Поиск
Японский язык おもしろい日本語！

Японский язык おもしろい日本語！

Подписчики: 56 подписчиков
ID: 55462668

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

uujapanese

Описание

Все о Японии и японском языке!

=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖= Mercedes-Benz =✖=✖=✖=✖=✖. Mercedes-Benz (по-русски произносится Мерседе́с-Бенц, по-немецки произносится Мерце́дес-Бенц) — марка немецких автомобилей, а также название компании, специализирующейся на выпуске легковых и грузовых автомобилей, автобусов. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер-Бенц». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Образована в 1871 году. В 2008 году бренд оценивается в 25,6 млрд долларов, поднявшись с третьего места (позиция 2007 года) на второе (первое по-прежнему принадлежит Toyota) История немецкой компании Daimler-Motoren-Gesellschaft («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт»), выпускавшей автомобили Mercedes («Мерседес»), исчисляется с ноября 1890 года. Её основал Готтлиб Даймлер (нем. Gottlieb Daimler) совместно с Максом Дуттенхофером (нем. Max Duttenhofer) и Вильгельмом Лоренцом (нем. Wilhelm Lorenz) в Бад Каннштатте (нем. Kannstatt) близ Штутгарта на базе своей мастерской, где в 1885—1886 годах он построил, считающийся первым в мире, 4-колёсный автомобиль с бензиновым мотором.
В 1898 году Вильгельм Майбах, принимавший активное участие в создании первых машин Даймлера, построил автомобиль Daimler-Phöenix с 4-цилиндровым двигателем мощностью 8 л.с., который развивал скорость до 24 км/ч. В то время заметное влияние оказывал Эмиль Еллинек, глава представительства Daimler во Франции и консул Австро-Венгерской империи в Ницце, по его предложению был создан более мощный двигатель, который назвали Daimler-Mercedes. Еллинеку удалось убедить Майбаха создать новую машину, которая была готова в 1901 году. По предложению Еллинека, автомобиль назвали именем его дочери Мерседес.Торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft, имя Mercedes стало с 1902 года.
Первый Mercedes 35Р5 с 4-цилиндровым мотором рабочим объёмом 5913 куб.см имел классическое расположение агрегатов (спереди двигатель, задние ведущие колёса) и обладал внешностью, которую также стали называть классической. Он стал основой для разработки всех последующих моделей, выпускавшихся с 1902 года под маркой Mercedes Simplex («Мерседес-Симплекс»). К наиболее известным представителям этой серии относятся модели 40/45PS и 60PS с двигателями в 6785 и 9235 куб.см, причём последняя из них развивала скорость до 90 км/ч.
В последующие годы Daimler выпускала целую гамму легковых «мерседесов» с моторами рабочим объёмом от 1568 до 9575 куб.см, включая роскошные модели с полностью закрытыми кузовами Некоторые из них оснащались бесклапанными двигателями Knight («Рыцарь») с золотниковым распределением, Mercedes-Knight с двигателем в 4055 куб.см оставался в производстве до 1924 года. Гоночные «мерседесы» побеждали на многих международных соревнованиях, проводившихся до Первой мировой войны.
Среди первых послевоенных автомобилей была модель 28/95PS с 6-цилиндровым мотором в 7250 см³, на которой Пауль Даймлер в 1921—1922 годах экспериментировал с объёмным нагнетателем (компрессором), приводимым от коленчатого вала и повышавшим мощность двигателя примерно в 1,5 раза.
Эти работы в 1923 году продолжил новый главный инженер Фердинанд Порше. В том же году началось производство первых машин с 4-цилиндровыми двигателями рабочим объёмом 1568 и 2614 куб.см, оснащённых нагнетателями, а с 1924 года стала выпускаться более известная серия 24/100/140 PS с 6-цилиндровым мотором в 6240 см³ мощностью 100—140 л.с.
Помимо автомобилей, компания производила судовые и авиационные двигатели, что дало повод в 1909 году принять в качестве логотипа трёхлучевую звезду — символ успехов марки на суше, воде и в воздухе. В 1926 году произошло слияние фирм Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie («Бенц»), и звезда была вписана в кольцо с лавровым венком (дань прошлым победам машин Benz на гонках). В таком виде эмблема нередко используется и поныне

=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖= Mercedes-Benz =✖=✖=✖=✖=✖

✓Mercedes для пацанов всьо другоє для понтов✓. «Мерседес-Бенц» (Mercedes-Benz) - немецкая компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей и двигателей, основанная в 1926. В настоящее время является дочерней компанией концерна «Даймлер-Бенц». Штаб-квартира находится в Штутгарте.
Мерседес Елинек была дочерью богатого австрийского бизнесмена, имевшего страсть к автомобилям. В октябре 1901, когда ей было только 11 лет, она потребовала от отца, чтобы машины, которые он намеревался купить, имели ее имя ...
История немецкой компании Даймлер Моторен Гезельшафт, выпускавшей автомобили Мерседес, исчисляется с 1900 года. Помимо машин, она производила судовые и авиационные двигатели, что дало повод в 1909 году принять в качестве логотипа трехлучевую звезду - символ успехов марки на суше, воде и в воздухе. В 1926 году произошло слияние фирм Daimler и Benz, и звезда была вписана в кольцо с лавровым венком (дань прошлым победам машин Бенц на гонках). В таком виде эмблема нередко используется и поныне, наравне с изображенным здесь логотипом.
С 1901 года имя Мерседес стало торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Даймлер-Моторен-Гезелльшафт (Daimler- Motoren - Gesellschaft). Ее основал Готлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) в 1890 году в Бад Каннштате. близ Штутгарта, на базе своей мастерской, где в 1885-1886 годах он построил, считающимся первым в мире, 4-колесный автомобиль с бензиновым мотором. В 1899 году Вильгельм Майбах (Wilhelm Maybach), принимавший активное участие в создании первых машин Даймлера, построил автомобиль Феникс-Даймлер (Рhоеnix-Daimler) с 4-цилиндровым двигателем мощностью 24 л.с., обладавшим рядом серьезных технических недостатков. В тот момент заметное влияние оказал Эмиль Еллинек (Emile Jellinek), глава представительства Даймлер во Франции и консул Австро-Венгерской империи в Ницце. Ему удалось убедить Майбаха создать новую машину, которая была готова в 1901 году. По предложению Еллинека автомобиль назвали именем его дочери Мерседес.
Первый Мерседес-35Р5 с 4-цилиндровым мотором рабочим объемом 5913 куб.см имел классическое расположение агрегатов (спереди двигатель, задние ведущие колеса) и обладал внешностью, которую также стали называть классической. Он стал основой для разработки всех последующих моделей, выпускавшихся с 1902 года под маркой Мерседес-Симплекс (Simplex). К наиболее известным представителям этой серии относятся модели 40/45PS и 60PS с двигателями в 6785 и 9235 куб.см, причем последняя из них развивала скорость до 90 км/ч.
В последующие годы Даймлер выпускала целую гамму легковых мерседесов с моторами рабочим объемом от 1568 до 9575 куб.см, включая роскошные модели с полностью закрытыми кузовами Некоторые из них оснащались бесклапанными двигателями Найт (Knight) с золотниковым распределением, Мерседес-Найт с двигателем в 4055 куб.см оставался в производстве до 1924 года. Гоночные мерседесы побеждали на многих международных соревнованиях, проводившихся до первой мировой войны.
Среди первых послевоенных автомобилей была модель 2B/95PS с 6-цилиндровым мотором в 7250 см3, на которой Пауль Даймлер в 1921-1922 годах экспериментировал с объемным нагнетателем (компрессором), приводимым от коленчатого вала и повышавшим мощность двигателя примерно в 1,5 раза. Эти работы в 1923 году продолжил новый главный инженер Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche). В том же году началось производство первых машин с 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1568 и 2614 куб.см, оснащенных нагнетателями, а с 1924 года стала выпускаться более известная серия 24/100/140 PS с 6-цилиндровым мотором в 6240 см3 мощностью 100-140 л.с.
После слияния в 1926 году фирм Даймлер (DaimlerI и Бенц(Benz) новый концерн Даймлер-Бенц, смог эфф

✓Mercedes для пацанов всьо другоє для понтов✓

ιllιllιιlllι_Авто Звук_ιllιιlllιlι(Соревнования . На соревнованиях по качеству звука (Sound Quality) судьи в основном учитывают точность музыкального воспроизведения и стандарты, в соответствии с которыми была инсталлирована данная система.
В соревнованиях SPL основное внимание уделяется уровню громкости звука, воспроизводимого аудиосистемой и определяемого измерителем звукового давления.
Специальный прибор ThermLab, которым будут производиться замеры, позволит выявить, чья же аудиосистема самая громкая в Омске! Все автомобили, участвующие в соревнованиях, будут разделены на 4 класса, в зависимости от количества и размера сабвуферных динамиков:
- Бас 1
- Бас 2
- Бас Супер
- Бас Экстрим
Самый громкий автомобиль соревнований будет награжден специальным призом.
Результаты фиксируются в децибелах. Децибел — это единица акустической мощности звука. Для сравнения:
- 10-20 дБ - шепот;
- 80 дБ – интенсивное уличное движение, громкая классическая музыка;
- 120-130 дБ - шум взлетающего самолета;
- выше 130 дБ - болевой порог.
А вот мировой рекорд в SPL замерах был поставлен в Америке в 2006 году и составил 183,2 дБ! Лучший российский результат, установленный на соревнованиях в 2003 г., проводимых EMMA, - 173,4дБ! Омский рекорд был поставлен автомобилем Иж Ода «Акула звука» в 2006 году – 160 дБ!
И участников и зрителей ждёт захватывающая программа и незабываемый отдых. Всем присутствующим придоставится возможность увидеть и оценить самые “громкие автомобили” города Омска и других регионов. Также приятно удивят и конкурсы и призы.

ιllιllιιlllι_Авто Звук_ιllιιlllιlι(Соревнования

===█==●==●==●==●==█=== ●•••••••ВОРОНЕЖСКИЙ И МОС. Дорогие друзья!!!!Этот ОБЩЕСТВО всех любителей автомобилей !!!!!!Этото ОБЩЕСТВО создано специально для таких же сумасшедших, как мы, по-настоящему влюбленных в АВТОМОБИЛИ. Создатели этого ОБЩЕСТВА – паностоящему любят и заботяться о своих АВТОМОБИЛЯХ так что это роман – длиною в жизнь... А настоящая любовь, как известно, «не ржавеет», как не ржавеют классические раритетные автомобили.
В нашей страничке мы постарались собрать максимум различной информации. Здесь можно познакомиться с подробным описанием, историей и техническими характеристиками автомобилей. Помимо этого у нас накопился большой архив фотографий который мы с радостью публикуем для всеобщего обозрения. Так же на страничке работает **БАЛТАЛКА**, где вы всегда сможете задать вопросы, поделиться впечатлениями или выставить автомобиль на продажу.

===█==●==●==●==●==█=== ●•••••••ВОРОНЕЖСКИЙ И МОС

Автомобили BibiCarAvto.ru. Группа освещает последние новости из мира автомобилей! Здесь представлены последние авто новинки, концепт кары, отечественные машины, классические авто и многое другое и интересное! ·

Автомобили BibiCarAvto.ru