• Поиск
  • Классические автомобили

Классические автомобили, страница 3

Автомобили и их Создатели. В этом сообществе представлены все самые обычные и необычные, старые и новые, оригинальные и классические автомобили и их создатели. Если вы смотрите по утрам TopGear, то вы попали по адресу. Так же здесь вы сможете увидеть свежие автомобильные новости .
Автомобили и их Создатели
В этом сообществе представлены все самые обычные и необычные, старые и новые, оригинальные и классические автомобили и их создатели. Если вы смотрите по утрам TopGear, то вы...
Оригинальные автомобильные коврики. Уникальные инновационные автомобильные коврики разработаны специально для вашей модели автомобиля учетом всех конструкционных особенностей. Благодаря своей структуре защитят ваш салон от грязи, снега и воды которая будет задерживаться в ячейках коврика и не переливаться за его пределы. Они надежно крепятся, с помощью специальных липучек исключая любые смещения. Многообразие расцветок, от классических черных, серых, бежевых до сверх-ярких решений подчеркнет вашу индивидуальность. Коврики остаются эластичными даже в самые сильные морозы. И они совершенно БЕЗ ЗАПАХА!Так же в наличии и под заказ коврики на многие японские и европейские автомобили.Заказ можно производить оптом и в розницу!Тел. +7914-974-37-66 Григорий
Оригинальные автомобильные коврики
Уникальные инновационные автомобильные коврики разработаны специально для вашей модели автомобиля учетом всех конструкционных особенностей. Благодаря своей структуре защитят ваш...
PastReal. Приветствуем Вас, дорогие любители и ценители классических автомобилей! Что бы не было много вопросов о названии группы, объясню смысл... Past-переводится как прошлое, в нашем случае прошлое автомобиля, или старый автомобиль. Real-переводится как настоящее, опять же в нашем понимании, старое авто в настоящее время, то есть сохранившиеся до наших времен старые машины.Представляем вашему вниманию новое сообщество, в котором регулярно вы сможете видеть фото стареньких авто. А так же, в скором будущем, будем вести своей блог, программу о старых автомобилях в нашей стране.Мы будем рассказывать вам про ВСЕ автомобили мира до 1990 года. Вы сможете узнать у нас характеристики всех моделей, их интересные и хитрые особенности, небольшие фрагменты из истории их происхождения. А так же, различные тюнинг-культуры!
PastReal
Приветствуем Вас, дорогие любители и ценители классических автомобилей! Что бы не было много вопросов о названии группы, объясню смысл... Past-переводится как прошлое, в...
опель. Автомобили Opel любимы во всем мире благодаря своему качеству, надежности, безопасности и оригинальному дизайну. Россия в этом плане не является исключением: машины Opel уже давно стали своими в нашей стране. В каком городе вы не встретите изящный Corsa или практичный Astra? Сумеете ли вы найти того, кто не оценит комфорт и удобство классических седанов Vectra и Astra Sedan? На какой дороге вы не увидите респектабельный и мощный внедорожник Antara? Кто сможет засомневаться в практичности и удобстве минивэна Zafira или в элегантности Meriva?
опель
Автомобили Opel любимы во всем мире благодаря своему качеству, надежности, безопасности и оригинальному дизайну. Россия в этом плане не является исключением: машины Opel уже...
Volkswagen Lifestyle - магазин фирменных аксессуаров (Санкт-Петербург).. Оригинальная фирменная одежда и аксессуары от Volkswagen. Каждая вещь в бутике Volkswagen Lifestyle обладает такими же характеристиками, как и завоевавшие популярность во всем мире автомобили Volkswagen - безупречным качеством (вплоть до мельчайших деталей), надёжностью и благородной классической сдержанностью. Адрес Бутика Volkswagen Lifestyle: Санкт-Петербург, Московский пр., 154 (м. Электросила), автосалон Нева-Автоком.
Volkswagen Lifestyle - магазин фирменных аксессуаров (Санкт-Петербург).
Оригинальная фирменная одежда и аксессуары от Volkswagen. Каждая вещь в бутике Volkswagen Lifestyle обладает такими же характеристиками, как и завоевавшие популярность во всем...
Боевая Классика | Набережные Челны. 🔥БОЕВАЯ КЛАССИКА - СПОРТ И КРАСОТА🔥 Здесь собрались любители жигулей и дрифта, мы знаем о классике всё. Основной идеей нашего сообщества является доработка классических жигулей семейства 01-07 в разных направлениях, и для разных целей и задач. Среди нас есть как владельцы полностью оригинальных автомобилей 70-х годов, так и переделанных до неузнаваемости турбо-корчей. На стену сообщества мы выкладываем автомобили участников сообщества, а в альбомах вы найдете барахолку запчастей и продажу автомобилей. Наши правила: https://m.vk.com/topic-81896318_46662205Наш инстаграм:
Боевая Классика | Набережные Челны
🔥БОЕВАЯ КЛАССИКА - СПОРТ И КРАСОТА🔥 Здесь собрались любители жигулей и дрифта, мы знаем о классике всё. Основной идеей нашего сообщества является доработка классических...
Ломбард на Ленина. Если к нам за покупкой. То вы РЕАЛЬНО экономите и приобретаете ,с выгодой для себя, всевозможные товары разных областей и направлений , не довольствуясь мизерной скидкой классических магазинов. Конечно вас терзают сомнения, а вдруг то ,а вдруг это - не беспокойтесь ,мы все предусмотрели, абсолютно все представленные товары тщательно проверены и отобраны для ВАС . Стоит купить лишь раз и вы станете нашим постоянным клиентом, вот увидите . Если застала НУЖДА: Часто бывает ,что денег не хватает и никто не знает где их взять и у кого занять, но теперь есть решение. Это Ломбард на Ленина.Круглосуточно оказывает финансовую помощь людям ,как гражданам РФ ,так и иностранцам. Для этого лишь требуется :паспорт или водительские права или военный билетЛюбой из этих документов предоставляет право заложить или продать вещь Касаемо того,что можно заложить или продать * золото 585,583 пробы, с камнями и без в т.ч. лом * сотовые телефоны всех моделей (с документами дороже) * теле-аудио-видео и цифровую технику * электроинструменты ( дрели,болгарки и т.д. * бытовую технику (стиральные машины, холодильники и т.д.) * автомобили и спец. технику * и многое другое. Звоните в любое время, мы всегда сумеем договориться. Ломбард на Ленина. С нами выгоднее. 670903 670902
Ломбард на Ленина
Если к нам за покупкой. То вы РЕАЛЬНО экономите и приобретаете ,с выгодой для себя, всевозможные товары разных областей и направлений , не довольствуясь мизерной скидкой...
LVIV club VW Passat b3 b4. Пассат б3 б4. Volkswagen Passat: история модели - Сага о ПассатахВсе началось в далеком 1969-ом, когда Audi NSU Auto Union AG вошла в состав Volkswagen AG. Сразу же после слияния был осуществлен совместный проект, результатом которого стал автомобиль Audi 80. Годом позже, в 1973-м, появился сконструированный на той же платформе первый VW Passat.Вот уже более тридцати лет Volkswagen Passat сходит с конвейера и, соответственно, столько же времени не выходит из хит-парада предпочтений автомобилистов. Сложно себе представить, но с момента выпуска первой машины в 1973 году было продано более 13 миллионов автомобилей!Все началось в далеком 1969-ом, когда Audi NSU Auto Union AG вошла в состав Volkswagen AG. Сразу же после слияния был осуществлен совместный проект, результатом которого стал автомобиль Audi 80. Годом позже, в 1973-м, появился сконструированный на той же платформе первый VW Passat. Сенсационная по тем временам машина обладала передним приводом и продольно расположенным двигателем с жидкостным охлаждением – впервые на Фольксвагенах! До этого Volkswagen выпускал модели 1600 и 411, но это были автомобили заднемоторной компоновки – производные от знаменитого Жука еще довоенной разработки.Пассат тех времен производился в трех- и пятидверном вариантах кузова и оснащался тремя видами бензиновых двигателей, самый мощный из которых развивал 115 л.с. Однако немцы не спешили останавливаться на достигнутом, и через полгода, в январе 1974-го, был представлен универсал Passat Variant. Он сразу пришелся по душе и практичным семьянинам, и всем остальным, для кого имеет значение размер – багажника, разумеется.В 1977 году, спустя миллион экземпляров Пассата, машина первого поколения была модернизирована: в частности, появились аэродинамические бамперы, обшитые пластиком. А еще через год гамма силовых агрегатов для Passat пополнилась полуторалитровым дизелем мощностью 50 л.с. – моторы на солярке тогда как раз начали стремительно набирать популярность. Новый двигатель отличался высокой по тем временам экономичностью – 7.5 литра при смешанном цикле.Несмотря на сохранение покупательского интереса, стала очевидной потребность выпуска автомобиля следующей серии. Основная задача, которая была поставлена перед инженерами, – сделать новую машину более самобытной, отличной от Audi 80 – была выполнена. Passat заметно подрос и вдобавок обрел свой неповторимый стиль. Сохранив привычные черты, автомобиль был приведен в соответствие с требованиями времени, а линейка моделей пополнилась двумя новыми модификациями. Passat второго поколения обзавелся полузависимой задней подвеской. Модельный ряд, состоявший на тот момент из хэтчбека и универсала, был расширен за счет четырехдверного седана Santana.С 1984 года стал выпускаться полноприводный универсал, а год спустя все автомобили начали комплектоваться каталитическим нейтрализатором отработанных газов.Весной 1988 года на рынок выходит Пассат третьего поколения с заводским обозначением B3. Автомобиль стал еще крупнее, а колесная база – еще длиннее. Продольно расположенный силовой агрегат развернулся и встал поперек моторного отсека. Линейка двигателей также продолжала постоянно обновляться: так, в 1991 году Volkswagen выпустил свой знаменитый V-образно-рядный двигатель VR6 мощностью 174 л.с., с которым машина разгонялась до максимальных 224 км/час. Всего через пять лет после выпуска автомобиля третьего поколения состоялась премьера Passat B4, уже располагающего в базе двумя подушками безопасности и антиблокировочной системой тормозов. Среди внешних изменений значилась классическая решетка радиатора на месте ранее закрытого передка с крупной эмблемой.А всего через три года, в 1996-ом, свет увидел автомобиль пятого поколения. Эта машина открыла новую страницу в истории Пассат, приблизившись к более высоким классам автомобилей. Покупателю на выбор были предложены три мотора 1.6
LVIV club VW Passat b3 b4. Пассат б3 б4
Volkswagen Passat: история модели - Сага о Пассатах Все началось в далеком 1969-ом, когда Audi NSU Auto Union AG вошла в состав Volkswagen AG. Сразу же после слияния был...
ВАЗ 2109. ВАЗ-2109 — легковой переднеприводный автомобиль с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987 — 2004 годах. В настоящее время собирается на Украине (с двигателем 1600 куб.см.)[1]. По сути, представляет собой 5-дверную модификацию ВАЗ-2108.Ранее «Спутник» оснащался рядными четырёхцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объёмом 1100, 1300 и 1500 куб.см. С 1994 года на эти машины стали устанавливаться 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 куб.см. с распределенным впрыском топлива. Особенность 8-клапанного двигателя 1,5 литра — при обрыве ремня ГРМ поршни не достают до клапанов. На некоторые автомобили устанавливали роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415, имевший большую мощность (140 л.с.), но малый ресурс.Автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: «низкую» панель приборов сменила «высокая», а затем «европанель».Первые машины имели «короткое крыло» (переднее) и короткий капот, которые в 1991 г. были изменены на «длинное крыло» и длинный капот. Также менялся внешний вид облицовки задних боковых стекол, рулевое колесо и др.Очевидные достоинства и преимущества автомобиля характерны для всех моделей семейства «Спутник»/«Самара»: высокие динамичные и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, крепкие бампера. Отмечались и существенные недостатки: уязвимость картера двигателя и маслофильтра, снижение ремонтнопригодности относительно предыдущих моделей ВАЗ, дребезжащая отделка салона из дешевого жесткого пластика, плохая эргономика педального узла, и др.Благодаря компоновке с поперечным расположением силового агрегата и передними ведущими колесами этот автомобиль стал компактнее и легче заднеприводных «Жигулей». Кроме того, более эффективно используется пространство в автомобиле, повышены курсовая устойчивость и проходимость машины по дорогам со скользким покрытием, исключены заносы из-за пробуксовки колес, обеспечен относительно высокий уровень пассивной безопасности при лобовом ударе.По сравнению с прежними («классическими») моделями ВАЗа салон «Спутника» на 60 мм длиннее (хотя габаритная длина автомобиля сократилась на 120 мм), уменьшились размеры туннеля на полу в результате перехода на новую компоновочную схему. Габаритная ширина машины не изменилась, однако благодаря гнутым боковым стеклам ощутимо выросла внутренняя ширина салона на уровне плеч. При этом, снижение высоты кузова привело к некоторому снижению удобства посадки в автомобиль, а педальный узел оказался не очень удобным из-за слишком сильно сближенных друг с другом педалей. Багажный отсек отделен от салона складывающейся полкой, которая поднимается при открывании двери задка. Для перевозки более крупного груза задние сидения могут быть сложены.Система отопления и вентиляции обеспечивает подачу воздуха одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный прогрев всего объёма салона и его стёкол. Существенно повлияли на улучшение комфорта передние анатомические сидения с подголовниками. При продольном перемещении сидения подушка одновременно приподнимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольших удобств для управления. В целом улучшена обзорность и снижен по сравнению с ВАЗ-2105 уровень шума в салоне — на 7 дБ (А). Улучшенная аэродинамика позволила снизить расход топлива «Спутника» и уровень аэродинамических шумов.Автомобиль требует меньше корректирующих движений рулем, позволяет быстрее и безопаснее преодолевать повороты, особенно на скользких дорогах. Общее уменьшение массы ВАЗ-2109 обеспечивается применением более рациональной компоновочной схемы и широким использованием алюминия — для радиатора и других деталей, а также пластических масс (около 80 кг). Сократились потери, связанные с сопротивлением воздуха, и расход топлива. Система встроенных датчиков сигн
ВАЗ 2109
ВАЗ-2109 — легковой переднеприводный автомобиль с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987 — 2004 годах. В настоящее время...
LADA Samara ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115. Здесь собираются любители и ценители LADA SamaraВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 21099ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2114Не важно: низкая твоя машина или смотрит на всех свысока, затонирована или прозрачность стекол создает необходимый характер твоей машине, радует прохожих необычным литьем или красуется на штампах, нас всех объединяет невероятная любовь к этим автомобилям.Основной идеей нашего сообщества является доработка классических жигулей семейства Samara в разных направлениях, и для разных целей и задач. Среди нас есть как владельцы полностью оригинальных автомобилей 80-х годов, так и переделанных до неузнаваемости турбо-корчей. На стену сообщества мы выкладываем автомобили участников сообщества, а в альбомах вы найдете самую большую барахолку запчастей и автомобилей по теме. Наши единомышленники есть в каждом городе нашей прекрасной страны, а так же во всех странах Европы и СНГ.WELCOME!!!
LADA Samara ВАЗ 2108 2109 21099 2113 2114 2115
Здесь собираются любители и ценители LADA Samara ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 21099 ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2114 Не важно: низкая твоя машина или смотрит на всех свысока, затонирована...
Автошкола онлайн. Наша автошкола всегда рада приветствовать будущих водителей! Теоретические занятия проходят прямо на дому,через выделенный нами интернет канал. Практическое обучение осуществляется на автомобилях школы как отечественного, так и зарубежных производителей. Учащимся предоставляются автомобили с приводом на передние колёса или с классической компоновкой трансмиссии.Всем обучающимся в подарок учебники и бесплатный интернет канал. Будем рады видеть Вас в числе наших учеников, а также в рядах хорошо и грамотно подготовленных водителей!
Автошкола онлайн
Наша автошкола всегда рада приветствовать будущих водителей! Теоретические занятия проходят прямо на дому,через выделенный нами интернет канал. Практическое обучение...
HAMMERBIKEFEST - фестиваль технической культуры. Наша цель- проведение уже пятого Сибирского кастом феста в городе Новосибирске. Объединяющего в своём формате кастом культуру нашего города. Классические мотоциклы (чопперы, бобберы и прочие кастомы), ретротехника, классические автомобили. Наш фестиваль - не просто развлекательное мероприятие, а нечто более серьёзное. У нас в регионе огромная пропасть в технической культуре. У многих людей отсутствуют элементарные технические знания и правильный вкус. Поэтому так много авто с нелепыми наклейками (и т.п.) а так же клиентов в автосервисах, не знающих как выглядит свеча зажигания. Как восполнить эти пробелы, а также познакомить своих детей с миром техники? Правильно - хотя бы посетить наш фестиваль. Искусство кастомайзинга покажет вам разнообразие технический идей и решений и их красоту, а ретротехника откроет мир, в котором конструкторы вкладывали душу в свои детища, делая их для Людей, а не ради наживы, а реставраторы заботливо сохранили их для нас, возродив каждый болтик.
HAMMERBIKEFEST - фестиваль технической культуры
Наша цель- проведение уже пятого Сибирского кастом феста в городе Новосибирске. Объединяющего в своём формате кастом культуру нашего города. Классические мотоциклы (чопперы,...
JDM Style DZR. Эра JDM: культовые японские машины по эту сторону Японского моряJDM StyleПопулярный стиль везде, где особенно ценят японские машины, а именно в США, Австралии, Великобритании, России и, конечно, самой ЯпонииСмысл JDM-стайлинга состоит в том, чтобы привести автомобиль японского происхождения к тому виду, в котором он (или соответствующий аналог для внутреннего рынка Японии) продаётся у себя на родине (особенно в различных эксклюзивных версиях), а также установить тюнинговые детали только тех брэндов и моделей, которые ценятся в Японии. Чаще всего JDM-тюнинг применяется к праворульным автомобилям спортивного толка, однако можно встретить и европейские модели бизнес-класса, выполненные в стиле японского оригинала, например Хонду Accord.JDM (Japanesse Domestics Market) – термин применяется для обозначения автомобилей и обозначает авто для внутреннего рынка Японии.Национальной спецификой JDM также является внешний вид автомобилей, характерный для японской школы дизайна.Многие специалисты считают, что «чистый JDM стиль» представляет собой праворульную машину выпущенную до конца 2000 года, имеющую классические (олдскульные) широкие диски, внешние накладки-молдинги, обвесы и другие элементы, зачастую значительно изменяющие стоковый дизайн автомобиля, а также пару карбоновых двигателей. Капот обязательно должен быть из карбона. Если же нет, то стиль автомобиля полностью не соответствует стандартам JDM стиля. Хотя этим сейчас зачастую пренебрегают…Именно из культуры JDM к нам и пришла мода на карбон. В данный момент карбоновые детали ставят все кому не лень и на любой автомобиль, но изначально карбоновые детали стали ставить на спортивные авто. Т.к. в Японии автомобильный спорт – это массовое явление, Японские тюнеры стали одними из первых менять тяжелые металлические капоты на более легкие из карбона.Помимо всего вышеописанного для Джи Ди Эм стиля характерны изменения в настройке подвески автомобиля (обычно занижая ее) и конечно же тюнинг двигателя, а зачастую и свап.Обязательна установка оригинальных фар/фонарей от японских версий — они обычно отличаются дополнительными приливами на корпусе оптики, цветом рассеивателей (минимум жёлтого в пользу белого и красного) и внутренностей блоков оптики. Также встречается замена ламп головного цвета на жёлтые или покрытие головной оптики плёнкой того же цвета цвета. Популярны и янтарно-жёлтые противотуманки, особенно на автомобилях 80-х — 90-х.Практикуется установка расширителей арок на заклёпках на старые автомобили, передних спойлеров в виде «язычка» или сплиттеров от заряженных версий стандартных моделей; умеренное использование карбоновых элементов (как правило, это капоты); покрытие кузова наклейками с изображением японского флага-солнца, жёлто-зелёного значка начинающих японских водителей, улитки с турбиной в панцире, надписей в стиле I Love JDM или Eat Sleep JDM, а также изображения морды поросёнка. Некоторые модели воспринимаются в JDM-ключе с комплектами характерных именно для них обвесов. Самые «японские» цвета кузова — белый, синий, жёлтый и ряд ярких цветов «вырви глаз» — например, салатовый, розовый или фиолетовый.Подвеска: часто встречается занижение с помощью койловеров (винтовых регулируемых стоек), однако экстремально низкая посадка не является целью и существенным критерием при приведении машины к JDM-виду.Колёса: существует ряд негласных правил и понятий, в соответствии с которыми каждой японской модели, не обделённой вниманием тюнеров, подходит определённый набор колёсных дисков, как правило японских производителей. «Правильные» колёса играют большую роль в общем соответствии облика машины JDM-стилю. Обычно на старые японские модели 70-х — 80-х годов ставятся причудливые олдскульные диски, доведённые до идеального состояния, а на современные — либо агрессивные диски с «полкой» либо лаконичного дизайна «катки» в тайматак-стиле.
JDM Style DZR
"Эра JDM: культовые японские машины по эту сторону Японского моря" JDM Style Популярный стиль везде, где особенно ценят японские машины, а именно в США, Австралии,...
Боевая Классика Богородский. 🔥>БОЕВАЯ КЛАССИКА - ЭТО МЫЗдесь собрались любители жигулей и дрифта, мы знаем о классике всё,подскажем и поможем в трудную минуту .Организация сходок.Основной идеей нашего сообщества является доработка классических жигулей семейства 01-07 в разных направлениях, и для разных целей и задач. Среди нас есть как владельцы полностью оригинальных автомобилей 70-х годов, так и переделанных до неузнаваемости турбо-корчей. На стену сообщества мы выкладываем автомобили участников сообщества, а в альбомах вы найдете самую большую барахолку запчастей и автомобилей по теме.
Боевая Классика Богородский
🔥">БОЕВАЯ КЛАССИКА - ЭТО МЫ Здесь собрались любители жигулей и дрифта, мы знаем о классике всё,подскажем и поможем в трудную минуту . Организация сходок. Основной идеей нашего...
Автомобили 60-80 годов. Группа создана исключительно для фанатов классических автомобилей 1960-1980 годов выпуска .
Автомобили 60-80 годов
Группа создана исключительно для фанатов классических автомобилей 1960-1980 годов выпуска .
Свадьба в Черкассах. Добро пожаловать! Мы предлагаем ВАМ:~ АВТОМОБИЛИ для проведения СВАДЬБЫ, КОРПОРАТИВА, ЮБИЛЕЯ, КРЕСТИН, ВСТРЕЧИ ИЗ РОДДОМА, ЛЮБОГО ТОРЖЕСТВА или трансфера из\в аэропорт и вокзал.У нас качественное обслуживание, достойные автомобили и опытные водители.~ ВЕДУЩУЮ для праздников, которая предложит Вам- Современный интерактивный стиль - Лояльную ценовую политику- Авторские тематические и классические программы - Участие в конкурсах и произнесение тостов - Непередаваемый драйв - Эксклюзивные зажигательные конкурсы - Достойный выход из любой внештатной ситуации - И СПОКОЙСИВИЕ ЗА УСПЕХ ПРЕДСТОЯЩЕГО ПРАЗДНИКА!Мы предлагаем индивидуальный подход к каждому клиенту и качественный сервис! Мы рады Вам в нашей группе! Всегда готовы преложить все усилия для качественного обслуживания Вашего торжества!(093)193 7172 & (093)545 0182 & (068)770 3210
Свадьба в Черкассах
Добро пожаловать! Мы предлагаем ВАМ: ~ АВТОМОБИЛИ для проведения СВАДЬБЫ, КОРПОРАТИВА, ЮБИЛЕЯ, КРЕСТИН, ВСТРЕЧИ ИЗ РОДДОМА, ЛЮБОГО ТОРЖЕСТВА или трансфера из\в аэропорт и...
DRAG RACING. История российского дрэг-рейсинга берет свое начало с середины 90-х годов, когда были проведены первые гонки на мотоциклах. Позже к ним присоединились и автомобили.Так что «уличные гонки» существуют в России уже десять лет. Соревнование представляет собой классическую гонку двух автомобилей (или мотоциклов) по прямой на 1/2 или 1/4 с максимальным ускорением; старт с места, финиш сходу... До недавних пор эти гонки были полулегальными и чрезвычайно скандальными. Мероприятия проводились ночью на пустынных дорогах, нередки были конфликты с ГИБДД.
DRAG RACING
История российского дрэг-рейсинга берет свое начало с середины 90-х годов, когда были проведены первые гонки на мотоциклах. Позже к ним присоединились и автомобили. Так что...
клуб любителей автомобилий МЕРСЕДЕС. История этой марки слагается из историй двух известных автомобильных марок — «Мерседес», выпускавшихся немецкой компанией «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц», которые строились одноименной фирмой. Обе компании вполне благополучно развивались самостоятельно, а в 1926 году слились в новый концерн «Даймлер-Бенц».Итак, по-порядку. 1886 год. Создана трехколесная самоходная повозка с бензиновым двигателем. В этом же году ее создатель — Карл Бенц получил патент на изобретение. Первый в мире трехколесный автомобиль готов и запущен в серийное производство.Через семь лет, уступив Даймлеру первенство, Карл Бенц создает свой четырехколесный автомобиль, а в следующем году еще более совершенная конструкция под странным названием «Велосипед» идет в серию.В 1901 году, вскоре после выпуска Даймлером новой модели «Мерседес-35PS» становится понятным насколько «Бенц» отстает от прогресса. Чтобы наверстать упущенное, акционеры приглашают в компанию французского инженера Мариуса Барбару. Из-за технических разногласий Карл Бенц покидает основанную им же компанию. Вскоре стало видно, — француз не оправдал возложенных надежд. Следуя логике, что немецкие автомобили должны делаться немецкими руками, в фирму, на должность главного инженера, был приглашен Фриц Эрле. Снова не повезло. И только с приходом в компанию талантливого инженера Ганса Нибеля дела постепенно пошли в гору. В 1909 году, создав целый ряд прекрасных легковых автомобилей фирма построила самый известный гоночный автомобиль того времени «Блитцен Бенц» с мотором мощностью 200 л.с. и сногсшибательным объемом 21594см3.В послевоенные годы было создано множество новых моделей, большинство из которых с успехом выпускались до середины двадцатых годов. Всего с момента начала производства в 1886 году и до объединения с «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» в 1926 фирма «Бенц» произвела 47555 автомобилей, включая легковые автомобили, грузовики и омнибусы.В 1890 году Готлиб Даймлер, в городке Бад Каннштат недалеко от Штутгарта, основал компанию своего имени — «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», решив выпускать, созданный четырьмя годами ранее им самим и, принимавшем активное участие, Вильгельмом Майбахом четырехколесный автомобиль. После ряда не очень удачных попыток, которые все же нашли своих восторженных покупателей, конструктору В. Майбаху в 1901 году удалось создать успешный образец. По настоянию консула Австро-Венгерской Империи в Ницце и, по совместительству, главы представительства «Даймлер» во Франции, Эмиля Еллинека автомобиль был назван именем молодой и привлекательной дочери консула — «Мерседес».Первый «Мерседес-35PS», а именно так он назывался, обладал четырехцилиндровым мотором рабочим объемом 5913 см3, классическим расположением основных агрегатов и красивой (по тем временам) внешностью. Через год свет увидел более совершенную конструкцию под названием «Мерседес-Симплекс». Расширился модельный ряд. Самые известные представители этой серии носили гордые имена «Мерседес- 40/45PS» и «Мерседес- 65PS» и двигатели объемом 6785 см3 и, соответственно, 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч.До Первой мировой войны «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» успела выпустить широкий модельный ряд своих автомобилей с разными двигателями (от 1568 см3 до 9575 см3) рассчитанные на разных потребителей, включая роскошные, практически бесшумные автомобили, используя двигатели с безклапанным газораспределением произведенные по патенту американской компании «Найт».Сразу после войны Пауль Даймлер начинает проводить эксперименты с компрессором, позволяющим в полтора раза повысить мощность двигателя. Пришедший на должность главного инженера в 1923 году, Фердинанд Порше довел эксперименты до логического завершения, создав в 1924 году один из самых выдающихся автомобилей мира — «Мерседес-24/100/140PS» с великолепным шасси и шестицилиндровым компрессорным мотором объемом 6240 см3 и мощностью 100-140 л.с.К 1926 году «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» произвела
клуб любителей автомобилий МЕРСЕДЕС
История этой марки слагается из историй двух известных автомобильных марок — «Мерседес», выпускавшихся немецкой компанией «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц», которые...
Сервис Land Rover. НЕОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСИСНЫЙ ЦЕНТР ЛЕНД РОВЕР В МОСКВЕ «LORD ROVER»Наш сервисный центр Land Rover осуществляет все виды диагностики и ремонта вашего автомобиля. От замены масла до рихтовки кузова, от настройки двигателя до масштабного ремонта ходовой – мы можем все! И это не просто слова. Мы говорим так, потому, что мы уже это делали. Наш опыт – это ваше преимущество. Для определения состояния автомобиля мы используем современное компьютерное оборудование. Это позволяет выявить проблему еще до того, как она проявится. Вот почему мы всегда можем предложить вам наиболее быстрые и простые методы ремонта. Мы экономим ваши средства. В нашем сервисе осуществляется ремонт всех автомобилей марки Land Rover, включая как классические, так и новые автомобили. Вы можете нам доверять потому, что – это качество Land Rover.Адрес наших сервисов.ЦАО г. Москва, ул. Волхонка д.15тел. +7(495) 637-13-27 +7(499) 322-44-77ЗАО г. Москва, ул Поклонная д. 11 стр. 1тел. +7(495) 798-17-39 +7(495) 120-08-43Приезжайте будем рады видеть у нас.
Сервис Land Rover
НЕОФИЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСИСНЫЙ ЦЕНТР ЛЕНД РОВЕР В МОСКВЕ «LORD ROVER» Наш сервисный центр Land Rover осуществляет все виды диагностики и ремонта вашего автомобиля. От замены масла...
Mercedes-benz MB100D. Mercedes-Benz MB 100 DСодержаниеMercedes-Benz MB 100 D Kombi (1987-92)Mercedes-Benz MB 100 D - коммерческий фургон от компании Mercedes-Benz, выпускавшийся с 1981 по 1995 год.История созданияОфициальными датами выпуска принято считать период с 1981 года по 1995 год. Однако модель Mercedes 100D в привычном и классическом виде выпустилась с конвейера только в 1987 году. Первые автомобили выпускались на заводе Витория, принадлежавшему Мерседес, но расположенному в северной Испании. Говорят, была даже шутка на тему того, что на этом Мерседесе испанцы учились делать автомобили.Испанская версия MB 100 DВ самой же Испании на тот момент производился фургончик F1000L, оснащенный двухтактным однолитровым бензиновым мотором на 44 л.с. Новые владельцы завода, компания Даймлер-Бенц (под чьим руководством и выпускается Мерседес) взяли 1000-й за основу новой машины. Первая же перекройка коснулась двигателя – решено было заменить его дизельной версией. Дизель выдавал уже порядка 75 «лошадок» и имел объем 2,4 литра. Точно такой же мотор стоял на микроавтобусе Мерседес 207D.Через шесть лет автомобиль стали собирать и в самой Германии, тем самым расширив парк выпускаемых коммерческих фургонов. Полноприводный автомобиль выпускался как пассажирский микроавтобус, фургон для грузоперевозок и пикап. В 1992 году конструкция автомобиля претерпела ряд изменения для повышения безопасности транспорта. Радиатор изменил свою форму и получил сильный наклон, передняя часть автомобиля была расширена для смягчения удара при столкновении.Дизайн автомобиля получился более обтекаемый за счет вытянутого и скошенного носа. На функциональности и вместимости изменения не отразились. Такой вид автомобиля для Мерседес-Бенц стал своего рода классикой и был использован для новых моделей. Мерседес Вито (Виано во втором поколении) полностью сумел раскрыть задумку разработчиков.Mercedes-Benz MB 100 D Kastenwagen (1987-92)Окончание выпуска пришлось на 1995 год, когда инженеры подготовили новинку под названием Vito. Новинка получила на выбор и дизель и бензиновый двигатели, мощностью до 140 л.с. Кроме полного привода был выпущен и заднеприводный фургон. Вариативность была и в выборе коробки передач: 6-тиступенчатая механическая и автоматическая.После 1995 года автомобиль продавался на вторичном рынке и всегда имел высокий спрос в виду своей практичности. Выпуск получил неожиданное продолжение в Австралии. Кроме Mercedes 100D на местном производстве вышла версия 140D. Причем собирались эти автомобили по лицензии от корейцев SsangYong, выпускавших 100D под названием Istana, но с азиатским кузовом.Mercedes-Benz Vito 110 CDI Refregirator Van (1996-2003)Модель 140D отличалась удлиненной базой и имела три двигателя в комплектациях: два дизеля на 2,3 и 2,9 литра и бензиновый мотор на 2,2 литра. В Азии машины популярны до сих пор. А с 2003 года Вьетнам (позже Китай) освоили выпуск. Вьетнамские машины собираются из уже готовых комплектов и частей – такой способ называют еще CKD.Технические характеристикиКак уже сказано выше, у минивена есть два варианта баз: короткая (2455 мм) и удлиненная (2680 мм). Снаряженная масса фургона до 1725 кг – немного по меркам коммерческого транспорта, но следует учесть, что чаще используется машина для перевозки пассажиров, чем грузов. Хотя одно другого не исключает.Автомобиль отвечает всем характеристикам практичности: просторный, удобный, с большими окнами и лобовым стеклом для качественного обзора. Удобную посадку пассажиров и погрузо-разгрузочные работы обеспечивают раздвижная дверь и возможность задней загрузки. Обилие боковых и задних окон повышают комфорт от поездки. Вместимость может достигать 15 человек.В различных конфигурациях (коих с учетом географии производства несколько десятков) Мерседес Бенц MB100D имеет систему кондиционирования салона, раБеседа группы: https://vk.me/join/
Mercedes-benz MB100D
Mercedes-Benz MB 100 D Содержание Mercedes-Benz MB 100 D Kombi (1987-92)Mercedes-Benz MB 100 D - коммерческий фургон от компании Mercedes-Benz, выпускавшийся с 1981 по 1995...
Mercedes-Benz W124 Омск. Это сообщество создано для любителей, ценителей и владельцев Mercedes Benz W124. Обмен запчамтями, продажа, обмен опытом и просто живое общение в компании хороших людей! В нашем сообществе вы можете посоветоваться, больше узнать о машине и просто познакомиться с хорошими людьми)Mercedes-Benz W124 — семейство западногерманских/немецких легковых автомобилей бизнес-класса, производилось в 1984—1996 гг. Семейство W124 пришло в 1984 году на смену классической модели W123. В 1995 году автомобили с кузовом седан W124 уступили своё место в модельном ряду фирмы Mercedes-Benz семейству E-class W210, автомобили с кузовом универсал S124 оставались на конвейере заводов в Зиндельфингене, Бремене, Раштатте до апреля 1996 года. В России официально не продавалась, однако эта модель существует на рынке подержанных автомобилей.http://www.mercedes-catalog.by/vin/
Mercedes-Benz W124 Омск
Это сообщество создано для любителей, ценителей и владельцев Mercedes Benz W124. Обмен запчамтями, продажа, обмен опытом и просто живое общение в компании хороших людей! В...
БК Пермь. Здесь собрались любители жигулей и дрифта. Основной идеей нашего сообщества является доработка классических жигулей семейства 01-07 в разных направлениях и для разных целей и задач. Среди нас есть как владельцы просто оригинальных автомобилей 70-ых годов, так и переделанных турбо-корчей. На стену сообщества мы выкладываем автомобили участников, а так же на ней вы найдете самую большую барахолку запчастей и автомобилей по теме.
БК Пермь
Здесь собрались любители жигулей и дрифта. Основной идеей нашего сообщества является доработка классических жигулей семейства 01-07 в разных направлениях и для разных целей и...
▀▄▀▄ Peterbilt King of the Road ▀▄▀▄. Для тех хто думает что Peterbilt лучшый грузовик============================Peterbilt Motors Company — американская компания, занимающаяся выпуском классических грузовиков и седельных тягачей. Штаб-квартира компании находится в Дентоне, штат Техас. Компания является дочерним предприятием PACCAR. В настоящее время компания Peterbilt Motors со штаб-квартирой в г.Дентон и производственными мощностями в Мэдисоне и в Канаде выпускает грузовики среднего и тяжелого классов. Ежедневно только завод в Дентоне на территории площадью 40 тыс. м2 производит около 100 грузовиков. Сборка одной современной модели, например, Peterbilt 387, состоящей их примерно 20 тыс. деталей, занимает примерно 18 ч. Грузовики этой и других моделей изготавливают только под заказ. Заказчику 387-й модели предлагается 15 видов двигателей, возможность подобрать кабину и интерьер по своему вкусу, настроить грузовик с учетом климатических условий, в которых он будет эксплуатироваться, а также выбрать среди нескольких тысяч оттенков цвет кабины. В итоге заказчик получает с конвейера грузовик, собранный по его вкусу и потребностям и способный тянуть груз массой 36 т.В США ежегодный пробег грузовых автомобилей составляет около 663 млрд км, что приравнивается к 1750 млн расстояний до Луны. Львиную долю этих грузоперевозок «тянут» грузовики марки Peterbilt, которая уже почти 70 лет производит автомобили, заслужившие любовь и уважение водителей.______________________________________ Правила группы:•Администрация всегда права:)•Не Оффтопить, не выкладывать видео, фотографии, аудиозаписи не относящиеся к тематике группы.• Запрещена рассылка спама любого вида.• Группа Аполитична — мы все братья одной планеты, земли.•Любое копирование информации из группы, без согласия администрации - ЗАПРЕЩЕНО!• На материться (!) общаться можно по Русский,Украинский,Английский языках.
▀▄▀▄ Peterbilt King of the Road ▀▄▀▄
Для тех хто думает что Peterbilt лучшый грузовик ============================ Peterbilt Motors Company — американская компания, занимающаяся выпуском классических грузовиков и...
Прокат,аренда,заказ авто,на свадьбу,кабриолет,. Свадебный кортеж, представительских автомобилей! ВСЕ ЦЕНЫ В РАЗДЕЛЕ ЗДЕСЬ НАШИ ЦЕНЫВ нашем салоне вы можете заказать понравившийся Вам автомобиль (кабриолет) с водителем на свадьбу, праздник или прогулку по выгодным ценам в Санкт-Петербурге.Классический выбор наших клиентов – кабриолет на свадьбу. Свадебный кабриолет будет предоставлен Вам в аренду уже украшенным. И Ваш знаменательный день станет незабываемым, если традиционную прогулку молодоженов совершить в шикарном свадебном кабриолете. Свежий ветер, яркие краски, шум листвы и большого города. Не скрывайтесь от мира за стеклами автомобиля, пусть весь город увидит ваши счастливые лица и порадуется вместе с вами!Культурные водители и чистые автомобили помогут Вам расслабиться и получить удовольствие от приятного времяпровождения. Заказать автомобиль и узнать все подробности вы можете по телефонам: +7 (812) 642-80-66 +7 (981) 728-98-98● Свадьба ● День рождения● Прогулка● Вечеринка● Романтическое свидание● Выписка из роддома● VIP трансфер● Мальчишник (Девичник)● Ваш праздник...это лишь небольшой перечень событий, где можно использовать наши автомобили./\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Все цены на автомобили указаны в разделе ------------> Свежие Новости <------------ \/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
Прокат,аренда,заказ авто,на свадьбу,кабриолет,
Свадебный кортеж, представительских автомобилей! ВСЕ ЦЕНЫ В РАЗДЕЛЕ ЗДЕСЬ НАШИ ЦЕНЫ В нашем салоне вы можете заказать...
1 2 3 4 5 6 7 ... 12
Тэги:
© 2020-2024, nexvalix.com