Классические автомобили, страница 8

Team[TS]Sport. Мото клуб[KR]-TeamСсылки с запчастями для мопедовhttp://www.scooter-art.ru/ Скутер в переводе на русский - скользящий. Отсюда и его дизайн и устройство. Термин скутер относится к транспортным средствам, которые являются подклассом мотоциклов, имеющих отличительные конструктивные особенности. Это, как правило, двухколесные транспортные средства, колеса 8-14 дюймов в диаметре (заметно меньшие чем у мотоциклов). У классической версии устройство скутера представлено цельным кузовом, есть большая площадка для ног, своеобразный пол. Причем ноги можно свободно располагать, как вам вздумается, даже поставить их вместе. Скутеры по весу более легкие чем стандартные мотоциклы. Скутеры имеют разные двигатели, - как по типу (двухтактный, четырёхтактный), так и по кубатуре (от 50 до 800 куб. см). Соответственно, по скорости ограничений тут нет, - большинство скутеров с объёмом двигателя более 80 кубиков легко разгоняются до 100 км/ч.Но наиболее распространенными и популярными являются модели скутеров с объемом двигателя 50сс и скоростью до 50 км/ч, что обусловлено отсутствием необходимости регистрации и наличия прав на управление такими транспортными средствами. То есть, согласно правилам дорожного движения РФ, такой скутер является мопедом. Владельцы же остальных скутеров будьте добры: права (категория А), гос. номер, техпаспорт, техосмотр, страховка (автогражданка), налог на транспортное средство, налог на пользователя дорог...Tuning с английского – это регулировка, настройка. Очень часто используется это словосочетание «тюнинг автомобилей», несмотря на то, что это чаще всего только внешняя отделка. В Западной Европе тюнингованый автомобиль представляет собой такой автомобиль, который сформирован исключительно для одного владельца, исходя из его предпочтений и интересов. Автомобили можно бесконечно совершенствовать. Данная тематика является очень увлекательной. Кроме того, тюнинг может состоять из существенных изменений в конструкции двигателя, подвески и прочих элементов автомобиля. Чаще всего тюнинг – это внешняя отделка автомобиля (но собственно понятие тюнинг имеет более широкое значение, вследствие чего выделяют: внешний тюнинг, внутренний тюнинг, технический тюнинг ).
Мото клуб"[KR]-Team" Ссылки с запчастями для мопедов http://www.scooter-art.ru/ Скутер в переводе на русский - скользящий. Отсюда и его дизайн и устройство. Термин скутер...
АВТОВЫКУП ДОРОГО / ЧИТА / ЗАБ КРАЙ. Больше не нужно никуда ездить или мучаться месяцами показывая машину через доски объявлений, чтобы продать авто, мы приедем к Вам сами!🚀🚀Выкупаем авто от классического ВАЗа, до автомобилей класса люкс!! 💰💰так же осуществляем выкуп битых и других проблемных автомобилей,🔧Оцениваем автомобиль за 10 минут⌚️Все расходы берем на себя😱Деньги получаете сразу 💵💵 наличными или на картуЗвоните или пишите в вотсап, вайбер, телеграмм по номерам☎номера☎+7(914)368-0908+7(924)500-6688+7(924)802-0222Мы работаем круглосуточно, и готовы ответить на вопросы 24/7Выкупаем автомобили в любом состоянии:✅ После ДТП (битые)✅ Неисправные✅ Подержанные✅ Залоговые✅ Кредитные✅ На разбор📲 WhatsApp/ Viber/ Telegram+7(914)368-0908+7(924)500-6688+7(924)802-0222#срочныйвыкупавтомобилей#срочныйвыкупмашин#выкупавтодорого#выкупавтомобилейваз#быстрыйвыкупавтомобилей#быстрыйвыкупавто#автомашинавыкуп#выкупподержанныхавтомобилей#выкупподержанныхавто#выкупавтомобилейбитые#выкуплегковыхавтомобилей#автовыкупподержанныхавтомобилей#автомобильподвыкуп#срочныйавтовыкуп#автовыкупавто#выкупавтомобилейспробегом#выкупбитыхавтомобилей#сдамавтоподвыкуп#автовыкупавтомобилей#выкупмашиндорого#сдаммашинуподвыкуп#выкупавтомобилейрено#продажаавтоподвыкуп#продажаподержанныйавтомобиль#выкупавтомобилейчита#выкуппродажаавто#выкупбуавтомобилей#частныйвыкупавтомобилей#выкупавтовлюбомсостояниидорого#машинаподержанныйпродажа#выкупавтовчитедорого#автовыкупчитадорого#автовыкупбумашин#автовыкупмашин#выкупмашин#выкупавто#выкупавтовзабкрае#выкупбуавто
Больше не нужно никуда ездить или мучаться месяцами показывая машину через доски объявлений, чтобы продать авто, мы приедем к Вам сами! 🚀🚀Выкупаем авто от классического ВАЗа, до...
ООО Альянс+. тел./факс: (495) 225-28-27(многоканальный)Бесплатный звонок по России! 8-800-444-30-33Автосалон «Альянс +» - официальный дилер популярных автомобильных марок: ИЖАВТО, BYD, ТАГАЗ, ШАНС, БОГДАН. Однако ассортимент автосалона не ограничивается транспортными средствами этих брендов. Присмотритесь внимательнее к стильному Хундай Акцент, а может вам больше придется по вкусу классический многофункциональный седан Мицубиси Лансер? Может именно о таком автомобиле вы давно мечтали?В автосалоне «Альянс +» широчайший выбор транспортных средств, как в наличии, так и под заказ. Каждый клиент имеет возможность выбирать автомобиль в соответствии со своими потребностями и предпочтениями! К примеру, Ваш выбор падет на надежный и вместительный Chevrolet Lacetti или грозу дорог Ниссан Кашкай. Уже через час вы можете уехать из автосалона на автомобиле своей мечты!!!Техника, приобретаемая в автосалоне «Альянс+» проходит предпродажную подготовку. Вы можете не беспокоиться о юридической чистоте оформления. К тому же, в качестве бонуса, все клиенты, проживающие на территории Москвы и Московской области, получают щедрый Подарок – бесплатную регистрацию транспорта в ГИБДД и оформление автомобиля!Доверившись профессионалам, вы выберете надежного «железного» друга!В выходные дни Вы можете не только приобрести понравившийся автомобиль, а и прямо из салона уехать на нем!Для граждан России автомобиль давно стал неотъемлемой частью повседневной жизни. И это совершенно естественно, ведь проживая в самой большой в мире стране, совершать длительные поездки за минимальные промежутки времени можно только будучи владельцем личного транспортного средства. Поэтому перед каждым гражданином России по достижению им совершеннолетия неизменно встает вопрос о приобретении автомобиля.Выбирая машину, будущий владелец транспорта обязательно рассматривает различные варианты приобретения авто, ведь сегодня уже не проблема купить машину в кредит или в рассрочку. При покупке авто, будущий владелец транспортного средства обращается в дилерские центры, проверенные временем и завоевавшие хорошую репутацию на автомобильном рынке. Автосалон «Альянс +» входит в число компаний, где каждый человек сможет выбрать себе качественный автомобиль по оптимальной цене.Если Вы в данный момент не располагаете нужной суммой денег, то можете приобрести новый автомобиль в автосалоне «Альянс +» в кредит. Продажа автомобилей в кредит – одна из основных специализаций нашего автосалона. Условия автокредитования, предоставленные нашими банками-партнерами, вас неизменно порадуют и покупка авто в кредит превратиться из насущной проблемы в истинное удовольствие.Клиентам автосалона «Альянс +», которые по какой-либо причине не хотят брать кредит на покупку автомобиля, мы можем предложить приобрести автомобиль, оформив лизинг или рассрочку.Еще одно преимущество покупки автомобиля в салоне «Альянс +», которое успели оценить тысячи клиентов компании - это вежливый и квалифицированный персонал, который профессионально проконсультирует клиента при выборе автомобиля и предоставит всю необходимую помощь для приобретения новых машин в кредит.В автосалоне «Альянс +» огромнейший выбор марок и модификаций авто как произведенных за границей, так и отечественной сборки. У нас вы можете купить автомобили NISSAN, CHEVROLET, DAEWOO, BYD, VOLKSWAGEN, MITSUBICHI, MAZDA, FORD, TOYOTA, HYUNDAI, RENAULT, OPEL, HONDA, CHERY, FAW, БОГДАН, ЛАДА, ТАГАЗ, ГАЗ.Почему выгодно покупать автомобили популярных брендов в салоне «Альянс +»? Во-первых, автосалон предлагает выгоднейшие условия автокредитования, лизинга и рассрочки. Сотрудничая на постоянной основе с банками-партнерами и страховыми компаниями, мы можем предложить клиентам наиболее удобные для них условия автокредитования. К тому же, застраховать приобретенный автомобиль можно непосредственно после покупки в нашем салоне. Также одновременно
тел./факс: (495) 225-28-27 (многоканальный) Бесплатный звонок по России! 8-800-444-30-33 Автосалон «Альянс +» - официальный дилер популярных автомобильных марок: ИЖАВТО,...
игровой транспорт, локации в кино. 0980135619 /0956331407 Транспорт и Локации для киносъемокДобро пожаловать в сообщество, посвященное поиску и подбору локаций, и игрового транспорта для съемок кино и рекламы, видеоклипов, проведения фотосессий и многого другого, что требует неординарных интерьеров, экстерьеров, мест для съемок и необходимого Вам игрового транспорта.Где снять кино? Где снять рекламу? Где найти игровой транспорт? Ответ на данные вопросы Вы сможете найти на нашем сайте. Всегда в наличии большое количество локаций для съемок в интерьерах домов, квартир, офисных и промышленных помещений Киева и Киевской области, а так же разнообразного игрового транспорта, включающего автомобили, мотоциклы, катера, вертолеты и многое другое. Мы, команда специалистов в области недвижимости и киноиндустрии, предлагаем Вам лучшие интерьеры, в качестве локаций для съемок кино и рекламы, а так же обеспечиваем Вас заказанным игровым транспортом. Наши интерьеры максимально соответствуют требованиям, необходимым для съемочного процесса. Большой выбор различных стилей интерьеров, таких как классический стиль, современный стиль, модерн, прованс, кантри и другие, позволят Вам подобрать тот, который максимально соответствует Вашей художественной концепции, истории и сценарию. Предлагая различные локации для съемок, мы обеспечиваем весь комплекс локейшен сервиса, необходимый на съемочной площадке, и соответствующий требованиям владельца недвижимости.Абсолютно любой игровой транспорт: автомобильный, водный, воздушный и т.д., позволит реализовать все Ваши идеи.С нами у Вас наверняка отпадут вопросы: Где снять кино? Где снять рекламу? Где найти игровой транспорт.
0980135619 /0956331407 Транспорт и Локации для киносъемок Добро пожаловать в сообщество, посвященное поиску и подбору локаций, и игрового транспорта для съемок кино и...
Lamborghini REVENTON. История создания этой фирмы интересна потому. что она возникла иначе. чем. например, Opel. выросший из велосипедного завода или Daimler корни которого уходят к крошечной моторной бричке. Здесь решение было принято просто. Мы начинаем строить автомобили. - заявил Ламборгини. Баста. Решение было принято просто под давлением эмоций и этот фактор оказался решающим. Родился Ферруччо Ламборгини в местечке Ренацио ди Ченто близ города Феррара 28 апреля 1916 года. Страсть к технике. и. прежде всего к автомобильным двигателям. привела его в инженерную школу в Болонье, после окончания которой он работал механиком в итальянской армии. После Второй мировой войны Ферручо занялся переделыванием военной техники в гражданскую, главным образом сельскохозяйственную. Рожденный под знаком «Тельца» Ферручио Ламборгини (Ferruccio Lamborghini) уже тогда украшал свои машины эмблемой быка. В конце сороковых годов Ламборгини сумел наладить выпуск трактора собственной конструкции. Позднее фирма стала также заниматься разработкой и производством отопительной техники и систем кондиционирования воздуха. К моменту принятия, пожалуй, самого важного решения в своей жизни, Ламборгини был уже богатым и известным в Италии человеком.Имея образование промышленного дизайнера, технический опыт и успехи в предпринимательской деятельности, Ферручио Ламборгини задумал создать лучший в мире скоростной автомобиль. О том, что подтолкнуло горячего итальянца к этому решению, рассказывают несколько легенд, которые, так или иначе, сводятся к раздору между Энцо Феррари (владельцем компании Ferrari), и Ламборгини. По одной из версий, в то время Ламборгини имел в своем парке несколько спортивных автомобилей, в том числе и спорткары марки Ferrari, которые не устраивали его по техническим параметрам и качеству. Ферручио осмелился высказать Энцо Феррари претензии касательно надежности его автомобилей и указать на ряд недостатков конструкции, в ответ на что, оскорбленный мэтр недовольно «рекомендовал» Ламборгини заниматься своим делом, а если что-то не нравится, то сделать лучше. Это ранило Ферручио, и он решил создать автомобиль, по всем параметрам превосходящий Ferrari. Несмотря на то, что к тому времени Ламборгини был успешным и уважаемым человеком, идею конструирования спортивного автомобиля, конкурирующего с Ferrari, многие воспринимали, как безумство и необъяснимую расточительность.Однако обстоятельства способствовали воплощению в жизнь дерзкого решения, принятого под давлением эмоций. Вспыльчивый характер Энцо Феррари стал причиной того, что его компанию покинули такие высококвалифицированные талантливые специалисты, как Джотто Бизарини, Джампаоло Даллара и Боб Уоллес, которых Ламборгини тут же поспешил переманить к себе. Так, к маю 1963 года образовалась компания Automobili Ferruccio Lamborghini SpA. Строительство предприятия по выпуску спорткаров развернулось в 15 км от Маранелло, где собирались Ferrari, в городке Санта-Агата в Болонье. А между тем, в одном из цехов тракторного завода Ламборгини быстрыми темпами шла работа над первым суперкаром.Первый макетный образец автомобиля Lamborghini был презентован широкой общественности на автошоу в Турине в октябре 1963 года. Прототип Lamborghini 350 GTV представлял собой двухместное купе классической компоновки с 12-цилиндровым двигателем V12 объемом 3,5 л. и мощностью 347 л.с. Максимальная скорость суперкара составляла 280 км/ч, причем для разгона до 100 км/ч требовалось всего 6,7с. На новые автомобили перекочевала используемая на тракторах эмблема с быком. Сегодня сложно сказать, был ли Ламборгини ярым поклонником корриды или нет, но так или иначе, большинство автомобилей Lamborghini носят имена из мира корриды. Уже через полгода на автосалоне в Женеве успешно дебютировала серийная версия Lamborghini 350 GT. Таких автомобилей с 1964 по 1968 годы было выпущено всего 120 единиц.При создании следующей модели - Lamborghini 40
История создания этой фирмы интересна потому. что она возникла иначе. чем. например, Opel. выросший из велосипедного завода или Daimler корни которого уходят к крошечной...
Only Classic. Идея в том, чтобы собрать вместе любителей классических автомобилей. Показать всем, что классический автомобиль не так уж и плох, несмотря на новшества современных автомобилей.Классика может быть разной, но сделана она должна, быть грамотно.Кто-то любит стоковые автомобили, кому-то нравится низко летящие по асфальту, кто-то углубляется в ресто , все выбирают свой стиль, а наша задача объединить всех во едино.Сообщество на данный момент является Орловским , но надеемся на расширение и будем рады если Only Classic станет все Российским клубом.По вопросам сотрудничества обращаться к администрации
Идея в том, чтобы собрать вместе любителей классических автомобилей. Показать всем, что классический автомобиль не так уж и плох, несмотря на новшества современных автомобилей....
Старый стиль. Классический и всегда актуальный стиль одежды, дорогие автомобили, атмосфера роскоши, легендарные личности прошлого и настоящего.
Классический и всегда актуальный стиль одежды, дорогие автомобили, атмосфера роскоши, легендарные личности прошлого и...
Ведущая,тамада Екатеринбург Сафронова Лариса. ЮБИЛЯРТВОРЧЕСКОЕ АГЕНТСТВОНам 15 лет.проведено более 1800 свадеб, 1300 юбилеев, 700 корпоративов. Тел: 904-544-62-77 Профессиональная организация и проведение свадеб, юбилеев, корпоративов, детских праздников и выпускных вечеров.Уникальный и импровизационный стиль ведения, самые опытные и креативные ведущие с отличными вокальными данными. Организация под ключ тематических и классических свадеб.Выездная свадебная регистрация.Проведение выкупов невест.Артисты, музыканты разных жанров, танцевальные коллективы, ди-джеи, бармен-шоу, фокусники, стриптиз мужской и женский, восточный танец.Световое и лазерное шоу.VIP-автомобили, лимузины, микроавтобусы.Фото и видео операторы.Аренда проектора и экрана.Оформление воздушными шарами.Запуск голубей, «Фамильных» сердец и небесных фонариков.Большой выбор праздничной атрибутики: семейный очаг, семейный банк для молодоженов, рушник, ленты для свидетелей и родителей, украшение свадебного шампанского, бокалы и многое другое.Услуги парикмахера, визажиста.
ЮБИЛЯР ТВОРЧЕСКОЕ АГЕНТСТВО Нам 15 лет. проведено более 1800 свадеб, 1300 юбилеев, 700 корпоративов. Тел: 904-544-62-77...
JZ Family 03. Группа для общения, обмена знаниями, ништяками, зап. частями, мнениями. Вобщем все что связано с 1-2 jz (в разных его модификациях). Автомобили только с классическим приводом!
Группа для общения, обмена знаниями, ништяками, зап. частями, мнениями. Вобщем все что связано с 1-2 jz (в разных его модификациях). Автомобили только с классическим...
Bmw 5 e34|архив|. Группа создана для всех любителей 34 кузова(11.12.2009)В 1988 модельном году началось производство нового поколения четырехдверных седанов BMW E34 5-й серии.Она стала достойным последователем предыдущего кузова 5-й серии - BMW E28. Автомобили BMW E34 стали синонимом престижа, настоящим символом конца 80-х годов.Машина получилась внешне гораздо более обтекаемой, чем BMW E28, но все же не такой закругленной, как машины ближайших конкурентов. Агрессивные обводы и форма решетки радиатора продолжили традиции дизайна, заложенные BMW при создании BMW E30 третьей серии. Несмотря на то, что машина выглядит существенно больше и имеет более жесткий кузов, чем BMW E28, новая BMW E34 была всего на 10% тяжелее.34-й кузов BMW типичный представители классической баварской школы дизайна. Внешне - строги, внутри, даже несмотря на богатое убранство, - сдержанны. Здесь не найдешь несерьезных цветов или оттенков. Даже владельца машины светлых тонов вряд ли кто-то назовет беспечным. Строгость и сдержанность царят в самом стиле.Обшивки дверей, кресла, руль приборная панель, центральный тоннель также без всяких изысков, но в то же время очень удобны.Салон машины традиционно ориентирован для удобства водителя: тяжеловатая по оформлению панель черного цвета, светящаяся в темноте оранжевой подсветкой, развернута в его сторону, пять электрорегулировок водительского сиденья, просторная посадка именно на передних сиденьях, а также отличная эргономика органов управления - все нужные водителю рычаги и рычажки находятся там, где и ожидаешь, а баранка сама просится в руки.Кое-кто считает, что снаружи машина, не в пример современным микролитражкам, больше, чем внутри, и салон откровенно тесен, особенно сзади.Кое-кому не нравится и эргономика, особенно проигрывающая в сравнении с японскими авто – но это уже дело вкуса. Но вот к оформлению интерьера и качеству отделочных материалов претензий нет ни у кого.Седаны BMW E34 5-й серии по качеству сборки и комфортности вполне можно поставить на одну ступень с BMW 7-й серии, в чем-то они несомненно выше продукции извечного конкурента из Штутгарта - Mercedes-Benz.Если использовать только высококачественные бензин и масло, вовремя проходить техобслуживание, то агрегаты будут долго служить вам верой и правдой.BMW E34 - машина, которой очень легко управлять, как и положено автомобилю класса люкс. Но слово легко в данном случае ничего не говорит. С точки зрения водителя, Е34 отделяет пропасть от аналогичных по классу Мерседесов и других машин. Хорошее чуткое рулевое управление и отзывчивая подвеска - 200% успеха по-настоящему скоростного автомобиля.
Группа создана для всех любителей 34 кузова(11.12.2009) В 1988 модельном году началось производство нового поколения четырехдверных седанов BMW E34 5-й серии. Она стала...
Muscle Car. Muscle Cars, или маслкары (англ. мускулистые автомобили) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.К классическим маслкарам относятся строго определённые модели средне размерных двух дверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьми цилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полно размерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.Строго говоря, в те годы эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как Super Cars, или просто упоминая конкретные модели. Термин Muscle Cars возник в конце 1970-х годов среди коллекционеров.В настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи маслкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.
Muscle Cars, или маслкары (англ. мускулистые автомобили) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов. К классическим маслкарам относятся...
=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖=✖= Mercedes-Benz =✖=✖=✖=✖=✖. Mercedes-Benz (по-русски произносится Мерседе́с-Бенц, по-немецки произносится Мерце́дес-Бенц) — марка немецких автомобилей, а также название компании, специализирующейся на выпуске легковых и грузовых автомобилей, автобусов. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер-Бенц». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Образована в 1871 году. В 2008 году бренд оценивается в 25,6 млрд долларов, поднявшись с третьего места (позиция 2007 года) на второе (первое по-прежнему принадлежит Toyota) История немецкой компании Daimler-Motoren-Gesellschaft («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт»), выпускавшей автомобили Mercedes («Мерседес»), исчисляется с ноября 1890 года. Её основал Готтлиб Даймлер (нем. Gottlieb Daimler) совместно с Максом Дуттенхофером (нем. Max Duttenhofer) и Вильгельмом Лоренцом (нем. Wilhelm Lorenz) в Бад Каннштатте (нем. Kannstatt) близ Штутгарта на базе своей мастерской, где в 1885—1886 годах он построил, считающийся первым в мире, 4-колёсный автомобиль с бензиновым мотором.В 1898 году Вильгельм Майбах, принимавший активное участие в создании первых машин Даймлера, построил автомобиль Daimler-Phöenix с 4-цилиндровым двигателем мощностью 8 л.с., который развивал скорость до 24 км/ч. В то время заметное влияние оказывал Эмиль Еллинек, глава представительства Daimler во Франции и консул Австро-Венгерской империи в Ницце, по его предложению был создан более мощный двигатель, который назвали Daimler-Mercedes. Еллинеку удалось убедить Майбаха создать новую машину, которая была готова в 1901 году. По предложению Еллинека, автомобиль назвали именем его дочери Мерседес.Торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft, имя Mercedes стало с 1902 года.Первый Mercedes 35Р5 с 4-цилиндровым мотором рабочим объёмом 5913 куб.см имел классическое расположение агрегатов (спереди двигатель, задние ведущие колёса) и обладал внешностью, которую также стали называть классической. Он стал основой для разработки всех последующих моделей, выпускавшихся с 1902 года под маркой Mercedes Simplex («Мерседес-Симплекс»). К наиболее известным представителям этой серии относятся модели 40/45PS и 60PS с двигателями в 6785 и 9235 куб.см, причём последняя из них развивала скорость до 90 км/ч.В последующие годы Daimler выпускала целую гамму легковых «мерседесов» с моторами рабочим объёмом от 1568 до 9575 куб.см, включая роскошные модели с полностью закрытыми кузовами Некоторые из них оснащались бесклапанными двигателями Knight («Рыцарь») с золотниковым распределением, Mercedes-Knight с двигателем в 4055 куб.см оставался в производстве до 1924 года. Гоночные «мерседесы» побеждали на многих международных соревнованиях, проводившихся до Первой мировой войны.Среди первых послевоенных автомобилей была модель 28/95PS с 6-цилиндровым мотором в 7250 см³, на которой Пауль Даймлер в 1921—1922 годах экспериментировал с объёмным нагнетателем (компрессором), приводимым от коленчатого вала и повышавшим мощность двигателя примерно в 1,5 раза.Эти работы в 1923 году продолжил новый главный инженер Фердинанд Порше. В том же году началось производство первых машин с 4-цилиндровыми двигателями рабочим объёмом 1568 и 2614 куб.см, оснащённых нагнетателями, а с 1924 года стала выпускаться более известная серия 24/100/140 PS с 6-цилиндровым мотором в 6240 см³ мощностью 100—140 л.с.Помимо автомобилей, компания производила судовые и авиационные двигатели, что дало повод в 1909 году принять в качестве логотипа трёхлучевую звезду — символ успехов марки на суше, воде и в воздухе. В 1926 году произошло слияние фирм Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie («Бенц»), и звезда была вписана в кольцо с лавровым венком (дань прошлым победам машин Benz на гонках). В таком виде эмблема нередко используется и поныне
Mercedes-Benz (по-русски произносится Мерседе́с-Бенц, по-немецки произносится Мерце́дес-Бенц) — марка немецких автомобилей, а также название компании, специализирующейся на...
AUTOVIRUS чехлы для телефона. Самое сложное - создавать новый дизайн с нуля, переделывая привычные формы в совершенно новые. Чехлы для вашего телефона на любой вкус начиная от классических дизайнов заканчивая сумашедшими образами, фантазией и любыми вашими пожеланиями. Мне давно говорили что пора делать картины но чехлы это и есть картины для меня только маленькие)Есть вопросы или пожелания напишите мне всегда буду рад.Не забудьте вступить в группу моего творчества... Любите свои автомобили загляните ко мне во вторую группу https://vk.com/autovirus
Самое сложное - создавать новый дизайн с нуля, переделывая привычные формы в совершенно новые. Чехлы для вашего телефона на любой вкус начиная от классических дизайнов...
======Автомобиль ВАЗ======. Модель ВАЗ-2105 Жигули/Lada Nova - заднеприводный четырехдверный пятиместный седан АвтоВАЗа. В 1980 г. появился первенец второго поколения заднеприводных автомобилей - седан ВАЗ 2105. Модель появилась в результате довольно серьезной модернизации ранее выпускаемых автомобилей ВАЗ классической компоновки. На базе модели 2105 чуть позже появились: люксовый седан ВАЗ 2107 и универсал ВАЗ 2104. Эти модели вместе с 2105, со временем вытеснили модели первого поколения (за исключением 2106). Модель ВАЗ-2105 по своему дизайну почти соответствовала европейской моде начала 1980-х. Это позволило продавать модель в ряде европейских стран еще многие годы. Хотя в Европе такие заднеприводные четырехдверные пятиместные седаны уже в 70-х годах стали сдавать позиции переднеприводным моделям. С момента своего появления (а сейчас тем более) этот классический седан для многих автовладельцев так и не стал престижным и соответственно не стал самой массовой продукцией АвтоВАЗа. Это не помешало ему до появления переднеприводных ВАЗов считаться самой прогрессивной конструкцией. Внешне автомобиль получил спрямленные линии дизайна кузова, большие прямоугольные блок-фары спереди и сзади, алюминиевые бамперы, крылья модных тогда резаных обводов, привод распредвала ремнем, а не привычной цепью. Система вентиляции отличается от предшествующих наличием прямоугольных дефлекторов. Заднее стекло с электрообогревом - стандартная комплектация! Блок предохранителей и реле вынесен в моторный отсек. Выпускаемый до сих пор модельный ряд ВАЗ-2105 отражает самую суть современного понятия - средство передвижения. Несколько аскетичный салон лишь качеством сборки и уровнем комплектации может испортить первое впечатление, но только не ценой (тем более после девальвации)! Салон претерпел значительные изменения: новая панель приборов, новые сиденья и обшивка дверей. Салон не очень большой - под стать всем Жигулям, но новые материалы, подголовники передних кресел и приемлемое рабочее место водителя (водительское сиденье сдвинуто назад, что позволяет более удобно размещаться за рулем рослым водителям) производят лучшее впечатление, чем у предшественника - ВАЗ-2101. Однако, как и прежде, втроем на заднем сиденье все же тесновато. В некоторых автомобилях последних выпусков изменена электропроводка в связи с комплектацией панелью приборов от модели ВАЗ-2107. По причине смены и упрощения электрической части, почти ежегодно проводимых заводом-производителем, у таких моделей при покупке с рук необходимо последовательно проверить работу ВСЕХ ЭЛЕКТРОПОТРЕБИТЕЛЕЙ! С начала производства ВАЗ 2105 оснащали карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,3-литра мощностью 64 л.с. (с ременным приводом распредвала), эти автомобили также комплектовали и 69-сильными (по старому ГОСТу) двигателями ВАЗ-21011, которые до 1986 года снабжали масляными фильтрами типа 2101. Впоследствии их заменили компактными типа 2105. Двигатели постоянно модернизировали. Позже была освоена модификация ВАЗ-21053 с двигателем ВАЗ-2103 мощностью 72 л.с. (по новому ГОСТу). Долгое время производили модификацию ВАЗ-21051 с 1,2-литровым двигателем ВАЗ-2101 мощностью 64 л.с. (по старому ГОСТу). С 1982 по 1984 год вместе с коромыслами клапанов из стали 40Х распределительные валы для повышения износостойкости азотировали вместо закалки ТВЧ, что обеспечивало повышенную коррозионную стойкость, износостойкость и высокое сопротивление знакопеременным нагрузкам. С 1985 года устанавливали распределительные валы с отбеливанием кулачков. У этих валов есть шестигранный поясок между третьим и четвертым кулачками. С того же года на моделях монтировали 45-литровые топливные баки под бензин АИ-93 без сливных пробок вместо 39-литровых бензобаков со сливными пробками. Карбюраторы типа 2105 с экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ), который позволяет при торможении двигателем снижать уровень выбросов окиси углерода
Модель ВАЗ-2105 Жигули/Lada Nova - заднеприводный четырехдверный пятиместный седан АвтоВАЗа. В 1980 г. появился первенец "второго поколения" заднеприводных автомобилей - седан...
Военные пилотки оптом и в розницу !. У нас вы можете заказать солдатские военные пилотки (точный аналог советской армейской пилотки, отличный пошив из 100% х/б ткани), флаги разных размеров с тематикой 9 мая, наклейки на автомобили.ЦЕНА военной пилотки : 1 шт.- 300 руб10 штук - 250 руб30 штук - 240 руб50 штук - 230 руб100 штук - 200 руб1000 штук - 150 рубБлиже к празднику цена будет меняться! Уточняйте у менеджера.🎖🎖🎖Пилотка солдатская станет отличным подарком для тех, кто готов без колебаний встать на защиту любимой Родины. Простая военная солдатская пилотка появилась в 1913 году и ее фасон с тех пор практически не изменился. Сто лет назад такой элемент военной форменной одежды именовался «перелеткой» или «полеткой». В те годы она была частью обмундирования бойцов авиационных и воздухоплавательных войск Русской императорской армии. В восприятии современного человека – это классическая солдатская советская пилотка СССР. Такая армейская пилотка солдата Советской армии - один из символов памяти о нашей Великой Победе над фашизмом в мае 1945 года. Спешите купить пилотку солдатскую, ведь такой аксессуар всем поведает, что вы способны достигать поставленных целей!WhatsApp +7 980 328-34-35 ПИШИТЕ, ЗВОНИТЕ!
У нас вы можете заказать солдатские военные пилотки (точный аналог советской армейской пилотки, отличный пошив из 100% х/б ткани), флаги разных размеров с тематикой 9 мая,...
GARAGE Motor Tuning & Car Modification. - Форсирование и турбирование ДВС- Чип-тюнинг- Усовершенствование и настройка Тормозной системы и Ходовой части- Расчет, проектирование и установка выхлопных систем любой сложности- Установка 16-ти клапанных моторов на автомобили Классического семейства- Решение и реализация нестандартных идей и желаний...- Прорисовка, изготовление и поклейка деколий- Термо и шумоизоляция- Установка дополнительных датчиков и реализация электросхем любой сложности.
- Форсирование и турбирование ДВС - Чип-тюнинг - Усовершенствование и настройка Тормозной системы и Ходовой части - Расчет, проектирование и установка выхлопных систем любой...
[PROTOTYPE]. Группа создана для любителей оригинальных экшенов полных свободы, жестокости, брутальности, и не лишенных замысловатого сюжета и его нестандартной подачи. PROTOTYPE, игра 2009 года как раз такой проект. В нем главный герой - Алекс Мерсер любыми способами (от выбивания информации когтями до высасывания памяти жертвы путем ее ассимиляции) хочет узнать что же с ним произошло. Будьте активны, соблюдайте правила, загружайте арты, скриншоты и видео, приглашайте друзей, добро пожаловать!______________________________________________Prototype — самый интересный и неожиданный анонс от Vivendi Games. Это огромная, разнообразная и очень необычная игра. Главный герой бегает по стенам, отращивает гигантские клешни, хватает автомобили, прыгает на вертолеты и вытворяет вообще все, о чем вы всегда мечтали в компьютерных играх. Radical Entrainment (авторы The Hulk и Scarface: The World is Yours) собрали в рамках одного проекта классическую «песочницу», паркур, GTA-свободу, игры с физикой и переодевания. По поводу последних, кстати, отдельно: главный герой умеет пожирать людей и приобретать их форму, что позволяет проникать на закрытые базы, угонять танки и так далее.________________________________
Группа создана для любителей оригинальных экшенов полных свободы, жестокости, брутальности, и не лишенных замысловатого сюжета и его нестандартной подачи. PROTOTYPE, игра 2009...
[Prototype]. Группа создана для любителей оригинальных экшенов полных свободы, жестокости, брутальности, и не лишенных замысловатого сюжета и его нестандартной подачи. PROTOTYPE, игра 2009 года как раз такой проект. В нем главный герой - Алекс Мерсер любыми способами (от выбивания информации когтями до высасывания памяти жертвы путем ее ассимиляции) хочет узнать что же с ним произошло. Будьте активны, соблюдайте правила, загружайте арты, скриншоты и видео, приглашайте друзей, добро пожаловать!Prototype — самый интересный и неожиданный анонс от Vivendi Games. Это огромная, разнообразная и очень необычная игра. Главный герой бегает по стенам, отращивает гигантские клешни, хватает автомобили, прыгает на вертолеты и вытворяет вообще все, о чем вы всегда мечтали в компьютерных играх. Radical Entrainment (авторы The Hulk и Scarface: The World is Yours) собрали в рамках одного проекта классическую «песочницу», паркур, GTA-свободу, игры с физикой и переодевания. По поводу последних, кстати, отдельно: главный герой умеет пожирать людей и приобретать их форму, что позволяет проникать на закрытые базы, угонять танки и так далее.________________________________
Группа создана для любителей оригинальных экшенов полных свободы, жестокости, брутальности, и не лишенных замысловатого сюжета и его нестандартной подачи. PROTOTYPE, игра...
˙·٠•●♥ ЧаЙзЕр ▂ ВаЛиТ ♥●•٠·˙. Японский автомобиль «ЧайзерТойота» выпускался концерномToyota исключительно длявнутреннего рынка с 1977 по 2000год. Авто было спроектировано набазе популярной модели ToyotaMark II. «Чайзер Тойота» - этомощный и недорогой вэксплуатации автомобиль. Этамодель завоевала большуюпопулярность в Японии, особенносреди любителей дрифтинга - оченьпопулярного в этой стране видаспорта. Автомобиль с заднимприводом и мощным мотором принебольшом вложении денежныхсредств превращается в отличного«спортсмена». Производство первого поколениямашин «Чайзер Тойота»продолжалось до 1980 года. Модельвыпускалась в двух вариантахкузова: четырехдверные идвухдверные седаны. Автомобиликомплектовались слабымчетырехцилиндровым двигателемобъемом в 1.8 л, от котороговпоследствии отказались. Назамену ему пришел однорядныйшестицилиндровый бензиновыйсиловой агрегат объемом в двалитра. Второе поколение модели «ЧайзерТойота» выпускалось с 1980 по 1984год. К этому времени конструкторыотказались от двухдверной версиикузова и в результате осталсятолько классический седан. Второепоколение характеризуетсяизменением дизайна кузова,автомобиль приобрел гармоничныепропорции, он получилпрямоугольные фары, которые былив то время в моде. Поэтому он сталсмотреться гораздо современнеепредыдущей версии. Линейкаагрегатов пополнилась двумяновыми моторами, один из которых- двухвальный турбированныйдвигатель 1G-GE (twincam) M-TEU.Благодаря ему автомобиль имелвесьма привлекательныехарактеристики.Машины «Чайзер Тойота» третьегопоколения получили совершенноновый кузов, который полностьюсоответствовал канонамвосьмидесятых. Это поколениезапомнилось автолюбителям тем,что в нем впервые былпредставлен полностью«заряженный» автомобиль. Этаверсия носила название ChaserGTtwin turboS. Она оснащаласьмеханической пятиступенчатойкоробкой передач, мощнойсистемой тормозов, а такжеполуспортивными сиденьями. Автомобили четвертого поколениязавоевали огромную популярностьу автолюбителей Дальнего Востока,ими пользуются и по сей день. Этувостребованность объясняютхарактеристики «Чайзер Тойота»версии GT TwinTurbo. Этотавтомобиль комплектовалсясиловым агрегатом 1G-GTE, оноборудован двумя турбинами.Мощность этого мотора составляет210 л. с. Также автомобиличетвертого поколения оснащалисьтрехлитровыми двигателями 7M-GE,они устанавливались на автокомплектаций AvanteG и GL.Пятое поколение характеризуетсяувеличением мощности в автотоповых комплектаций исущественным улучшениемкомфорта. Так, версии GTTwinTurbo и Supra JZA70 оснащеныдвигателем 1JZ, который способенразвивать мощность в 270 л. с.Шестое поколение модели Chaserмало изменилось по сравнению спредыдущим, новых двигателейконструкторы не предложили, хотядоработали старые. Теперь онистали более экономичными.Интересна комплектация Tourer V.Она появилась еще в пятомпоколении и перешла в шестое.Авто этого исполнения былиподготовлены производителемспециально для автоспорта: оникомплектовались особой подвескойс плавающими сайлентблокаминижнего рычага, растяжками,увеличивающими жесткость кузова,тормозными механизмами большегоразмера, дифференциалом LSDTorsen и двигателем 1JZ-GTE содной большой турбиной. В 2000году производство модели Chaserбыло остановлено. В России тюнинг «Тойота Чайзер»для спортивных состязаний – этообычное явление. Считается, чтодвигатель 1JZ-GTE обладаетбольшим потенциалом повышениямощности. Для тюнинга этогоагрегата выпускается огромноеколичество комплектующих. Ихпоставляют известные компанииHKS, Blitz, Apex и другие.
Японский автомобиль «Чайзер Тойота» выпускался концерном Toyota исключительно для внутреннего рынка с 1977 по 2000 год. Авто было спроектировано на базе популярной модели...
Chevrolet Impala. Когда душа требует чего-то такого, особенного, есть смысл попробовать олдтаймеры - классические автомобилиЭто - Chevrolet Impala с кузовом хардтоп. Настоящий американец: большой, красивый, мощный. Классический автомобиль с просторным салоном, невероятными габаритами и непременными диванами, вместо привычных раздельных кресел. А еще - с механической КПП...История появления этого автомобиля на территории РБ не менее интересна, чем сама машина. Привез его еще в начале восьмидесятых один моряк - вернулся домой с трофеем. Посмотреть на машину сбежался чуть ли не весь район: тогда иномарки вообще в диковинку были, не говоря уже о таких шикарных американцах. Захотел было новоявленный автовладелец поставить машину на учет, зарегистрировать как положено, но тут начались проблемы. Кому-то из тогдашнего начальства очень не понравилось, что у них в районе будет зарегистрирована буржуйская машина. Намекнули: Иди, мол, домой, пока твоим кадиллаком не занялись компетентные органы. Владельца такая ситуация очень огорчила: машина все-таки не копейки стоила. Тем не менее отказываться от нее он не собирался, ездил по району, не высовываясь на центральные трассы. За несколько лет такой партизанской эксплуатации Chevrolet Impala пришлось пережить многое, автомобиль даже исполнял обязанности грузовика во время строительства дома. Кирпич, шифер, цемент, даже дрова на нем возили. И вот однажды двигатель не выдержал такого издевательства: показалась рука дружбы. Для тех, кто не знает, поясняю: так называют обломок шатуна, торчащий из боковины пробитого им же блока. То ли так называемый гидроудар, когда в камеру сгорания попадает вода, то ли неисправность в системе газораспределения, которая и оказалась причиной поломки шатуна - так или иначе, двигатель в любом случае восстановлению не подлежал. Машина была поставлена на прикол и со временем оказалась в... ближайшем стоге сена. Откуда, спустя почти десятилетие, и была извлечена ее нынешними владельцами...За те 4,5 тысячи долларов, что просят за данную Chevrolet Impala, можно купить вполне приличную современную иномарку. Красивую, экономичную, не требующую глобальных расходов на содержание. Но если вам нужна машина для души, то лучшего варианта, чем данный Chevrolet Impala, попросту не найти. Другой подобный автомобиль либо будет стоить дороже, либо будет не настолько классическим...* * *Сегодня торговля классическими раритетными автомобилями - это бизнес, а не хобби. Хотя бизнес и не очень-то выгодный: действительно интересные машины попадаются крайне редко, а на восстановление, как правило, требуются огромные средства. Восстанавливая автомобиль, нужно использовать оригинальные детали, которых, сами понимаете, на рынке не купишь. Трудно и продать машину: грамотно отреставрированная стоит очень дорого, а экземпляр просто на ходу мало кого интересует. Да и покупатели, как правило, особо раскошеливаться не желают, так как раритетные автомобили давно проданы, а такие если и купят, то только недорого.* * *Chevolet Impala - это топ-версия модели Capris Classic, полноразмерного классического американского седана. Впрочем, данная модель выпускалась и в виде купе, и в виде седана без боковых средних стоек - так называемый хардтоп. На сегодняшний день Capris Classic снят с производства, равно как и его спортивная версия Impala SS. Хотя последнее поколение было очень даже ничего - V-образный бензиновый мотор объемом 5,7 литра, рамная конструкция. Многие из этих автомобилей отлично зарекомендовали себя на службе в полиции и ФБР, а почти в каждом американском фильме специальные агенты ездят именно на этом автомобиле. Кстати, полицейская версия отличается от обычной не только отбойником на переднем бампере, но и иной конструкцией системы кондиционирования: в момент интенсивного разгона кондиционер отключался, дабы не забирать у мотора так необход
Когда душа требует чего-то такого, особенного, есть смысл попробовать "олдтаймеры" - классические автомобили Это - Chevrolet Impala с кузовом "хардтоп". Настоящий...
Muscle Cars. класс автомобилей, существовавший в США и в СССР в середине 1960-х — середине 1970-х годов.К классическим масклкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов и купе, выпущенные, преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи]. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.Строго говоря, в те годы эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как Super Cars, или просто упоминая конкретные модели. Термин Muscle Cars возник в конце 1970-х годов среди коллекционеровВ настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи масклкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.
класс автомобилей, существовавший в США и в СССР в середине 1960-х — середине 1970-х годов. К классическим масклкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных...
$$$DrIfTiNg@@@. Группа для любителей дрифта, скорости, и жжёной резины !!!Дрифт (транслитерация англ. Drift = «дрифт») — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом задней оси и проход в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе скорости. В большинстве случаев использование такого заноса является не самым быстрым способом прохождения поворотов, но весьма эффектным и зрелищным, благодаря чему соревнования по этому виду автоспорта всегда привлекают много зрителей. По правилам в соревнованиях по дрифтингу должны участвовать автомобили с задним приводом. Соревнования должны проводиться на асфальте.Изначально этот спорт зародился в Японии, а в последствии получил широкое распространение и в других странах. Существует два типа заездов: одиночные и парные. Победитель обычно определяется в нескольких заездах. В одиночных заездах судьи начисляют гонщику определённое количество очков, в зависимости от скорости, угла заноса и стиля. В парных заездах первый участник стартует и сразу позади него стартует второй участник. Победителем является тот, кто первым вышел корпусом на финишную черту, или считается разница по времени при пересечении финишной линии. Например, если второму гонщику удалось остаться на хвосте первого, то он считается победителем. Во втором заезде правила те же, но противники меняются местами. Такие гонки часто проходят на шоссе Дел Диос в Калифорнии, и на горе Харуна, расположенной на острове Хонсю в Японии.В США дрифтинг пришёл только в 1996 году и практикуется на специально подготовленных трассах, так как, во-первых, доработка автомобилей во многих штатах запрещена, а во-вторых, запрещены «намеренная пробуксовка шин» (англ. burnout) и уличные гонки. В Японии же дрифтинг используется как в официальных, так и в нелегальных соревнованиях на горных дорогах («то:гэ» на жаргоне японских уличных гонщиков, от яп. «то:гэ» — горный перевал, горный хребет).Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие:радиальную — удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей;тангенциальную — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.Причём, перераспределять мощность мотора, вкладываемую в каждую составляющую часть, очень легко (теоретически): чем больше угол заноса, тем меньшая доля мощности идет на движение вперед. А большая — на противодействие центробежной силе. И наоборот: чем меньше угол, тем динамичнее ускорение и меньше сила, удерживающая автомобиль на кривой. На практике овладеть искусством дрифта довольно сложно, требуются долгие и упорные тренировки, необходимо великолепно чувствовать автомобиль, обладать отличной реакцией. Важно отметить, что дрифтом в классическом понимании является движение именно по сухому асфальту на заднеприводном автомобиле.
Группа для любителей дрифта, скорости, и жжёной резины !!! Дрифт (транслитерация англ. Drift = «дрифт») — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся...
MERCEDES-BENZ-КЛУБ. История немецкой компанииDaimler-Motoren-Gesellschaft («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт»), выпускавшей автомобили Mercedes («Мерседес»), исчисляется с 1900 года. Помимо машин, она производила судовые и авиационные двигатели, что дало повод в 1909 году принять в качестве логотипа трёхлучевую звезду — символ успехов марки на суше, воде и в воздухе. В 1926 году произошло слияние фирм Daimler и Benz («Бенц»), и звезда была вписана в кольцо с лавровым венком (дань прошлым победам машин Benz на гонках). В таком виде эмблема нередко используется и поныне, наравне с изображённым здесь логотипомС 1901 года имя Mercedes стало торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Daimler-Motoren-Gesellschaft. Её основал Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) в 1890 году в Бад Каннштате близ Штутгарта, на базе своей мастерской, где в 1885-1886 годах он построил считающийся первым в мире 4-колёсный автомобиль с бензиновым моторомВ 1899 году Вильгельм Майбах (Wilhelm Maybach), принимавший активное участие в создании первых машин Даймлера, построил автомобиль Рhоеnix-Daimler («Феникс-Даймлер») с 4-цилиндровым двигателем мощностью 24 л.с., обладавшим рядом серьёзных технических недостатков. В тот момент заметное влияние оказал Эмиль Еллинек (Emile Jellinek), глава представительства Daimler во Франции и консул Австро-Венгерской империи в Ницце. Ему удалось убедить Майбаха создать новую машину, которая была готова в 1901 году. По предложению Еллинека, автомобиль назвали именем его дочери Мерседес.Первый Mercedes-35Р5 с 4-цилиндровым мотором рабочим объёмом 5913 куб.см имел классическое расположение агрегатов (спереди двигатель, задние ведущие колёса) и обладал внешностью, которую также стали называть классической. Он стал основой для разработки всех последующих моделей, выпускавшихся с 1902 года под маркой Mercedes-Simplex («Мерседес-Симплекс»). К наиболее известным представителям этой серии относятся модели 40/45PS и 60PS с двигателями в 6785 и 9235 куб.см, причём последняя из них развивала скорость до 90 км/ч.В последующие годы Daimler выпускала целую гамму легковых «мерседесов» с моторами рабочим объёмом от 1568 до 9575 куб.см, включая роскошные модели с полностью закрытыми кузовами Некоторые из них оснащались бесклапанными двигателями Kn
История немецкой компании Daimler-Motoren-Gesellschaft («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт»), выпускавшей автомобили Mercedes («Мерседес»), исчисляется с 1900 года. Помимо машин, она...
Lego. Девиз компании The best is never too good(рус. Только лучшее является достойным)Год основания 1932Расположение Дания: БиллундКлючевые фигуры Йорген Виг Кнадсторп (генеральный директор)Нильс Якобсен (председатель правления)Кирк Кристиансен Kджельд (заместитель председателя правления)[1]Отрасль Игровая индустрияПродукция игровые конструкторыОборот ▲ 11,661 млрд датских крон (2009)[1]Операционная прибыль ▲ 7,788 млрд датских крон (2009 год)[1]Чистая прибыль ▲ $1,291 млрд датских крон[1]Число сотрудников 7 058 (2009 год)[1]Сайт lego.comИсторияКомпания была основана в 1932 году. Её основателем стал датчанин Оле Кирк Кристиансен (англ. Ole Kirk Christiansen[4]), являющийся на то время бригадиром команды плотников и столяров[4]. Первоначально компания выпускала стремянки, гладильные доски и деревянные игрушки. Слово «LEGO», позже ставшее названием компании, появилось в 1934 году, от выражения «leg godt» — «увлекательная игра». Первоначальное название изделия было «Автоматически соединяющиеся кирпичики» (Automatic Binding Bricks).В 1947 году компания расширила производство и начала выпуск пластиковых игрушек[4]. Начиная с момента своего появления в 1949 году[5], элементы LEGO во всех своих вариантах остаются совместимы друг с другом. Так, например, элементы, созданные в 1958 году, по-прежнему стыкуются с элементами, выпущенными в 2010, несмотря на радикальные изменения в дизайне и форме элементов за эти годы.Знаменательные даты в истории конструктора1949 — появление пластмассовых защёлкивающихся кубиков. Размеры их выверены таким образом — что кубики можно надёжно соединять между собой не только сверху — но и с боков.1954 — в Дании официально зарегистрирована торговая марка Lego.1961 — впервые автомобили теперь также собираются из кубиков — ранее к наборам прилагались обычные масштабные модели — а из кубиков можно было строить только здания.1961 — производством и продажей наборов Lego в Северной Америке по лицензии занимается фирма Samsonite (ныне известный производитель багажных сумок и чемоданов). Сотрудничество продлится до 1988 года.1962 — появляются кубики минимальной высоты — равные 1/3 от базового.1963 — впервые к наборам прилагается инструкция по сборке.1968 — 7 июля в Биллунде открывается первый парк отдыха и развлечений Legoland.1970 — численность сотрудников компании достигла 1000 человек.1973 — логотип компании меняется на современный — белая надпись в красном квадрате.1978 — появляются классические для Lego фигурки человечков с лицами — подвижными руками и ногами.1996 — запущен сайт lego.com2000 — Британская ассоциация продавцов игрушек назвала кирпичик Lego самой значимой игрушкой XX века.2011 — компания LEGO заняла пятое место по результатам опроса 48 тыс. людей из 15 важнейших мировых регионов по доверию к компании.Начиная с 1991 года, с началом эры компьютерных видеоигр, компания Лего 11 лет несла убытки, исправив это положение только с выходом новых роботизированных наборов.Одно из новых популярных увлечений — создание мультфильмов или воссоздание отрывков из существующих фильмов, с использованием кирпичиков Lego для обстановки и фигурок Lego в качестве персонажей (LEGO-анимация). Обычно такие фильмы используют метод анимации stop-motion. С 2000 года это увлечение получило своё распространение по всему миру, в частности и в России.
Девиз компании The best is never too good (рус. Только лучшее является достойным) Год основания 1932 Расположение Дания: Биллунд Ключевые фигуры Йорген Виг Кнадсторп...
Тэги: