Найдите друзей и сообщества ВКонтакте в пару кликов

С нашим сервисом вы можете легко искать людей и сообщества во ВКонтакте. Независимо от того, что именно вы ищете – друзей, знакомых или интересные группы по интересам, услугам и товарам – у нас всё это доступно в несколько кликов. Мы предлагаем удобные фильтры для быстрого поиска информации, будь то фотографии, личные данные или популярные страницы. Попробуйте наш сервис поиска в VK и найдите всё, что вам нужно, за считанные минуты.

Литература и творчество

Антология Поэтический Мир Петербурга в 2 томах. Антология «Поэтический мир Петербурга» в 2 томахПриглашаем петербургских поэтов к участию в издании антологии современной поэзии «Поэтический мир Петербурга»Издатель: СПб., Аничков мост. При содействии Фонда поддержки современной поэзии.Автор проекта: Евгений Жуков; Составитель: Евгений Жуков. литературный редактор: Елена Липлавская; Оформление: петербургские художники.Корректура и компьютерная вёрстка: Олег Азарьев. Дизайнер: Антон Веселов.Миссия изданияПо возможности полно охватить поэтический мир современного Петербурга. Собрать в одном издании произведения и биографические данные большинства талантливых петербургских поэтов. В книге планируется разместить подборки, состоящие из трех-пяти стихотворений, фотографии автора, краткой биографической справки (публикации, членство в творческих союзах, участие в ЛитО и других творческих объединениях и т. п. – по желанию).Описание изданияВ антологии произведения авторов будут опубликованы в алфавитном порядке. Планируется публикация лучших стихотворений приблизительно 220 поэтов. Первый том – от «А» до «О» (включительно), второй том – от «П» до «Я». В случае, если объем каждого тома превысит 440 страниц, антология будет разделена на три тома. Выход всех томов планируется на 2014 год. Тираж: 1000 экз.Условия участия в проектеВзнос участника – 2900 руб.Это не плата за публикацию! Это ваш финансовый вклад в издание уникальной книги и посильная помощь в деле популяризации современной поэзии.Льготное участие – по специальному приглашению издателя: – для авторов, которые уже издавали свои произведения в издательствах «Любавич»; Аничков мост.– для талантливых поэтов, которые не в состоянии (по здоровью или финансовому положению) сделать взнос участника.- для людей, которые по роду своей деятельности вносят большой вклад в развитие русской культуры.РаспространениеАнтология будет распространяться в большинстве книжных магазинов Петербурга, в 10-ти магазинах Москвы, в городах Ленинградской области, в странах ближнего и дальнего зарубежья через общество любителей русской словесности (Израиль, Германия, Австрия, Франция, Бельгия, Канада, Великобритания, США и пр.) Кроме того, книги можно будет найти в интернет-магазинах (OZON.ru, Books.ru, Libex.ru), а также на всех мероприятиях, которые проводят издательство «Аничков мост» и Фонд поддержки современной поэзии. Книги будут подарены в центральные библиотеки всех районов Петербурга.Что дает авторам участие в проекте:1. Публикацию в серьезном издании, выходящем в известном издательстве.2. Возможность заявить о себе как о серьезном поэте.3. Авторский экземпляр хорошо изданной книги.4. Возможность быть замеченным критиками и получить рецензию на свои произведения (антология будет отправлена двадцати ведущим российским критикам и в редакцию «Литературной газеты»).5. Участие в массовых презентациях антологии на разных площадках города.6. Участие в фестивале «Поэтический мир Петербурга», который пройдет в конце 2014 г. (главный приз – издание авторского сборника).7. Возможность оказать посильное содействие деятельности Фонда поддержки современной поэзии.Начало приема материалов в антологию – 21 марта 2011 года.Материалы для рассмотрения высылать по адресу:lubavich@mail.ru(с пометкой «Поэтический мир»)
Антология "Поэтический Мир Петербурга" в 2 томах
Антология «Поэтический мир Петербурга» в 2 томах Приглашаем петербургских поэтов к участию в издании антологии современной поэзии «Поэтический мир...
Иван Степанов. Творческая студия.. Приветствую, уважаемый читатель! Меня зовут Иван Степанов!Добро пожаловать в мой творческий мир! Я счастлив, что именно письмо дает мне возможность высказаться, почувствовать себя свободным и вспомнить то, что мозг выдает не сразу. Я горжусь тем, что наделен талантом превращать в литературный вид любое понравившееся событие или просто рассказанную кем-то историю, и самое главное - эмоционально и как можно реально донести свое слово до читателя. Я пишу больше трех лет, и в моем арсенале, как полнометражные, так и короткометражные произведения в жанрах - роман, драма, триллер, комедия, эротика. Буду рад рецензиям и пожеланиям, а также совместному диалогу и живому общению. Надеюсь, мое призвание писателя откроет для тебя двери в увлекательный мир!
Иван Степанов. Творческая студия.
Приветствую, уважаемый читатель! Меня зовут Иван Степанов! Добро пожаловать в мой творческий мир! Я счастлив, что именно письмо дает мне возможность...
Swan's Room. Добро пожаловать в мой уютный уголок!***Теги для поиска нужной информации: 1. #BookOfFriends@swanandbooks - Книга Друзей (полное собрание глав по порядку - в обсуждениях)КНИГА В ПРОЦЕССЕ НАПИСАНИЯ, ГЛАВЫ ВЫХОДЯТ2. #Poems@swanandbooks - стихи 3. #LittleThings@swanandbooks - небольшие литературные зарисовки, ситуации 4. #Sketches@swanandbooks - рисунки, иллюстрации 5. #Perfomance@swanandbooks - видео, тематические фотосеты, каверы6. #Study@swanandbooks - советы по учебе для моих друзей студентов/школьников, конспекты7. #Smthng@swanandbooks - всякая всячина8. #Review@swanandbooks - рецензии на книги, фильмы и театральные постановки (дисклеймер!: мое личное мнение)9. #Femics@swanandbooks - фемиксы a.k.a. мой активизм
Swan's Room
Добро пожаловать в мой уютный уголок! *** Теги для поиска нужной информации: 1. #BookOfFriends@swanandbooks - "Книга Друзей" (полное собрание глав по...
Клуб любителей литературы. литературные произведения, обсуждения, критика, рецензии...
Клуб любителей литературы
литературные произведения, обсуждения, критика, рецензии...
Литературный блог. Здесь публикуются мои и ваши стихи, рассказы, статьи, рецензии и прочее творчество.А еще - разные интересные заметки на окололитературную тематику, мысли авторов разных эпох и много другого интересного.Посторонним - вход!
Литературный блог
Здесь публикуются мои и ваши стихи, рассказы, статьи, рецензии и прочее творчество. А еще - разные интересные заметки на окололитературную тематику, мысли...
Вера Полозкова. Родилась 5 марта 1986 года, трёх месяцев недоучилась на журфаке МГУ по специальности «Художественная культура и литературная критика»; журналист, эссеист, писала рубрику «Непростая история» для журнала Cosmopolitan и рецензии для «Афиши»; маниакально пишет стихи, первую книгу выпустила в 15, ещё одну – в 21, назвала «Непоэмание»; печаталась в студенческих и сетевых альманахах; бороздит СНГ с презентациями и концертами, поет в дуэте, взялась за короткую прозу. Входит в тридцатку самых популярных блоггеров русского сегмента Livejournal.com
Вера Полозкова
Родилась 5 марта 1986 года, трёх месяцев недоучилась на журфаке МГУ по специальности «Художественная культура и литературная критика»; журналист, эссеист,...
Литературные вечера. Паблик в котором каждый может открыто или анонимно поделиться любимыми книгами.Очень приветствуются ваши комментарии ,рецензии и т п.Хочется ,чтобы каждый ,кому не с кем обсудить прочитанное, нашел себе здесь интересного собеседника.)Вступайте,предлагайте ,читайте)
Литературные вечера
Паблик в котором каждый может открыто или анонимно поделиться любимыми книгами.Очень приветствуются ваши комментарии ,рецензии и т п.Хочется ,чтобы каждый...
Помощь студентам. Контрольные, курсовые, дипломы. Вы занятый студент и на написание работ катастрофически не хватает времени? Перестаньте волноваться, выход есть всегда! Мы предлагаем помощь в подготовке и написании реферативных, курсовых и прочих работ! Все тексты проходят строгую проверку на уникальность в системе «Антиплагиат»: минимальный уровень 70%. Все доработки с текстом осуществляются бесплатно, мы выслушаем каждое ваше предложение по работе! Прямое общение с автором также помогает избежать ошибок и недочетов в реферативной, курсовой или дипломной работе.Предоставляемые услуги:- дипломные, курсовые, контрольные, реферативные работы;- отчеты по практике, дневники практики, характеристики;- составление ответов на билеты, презентации, решение тестовых заданий;- написание литературных рецензий, докладов, эссе, сочинений;- творческие работы для школьников.За всеми консультациями обращайтесь к администратору группы. Успехов!
Помощь студентам. Контрольные, курсовые, дипломы
Вы занятый студент и на написание работ катастрофически не хватает времени? Перестаньте волноваться, выход есть всегда! Мы предлагаем помощь в подготовке и...
АЛЬМАНАХ.ЛИТЕРАТУРА. Редакционная коллегия альманаха, содержащего литературные рецензии студентов журфака СПбГУ. Здесь будут распределяться обязанности, формироваться группы, обсуждаться предложения. Смажем жернова искусства интеллектуальным маслом!
АЛЬМАНАХ.ЛИТЕРАТУРА
Редакционная коллегия альманаха, содержащего литературные рецензии студентов журфака СПбГУ. Здесь будут распределяться обязанности, формироваться группы,...
<<...Шепот души...>>. __Здесь В Контате водится мнение:____________Кто творец, тому веры даны.______Публикуй здесь стихотворения,____________Хоть пока и в границах сети.__Если рассуждать в общих чертах, то каждый человек - поэт. Но на практике это не всегда оказывается верной позицией. Дело в том, что дар, данный Богом,- чувство ритма и понимание рифмы,- распространяется лишь на тех людей, которые глубоко переживают события (вроде обыденные!) и изливают свои мысли рядом связанных воедино слов - стихом. Обычно, понимание этого дара приходит на пересечении детства и отрочества, когда жестко ломаются все принципы и сложившиеся в голове моральные устои. Наша группа ищет молодых поэтов, представляющих новую литературную Россию со своей точки мировоззрения. То есть Вас. Не стоит бояться публиковать свои стихи. Всецело поэтом признается не тот человек, что слагает рифмы, а тот что в последствии находит смелость выставить плоды своих кропотливых размышлений на людской суд.Пара слов о этических нормах в данной группе. Во-первых, не нужно спама. Во-вторых, не надо тупо сидеть здесь для галочки. Активно участвуйте в жизни группы: публикуйте стихи, пишите рецензии, добавляйте фотографии, которые могут вдохновить авторов на новые произведения, выставляйте аудиозаписи-чтение своих стихов, чтение стихов поэтов Золотого века, песни на почве произведений великих поэтов.В-третьих, не старайтесь соревноватся в знании мата. Он здесь разрешен, если не выходит за рамки произведений. В конце концов, и у Есенина в стихах встречаются слова ненормативной лексики. Например хер или сука. И наконец, в-четвертых- уважайте своих соплеменников и их произведения. Не стоит жестоко третировать чужие стихи. Поверьте, если в них что-то не так, то сам автор понимает свои недочеты, но по какой бы то ни было причине, на данный момент не может их исправить.В общем, ничего сложного и не доступного пониманию. По любым вопросам обращайтесь к администраторам группы
<<...Шепот души...>>
__Здесь В Контате водится мнение:____ ________Кто творец, тому веры даны.___ ___Публикуй здесь стихотворения,____ ________Хоть пока и в границах сети.__...
Блог Натальи Филиной. Меня давно просили создать авторский блог. Друзья, знакомые, коллеги и даже случайные читатели постов в соцсетях. И я... сдалась.Поэтому здесь буду размещать свои литературные зарисовки, очерки, рецензии, интересные мысли, возможно, иногда дублировать свое творчество с других ресурсов. Надеюсь, для вас это будет интересно и полезно.
Блог Натальи Филиной
Меня давно просили создать авторский блог. Друзья, знакомые, коллеги и даже случайные читатели постов в соцсетях. И я... сдалась. Поэтому здесь буду...
Наше личное. Межсезонье.. Клуб поэтов и писателей. Публикуем стихи и короткую прозу в сообществе. Проводим литературные и поэтические вечера в г. Владикавказ. Набираем обороты.Рецензии и обсуждение работ в комментариях приветствуется !!!Ждем ваших работ!Иии...Правильного вам настроения)
Наше личное. Межсезонье.
Клуб поэтов и писателей. Публикуем стихи и короткую прозу в сообществе. Проводим литературные и поэтические вечера в г. Владикавказ. Набираем обороты....

Образование и учеба

Веб-дизайн и вдохновление.. Уроки по Веб-дизайну, красивые примеры, иллюстрации и просто вдохновляющие картинки.
Веб-дизайн и вдохновление.
Уроки по Веб-дизайну, красивые примеры, иллюстрации и просто вдохновляющие картинки.
828 Веб-дизайн Epic_Skills. Расписание занятий:вторник, пятница: 19.00 - 22.00Адрес: пространство КвАРТира,Невский пр, д.130, кв. 6.
828 Веб-дизайн Epic_Skills
Расписание занятий: вторник, пятница: 19.00 - 22.00 Адрес: пространство КвАРТира, Невский пр, д.130, кв....
Веб-дизайн вк.
Веб-дизайн вк
WebDesign GoUp | Веб-дизайн Студия. Сообщество успешных и счастливых фрилансеров.Вы хотите заниматься любимым делом и зарабатывать на этом? Стать фрилансером и распоряжаться своим временем?Развивайтесь с GOUP, обучайтесь новому, живите так, как хотели всегда!
WebDesign GoUp | Веб-дизайн Студия
Сообщество успешных и счастливых фрилансеров. Вы хотите заниматься любимым делом и зарабатывать на этом? Стать фрилансером и распоряжаться своим временем?...
Веб-студия EW | Дизайн | SMM. дизайн вконтактеоформление группы вконтактевики разметкадизайн группы вконтактеменю для группыдизайн группменю для группы вконтактеменю вконтактесоздание группы вконтактеоформление меню группы вконтактекрасивое оформление группы вконтактеоформление групп вконтакте ценадизайн оформление групп вконтактедизайн вконтакте
Веб-студия " EW" | Дизайн | SMM
дизайн вконтакте оформление группы вконтакте вики разметка дизайн группы вконтакте меню для группы дизайн групп меню для группы вконтакте меню вконтакте...
dsgn.dis - Веб-дизайн. 🧑🏻‍💻 dsgn.dis - Завод по производству контента для дизайнеров, где можно вдохновиться лучшими творческими проектами, бесплатно прокачать свой скилл и просто прекрасно провести время
dsgn.dis - Веб-дизайн
🧑🏻‍💻 dsgn.dis - Завод по производству контента для дизайнеров, где можно вдохновиться лучшими творческими проектами, бесплатно прокачать свой скилл и просто...
Полиграфия / веб дизайн. Привет! Меня зовут Екатерина, я профессиональный дизайнер, счастливая потому, что мне повезло заниматься любимым делом. Разрабатываю и совершенствую дизайн для вашей компании или ее рекламы. Занимаюсь созданием посадочных страниц и сайтов, оформляю сообщества в социальных сетях.Помогу выстроить Ваш профессиональный образ, который вызовет у потребителя именно те ассоциации на которые вы рассчитывали!Мои услуги:- Разработка печатной продукции, POS-материалов, постеров, макетов в прессу, билбордов и т.д. - Дизайн сайтов и спецпроектов (проекты на готовых площадках). - Создание иконок, инфографики и презентаций- Тексты для сайтов/копирайтинг
Полиграфия / веб дизайн
Привет! Меня зовут Екатерина, я профессиональный дизайнер, счастливая потому, что мне повезло заниматься любимым делом. Разрабатываю и совершенствую дизайн...
Инфографика ❘ Графический дизайн ❘ Веб дизайн. Привет, меня зовут Алтынай я графический дизайнер!Что делаю:- Инфографика- Оформление соцсетей- Дизайн полиграфии- Наружная реклама- Дизайн сайтов- Дизайн логотипов- Фирменный стильВизуал Ваших идей, пишите!Работаю в Illustrator, Photoshop, Corel Draw, Figma
Инфографика ❘ Графический дизайн ❘ Веб дизайн
Привет, меня зовут Алтынай я графический дизайнер! Что делаю: - Инфографика - Оформление соцсетей - Дизайн полиграфии - Наружная реклама - Дизайн сайтов -...
Веб-дизайн. Всем доброго! Меня зовут Лея, я - веб-дизайнер. Разработаю дизайн для Вашего сайта, интернет-магазина, лендинга, помогу с оформлением и настройкой сообщества в соцсетях.Для быстрой связи лучше сразу пишите в телеграм [id507137485|@LeaLvova]Буду рада сотрудничеству!
Веб-дизайн
Всем доброго! Меня зовут Лея, я - веб-дизайнер. Разработаю дизайн для Вашего сайта, интернет-магазина, лендинга, помогу с оформлением и настройкой сообщества...
Веб Дизайн. Оформление групп и пабликов в социальных сетях. Создание лэндинга и многостраничных сайтов.
Веб Дизайн
Оформление групп и пабликов в социальных сетях. Создание лэндинга и многостраничных...
Интернет-Колледж | Веб-дизайн. В 2020 году дизайнер работает не в фотошопе, а прямо в браузере: с помощью простого конструктора сайты можно собирать из готовых блоков. Не нужно ничего рисовать и программировать. На выходе получается готовая красивая страничка. Мы обучаем через реальные задачи. Прямо во время курса ты будешь получать заказы с фриланса и проходить собеседования. К окончанию курса в твоем портфолио будут не просто образовательные проекты, а реальный рабочий опыт, который обязателен при трудоустройстве. Курсы подходят и для тех, у кого нет никакого опыта в цифровых профессиях, и для тех, кто проходил другие курсы, но не смог трудоустроиться.Курсы Интернет-Колледжа длятся 2 месяца. А первый навык ты можешь получить всего за 5 дней и бесплатно! Проходи бесплатный интенсив и пойми, подходит ли тебе профессия веб-дизайнера.
Интернет-Колледж | Веб-дизайн
В 2020 году дизайнер работает не в фотошопе, а прямо в браузере: с помощью простого конструктора сайты можно собирать из готовых блоков. Не нужно ничего...
Сайты, веб - дизайн. Приветствую Вас в этой группе. Меня зовут Татьяна.Я СОЗДАЮ КРАСИВЫЕ АДАПТИВНЫЕ САЙТЫ, РАЗРАБАТЫВАЮ МАРКЕТИНГ-КИТы, КОММЕРЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ и другие продукты для продвижения бизнеса.Здесь Вы можете заказать сайт для вашего бизнеса, услуги или товара - от 3500 руб. разработку маркетинг-кита - от 5000 руб., коммерческого предложения - от 2000 руб., продающей листовки - от 3000 руб., 3-D обложки для ваших товаров, визитки и т.д. Кроме того, можно заказать оформление группы вВК с функцией продажи. Если у вас возникли вопросы, звоните мне по телефону 8 905 645 3102 или пишите сообщение в группе. Возможно, мы уже выполняли нужную вам работу и сможем помочь.Система скидок:1. При заказе сайта, дизайн визитки - в подарок. Кроме того, мы постоянно проводим акции и дарим подарки.
Сайты, веб - дизайн
Приветствую Вас в этой группе. Меня зовут Татьяна. Я СОЗДАЮ КРАСИВЫЕ АДАПТИВНЫЕ САЙТЫ, РАЗРАБАТЫВАЮ МАРКЕТИНГ-КИТы, КОММЕРЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ и другие...

Автомобили и мотоциклы

HAMMERBIKEFEST - фестиваль технической культуры. Наша цель- проведение уже пятого Сибирского кастом феста в городе Новосибирске. Объединяющего в своём формате кастом культуру нашего города. Классические мотоциклы (чопперы, бобберы и прочие кастомы), ретротехника, классические автомобили. Наш фестиваль - не просто развлекательное мероприятие, а нечто более серьёзное. У нас в регионе огромная пропасть в технической культуре. У многих людей отсутствуют элементарные технические знания и правильный вкус. Поэтому так много авто с нелепыми наклейками (и т.п.) а так же клиентов в автосервисах, не знающих как выглядит свеча зажигания. Как восполнить эти пробелы, а также познакомить своих детей с миром техники? Правильно - хотя бы посетить наш фестиваль. Искусство кастомайзинга покажет вам разнообразие технический идей и решений и их красоту, а ретротехника откроет мир, в котором конструкторы вкладывали душу в свои детища, делая их для Людей, а не ради наживы, а реставраторы заботливо сохранили их для нас, возродив каждый болтик.
HAMMERBIKEFEST - фестиваль технической культуры
Наша цель- проведение уже пятого Сибирского кастом феста в городе Новосибирске. Объединяющего в своём формате кастом культуру нашего города. Классические...
клуб любителей автомобилий МЕРСЕДЕС. История этой марки слагается из историй двух известных автомобильных марок — «Мерседес», выпускавшихся немецкой компанией «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц», которые строились одноименной фирмой. Обе компании вполне благополучно развивались самостоятельно, а в 1926 году слились в новый концерн «Даймлер-Бенц».Итак, по-порядку. 1886 год. Создана трехколесная самоходная повозка с бензиновым двигателем. В этом же году ее создатель — Карл Бенц получил патент на изобретение. Первый в мире трехколесный автомобиль готов и запущен в серийное производство.Через семь лет, уступив Даймлеру первенство, Карл Бенц создает свой четырехколесный автомобиль, а в следующем году еще более совершенная конструкция под странным названием «Велосипед» идет в серию.В 1901 году, вскоре после выпуска Даймлером новой модели «Мерседес-35PS» становится понятным насколько «Бенц» отстает от прогресса. Чтобы наверстать упущенное, акционеры приглашают в компанию французского инженера Мариуса Барбару. Из-за технических разногласий Карл Бенц покидает основанную им же компанию. Вскоре стало видно, — француз не оправдал возложенных надежд. Следуя логике, что немецкие автомобили должны делаться немецкими руками, в фирму, на должность главного инженера, был приглашен Фриц Эрле. Снова не повезло. И только с приходом в компанию талантливого инженера Ганса Нибеля дела постепенно пошли в гору. В 1909 году, создав целый ряд прекрасных легковых автомобилей фирма построила самый известный гоночный автомобиль того времени «Блитцен Бенц» с мотором мощностью 200 л.с. и сногсшибательным объемом 21594см3.В послевоенные годы было создано множество новых моделей, большинство из которых с успехом выпускались до середины двадцатых годов. Всего с момента начала производства в 1886 году и до объединения с «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» в 1926 фирма «Бенц» произвела 47555 автомобилей, включая легковые автомобили, грузовики и омнибусы.В 1890 году Готлиб Даймлер, в городке Бад Каннштат недалеко от Штутгарта, основал компанию своего имени — «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», решив выпускать, созданный четырьмя годами ранее им самим и, принимавшем активное участие, Вильгельмом Майбахом четырехколесный автомобиль. После ряда не очень удачных попыток, которые все же нашли своих восторженных покупателей, конструктору В. Майбаху в 1901 году удалось создать успешный образец. По настоянию консула Австро-Венгерской Империи в Ницце и, по совместительству, главы представительства «Даймлер» во Франции, Эмиля Еллинека автомобиль был назван именем молодой и привлекательной дочери консула — «Мерседес».Первый «Мерседес-35PS», а именно так он назывался, обладал четырехцилиндровым мотором рабочим объемом 5913 см3, классическим расположением основных агрегатов и красивой (по тем временам) внешностью. Через год свет увидел более совершенную конструкцию под названием «Мерседес-Симплекс». Расширился модельный ряд. Самые известные представители этой серии носили гордые имена «Мерседес- 40/45PS» и «Мерседес- 65PS» и двигатели объемом 6785 см3 и, соответственно, 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч.До Первой мировой войны «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» успела выпустить широкий модельный ряд своих автомобилей с разными двигателями (от 1568 см3 до 9575 см3) рассчитанные на разных потребителей, включая роскошные, практически бесшумные автомобили, используя двигатели с безклапанным газораспределением произведенные по патенту американской компании «Найт».Сразу после войны Пауль Даймлер начинает проводить эксперименты с компрессором, позволяющим в полтора раза повысить мощность двигателя. Пришедший на должность главного инженера в 1923 году, Фердинанд Порше довел эксперименты до логического завершения, создав в 1924 году один из самых выдающихся автомобилей мира — «Мерседес-24/100/140PS» с великолепным шасси и шестицилиндровым компрессорным мотором объемом 6240 см3 и мощностью 100-140 л.с.К 1926 году «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» произвела
клуб любителей автомобилий МЕРСЕДЕС
История этой марки слагается из историй двух известных автомобильных марок — «Мерседес», выпускавшихся немецкой компанией «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и...
I LOVE YOU BENTLEY !!!!. Walter BENTLEY1888—1971Основатель знаменитой марки Бентли Уолтер Оуэн родился 16 сентября 1888 года в лондонской многодетной семье.Отец конструктора не был богачом. Но смог дать девяти детям приличное, пусть не классическое, но хотя бы техническое образование.С детских лет его тянуло к технике и знаниям, но он был вынужден рано начать зарабатывать на хлеб. В 16 лет Уолтер поступил подмастерьем в железнодорожное депо. В свободное время подрабатывал помощником кочегара на паровозе “Атлантик”. Накопив денег, он поехал учиться на инженера в Клифтоновский колледж, совмещал учебу с мотогонками и работой.Образование, при всей его заурядности, оказалось неплохое. Заработав, Бентли смог удовлетворить свою вторую страсть (первой, как и у многих молодых британцев, был крикет) – приобрести мотоцикл. Но ездить просто так молодому инженеру было не очень интересно, его влекли гонки. Он выступил в нескольких соревнованиях, но вновь почувствовал – не то. Уолтер понял, что готовить машину к гонке даже более интересно, чем самому взойти на подиум.В 1910-м, уже работая в «Нэшнл мотор кэб компани», эксплуатирующей несколько сотен такси, Бентли купил свой первый автомобиль – французский «Sizaire-Naudin».В 1912 г. Уолтер Бентли вместе со старшим братом Милнером Горацием создал фирму “Bentley & Bentley Ltd.”. Братья успешно импортировали французские автомобили Dorion Frandrin et Parant (DFP).Молодой Уолтер Бентли обладал колоссальной конструкторской сметкой и именно тут получил возможность заняться тем, что влекло его больше всего – ему первому в мире пришла идея заменить стандартные поршни на легкие, из алюминиевого сплава и усовершенствовать распредвал. Он лично перебрал двигатель серийного DPF и 1914-м году принял участие в нескольких автогонках в Брукленде, в которых одержал блестящую победу, а затем в соревнованиях по подъему на холм Астон Клинтон. Более того, автомобиль Бентли установил рекорд скорости для своего класса, разогнавшись до 66,78 миль/ч.Братья Бентли сумели убедить французскую фирму принять свое изобретение к серийному производству, но началась Первая мировая война.Бентли призвали на службу Её Величества. Уолтер Бентли служил в техническом бюро авиации Королевского военно-морского флота. Ему повезло, что среди военных чиновников нашлось несколько любителей автоспорта, которым было уже известно имя молодого инженера и автогонщика – Бентли доверили создание авиационных двигателей. И он улучшал авиационные ротативные моторы Clerget, которые выпускались фирмой Gwynne & Humber, реализуя идею алюминиевых поршней. Двигатели получились очень удачными и им присвоили имя Bentley Rotary I и II.По окончании войны Бентли, в 1918 году, ушел с военной службы в чине лейтенанта и с немалой по тем временам премией в 9000 фунтов стерлингов, на которые инженер выкупил участок земли, которая впоследствии понадобилась ему для постройки завода. Все организационные моменты в то время решал брат Уолтера – Харди, который считал деньги, выделял их под реализацию определенных проектов и руководил людьми. Все деньги Бентли вложил в производство собственных автомобилей и вместе с друзьями 18 января (август) 1919 года создал новую компанию “Bentley Motor”.Первый автомобиль с 4-цилиндровым и 3-литровым мотором Бентли сконструировал совместно с коллегами Ф. Бургессом (F. Т. Burgess), которого переманил из компании «Humber» и Генри Варлеем (Henry Varley) из «Vauxhall», и работа над первым автомобилем, тем самым EXP 1, закипела. Особых технических изысков Уолтер не планировал: автомобиль должен быть прочным, надежным, ну и, конечно, быстрым. Мощная рама, крепкие подвески, тормоза, как и у большинства машин того времени, – лишь на задние колеса. Четырехцилиндровый мотор объемом 3 л развивал совсем немалые для тех лет 72 силы. Автомобиль с открытым кузовом (британцы говорили – турер) достигал 90 миль/ч – около 145 км/ч. Уже второй образец EXP 2 подготовили для гонок
I LOVE YOU BENTLEY !!!!
Walter BENTLEY 1888—1971 Основатель знаменитой марки Бентли Уолтер Оуэн родился 16 сентября 1888 года в лондонской многодетной семье. Отец конструктора не...
DM-tuning(Dream motors)!!!!ПРОДАЖА Б/У ЗАПЧАСТЕЙ. О ВФТС Очень много споров о ВФТС много воды и ниодной точной информации. Статей милион, а точных от силы 2-3. Статья ниже подготовленна человеком который на протяжении 4-х лет пытается узнать об легенде как можно больше. VFTS/ВФТС. Эта аббревиатура витает в атмосфере разных форумов автомобильного рунета. О ней многие слышали, некоторые читали бездарную статью на Картюнинге, а избранные даже видели фотографии на восточноевропейских сайтах. Эту машину больше остальных окружает мистика, загадки, а где неизведанное, там и мифы и суеверия. Кто-то кричит, что «ну никак нельзя из классики 160 коней выжать, она же развалится», кто-то пускает шептуны про роторные двигатели и т.п. А правда гораздо прозаичнее. Машина существует. Легендарный советский раллист Стасис Брундза в конце 70-х обосновался на подразделении Вильнюсского авторемзавода, позже получившем название «Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств» – где начал готовить машины для соревнований. До 1981 года выпускалась машина, фигурировавшая в протоколах зарубежных ралли как LADA 1600 которая представляла 21011, но КПП и мотором от 2106. Фактически на LADA 1600 были отработаны агрегаты будущей LADA VFTS, которая в 1982 году была омологирована в FIA по группе Б – автомобили специальной постройки. Конечно, по всем параметрам автомобилям группы Б типа Lancia 037 Rally нашей Ладе было далеко, да и целей таких перед машиной никто не ставил, машина была опытным полигоном для отработки решений, однако на раллийных трассах соцлагеря ВФТС основательно потеснила Шкоды 130 LR и FSO Polonez 2000C. Кроме того, «Автоэкспорт» сделал самую быструю Ладу неплохим товаром, поставляя автомобиль на экспорт. Чешский МТХ готовил совместно с ВФТС машины практически идентичные, только в протоколах ралли они фигурировали как LADA MTX. Среди отличий машины от серийного прототипа следует отметить кулачковые 4 и 5 ступенчатую КПП, причем пятиступенчатая изготавливалась в корпусе четырехступенчатой, который считался более прочным, при этом у пятиступенчатой коробки была оригинальная схема переключения передач – первая передача находилась на месте привычной нам пятой, а вторая на месте первой. Под выпускную систему в днище машины вваривался отдельный тоннель, а в моторном отделении появилась дополнительная опора двигателя. В салоне на приборной панели расположился выключатель генератора, способный высвободить на прямых несколько лошадиных сил. После нескольких случаев поломок заднего моста на многих машинах стали усиливать задний мост (см. фото). Впоследствии на машинах, пытаясь улучшить неудобную «классическую» посадку стали изменять крепление рулевого механизма, меняя вылетом руля и расположением рулевой колонки. В настоящее время машина существует в двух ипостасях – выпущенные в Союзе или чуть позже его распада немногочисленные оригинальные ЛАДА 2105 ВФТС, и многочисленные новоделы, от полных копий до отдаленно схожих. В России VFTS немного – 1-2 машины, вернее их можно назвать машинами «по мотивам VFTS». Достоверно известно о выпуске 200 машин, т.к. это было количество, необходимое для получения омологации в группе Б. Однако, не исключено, что в Вильнюсе машин было выпущено несколько больше, так как всесоюзная омологация действовала до 1991 года. В основном на фотографиях и видео с венгерских, чешских и польских сайтов фигурируют новоделы «под VFTS», с моторами 1.3-1.9 литра, в остальном - достаточно схожие с оригиналом, благо в конструкции VFTS нет ничего сверхсложного. По слухам, в Вильнюсе якобы до сих пор по заказу изготавливают советскую раллийную легенду. Цена вопроса – ВАЗ 2105+10-15 тысяч долларов, однако при последнем моем контакте с литовскими товарищами информация не подтвердилась. На поиски достоверной информации у меня ушел год. Зато теперь предоставляю всем фанам одной их самых быстрых «Лад», взятые из официальных документов FIA данные по мотору и КПП.ВСЕ НАШИ ДЕТАЛИ ИЗГОТАВЛИВАЮТСЯ НА ОСНОВЕ АВТО VFTS!
DM-tuning(Dream motors)!!!!ПРОДАЖА Б/У ЗАПЧАСТЕЙ
О ВФТС Очень много споров о ВФТС много воды и ниодной точной информации. Статей милион, а точных от силы 2-3. Статья ниже подготовленна человеком который...
๑۩ﺴ~۩۞۩ TDU2 ۩۞۩~ﺴ ๑۩. Test Drive Unlimited 2Разработчик Eden GamesИздатели Atari1CЧасть серии Test DriveДата выпуска 8 февраля 2011 года11 февраля 2011 года11 февраля 2011 года Жанр гоночная игра Возрастныерейтинги ESRB: T — TeensPEGI: 12+ Платформы PC ( Microsoft Windows) PS3, Xbox360Режимы игры однопользовательский, многопользовательский Носитель DVD, BD Системныетребования ПК: Процессор: Intel Core 2 Duo2,2 ГГц / Athlon X2 4400+ ОЗУ: 2 Гб Видеокарта: Nvidia GeForce GTX 280 / ATI Radeon HD 4870 DirectX 9.0c Жёсткий диск: 14 Гб свободного места DVD-привод со скоростью 8× Windows 2000/ XP/ Vista/ Windows 7 Управление Геймпад, Клавиатура, МышьTest Drive Unlimited 2 — компьютерная игра в жанре автоаркады, разработанная компанией Eden Games и изданная Atari. Является продолжением игры Test Drive Unlimited 2007 года выпуска и десятой игрой в серии игр Test Drive. Test Drive Unlimited 2 вышла 8 февраля 2011 года в Северной Америке и 11 февраля в Европе. Действия игры разворачиваются на испанском острове Ибица, а также на известном по первой части игры острове Оаху (Гавайи). Отличие от первой части игрок может перемещаться по домам, и др. игровым объектам, предусмотренным для этого, обновлять интерьер купленных домов, одежду, внешность (в парикмахерских или делать пластические операции (после пластической операции игрок в течение одного часа будет ходить в бинтах)). Для него доступны множество игровых миссий, режимов и других возможностей.Также в игре есть изменение погоды (причем для разных островов погода меняется независимо и различно) и времени суток.Транспортные средстваВ игре представлен большой автопарк, состоящий из различных классов автомобилей, делящихся на 3 типа: классические автомобили, внедорожники и современные легковые. В каждом из 3-х типов автомобилей есть как относительно медленные модели, так и суперкары. Все автомобили имеют свои особенности, в т.ч., конечно, и характеристики, звуки двигателя, и т.д.Atari также сообщила (см. на официальном сайте игры и описания к последним обновлениях игры), что она также разрабатывает парк мотоциклов (мотоциклы были в Test Drive Unlimited), которые включит в одном из обновлений или DLC игры.МаркиAC'65 Cobra 427Alfa Romeo'07 8C Competizione'08 8C Spider'09 Brera Italia Independent'09 MiTo Quadrifoglio VerdeAriel'06 Atom 300 Supercharged'08 Atom 500 V8Ascari'07 A10'05 KZ1-R Limited EditionAston Martin'10 DBS Carbon Black Edition (в платном DLC)'10 V12 Vantage Carbon Black Edition (в платном DLC)'09 V12 Vantage'04 DB9 Coupe'05 DB9 Volante'07 DBS Coupe'06 V8 Vantage'10 One-77Audi'10 Q7 TDI V12'XX Q7 V12 TDU2 Inuit Quattro (в платном DLC)'08 R8 5.2 V10 quattro'06 S3'08 TT S'10 TT-RS Roadster'10 R8 Spyder (можно купить или выиграть на игральном автомате в казино)'10 RS5 (в платном DLC или по акции в 'Летнем лагере Steam')'08 RS6 Avant'09 S5Bugatti'10 Veyron 16.4 SuperSport (в платном DLC)'09 Veyron 16.4 Centenaire (в платном DLC)'08 Veyron 16.4 Grand Sport Sang Bleu (в платном DLC)'08 Veyron 16.4 Grand Sport'05 Veyron 16.4Buggy'XX V8Caterham'06 Caterham 7 CSR 260'08 Caterham 7 Superlight R500 (в платном DLC)Chevrolet'XX Camaro Synergy Special Edition (в платном DLC)'10 Camaro 2SS ou Camaro SS'10 Camaro LT'57 Corvette C1 1957Citroen'60 2CVDodge'06 Charger SRT-8'08 Viper SRT10'08 Viper SRT10 Police Ibiza (доступен после ареста 35 преступников)'09 Viper SRT10 Police Hawaii'69 Charger R/T (в бесплатном DLC)'10 SRT10 ACR (DLC2)Ferrari'02 Enzo'08 California'07 F430 Scuderia'08 F430 Scuderia Spider 16M'10 458 Italia'04 612 Scaglietti'07 612 Sessanta (в платном DLC)'06 599 GTB Fiorano'08 599 GTB Fiorano China Edition (в платном DLC)'10 599 GTO'80 308 GTS Quattrovalvole'7
๑۩ﺴ~۩۞۩ TDU2 ۩۞۩~ﺴ ๑۩
Test Drive Unlimited 2 Разработчик Eden GamesИздатели Atari 1CЧасть серии Test DriveДата выпуска 8 февраля 2011 года 11 февраля 2011 года 11 февраля 2011...
ПСКОВ.НАРАЩИВАНИЕ НОГТЕЙ ГЕЛЕМ. КРАСИВО!КАЧЕСТВ. ПРиглашаю в данную группу людей, готовых измениться к лучшему- предлагаю недорого услуги по наращивания ногтей.Ухоженные руки с гладкими здоровыми ноготками и безупречным маникюром – мечта любой женщины. К сожалению, реальность не всегда позволяет сохранять красоту наших рук. Женщины трудятся на производстве, выполняют разнообразную домашнюю работу, водят автомобили и ухаживают за загородными участками. В последние годы появилось много способов вернуть утраченную красоту ногтей.Один из них- это наращивание ногтей биогелем. Самое современное средство улучшения внешнего вида Ваших ногтей.Если ВЫ хотите измениться к лучшему- то ЭТА ГРУППА ДЛЯ ВАС!!!СТОИМОСТЬ НАРАЩИВАНИЯ:600 руб - Классический французский маникюр700 руб - НАРАЩИВАНИЕ с дизайном ногтей( блестки, лак, стразы, наклейки, роспись и т.д.)300 руб- коррекция50 руб-коррекция 1-го ногтя800-1000руб-сложные и очень сложные дизайныПостоянным клиентам скидки!КОНТАКТНЫЙ ТЕЛЕФОН8-911-88-68-98-5- Алиса( мастер по наращиванию гелем)
ПСКОВ.НАРАЩИВАНИЕ НОГТЕЙ ГЕЛЕМ. КРАСИВО!КАЧЕСТВ
ПРиглашаю в данную группу людей, готовых измениться к лучшему- предлагаю недорого услуги по наращивания ногтей. Ухоженные руки с гладкими здоровыми...
{ LAMBORGHINI }. Свою историю известнейшая итальянская марка спортивных автомобилей, названная по имени своего основателя Ферручио Ламборгини, начинала почти 50 лет назад. Феруччио владел компанией Lamborghini Trattori, выпускающей сельскохозяйственную технику, в частности трактора, которые украшал фирменный знак владельца – готовый к атаке золотой бык. Но заветной мечтой Ламборгини было создание лучшего в мире скоростного автомобиля, так как все машины, с которыми он сталкивался, не удовлетворяли его, ни по техническим параметрам, ни и качеству изготовления. Это была безумная идея, ведь соперничать с популярными спорткарами Ferrari не представлялось возможным.Однако это не остановило амбициозного владельца тракторной компании, и он создает дочернее предприятие, получившее название Automobili Ferruccio Lamborghini SpA. Начинается работа по созданию первого автомобиля Lamborghini. Сам Феруччио имел неплохие познания в области автомобилестроения, однако этого было мало. Необходимо было привлекать настоящих спецов в по спорткарам. По странному стечению обстоятельств от владельца компании Ferrari Энцо Феррари из-за его тяжелого характера ушло сразу несколько ведущих инженеров компании, которых предприимчивый Ламборгини сразу переманил к себе, начав быстрыми темпами работу над первым детищем своей компании.И вот уже в октябре 1963 года на автошоу в Турине широкой общественности был презентован первый макетный образец автомобиля Lamborghini. Представленный прототип Lamborghini 350 GTV имел 12-цилиндровый двигатель V12 с объемом 3,5 л. и мощностью 347 лошадиных сил. Он представлял собой двухместное купе в классической компоновке. Максимальная скорость, которую мог развивать суперкар составляла 280 км/ч, а до 100 км/ч авто разгонялось всего за 6,7с.Новые автомобили, выпускаемые Ламборгини, стала украшать эмблема с быком, как на тракторах. Символично это или нет, но большинство автомобилей Lamborghini названы именами из мира корриды.Вскоре после женевского автосалона Lamborghini 350 GT был запущен в серийное производство, и в течение следующих четырех лет было выпущено 120 авто.Уже через полгода на автосалоне в Женеве успешно дебютировала серийная версия. Таких автомобилей с 1964 по 1968 годы было выпущено всего 120 единиц.Следующая модель – Lamborghini 400 GT – имел уже двигатель объемом 4 л. имощность 320 лошадиных сил, а максимальная скорость, развиваемая машиной, доходила до 250 км/ч.В 1965 году был выпущен среднемоторный автомобиль Lamborghini Miura, который сумел отнять пальму первенства по популярности у компании Ferrari. Это гоночное авто появилось на свет благодаря трудам Джампаоло Даллара, Боба Уоллеса и Паоло Станцани, которые разрабатывали его втайне от владельца компании. Ферручио в свое время потерпел фиаско в автогонках и был против создания гоночной машины. Но, когда ему представили новый болид в чертежах, в полном восхищении разрешил воплотить проект в жизньАвтомобили Ламборгини стали первыми, у которых мотор располагался поперёк машины на специальной раме за спиной водителя. Дизайнеры придали Miura оригинальную форму, и в период с 1967 по 1973 год было выпущено около 800 экземпляром, благодаря которым Lamborghini стала известной во всем мире.В 1968 году дебютировала Islero 400 GT и Espada, одна из самых популярных машин в истории компании модель. Espada являлась первым 4-местным автомобилем Lamborghini, который позиционировался как «семейный суперкар». За десять лет, начиная с 1968 г., было выпущено и продано более тысячи единиц автомобилей.В 1970 году вышло в свет авто меньших габаритов – Lamborghini Urraco P250, имеющее 8-цилиндровый центрально расположенный двигатель объемом 2,5 л. За 9 лет производства было выпущено 791 автомобилей. Также была представлена новинка этого года – Jarama 400 GT (двигатель V12, объемом 4,0 л).В 1980 году на Женевском автосалоне Lamborghini презентовала революционный концепт-кар Lamborghini Countach, появление которого произвело настоящий фурор.Оснащенный
{ LAMBORGHINI }
Свою историю известнейшая итальянская марка спортивных автомобилей, названная по имени своего основателя Ферручио Ламборгини, начинала почти 50 лет назад....
Вскрытие замка,авто без повреждений.Новороссийск. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️Служба вскрытия замков в городе Новороссийск и округе☑️Любая сложность ☑️Без повреждений ☑️С гарантией качества ☑️Выезд в течении 30 минут☑️Круглосуточно Нужен срочный выезд - звоните ☎️ +7(938)424-34-04Оказать необходимые услуги по вскрытию замков мы готовы круглосуточно. Команда опытных и обученных мастеров берет в работу проекты любого типа сложности, отпирает любые входные и межкомнатные двери, вскрывает гаражи, автомобили, сейфы. Так же могут провести усовершенствование старых дверей до совершенства новых . В жизни бывают разные ситуации. ☝️Если вам нужна помощь профессионала в городе Новороссийск, звоните в нашу компанию по тел☎️ +7(938)424-34-04Консультация бесплатная 🗒Мы всегда готовы прийти на помощь, и с удовольствием предлагаем вам:* вскрытие входных и межкомнатных дверей в жилой и нежилой недвижимости;* вскрытие транспортных средств, в том числе дверных замков, устройств фиксации бардачков и багажников;* качественный монтаж навесных, врезных и накладных замков;* вскрытие стальных классических и бронированных сейфов;* улучшение и усовершенствование старых дверей до состояния новых;* консультации на всех этапах сотрудничества, комплексный подход и низкие цены.Мы работаем без выходных и перерывов. Приезжаем по Новороссийску в течении 10-30 минут, в зависимости от отдаленности объекта заказчика. Аварийная служба вскрытия замков – это гарантии высокого качества и законность всех действий. Мы работаем, строго следуя законам, и поэтому вскрыть автомобиль или, к примеру, сейф можем только после того, как убедимся, что клиент имеет право собственности на вскрываемый объект.❓Остались вопросы? С радостью ответим +7(938)424-34-04http://help-novoross.ru/
Вскрытие замка,авто без повреждений.Новороссийск
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️Служба вскрытия замков в городе Новороссийск и округе ☑️Любая сложность ☑️Без повреждений ☑️С гарантией качества ☑️Выезд в течении 30 минут...
Mercedes-Benz. В 1890 году Готлиб Даймлер, в городке Бад Каннштат недалеко от Штутгарта, основал компанию своего имени — «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», решив выпускать, созданный четырьмя годами ранее им самим и, принимавшем активное участие, Вильгельмом Майбахом четырехколесный автомобиль. После ряда не очень удачных попыток, которые все же нашли своих восторженных покупателей, конструктору В. Майбаху в 1901 году удалось создать успешный образец. По настоянию консула Австро-Венгерской империи в Ницце и, по совместительству, главы представительства «Даймлер» во Франции Эмиля Еллинека автомобиль был назван в честь Maria de las Mercedes, Девы Марии Милосердной (от латинского «merces», «дары»), так же в честь которой была названы все его дети, в числе которых была небезызвестная дочь консула Мерседес, и имущество (яхты, дома, отель и казино).Первый «Мерседес-35PS», а именно так он назывался, обладал четырехцилиндровым мотором рабочим объемом 5913 см3, классическим расположением основных агрегатов и красивой (по тем временам) внешностью. Через год свет увидел более совершенную конструкцию под названием «Мерседес-Симплекс». Расширился модельный ряд. Самые известные представители этой серии носили гордые имена «Мерседес-40/45PS» и «Мерседес-65PS» и двигатели объемом 6785 см3 и, соответственно, 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч.До Первой мировой войны «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» успела выпустить широкий модельный ряд своих автомобилей с разными двигателями (от 1568 см3 до 9575 см3) рассчитанные на разных потребителей, включая роскошные, практически бесшумные автомобили, используя двигатели с безклапанным газораспределением произведенные по патенту американской компании «Найт».Сразу после войны Пауль Даймлер начинает проводить эксперименты с компрессором, позволяющим в полтора раза повысить мощность двигателя. Пришедший на должность главного инженера в 1923 году Фердинанд Порше довел эксперименты до логического завершения, создав в 1924 году один из самых выдающихся автомобилей мира — «Мерседес-24/100/140PS» с великолепным шасси и шестицилиндровым компрессорным мотором объемом 6240 см3 и мощностью 100—140 л.с.К 1926 году «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» произвела на всех своих заводах в общей сложности 147961 автомобиль, причем максимальная производительность была достигнута в 1918 году. Несмотря на все трудности этого последнего военного года, тогда удалось произвести 24690 автомобилей
Mercedes-Benz
В 1890 году Готлиб Даймлер, в городке Бад Каннштат недалеко от Штутгарта, основал компанию своего имени — «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», решив выпускать,...
___*****Drag racE E-BURG*****___. С СЕГОДНЕШНЕГО ДНЯ НОВОСТИ В ГОРОДЕ НА ДОРОГАХ В ОБСУЖДЕНИЯХ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО И ПОЛЕЗНОГОВ этой группе вы можете узнать все об автоспорте в нашем городе. Офицальные и не офицальные мероприятия. Драг-рейсинг — чисто американское изобретение. Он представляет из себя гонку на максимальное ускорение по прямому участку трассы с твёрдым покрытием на 1/2 или 1/4 мили (804 или 402 метра). В каждом заезде принимают участие только два автомобиля или мотоцикла. Для того, чтобы уравнять начальные шансы участников, установлена классификация по типам конструкции, весу и объёму двигателя. Победитель в каждом классе определяется по олимпийской системе.Фиксированная дистанция отличает дрэг-рейсинг от стрит-рейсинга, в котором основная задача — прийти к заранее оговоренному финишу любым маршрутом. В отличие от последнего, дрэг-рейсинг безопасен для остальных участников дорожного движения, так как соревнования проходят на специальных трассах по чётко установленным правилам; поэтому за рубежом эти гонки имеют статус международных соревнований, признанных FIA.Интересно, что глагол «to drag» имеет значение «ползти, тащиться», что отнюдь не вяжется со скоростями, которые демонстрируют гонщики. Можно предположить связь подобного названия с внешним видом первых дрэгстеров, которые напоминали не то громадных черепах, не то каких-то непонятных рептилий. Впрочем, современные аппараты также отличаются причудливостью не только внешнего вида, но и конструктивных решений.В дрэг-рейсинге существует огромное разнообразие классов. Каждая из многочисленных ассоциаций имеет свои правила проведения соревнований, свои классы и свои ограничения по конструкции аппаратов. Как уже упоминалось, гоняться можно на автомобилях, мотоциклах, а также специально разработанных дрэгстерах. Наибольшее распространение в мире получили профессиональные серии: Top Fuel, где выступают классические дрэгстеры, или мотоциклы, использующие в качестве топлива нитрометан, Funny Car — дрэгстеры, закрытые глухими пластиковыми кузовами, представляющими собой копии серийных автомобилей. Аналогом этой серии для мотоциклов является Funny Bike, в котором принимают участие мотоциклы на спирте или высокооктановом бензине, сконструированные именно для дрэг-рейсинга. Еще одну группу составляют серийные автомобили и мотоциклы, переоборудованные для участия в таких гонках. Именно на них проводятся соревнования в нашей стране. Эта группа пользуется невероятной популярностью во всем мире, так как практически любой поклонник дрэг-рейсинга может без труда узнать свой собственный автомобиль в мчащемся с огромной скоростью по трассе чуде технической мысли.СШААмериканцы утверждают, что официальная история дрэг-рейсинга началась в 1948 году на специально построенном для дрэг-рейсинга треке в калифорнийском городе Голета.На самом же деле неофициальная летопись этого вида авто- и мотоспорта ведется с середины 20-х годов, когда на гладком дне высохшего озера Мохаве, что в Калифорнии, были проведены первые гонки. Ездить можно было на чем угодно: главное, чтобы средство передвижения имело мотор и колеса... Целью было развить максимальную скорость на определенной дистанции в одну четверть мили (402 метра). Видимо, 402 метра оказались оптимальной дистанцией для максимального ускорения, на которой ещё можно наблюдать и старт, и финиш этих американских «бомб на колесах». Иной раз они не выдерживали и этой дистанции и взрывались…Во время Второй Мировой Войны озеро у любителей экстрима отобрали, построив там военно-воздушную базу, и хот-роды («горячие тачки») перебрались на улицы Лос-Анджелеса. Естественно, против такого небезопасного и грохочущего соседства выступили добропорядочные мирные жители. Спасение этим драндулетам от неминуемого запрета пришло в лице Вэлли Парке, который организовал строительство специальной трассы и стал основателем профессионального дрэг-рейсинга.Бурный расцвет профессионального дрэг-рейсинга можно с полным основанием назвать порождением послевоенного производственного бум
___*****Drag racE E-BURG*****___
С СЕГОДНЕШНЕГО ДНЯ НОВОСТИ В ГОРОДЕ НА ДОРОГАХ В ОБСУЖДЕНИЯХ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО И ПОЛЕЗНОГО В этой группе вы можете узнать все об автоспорте в нашем городе....
๑۩۩๑Racing club 31RUS (StrRace)๑۩۩๑. Идея создания группы принадлежит молодым заядлым автомобилистам, которых объединила страсть к автомобилям и необузданная жажда скорости. для тех всем кому нравятся автомобили их тюнинг (кст. самая дорогая из вредных мужских привычек) всем кто любит свой автропром так же нежно и преданно, как и зарубежный! и не может представить свою жизнь беззахватывающего и притягательного занятия как стритрейсинг!!!Драг-рейсинг — чисто американское изобретение. Он представляет из себя гонку на максимальное ускорение по прямому участку трассы с твёрдым покрытием на 1/2 или 1/4 мили (804 или 402 метра). В каждом заезде принимают участие только два автомобиля или мотоцикла. Для того, чтобы уравнять начальные шансы участников, установлена классификация по типам конструкции, весу и объёму двигателя. Победитель в каждом классе определяется по олимпийской системе.Фиксированная дистанция отличает дрэг-рейсинг от стрит-рейсинга, в котором основная задача — прийти к заранее оговоренному финишу любым маршрутом. В отличие от последнего, дрэг-рейсинг безопасен для остальных участников дорожного движения, так как соревнования проходят на специальных трассах по чётко установленным правилам; поэтому за рубежом эти гонки имеют статус международных соревнований, признанных FIA. Интересно, что глагол «to drag» имеет значение «ползти, тащиться», что отнюдь не вяжется со скоростями, которые демонстрируют гонщики. Можно предположить связь подобного названия с внешним видом первых дрэгстеров, которые напоминали не то громадных черепах, не то каких-то непонятных рептилий. Впрочем, современные аппараты также отличаются причудливостью не только внешнего вида, но и конструктивных решений. В дрэг-рейсинге существует огромное разнообразие классов. Каждая из многочисленных ассоциаций имеет свои правила проведения соревнований, свои классы и свои ограничения по конструкции аппаратов. Как уже упоминалось, гоняться можно на автомобилях, мотоциклах, а также специально разработанных дрэгстерах. Наибольшее распространение в мире получили профессиональные серии: Top Fuel, где выступают классические дрэгстеры, или мотоциклы, использующие в качестве топлива нитрометан, Funny Car — дрэгстеры, закрытые глухими пластиковыми кузовами, представляющими собой копии серийных автомобилей. Аналогом этой серии для мотоциклов является Funny Bike, в котором принимают участие мотоциклы на спирте или высокооктановом бензине, сконструированные именно для дрэг-рейсинга. Еще одну группу составляют серийные автомобили и мотоциклы, переоборудованные для участия в таких гонках. Именно на них проводятся соревнования в нашей стране. Эта группа пользуется невероятной популярностью во всем мире, так как практически любой поклонник дрэг-рейсинга может без труда узнать свой собственный автомобиль в мчащемся с огромной скоростью по трассе чуде технической мысли. СШААмериканцы утверждают, что официальная история дрэг-рейсинга началась в 1948 году на специально построенном для дрэг-рейсинга треке в калифорнийском городе Голета. На самом же деле неофициальная летопись этого вида авто- и мотоспорта ведется с середины 20-х годов, когда на гладком дне высохшего озера Мохаве, что в Калифорнии, были проведены первые гонки. Ездить можно было на чем угодно: главное, чтобы средство передвижения имело мотор и колеса... Целью было развить максимальную скорость на определенной дистанции в одну четверть мили (402 метра). Видимо, 402 метра оказались оптимальной дистанцией для максимального ускорения, на которой ещё можно наблюдать и старт, и финиш этих американских «бомб на колесах». Иной раз они не выдерживали и этой дистанции и взрывались… Во время Второй Мировой Войны озеро у любителей экстрима отобрали, построив там военно-воздушную базу, и хот-роды («горячие тачки») перебрались на улицы Лос-Анджелеса. Естественно, против такого небезопасного и грохочущего соседства выступили добропорядочные мирные жители. Спасение этим драндулетам от немин
๑۩۩๑Racing club 31RUS (StrRace)๑۩۩๑
Идея создания группы принадлежит молодым заядлым автомобилистам, которых объединила страсть к автомобилям и необузданная жажда скорости. для тех всем кому...
Men's Garage. Здравствуйте друзья! Автомобиль, не просто транспортное средство. У каждой модели и марки есть своя история, свой стиль. Машина является необходимым элементом всей жизни человека, для кого-то это и постоянный компаньон. Группа Men's Garage, расскажет вам о новинках и новостях автомобильного мира. Покажет вам классические и культовые автомобили по годам.Добро пожаловать!
Men's Garage
Здравствуйте друзья! Автомобиль, не просто транспортное средство. У каждой модели и марки есть своя история, свой стиль. Машина является необходимым...

Финансы и инвестиции

Инвестиции в акции на бирже в Китае. Помогаем инвестировать в китайские компании на биржеЮрлов Александр+79268278273 (WhatsApp, Viber, Telegram)Wechat id: iurlovinfo@stock-market.cn
Инвестиции в акции на бирже в Китае
Помогаем инвестировать в китайские компании на бирже Юрлов Александр +79268278273 (WhatsApp, Viber, Telegram) Wechat id: iurlov...
Заработок в интернете | Инвестиции | Хайпы. Мониторинг инвестиционных проектов, криптовалют, хайпов и высокодоходных способов заработка. ⚠ УВЕДОМЛЕНИЕ О РИСКАХ. Инвестиции в хайпы - это высокорискованный способ быстрого заработка! Также стоит помнить, что доходность в прошлом не гарантирует прибыли в том же проекте в будущем. Вы можете ничего не заработать или потерять свои деньги, таковы реалии рынка инвестиций! Администрация нашего ресурса не несет ответственности за проекты, представленные на нем!
Заработок в интернете | Инвестиции | Хайпы
Мониторинг инвестиционных проектов, криптовалют, хайпов и высокодоходных способов заработка. ⚠ УВЕДОМЛЕНИЕ О РИСКАХ. Инвестиции в хайпы - это...
Акции - это просто! Инвестиции с умом. Что Вы знаете о фондовых рынках, акциях и т.д.? Наверное, слышали десятки непонятных слов, которые красиво и умно звучат… видели различные графики цен популярных компаний или поражающие воображение, графики доходности той или иной акции, выступления деловых людей в пиджаках и всё это настолько запутанно, красиво и непонятно, что в голове рождается мысль-мечта «когда-нибудь, я разберусь что там к чему» или краткое, обрывистое «это не для меня»…Однако, Вы должны знать одну простую вещь – на акциях можно ЗАРАБАТЫВАТЬ ПРОСТО.Зарабатывать на акциях ПРОСТО и гораздо менее рискованно, чем Вы думаете.В спортивных ставках, карточных играх и прочих авантюрах Вы рискуете потерять все свои денежные средства, на фондовом рынке же при грамотном подходе обнуление счёта ИСКЛЮЧЕНО.Наша цель зарабатывать вместе с Вами... Показать, что на акциях можно ЗАРАБАТЫВАТЬ. Мы хотим развеять миф сложности финансовых рынков. Зачем нам это? Ответ Вы найдёте в нашей биографии.
Акции - это просто! Инвестиции с умом
Что Вы знаете о фондовых рынках, акциях и т.д.? Наверное, слышали десятки непонятных слов, которые красиво и умно звучат… видели различные графики цен...
Заработок в нтернете. МЛМ, инвестиции. Классная команда, честное партнерство, главное для нас - результат каждого,поддержка,обучение!!!
Заработок в нтернете. МЛМ, инвестиции
Классная команда, честное партнерство, главное для нас - результат...
Инвестиции. Заработок в интернете.. Более 5 лет мы занимаемся инвестициями в интернете. В этом паблике ты узнаешь, как правильно выбирать проекты, какими принципами руководствоваться, как обезопасить себя от мошенников. Также ты получишь актуальные обзоры качественных проектов в которых зарабатываю я и моя команда. Увидишь перспективы инвестирования, и поймешь что это огромная сфера, зарабатывать в которой, может практически любой желающий!! И в ней нет ничего сложного. Подписывайся, получай только свежую инсайдерскую информацию об инвестировании в сети и делай деньги вместе с нами!
Инвестиции. Заработок в интернете.
Более 5 лет мы занимаемся инвестициями в интернете. В этом паблике ты узнаешь, как правильно выбирать проекты, какими принципами руководствоваться, как...
Инвестиции. Заработок в инвестиционных проектах.
Инвестиции. Заработок в инвестиционных проектах
Инвестиции в спорт.
Инвестиции в спорт
Инвестиции в договорные матчи. Инвестиции в договорные матчи
Инвестиции в договорные матчи
Инвестиции в договорные матчи
Инвестиции в интернете. инвестиции
Инвестиции в интернете
инвестиции
ИНВЕСТИЦИИ В БИЗНЕС. #инвестиции #вклад под проценты #куда вложить деньги #доход #проекты инвестирования
ИНВЕСТИЦИИ В БИЗНЕС
#инвестиции #вклад под проценты #куда вложить деньги #доход #проекты инвестирования
Инвестиции в спорт. Компания Gold Meridian Limited осуществляет профессиональное управление средствами клиентов на международной спортивной бирже BetFair для получения наилучших финансовых результатов. Управление средствами на бирже BetFair - это более выгодный вид инвестиций, чем аналогичные на других финансовых рынках.ДО 40%ДОХОДА В МЕСЯЦначисление процентов раз в неделюна сайте имеется статистика всех ставокпополнить счёт можно через Qiwi-кошелёкот 30$ (930 рублей)3ёх-УРОВНИВАЯ система рефералов
Инвестиции в спорт
Компания Gold Meridian Limited осуществляет профессиональное управление средствами клиентов на международной спортивной бирже BetFair для получения наилучших...
Инвестиции в будущее. Интересные инвестиции , которые доступны каждому
Инвестиции в будущее
Интересные инвестиции , которые доступны каждому
© 2020-2024, nexvalix.com