили индексы обозначения, заняв место впереди цифр. Представительский 600SE стал называться S600. Спортивный 500SL соответственно - SL500. Канули в лету 200Е, 220Е и так далее. На смену им пришли более современные Е200, Е220, Е280... Так появился первый Е-класс, о котором пойдет речь. Мерседес всегда в цене
Судя по числу объявлений, такие мерсы продает и покупает полстраны. Несмотря на изобилие предложений, цены на Е-класс держатся на высоком уровне. Мерседес есть Мерседес.
Чтобы стать обладателем Е-класса, нужно иметь не меньше $10.000. За эти деньги можно приобрести версию с маломощным (потому непопулярным) 2-литровым дизелем. Но такие машины погоды на рынке не делают. Их просто мало. Самые доступные четырехцилиндровые Е200 и Е220 (выпуска 93-94 годов) трудно купить дешевле $12.000. И порядка $15.000-20.000 придется выложить за престижные шестицилиндровые Е280иЕ320. Если вам встретился Е420 с мощным V8, смело торгуйтесь, дожимая цену машины до уровня триста двадцатого. Такие машины продаются трудно, особенно если учесть, что за $20.000-22.000 уже можно купить современный четырехглазый Е-класс. Здесь речь идет о юридически чистых автомобилях в приличном состоянии. Если же вам предлагают Е-класс ощутимо дешевле обозначенных ценовых рамок. ищите причину. Она может быть технической - машина побывала в серьезной аварии, имеет скрытые дефекты или просто, что называется, заезженная. Или криминальной - перед вами автомобиль с темным прошлым, коих немало, Будьте осторожны!
Что расскажет шильдик?

Оригинальные и спортивные запчасти LADA ЛАДА ВАЗ. Привет! Ты зашёл на страницу интернет - магазина ZAPLADA
Всегда в наличии оригинальные заводские запчасти Lada, спортивные запчасти от известных спортсменов и конечно индивидуальные решения под конкретно ваши задачи!
Для удобства работы мы сделали процесс поиск максимально простым для вас.
Вы пишите модель вашего авто и запчасти, которые вам нужны. Мы подбираем вам НЕ МЕНЕЕ ТРЁХ ВАРИАНТОВ решения вашей задачи:
1. Оригинальные заводские запчасти
2. Спортивные решения
3. Индивидуальное решение, которого не будет ни у кого, кроме вас. (хотите подвеску, реально рабочую подвеску с клиренсом минус 14 см..?? не вопрос. сделаем!)

Оригинальные и спортивные запчасти LADA ЛАДА ВАЗ