Поиск
Мы Подростки XXI века....

Мы Подростки XXI века....

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 156428706

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

podrostki21veka2k

American Muscle Car. Muscle Cars (англ. мускулистые
автомобили, от англ. muscle [/
ˈmʌsəl/][1] — «масел»,
«масл» — «мышцы»,
«мускулы») — класс
автомобилей, существовавший
в США в середине 1960-х —
середине 1970-х годов.
К классическим маслкарам
относятся строго
определённые модели
среднеразмерных
двухдверных седанов и купе
[2], выпущенные,
преимущественно в период с
1964 по 1973 год и имеющие
восьмицилиндровые
двигатели большого объёма и
мощности. Также часто к ним
относят строго определённые
модификации более крупных
(«полноразмерных») и мелких
(«компактных») моделей той
же эпохи[2]. Похожие модели
выпускались и до, и после
этого периода, но к маслкарам
их не относят[2].
Строго говоря, в те годы эти
автомобили так не называли,
используя для их обозначения
такие термины, как «Super
Cars», или просто упоминая
конкретные модели[2]. Термин
Muscle Cars возник в конце
1970-х годов среди
коллекционеров

American Muscle Car

__-----Все кто любит жечь резину, и знает что такое ДРИФТ сюда!!!!. Keiichi Tsuchiya (Вождение в Дрифтинге): ”Просто задумать, но сложно осуществить”
Занос на аварийном тормозе (E-Brake Drift) 2-е название (SIDE)
Этот занос является очень важным основным техническим приемом, при котором водитель использует аварийный тормоз или вспомогательный тормоз для того, чтобы вызвать потерю сцепления задних колес, а затем балансирует занос при помощи рулевого управления и работы педалью газа. Это может также использоваться для того, чтобы исправить ошибки или точно отрегулировать углы заносов. Это главный технический прием, используемый на переднеприводных машинах.
Дрифт, он же дрифтинг, он же, согласно словарю, «особая техника выполнения поворота» - это прежде всего демонстрация наивысшего контроля над машиной и управлением. Это точно выверенные нажатия на педаль газа, призванные удерживать заднюю ось в состоянии заноса и вхождение в повороты в таком состоянии. Дрифт имеет массу поклонников в Японии, к которым позже присоединились поклонники в США, а затем в Великобритании и других странах. В дрифте, в отличие от драг-рейсинга, скоростные характеристики машины играют не самую важную роль. А стиль и зрелищность вхождения в повороты делают этот вид соревнований одним из самых недорогих в автоспорте.
Toyota и Nissan поставляют большую часть моделей, на которых ездят дрифтеры – ведь в 80-е годы, когда все начиналось, среди линейки машин именно этих двух марок было достаточное количество недорогих машин с приводом на заднюю ось (FR).
Легендарный дори-мобиль (dori – японский вариант произношения слова drift) – это Toyota Corolla Trueno в кузове AE86 (хачироку, как называют этот автомобиль японцы. «Хачи» и «року» – названия цифр 8 и 6 на японском языке). У него было хорошо сбалансированное шасси, расположенный впереди двигатель с приводом на задние колеса, легкий вес и не очень высокая мощность – всего 130 л.с. В случае с суперчарджером (двигатель 4A-GZE) – 160 л.с. Trueno AE86 был также известен тем, что выступил в главной роли в широко известном в узких кругах сериале Initial D. Этот автомобиль, на котором многие осваивали технику дрифта, до сих пор высоко ценится в Японии, несмотря на свой уже немалый возраст.
Основные представители клана Nissan в дрифте – это Silvia в кузове S13, 180SX (200SX в Великобритании) и SilEighty (автомобиль, представляющий собой 180SX с передом от Silvia S13 – у этих двух машин общая платформа, что облегчает подобные «косметические» операции). Задний привод и двигатели CA18 либо SR20DET, которыми комплектовались кузова S13, являют собой достаточно удачную комбинацию для того, чтобы колеса потеряли сцепление с дорогой. Следующее поколение Silvia (кузов S14) и 200SX не пользовалось у дрифтеров большим успехом, однако последовавший за ним кузов S15 стал «народным любимцем», как и S13. Silvia S15 Spec R с двигателем SR20DET выдает 250 л.с. мощности, а также оснащена 6-ступенчатой механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения (LSD).
Дрифт проводят также и на Скайлайнах – например, Skyline R34 Blitz участвует в чемпионате D1. Остальные седаны представлены в основном автомобилями марки Toyota. Хотя есть исключение – заднеприводная модификация Skyline с двигателем RB20DET. Этим же двигателем оснащаются не очень популярные в прочих видах автоспорта седаны Cefiro и Laurel.
Есть еще автомобиль Mazda RX-7 - классический задний привод в кузовах как серии FC3, так и FD3. Легкий роторный двигатель способствует почти идеальному распределению веса машины по осям. Кузова FC в Японии больше любят использовать в уличных гонках, но когда дело доходит до серьезных мероприятий с большими спонсорскими бюджетами, кузов FD обычно демонстрирует свое превосходство над предшественником. Японский чемпионат D1 Grand Prix Championship 2003 года выиграл автомобиль A’pexi FD3 RX-7.
To
Весь дрифт основан на избыточной поворачиваемости, а значит, является уделом заднеприводных машин. Однако и переднеприводные автомобили тоже могут дрифтовать - с использование

__-----Все кто любит жечь резину, и знает что такое ДРИФТ сюда!!!!

Classic Cars. Классические автомобили , мировая классика автодизайна и их фотографии

▄▀▄▀▄▀▄▀ Muscle Cars ▀▄▀▄▀▄▀▄. Muscle Cars (англ. мускулистые автомобили) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.
К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.
Строго говоря, в те годы эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как Super Cars, или просто упоминая конкретные модели. Термин Muscle Cars возник в конце 1970-х годов среди коллекционеров.
В настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи маслкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.

▄▀▄▀▄▀▄▀ Muscle Cars ▀▄▀▄▀▄▀▄

Искусством жить. Мода переменчива, но масляная живопись всегда в моде. Все мы любовались картинами великих художников, выполненных масляными красками на холстах ещё в средние века, а ныне радующими взгляд посетителей Эрмитажа. Масляная живопись поистине вечна!
Наше сообщество посвящено творчеству питерской художницы Любови Шарпановой, бережно хранящей искусство техники старых мастеров, классическую технику масляной живописи и создающей свои авторские техники.
Ещё одно важнейшее направление в творчестве Любови - аэрография, совместившее её любовь к изобразительному искусству и технике. Из-под стальной кисти Любови рождаются прекрасные картины, украшающие автомобили и мотоциклы ценителей прекрасного! Ознакомьтесь с ними в альбомах нашего сообщества.
Добро пожаловать!
Желающие могут приобрести готовые картины или заказать живописные работы маслом на холсте или цветными карандашами либо легкой акварелью.
Принимаются заказы на аэрографию! Если у вас уже есть идея аэрографии, мы поможем её воплотить в жизнь! Если ваша идея пока туманна, мы продумаем её вместе с вами! Если ваша аэрография требует восстановления - это тоже к нам! 😊

Искусством жить